ТЮНИНГ КВАДРАТИКА

[Bigcat]

Сайт с внешним тюнингом на эскудо\витара. (не реклама).

Привет! Ты сам пользовался этим сайтом? Там такие грамматические ошибки, что возникает сомнение по поводу нормальности сайта и представителей компании... это надо было так плохо учиться в школе...:sad: с такими страшно работать... есть опыт работы с людьми такого типа... полный пипец...:swoon2:

 

[Goncales]

Привет. Как чувствовал, что бочина, сразу за рекламу и написал. Вернее за ее отсутствие в моем лице. :laugh2: Сам не пользовался, расширение там ru, г.Артем. Ну хоть что есть на рынке для эсок можно глянуть и цены прикинуть.

 

[Agafon]

Вот и я тут решил прикрутить добротный свет. Как говорится светом доволен, но аппетит приходит во время еды, буду переделывать летом. Вкрутить автокорректор и брызгалки, ну и так диодов напихать.

Добавил фотки ( вчера фоткал 21-30, МО., деревня, редкие столбы с освещением.) света ближний и дальний. Будут лучше выложу.

 

[Goncales]

А че сразу не воткнул корректоры? На родных стояли?
Светодиоды? И подключал как? Есть схема с нехило греющимся сопротивлением, есть тема как обойтись без этого удалив ногу в микросхеме.

 

[Goncales]

Фендера на 5ти дверку.

 

[Agafon]

А че сразу не воткнул корректоры? На родных стояли?
Светодиоды? И подключал как? Есть схема с нехило греющимся сопротивлением, есть тема как обойтись без этого удалив ногу в микросхеме.

Сразу воткнуть денег не хватало, да и была так сказать проба, получится ли. А родной корректор стоит как и на всех с 89 по 98 года выпуска - открытокапотноотверточный.
Диодов нет. Чтобы не грелось сопративление используй керамические сопротивления, от них тепла в разу меньше.

 

[Aleksandr MI]

открытокапотноотверточный

У мну крутелка в салоне и в фарах моторчики вверх\вниз жужжат. Просто вам такой машин попался , или фары были заменены в прошлой жизни на обычные.

 

[Agafon]

Фары могли и поменять, хотя ускоглазым было явно в падлу было этим заниматься, тогда в салоне должно было что-то остаться, пустота или затычка, а там всё на месте, да и не припомню чтобы на TD11W был корректор, хоть какой-то. И вообще у вас другой пипелац год хоть какой?

 

[Goncales]

На обоих машинах есть крутилки, а моторчик только на Витаре.
Лампочку желтую воткнул двухконтактную?

 

[Goncales]

И это.....не особо хотел колхозить. Депо хрусталь идут (у меня во всяком случае 2 комплекта) под 2 патрона: головной и поворот/габарит. Как коммутировал с двух отдельных патронов на поворот/габарит общий?

 

[Agafon]

Никак. В депо выход стандартный просто соединить, ничего менять не нужно.

 

[Goncales]

Т.е. у тебя на хрустале шло 3 отверстия под 3 патрона - головной; габарит; поворот?
Вроде трезвый был, надо еще раз глянуть:laugh2:

 

[Goncales]

Если, что, вот тут за номер корректора.

 

[Agafon]

нет, у меня как и у тебя 2 отверстия, используется 2-х нитьевая лампа. Депо хрусталь, делает только один вариант вот фотка разобранной фары. Возможно что разъёмы разные, могу сфоткать и его для наглядности.

 

[Agafon]

Если, что, вот тут за номер корректора.

Ну так бы и сказал что у тебя европейка. У меня же в подписи ESCUDO. Коректора ставить буду хеловскbt, т.к. больше устраивает по работе, хотя и не идеаленый вариант. Моторчики можно и отдельно прикрутить причём koito встанут идеально на европейский свет, но на япону фару нет, там даже регулировочное крепление разное стоит. Ну а в моём случае всё равно сверлить и поять нужно будет.

 

[Goncales]

Не спасибо. Я к чему - на америках (сайд, трекер), два патрона - головной и совмещенный г/п. На трекере меняется на раз. А на витаре ведь между поворотником и головным, есть отдельно габарит. А в депо, как на фото - нет

 

[Goncales]

Ну так бы и сказал что у тебя европейка

А че говорить? у меня машины в подписи с регистрации. За разность констракшн не знал, спасибо, посмотрю поближе. Есть пару комплектов эскудовских фар, поковыряю на досуге.
На эскудо же не совмещен Г/П как на американцах?

 

[Agafon]

я уже сам запутался. что у меня поворотник, габарит, галовной. Головной понятно отдельно идёт. Габарит и поворотник от одного разъёма идут 3 провода. Могу предположить что на американке не так, т.к. там габарит и поворотник в одном флаконе и по сути одна лампа. Дастану япону фару гляну.

 

[Goncales]

Для коллекции - при установке светодиодных (LED) лампочек двухцветных вместо одноцветных двухконтактных обычных, что бы избавиться от частого моргания первых, устанавливаются:

1. Обманки
2. Реле для ЛЕД
3. Хирургия - отрезание 7ой ноги микросхемы, "следящей" за перегоревшими лампочками.
4. Реле комбинированное, для совместной установки ЛЕД и обычных ламп.

 

[Agafon]

Есть такое, для себя решил менять на реле, т.к. ещё задние фонари будут вскрыты полностью и сделаны в стиле ауди Примерно так http://led119.ru/blog/TOMSK/1493.php?sphrase_id=110256

Ну или замерить всю цепь и сопротивление одно поставить.

 

[Agafon]

Вопрос такой ещё никто не менял лицевую панель, та что напротив рычага передач? Не могу всунуть 2din магнитолу, не удобно она внизу стоит, хочу на верх поставить, чтоб глаза от дороги не отрывать. У кого какие мысли?

 

[Goncales]

Тю! Продвинутые кабриоводы давно все сделали!:dirol:

 

[Goncales]

Вот ссыль кинул и задумался....... у тебя в подписи Эскудо 94, а мотор Н20?!?!? КАк так?

 

[Goncales]

Я к тому, что в круглой торпеде сложно так колхозить, как Саня операторс. У тябя какая?

 

[Agafon]

Ну наконец-то, пришло понимание что у меня в подписи. Да у меня декабрь 1994 года выпуска. Да у меня двигатель H20A. Да у меня TD11W.
Да у меня панель как на последнем фото.
Так что вариант что предложили не катит, если менять панель управления воздуховодами, нужно морду ставить от новой гранды и менять там всё, но вот вопрос чего делать с серво машинками и как их туда вкорячить, хотя если получится будет что-то типа климат контроля
Я уже думал сверху экран прикруить откидывающийся и ли как на вольво выезжающий снизу вверх, но воздуховоды!!! (хотя я уже не знаю когда ими пользовался, может и вырву к чертям.
На ауди последних понравился как выезжает.

 

[Goncales]

Ну наконец-то, пришло понимание что у меня в подписи. Да у меня декабрь 1994 года выпуска. Да у меня двигатель H20A. Да у меня TD11W.

Понимание кстати не пришло Не встречал машин 94г. с 2х литровым движком. ardon:
По внимательности чтения подписей 1:1.:laugh2:
Сложного то на самом деле нет, нужно найти человека с руками (я сам с деревом не очень).
Как вариант - снимать рамку, делать по новому, из дерева. И под это дело переносить как операторс панель управления печкой ниже. Тогда получится.
Пы.Сы. Воздуховодами не пользуюсь верхними, как и большинство.

 

[Goncales]

Пришло понимание!:dance3:
"Видишь суслика?
— Нет.
— И я не вижу. А он есть!"(С)ДМБ
Есть такой машин 94г -Н20!:yahoo:

 

[Agafon]

Я бы даже сказал вот она

 

[tolyan913]

с октября или ноября пошли такие.у самого такой,только апрель 95 года.
кстати а что у нас пары 5.125 в редукторах.

 

[Goncales]

Выходит по справочнику, что 5.125.
А вот скажите, рама ведь широкая. Опять букварь нагло врет. что она пошла с 96г.!:ireful3: