Внутренний шрус (ТРИПОД)

[andy-voit]

Andy!, ну что у Вас там, подошел привод?

Пишу в т. ч. чтобы и самому не забыть..
Закончил эпопею с приводом. Был куплен контрактный, в сборе. Со стороны колеса 25 шлицов, со стороны АКПП - 22 шлица. На самом валу со стороны внутреннего ШРУС - 20 шлицов.( со стороны колеса не знаю гранату еще не сбивал, но скорее всего тоже будет 20)
На контракте обновил пыльники и смазку. Были куплены: пыльник MARUICHI 73-416 - наружный, OHNO FB2115 внутренний. Смазка "МС для триподов" - от Vmpauto (нужно 100гр) ,смазка для ШРУС -4М+ ПТФЭ добавки для ШРУСов "Форум" нашего местного производителя.( в гранату идет 60 гр) А так же круглогубцы для затяжки ленточных хомутов. И еще гайка фирмы Машума для ШРУС с резьбой 18х1.5. Вот как то такие растраты, в другом городе они наверное будут другие. Ну и на сервисе 500 отдал за т что мне этот привод воткнули
Итого на круг около 5000 руб. Считаю, что по божески отделался

 

[Alexpe1]

Люфты не сравнивали, между вашим и контрактом. У меня трипод сильно люфтит, я уже писал, тут где то, пока руки до него не дошли.

 

[andy-voit]

Когда мой привод стоял на машине, тоже казалось что он люфтит, причем во все сторны.. когда его сняли -люфт уже не ощущал, т.е. играет дифференциал в коробке, или что у него там. А по наружной гранате -да, люфт на снятом ощутимо сильнее