Проблема с полным приводом на Grand Vitara

[nikon]

Я шприцем попробовал в шприце масло. Так нормально?

Тоже вариант.

 

[Кусок 777]

Добрый день. Всех приветствую.
Собственно ситуация.
Пытался сегодня включить полный привод и облом.
Ни в движении ни при остановке.
Лампочка на панели не горит. Привод не включается.
Прочитав много тем понял проблема в пневме?
Гранд витара 2000г. Мкпп 2,5 155л/с.

 

[Falcon]

Источником проблемы может быть очень многое. Начни с простого, проверь герметичность шланга от насоса до редуктора. Послушай, работает ли насос при включении ПП?

 

[Кусок 777]

Источником проблемы может быть очень многое. Начни с простого, проверь герметичность шланга от насоса до редуктора. Послушай, работает ли насос при включении ПП?

Добренько. До ямы доберусь и начну.
СПС!

 

[Кусок 777]

Спасибо за помощь.
Сегодня выбрался посмотрел. сгорел моторчик.
Теперь буду искать.[DOUBLEPOST=1544280803,1544175284][/DOUBLEPOST]Вот нашел вроде такой? [DOUBLEPOST=1545816089][/DOUBLEPOST]Отремонтировали насос. Работает. Походу хана мембране.

 

[Traxtarist]

Там без ямы слышно как он накачивает воздух. Если на передний бампер смотреть спереди, то он чуть левее центра.

 

[nikon]

Походу хана мембране.

Мембрана проверяется просто: сапун в жидкость и включаем ПП, идут пузыри, значит дырявая.

 

[Кусок 777]

Я шприцем попробовал в шприце масло. Так нормально?

 

[mishka1961]

Добрый день!
Подскажите, при включённом ПП, и неработающем двигателе, - вывешенное переднее колесо не заблокировано, - а свободно вращается. Так не должно быть?
На предыдущем авто (Джимни) передние колёса при включённом ПП всегда заблокированы

 

[Сега259]

Здравствуйте форумчане! вот и пришла моя пора просить помощи. проблема такая: началось с того что были проблемы с выключением передка, надо было катится накатом чтоб отключился под нагрузкой ни как, стоя на месте ни как. особо не напрягало, но летом возникла проблема посерьезнее машина гудела тянуло сильно вправо и не ехала совсем. потом такая же проблема но добавился нагрев, чувствовалось в салоне рукой в районе коробки. выключился с трудом и громким лязгом. сейчас в предверии гололеда решил проверить включилось норм, стал разворачиваться что-то подклинило в районе заднего моста (как показалось) с громким лязгом, свернул во двор ехал медленно пару раз как будто еще подклинило и стали лампы полного привода и "L" мигать постоянно. на попытки выключить не реагирует, только пищит. едет вроде норм, но чет я очкую))) помогите в чем проблема???????????
п.с.: сорри за много буков попытался объяснить все как было.
п.п.с.: может где встречалось на форуме, кинте ссылку а то лопатить все 105 страниц долго

 

[Ptizelov]

Так не должно быть?

Должно. Если зажигание выключено, то насос ПП не работает => переднего диффа как бы и нет, т.е. колеса вращаются независимо друг от друга.

 

[Falcon]

На наших машинах при включенном полном приводе нельзя поворачивать на сухом, твердом покрытии, например асфальт, бетон и т.п.!!! Можно только там где колесо может относительно просто провернуться на месте (снег, лед, грязь, трава, и т.п.)

 

[mishka1961]

Должно. Если зажигание выключено, то насос ПП не работает => переднего диффа как бы и нет, т.е. колеса вращаются независимо друг от друга.

Ясно. На Джимни другая система, - подаётся вакуум, - хабы залочиваются и остаются включенными вне зависимости от того работает двигатель, - или нет.
Так что, - получается, что при включённом ПП и работающем двигателе, - насос качает постоянно, без остановок?

 

[Сега259]

там где я разворачивался вчера была снежная каша.
сегодня завел горит только задний привод, масла под машиной не обнаружил. вечером поеду в сервис

 

[Sewa]

при включённом зажигании , двигатель можно не заводить

насос актуатора автоматически выключается при наборе давления

СГВ олд и XL7 дорестайл

 

[underwood]

Суть проблемы такова.
У меня Сузуки Гранд Витара 2003г.в владею ею с 2008г. В принципе все болячки я знаю и разбираюсь как их лечить в данном авто. Но тут столкнулся с проблемой включения полного привода в морозы как -1 за бортом , не включается как 0 и выше есть контакт. Все горит крутиться и вертится . С этим я разобрался была вода в магистрали и моторчик весь внутри ржавый. Магистраль продули просушили ,на вход поставили фильтр влаго-отделитель для того что бы исключить попадания воды в систему . На разборки взял рабочий моторчик . все поставил. все соеденил . Проблема моторчик работает воздух идет , а привод молчит, лампа тоже на приборной панеле не светиться .В сервисе утверждают что не дули в редуктор. тем более я их предупреждал.что не дуть туда. Правда мастер сказал что дул ртом через трубку в редуктор . Говорит такое ощущение что воздух идет в пустоту. но до сервиса 4 WD включалось со старым мотором. датчик на раздатке рабочий подключал новый эфекту ноль. Возможен такой вариант что мотор как бы не сохраняет давление. или там какие нибудь клапона не рабтают . Т.к он примерно работает сек 30 или чуть больше а потом замолкает. И оживает как только рычаг на раздатке выключишь и включишь

 

[mishka1961]

А ещё вопрос: когда смотришь снизу на раздатку, - то там болтается какой-то кабель с разъёмом. Как я понимаю по схеме, - это или 16, или 14. Скорей всего, - 16, т.к. при переключении на понижайку не горит индикатор 4WD-L. Горит только 4WD, при режимах 4WD и 4WD-L. Сама понижайка работает.

• 14 SWITCH ASSY, 4 WHEEL DRIVE
• 15 .O RING
• 16 SWITCH ASSY, 4WD LOW

Подскажите, пожалуйста, - куда должен подключаться этот кабель.

 

[Morti]

Доброго времени суток. Такая проблема, при включение на раздатке полного привода, лампа на панели приборов загорается а, а передний мост не включается, что это может быть??? А буквально перед тем как это заметил, в районе раздатки стал свисать какой-то шланг, из-за этого не может быть???

 

[Ptizelov]

Где искать не знаю

Информации тут навалом . Поройтесь : https://suzuki-club.ru/threads/53560/

 

[Stepan78]

наверно уже не актуально...
сам столкнулся с проблемой включения ПП. Насос крепится с обратной стороны бампера - открыт всем ветрам.
Мотор насоса и должен работать ~30 сек, далее срабатывает защита от перегрева и он сам отключается.
Если мембрана и трубка исправны, то этого времени более чем достаточно.
Можете зажать выходную трубку с насоса, должна загореться лампа на приборной панели.
Если насос включается, то датчик 2Н 4Н на раздатке абсолютно исправен.
У Вас порвана мембрана(муфта). Их два вида, легко проверить по вину; отличаются расположением крепежной пластины.

 

[Владимир 36]

У меня Сузуки гранд витара 1999 г, коробка автомат.Датчик при включении переднего моста 4 WD то мигает то горит, при езде на полном приводе под нагрузкой иногда появляется, то ли стук то ли то ли звук, как будто что то или перескакивает или выскакивает в передке. А сегодня при -2гр. передок отказался включаться ( датчик не горит, передний мост не крутится). народ подскажите в чем проблема?

 

[Гара]

Ответ: Проблема с полным приводом

была такая проблема прошлой зимой. Индикатор полного привода горит а он не работает. Проблема была в неисправном пневмоклапане блокировки переднего моста. робота по замене + сама деталь обошлись порядка 13 000 рубликов (из них деталь 4100руб)

 

[Falcon]

логично предположить, у тебя случай описанный двумя постами выше

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Проблема с полным приводом

Ну не пугайтесь сразу ремонтом дорогим, на форуме много чего про это написано, и я где-то не очень давно отмечался. Чаще всего проблема с компресором и перемерзанием (у меня) трубок до переднего моста. Лампа не мигает? Может редко мигать, сразу не заметишь. Если не мигает - то скорее всего в межсезонье забилась трубка от компрессора к редуктору (у меня так было чаще всего пока не плюнул и не переделал забор воздуха не из крыла, а из фильтра воздушного). Арифметика включения в целом такая: при включении ПП ручкой подключаем передний кардан к раздатке и переключателем включаем насос (под передним бампером), он накачивает воздух и по трубке на переднем мосту передает его на мембрану в переднем редукторе и подключает передний мост. Лампочка загорается от включателя на раздатке и при наличии давления в трубке, если давления нет или слабое - редко моргает. Примерно так. Поищи по форуму, очень много и больших тем, там все подробнее и правильнее объясняют. И повнимательнее в движении, будешь надеяться на ПП - а его нет.

 

[Владимир 36]

Спасибо будем смотреть:to_take_umbrage:[DOUBLEPOST=1450267646,1450255766][/DOUBLEPOST]Спасибо за помощь!Одну проблему решил, передок заработал (была забита трубка подачи воздуха на насос, почистил, заработало:dance3 теперь буду пробовать устранить мигание лампочкиardon:

 

[Morti]

Ответ: Проблема с полным приводом

Лампа горит постоянно. А последний раз, действительно включал по весне. попробую покопаться посмотреть.
Спасибо за совет.

 

[Роман Головков]

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой:
Авто СГВ 2003 2.0МТ.
На днях поехал по снегу и немного застряв понял, что гребёт только переднее правое колесо, а не оба, как должно быть. Пытавшись выехать вывернул руль в сторону и надавив на газ, раздался хруст и колесо начало грести как должно быть.
Через пару часов, когда поехал обратно понял, что левое переднее колесо снова не гребёт.
В чём причина, куда смотреть?
Заранее спасибо.

 

[Morti]

Ответ: Проблема с полным приводом

А такой вопрос еще, а куда именно выходит забор воздуха?

 

[Константин]

Если нет межколеснойблокировки, то два колеса крутиться не должны

 

[Гара]

Ответ: Проблема с полным приводом

Пугать не хотел, просто описал свой похожий случай.