Чиптюнинг Витары

[AlexVP]

Кто-нибудь делал чиптюнинг Витарика? Хочу сделать 2х режимную прошивку (эконом + спорт). Кто-то делал? Посоветуйте, стоит ли сделать и куда лучше обратиться.

 

[ferret]

Ответ: Чиптюнинг Витары

Может не совсем в тему, но чип-тюнинг - это "от лукавого". Делал себе на предыдущем авто киа спортейдж - долго пытался ощутить обещанную прибавку в 25 лошадок. В конце пришел к выводу, что 13 т.р. можно было потратить на более полезное для авто или себя. Хотите больше мощности - купите мощнее авто. ИМХО.

 

[dima0202]

Ответ: Чиптюнинг Витары

А поиском воспользоваться религия не позволяет? http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=59246

 

[luka734]

Ответ: Чиптюнинг Витары

AlexVP, Нашол где в Воронеже чипанутся?

 

[AlexVP]

Ответ: Чиптюнинг Витары

К сожалению в Воронеже даже обычную прошивку сделать мне отказали в 3х местах. Я надеялся, что кто-то посоветует в Москве. Не хочется на себе испытывать варианты. Про 2х режимку я вообще молчу...

 

[МВП]

Ответ: Чиптюнинг Витары

AlexVP а вы узнавали что наш ECM позволяет сделать 2-х режимную прошивку ?

 

[Ortoped]

У Вас уже чип-тюнинг стоит - кнопка Power, все остальное на не турбированном двигателе развод.

 

[shah97]

Всем привет!
12,01 сделал себе чип тюнинг.
Скажу сразу, что я в этом вопросе запутался совсем, читал много, мнения и методы разные, поэтому просто решил попробовать.
Делал тут http://www.autopelot.ru/chip_tuning_suzuki.html.
Почему тут? Просто цена не большая, да и рядом с тещей, как раз был в гостях.
По приезду в эту контору меня спросили чего я хочу получить, обьяснили что получу: +18 л/с, смещение крутящего момента в сторону низов, переход только на 92 бензин, снижение расхода со временем ( адаптация 300 км), понижение до евро 3.
Далее подключается ноут, считывает и удаляет ошибки в мозгах, скачивается туда какая-то программа, что-то в ней правится под мои пожелания, и готово. На все про все ушло 7 минут, вместе с разговором и обяснением мне некоторых тонкостей.
Обьяснили что в нашем мозгу 4 блока памяти для хранения прошивки, и старая осталась храниться на 3-х, новая соответственно на одном, и вернуть все обратно можно за 2 минуты.
На мой вопрос- о пересылки прошивки куда-то за рубеж для правки ее там спецами и получение обратно через несколько часов, как делают в других конторах, ответили- если правленная прошивка уже есть и ставилась на машины, то эта операция для обоснования цены. Потом мне показали файлы с прошивками под разные машины и список машин на которые ставились за последние пол года. Много туарегов и аккордов, НСГВ было только три.
Теперь собственно про изменения и ощущения:
-про расход пока не скажу, проехал всего 70 км по пробкам и на 95 бензине. Сразу обнулил после прошивки и пока 12,5 ( 4 прогрева, и 70 км по пробкам за 3 дня)
-про динамику, ехал пока только по пробкам, но сразу чувствуется какое-то облегчение для машины, как-то легче едет и разгоняется. Разгон как-то напористее что ли, хотя я с тапкой в пол не ехал. Один раз удалось стартануть со светофора в разумных пределах, по ощущению- быстрее чем раньше и повторюсь- как-то легче едет.
Ну вот, пока все.

 

[Ежачок]

интересно будет услышать про расход топлива. для чистоты замера расход лучше замерить при езде на круиз-контроле, когда нога водителя не вмешивается. ну и сравнить с прежим расходом в таком же режиме.

 

[shah97]

Круиза у меня нет. Мин расход по трасе за 1600км ( Москва-Крым) был 8,5 с кондеем
По Москве зимой обычно 12-14,5, АИ 95.
Да, забыл -2,4 автомат, пробег 102000

 

[Ежачок]

жаль, что круиза нет. были бы объективные данные без вмешательства ноги водителя. но все равно интересно будет услышать ваши впечатения о изменившемся расходе, когда вы определитесь.

 

[accent04]

На сайте стоит 6000р

 

[shilka]

Ну не знаю. Если чип-тюнинг решает хотя бы проблему тупой, запаздывающей педали газа, то я уже готов заплатить. А если смещается вниз пик крутящего момента, то вообще красота. Можно даже без уменьшения расхода топлива и увеличения мощности.

 

[shah97]

Имхо, выброшенные на ветер деньги!

Не попробуешь и не поймешь. Из разряда обсуждения про распорку.

Если чип-тюнинг решает хотя бы проблему тупой, запаздывающей педали газа

У меня сейчас именно так и получилось.
Вчера отъездил еще по городу в разных режимах 100км. Не экономил, ехал как нравилось, расход по компу 13,5. Расход конечно же зависит от педалирования, и не могу сказать что стал больше, скорее не изменился, но ездить стало приятнее однозначно. Конечно ощущения что вместо 2,4 поставили 3,2 нет, но как-то заметно легче едет, и под педалью запас мощи появился. Разгон постоянный, после каждого переключения коробки, без провалов. Утром заводиться лучше не стала, т.к. и так хорошо заводилась. Пока ехал на работу -25 км за 1ч10м- расход стал 12,2. Все цифры по компу.
Забыл я посмотреть обороты на разных скоростях до перепрошивки, и если кому интересно сейчас на 80 -2000, на 100-2100 при движении на постоянной скорости.
Залю 92 - отпишусь о впечатлениях. Но боюсь что скоро просто привыкну и к этим изменениям и разницу уже не буду чувствовать.
Кстати, в этой конторе ставят нагнетатель на приводной ремень с 0,5 бар, и двигатель 2,4 выдает 230 л.с.

 

[shilka]

Позвонил в две конторы. Автопелот делает за 20 мин и 6000руб. Винде делает за 4 часа и 18000руб. Почему такая разница? Кто-то из них косячит? И непонятно почему такая разница в длительности операции? Это что, разные способы прошивки?

 

[shah97]

Почему такая разница?

Разные бизнес планы:bookworm:

 

[serg365]

Ну не знаю. Если чип-тюнинг решает хотя бы проблему тупой, запаздывающей педали газа, то я уже готов заплатить. А если смещается вниз пик крутящего момента, то вообще красота. Можно даже без уменьшения расхода топлива и увеличения мощности.

Чудес не бывает в нашей жизни. Пик крутящего момента сместиться вниз-это понятно, на низах авто будет немного порезвее. Но в зоне высоких оборотов авто будет тупой, мне так например, мощность как раз и нужна на высоких оборотах для обгона(интенсивного разгона) и т.п. На низах зачем мощность? А про убитые каталики вообще молчу.

 

[serg365]

Не попробуешь и не поймешь. Из разряда обсуждения про распорку.
Кстати, в этой конторе ставят нагнетатель на приводной ремень с 0,5 бар, и двигатель 2,4 выдает 230 л.с.

При этом нужно не забыть поменять поршня, шатуны и колено, т.к. сток не выдержит более 5-10тык. при такой мощности. Купляйте 3.2 и радуйтесь, а не выжимайте последние соки из своих чахлых моторов.

 

[shah97]

На низах зачем мощность?

Ну что бы........( каждый сам подставит для чего)

Но в зоне высоких оборотов авто будет тупой, мне так например, мощность как раз и нужна на высоких оборотах для обгона(интенсивного разгона

Все ездят по разному. На стоке максимальная мощность 169л.с. при 6000 оборотов, думаю что 187 л.с.( плюс минус) будут выдаваться где-то рядом.
http://www.upsolute.ru/stend/Suzuki-Grand-Vitara-20i.jpg

А про убитые каталики вообще молчу.

Катализаторы выходят из строя обычно не из-за чип тюнинга.

При этом нужно не забыть поменять поршня, шатуны и колено, т.к. сток не выдержит более 5-10тык. при такой мощности.

Если есть предложение, значит кому-то это нужно.

Не попробуешь и не поймешь.

Это не про 230 л.с.

Был у меня игнис 1,3 94л.с. так я беды не знал с обгонами, зажигал толь так, да и расход был от 5,5 до 6,5л- так что я за 1,3л

 

[serg365]

При чипе обычно удаляют катализаторы, т.к. большинство прошивок с увеличением мощности евро3, а катализаторы евро4. Не выдержать им выхлоп евро3.
Так игнис и весил в 2 раза меньше.

 

[shah97]

Маленький отчет.
Итак, после перепрошивки проехал 350 км, из них уже 100 на 92м.
В будние дни-
прогрев примерно 10-12 минут,
дале 25 км примерно за час,
и обратно вечером 25 км за час- час двадцать.
Не экономлю, где-то разгоняюсь до 100-120, но в основном ползу.
Расход по компу 12,5л. То есть обьективно ( по компу) стал меньше на 1-1,5л.
По машине-
отклик на педаль изменился однозначно,
мощи прибавилось тоже точно,
разгон можно начать на любых оборотах ( без кик дауна) и он боле напористее чем раньше,
на педаль теперь давлю с меньшей силой.
Основное ощущение заключается в том что машина буд-то стала легче на пол-тонны.
Специально звонил в автопелот и спросил про катализаторы, ответили развернуто с научными терминами что мол ничего с ними не случится , имеено из-за чип-тюнинга.

 

[shilka]

Вы комп обнуляли после чиповки? У кого заправлялись 92-м? Что значит - "отклик на педаль изменился однозначно", задержка отклика совсем исчезла или меньше стала?

 

[shah97]

Вы комп обнуляли после чиповки? У кого заправлялись 92-м? Что значит - "отклик на педаль изменился однозначно", задержка отклика совсем исчезла или меньше стала?

- да, комп обнулял.
- тат нефть
- задержка почти совсем исчезла. Думаю что если попросить, то при перепрошивки это можно убрать совсем

 

[vittr]

Я понимаю, что при чипе безтурбинного двигателя большой прибавки не будет. Ну полка крутящего момента опустится чуток, добавится сила 3-5. В принципе и все.
Я думаю решения с запаздывающей педалью газа можно найти использую что-то типа JETTER или PEDAL-BUSTER , ну или подобных приблуд. Но расход увеличится, не на много, но увеличится...

 

[Glovych]

Блин, за 6 тыр и я бы попробовал!

 

[shah97]

Блин, за 6 тыр и я бы попробовал!

Я только жалею, что раньше не решился на это.

 

[Ежачок]

ну а что с расходом топлива то? есть изменения?

 

[shah97]

ну а что с расходом топлива то? есть изменения?

Расход перепроверил с помощью канистр. Езда по Москве- утро за 1 час-24 км и вечер тоже самое, и иногда центр и в выходные почти без пробок- 11-12 литров. Но кроме расхода мне нравится как едет. С места до 160 км/ч в пол педали без провалов и с постоянным ускорением, а если давить полностью, то вообще ураган

 

[Ежачок]

какие изменения в расходе? меньше или больше? на сколько? сами нынешние цифры не дают ясности.
у вас есть круиз-контроль? можете ли сказать какие изменения в расходе при езде на круиз-контроле без участия ноги водителя?

 

[shah97]

изменения - по городу до было 13-15 сейчас 11-12 , по трассе было 8,5-10 сейчас пока не пробывал
Круиза нет