Следующая машина после Витары

[Wintt]

ну как сказать... у меня сейчас сильно мягче, но она и упругая при том... и никаких пробоев даже не намечается... все щели ямки стыки глотает на любых скоростях так, как на сузуке народ только мечтает (вон целая тема была о пружинах, что б хоть чуть мягче сделать)

 

[Вланш]

эта машина с ее подвеской не подходит для таких целей. Ну совершенно не подъходит, слишком жесткая

Да, с жесткостью япы явно перегнули. Меня передняя подвеска под конец просто достала. Если б не она, может и не продал бы ещё машинку.

 

[staarter23]

когда шлагбаум считаю все равны, а вот когда едешь по дороге нормально 60 в городе или 100 по трассе и на пути переезд, так аж вымораживают индивиды скидывающие до 10-20. блин, пролетел на сотне и даже не заметил что переезд был, про такие ситуации я писал.

Ну что еще добавить сотню так сотню...
вот адрес мне твой понравился кровавый восток)))

 

[fraks]

эта машина с ее подвеской не подходит для таких целей. Ну совершенно не подъходит, слишком жесткая

На одних и тех же жд переездах прадо колбасит намного больше. Так что думаю что независимая подвеска НСГВ как раз для кочек и создана. Была бы мягче - пробивало бы, опыт езды на KONI FSD это подтверждает, в определенных условиях.

 

[Wintt]

fraks, сложно сказать что было бы....
Но хотелось бы что бы у витары подвесон ну хоть чуть мягче был.....

Меня еще на свифте жутко удивила конструктивная жесткость подвески, причем на грани дискомфорта... Я тогда еще ездил на Рено, со спортивными газомаслянными стойками... Я то думал у меня жесткая подвеска. Был не прав и удивился что на сузуки в стоке ставят такую жесткую, но совершенно не спортивного характера подвески.

 

[V for Vendetta]

когда шлагбаум считаю все равны, а вот когда едешь по дороге нормально 60 в городе или 100 по трассе и на пути переезд, так аж вымораживают индивиды скидывающие до 10-20. блин, пролетел на сотне и даже не заметил что переезд был, про такие ситуации я писал.

До скольки сбрасывать - личное дело каждого, например мне крайне некомфортно перескакивать дорожные неровности на большой скорости. Да и авто жалко. Тут Wintt прав - Сузука к подобным кульбитам не располагает. А вот на америкосе типа Эскалейда совсем другой коленкор.

 

[Hlam]

fraks, сложно сказать что было бы....
Но хотелось бы что бы у витары подвесон ну хоть чуть мягче был.....

Меня еще на свифте жутко удивила конструктивная жесткость подвески, причем на грани дискомфорта... Я тогда еще ездил на Рено, со спортивными газомаслянными стойками... Я то думал у меня жесткая подвеска. Был не прав и удивился что на сузуки в стоке ставят такую жесткую, но совершенно не спортивного характера подвески.

Когда сменили передние аммо на Каябу показалось по крайней мере что чуть помягче стало

 

[Вланш]

показалось... что чуть помягче стало

Вот и я прокопавшись три года на форуме, решил сменить аммо..., но вместе с машиной. Ибо подумал, что мне может и не показаться, что стало "чуть помягче" ))

 

[Сонатик]

Вот и я прокопавшись три года на форуме, решил сменить аммо..., но вместе с машиной. Ибо подумал, что мне может и не показаться, что стало "чуть помягче" ))

какую альтернативу предпочтешь витаре?

 

[калян42]

какую альтернативу предпочтешь витаре?

а в подписи у него вроде чёто ...

 

[Вланш]

какую альтернативу предпочтешь витаре?

Дык, вроде видно... И не альтернатива, а просто другой авто.

 

[Wintt]

Когда сменили передние аммо на Каябу показалось по крайней мере что чуть помягче стало

Ну как бы у нас и в стоке Каябы стояли, так что врядли разница какая то была. Я Боже ставил - монописуально. Разве что еще ризщиновые прокладки под пружину, просто потише стало.

 

[Hlam]

Вот и я прокопавшись три года на форуме, решил сменить аммо..., но вместе с машиной. Ибо подумал, что мне может и не показаться, что стало "чуть помягче" ))

А для меня это вообще не "-" - я больше люблю жесткие авто. А ГВ после Игниса - вообще сказка

 

[калян42]

А для меня это вообще не "-" - я больше люблю жесткие авто. А ГВ после Игниса - вообще сказка

тоже невижу особой проблемы, авто как авто, похуже одних - получше других

 

[vova_ru]

По теме топика. Если честно, то меня в Suzuki практически все устраивает. Если и буду менять своего Крепыша, то, скорее всего, на нового. Надеюсь, что Suzuki выпустит четвертое поколение Grand Vitara.

 

[калян42]

По теме топика. Если честно, то меня в Suzuki практически все устраивает. Если и буду менять своего Крепыша, то, скорее всего, на нового. Надеюсь, что Suzuki выпустит четвертое поколение Grand Vitara.

поживём увидим, лижбы не испортили ----как С-РВ, РАВ4, форик и т.д.

 

[vova_ru]

поживём увидим, лижбы не испортили ----как С-РВ, РАВ4, форик и т.д.

Ну, не знаю. Новая C-RV мне нравится. НО если встанет выбор между Honda и Suzuki (http://avtoaccent.ru/suzuki-grand-vitara-2014.html или http://www.drom.ru/frankfurt2013/info/24974/), мой выбор будет за Suzuki.

 

[калян42]

Ну, не знаю. Новая C-RV мне нравится. НО если встанет выбор между Honda и Suzuki (http://avtoaccent.ru/suzuki-grand-vitara-2014.html или http://www.drom.ru/frankfurt2013/info/24974/), мой выбор будет за Suzuki.

ссылки непонятно на что: 1я - пишут про витарик , картинки кажись про кизаши, 2я тоже к витарику не имет отношение

 

[vova_ru]

ссы

ссылки непонятно на что: 1я - пишут про витарик , картинки кажись про кизаши, 2я тоже к витарику не имет отношение

Так, еще нет точной информации о том, какая будет Grand Vitara.Те ссылки - это только догадки на четвертое поколение. Но они мне такие Vitarы нравятся, чем C-RV

 

[калян42]

ссы
Так, еще нет точной информации о том, какая будет Grand Vitara.Те ссылки - это только догадки на четвертое поколение. Но они мне такие Vitarы нравятся, чем C-RV

это уже не Grand Vitara, это там уже по теме: Следующая машина после Витары

 

[МэТуСевен]

а я на своей Витаре от Москвы до Хабаровска прошёл и плохого слова о ней сказать не могу.

 

[Сонатик]

меня витара неустраивает только в плане маленького багажника.
если и соберусь менять авто, то пойду по стопам Фракса!))))
потому как альтернативу витары вижу только Прадик хотябы 120. но это уже совсем другой ценник!

 

[fraks]

если и соберусь менять авто, то пойду по стопам Фракса!))))

Прадо классный авто, но блин, угоняемость... Мой угнали через 13 месяцев примерно. Щас опять на НСГВ езжу.
Каска рулит, но стоит дофига, даже больше высоченного транспортного налога. К расходам по ТО по самой машине это как бы отношение не имеет но стоимость содержания прадика офигеть какая высокая.

Опять раздумывая по поводу следующей машины после НСГВ даже не знаю нужен ли мне этот сопутствующий Прадо головняк...

 

[МэТуСевен]

меня НСГВ устраивает от и до. Да, багажник - не предел мечтаний, но то, что я возлагаю на его вместимость, всё помещается. А Прадо - это уже машина абсолютно другого класса, так что проводить параллели можно только условно. Посмотрим, что Сузуки на замену нашим ГВ выдаст, а там и думать можно)

 

[Сонатик]

угоняемость... Мой угнали через 13 месяцев примерно.

угоняемость да высокая. но я не не в той ситуации чтобы покупать авто за 2 лимона и выше как стоит 150 прадо.
120 года седьмого для меня был бы в самый раз. и угоняемость 7-8 летнего авто в разы меньше чем 2-3 годовалого но это все мои мечты)))

 

[Сонатик]

Посмотрим, что Сузуки на замену нашим ГВ выдаст, а там и думать можно

думаю следующая витара лишиться раздатки((

 

[МэТуСевен]

думаю следующая витара лишиться раздатки((

и станет недополноприводная? навряд ли. Вся интрига от Сузуки как раз в полном приводе с раздаткой, да уже не той, что была на ранних Эскудах-Витарах. Но, надеюсь, они не откажутся от "изюминки"))

 

[Владимир Владимирович]

Если честно, то меня в Suzuki практически все устраивает.

Вот и я, когда стал озадачиваться проблемой покупки новой машины, рассматривал массу вариантов (благо друзей и коллег множество, перед офисом огромная стоянка машин коллег, представляющая почти всех автопроизводителей мира). В итоге после множественных разговоров, тест-драйвов, покатушек, вернулся опять к Гранд Витаре. Полностью соответствует она моим требованиям в данной ценовой категории. Не нашел я за такие деньги лучше. А то что лучше, оно существенно дороже. По-этому следующей машиной для меня стала новая НСГВ - проверенная, надежная, безотказная, проходимая. Для меня она - машина на все случаи жизни.

 

[vova_ru]

это уже не Grand Vitara, это там уже по теме: Следующая машина после Витары

Следующей машиной у меня будет Grand Vitara, скорее всего.

 

[NGK]

Прадо классный авто, но блин, угоняемость... Мой угнали через 13 месяцев примерно. Щас опять на НСГВ езжу.
Каска рулит, но стоит дофига, даже больше высоченного транспортного налога. К расходам по ТО по самой машине это как бы отношение не имеет но стоимость содержания прадика офигеть какая высокая.

Опять раздумывая по поводу следующей машины после НСГВ даже не знаю нужен ли мне этот сопутствующий Прадо головняк...

В подписи укажи, шоб народ трезвее на вещи смотрел, что угнали.
Сочувствую конечно, но сам наверное решение принимал при покупке, наверняка предупреждали.
А то народу нравится, что ты пересел обратно на ГВ, как преданный боец, а не потому что угнали.