Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

[HEAD]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

ну в таком случае просто тупо можно проверить разогнаться на прямой и тормознуть резко, и посмотреть будет клевать машина капотом, если будет морда подниматься то задние колодки хватают сильнее передних, как вариант ещё возможно завоздушен передний контур, если он как говорили не перекрещивается с задним... проверки нужны тупо и все...

 

[suzochka]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

езжу там же, где только буханки и уазики проходят и хочу сказать, что Суза ведет при этом себя очень достойно

ну вот почему-то я так и знала, что именно это кого-то сильно напряжёт - аргументируйте свой вопрос: как езда по лесу в летнее время года не чаще 1 раза в неделю может повлиять на износ колодок на таком пробеге, да еще только задних???

Добавлено через 3 минуты

Неравномерный износ колодок на одном колесе - в первую очередь это заклинивание направляющих суппорта.

заключение после проверки - все суппорта работают исправно

 

[suzochka]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

установку допов заказывали у дилера?

да, у них ((((

И что-то никто так и не ответил: пискун- "загогулина" только на одной тормозной колодке должен быть из 4???

 

[Wert]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

Интересно, если отключить ABS , то как тормозить будет- всеми четырьмя одновременно?Имеется ввиду какая ось быстрее на юз встанет?
На авто с ABS тормозное усилие больше на передней оси, работает "колдун". На авто с ABS,руководит ABS, а при отказе ABS как будут усилия распределяться ?

 

[Wert]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

Цитата:
Сообщение от ADyadyunov Посмотреть сообщение
У меня версия чисто дилетанта, не могла ли электроника регулирующая срабатывание передних/задних колодок что-то напутать, и передавать весь момент срабатывания на задние колодки, а передние только чуть чуть притормаживать. В силу этого, на торможение работали только задние колодки. На машинах с "колдуном" такое бывает иногда.
У нас колдуна вроде нету, а тормозные усилия регулирует электроника.
Так что я поддерживаю эту версию.

Как я понял машину проверяли на тормозном стенде и есть протокол с параметрами.
Если придерживаться этой версии, то замеры тормозных усилий на стенде должны были или подтвердить или опровергнуть ее. При условии ,конечно, если дилер сумел воспользоваться этой инфовмацией.

 

[suzochka]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

это то, что выдали после осмотра (после установки новых колодок диагностику не проводили!)

 

[PKV64]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

да, у них ((((

И что-то никто так и не ответил: пискун- "загогулина" только на одной тормозной колодке должен быть из 4???

Только на одной.Фото надо было сделать без противоскрипных пластин,предварительно очистив металлическую поверхность колодки,чтобы разглядеть производителя оных.

 

[PKV64]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

это то, что выдали после осмотра (после установки новых колодок диагностику не проводили!)

Просматривается из диагностики диагональ:заднее левое-переднее правое с меньшими силами торможения.Может быть воздух,грязь в системе(т.к.прокачивают ее в основном у большинства авто по диагонали)???

 

[suzochka]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

Фото надо было сделать без противоскрипных пластин,предварительно очистив металлическую поверхность колодки,чтобы разглядеть производителя оных

сделаем! просто просили фото с загогулиной

 

[fraks]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

ADyadyunov, у нас не мерседес, чтоб электроника тормозами управляла)

Но у нас и не телега.
Распределение тормозных усилий - обязательная штука на всех легковых автомобилях за последние лет 20, а то и больше. На каких-то - это гидравлический "колдун", если же его нет - то этим занимается электроника. Так что бы никто этим не занимался - на современных авто не бывает. Иначе задние колеса всегда бы схватывались на юз ибо зад меньше загружен, либо, если усилия на заднем мосту превентивно ослабить - то снизится общая эффективность торможения. а длина тормозного пути - это жестко контролируемый производителем параметр.

Распределение тормозных усилий можно наверное проверить на стенде ТО.

 

[staarter23]

Не буду плодить темы спрошу здесь. Вопрос к тем кто САМ менял задние колодки (БАРАБАННЫЕ) какое состояние там было у пружинок(гнилые не гнилые? ломались при снятии? какой износ на барабанах?). Да и на каком пробеге меняли?

 

[сергео]

Сам на Витаре на менял, но из опыта эксплуатации авто. в том числе и Витары задние барабанные тормоза ходят в 2раза больше передних дисковых. Из личного опыта на 2-х литровой . Передние колодки поменял в первый раз на 80 т.р. задние на 150т. км

 

[romis]

Ответ: Стерлись задние колодки в ноль на 12 тыс. пробега!

это то, что выдали после осмотра (после установки новых колодок диагностику не проводили!)

 

[сергео]

Как вариант , при нормально работающей тормозной системе. Тема по овалу на задней оси у меня асациируется с моей Нивой, которая стояла пол года на приколе под окном. После того как я на абсолютно рабочей машине через пол года захотел поехать, то было ощущение , что еду на квадратных колесах. На сервисе предявили диски с односторонней проточкой 0.3мм .это за пол дня езды. Естественно тормозные задние барабаны на выкид, колодки под замену. Если у тебя тема схожая и нет внешних признаков погнутых дисков в колдобинах. то я думаю случай гарантийный. Если гарантии нет, то проточка тормозных барабанов

 

[suzochka]

Тема с тормозными колодками всё ещё продолжается Для тех, кому интересно: после замены задних торм.колодок на новые оригинальные прошли диагностику через 2 тыс. пробега, чтобы установить-таки, причина быстрого износа в машине или же в некачественных колодках. Потому что если на 12 тыс стерлись на 100%, то на 2 тыс должны как минимум - на 17% по логике да еще в зимний период по реагентам. Однако, вердикт дилеров после осмотра - износа не установлено. Значит, заводские колодки были всё же некачественные - третьего не дано?

 

[suzochka]

По поводу "овальности". Инженер по гарантии объяснил это так: "не обращайте внимания на эти показатели, т.к. они относятся к барабанным тормозам, но у вас- дисковые. Поэтому у вас всё в порядке. А почему этот параметр указывается в результатах диагностики? - так это просто наш стенд так выдаёт автоматически - программа у него такая".
У кого будут комментарии к ответу дилеров?

 

[сергео]

Комент один- сменить дилера

 

[suzochka]

Комент один- сменить дилера

я бы с радостью, но на всю Карелию у нас один дилер - выбора нет!

 

[сергео]

С ходовой любой нормальный автосервис разберется

 

[Marvelo]

Вот именно поэтому надо следить за операциями выполняемые сервис-менами...А то наровят вас выгнать...

Я вам одно скажу,вам однозначно поставили б\у колодки на каком то ТО,вы можете свято верить в то,что этого не делали...Но подумайте сами 4 колодки(а они пакуются не по порядку выхода с конвеера) стерлись одинаково в 0!!,других подобных тем о таких случаях нету,значит брак(да какой к черту брак то?) отменяется...Остается диллер...

Износ задних обычно втрое дольше передних..

Подклинивания и тому подобный бред мы не рассматриваем,в случае подклинивания ваши колодки бы рассыпались в прах(буквально) а торм.диски погнуло от перегрева.

 

[Niksun]

Механики как будто в первый раз заполняют карту осмотра

 

[suzochka]

вам однозначно поставили б\у колодки на каком то ТО

инженер по гарантии этого не отрицает, но и не признаёт

значит брак(да какой к черту брак то?) отменяется...Остается диллер...

но это не доказать, к сожалению (вот они уроды-то!)

Механики как будто в первый раз заполняют карту осмотра

ну да, я даже внимания не обратила сначала: ОСТАТОК (!) задние - 100%, передние - 10% )) получается, что задние - 0%, а передние - 90%

 

[Marvelo]

инженер по гарантии этого не отрицает, но и не признаёт


но это не доказать, к сожалению (вот они уроды-то!)

Ну теперь зная это,следует внимательно следить за их действиями..ибо колодки не столь затратно..

Кстати дополнительный аргумент в пользу не САМОизноса колодок,в случае 100% износа у вас в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке загорелась бы лампа ручника(говорящая о малом уровне тормозухи)

 

[Dmitriy2024]

Кстати дополнительный аргумент в пользу не САМОизноса колодок,в случае 100% износа у вас в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке загорелась бы лампа ручника(говорящая о малом уровне тормозухи)

Точно-точно, 100% должна была загореться лампочка уровня тормозной жидкости, обманули однозначно !

 

[suzochka]

следует внимательно следить за их действиями..

всегда находимся в ремзоне лично

в случае 100% износа у вас в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке загорелась бы лампа ручника(говорящая о малом уровне тормозухи

100% должна была загореться лампочка уровня тормозной жидкости

где написано???

 

[Niksun]

Потому что если на 12 тыс стерлись на 100%, то на 2 тыс должны как минимум - на 17% по логике да еще в зимний период по реагентам. Однако, вердикт дилеров после осмотра - износа не установлено.

Зато теперь уверены, что с тормозами всё в порядке.:stop:

следует внимательно следить за их действиями

Кто предупрежден - тот вооружен.
На следующем ТО сразу говорите механикам, что будете следить за каждым их действием с Вашей машиной.
Врят ли они решаться на какие=то махинации.

 

[fraks]

всегда находимся в ремзоне лично



где написано???

Это не написано, но в процессе износа колодок тормозуху реально приходится доливать. При 100% износе 4-х колодок из 8 явно уровень томозухи должен был существенно упасть, либо ее уже доливали.
Но в той же карте про уровень написано что в норме.

Так что вариант что подменили колодки и долили тормозухи - не исключен.

 

[Dmitriy2024]

всегда находимся в ремзоне лично



где написано???

По мере износа колодок тормозные поршни в суппортах выдвигаются,дабы скомпенсировать уменьшение толщины колодок, соответственно и уровень жидкости в бачке уменьшается.

 

[suzochka]

Я спросила, где написано, потому что задавала вопрос дилерам, почему бортовой компьютер ничего не показал при износе колодок, когда, по логике, на нашей машине должна быть хоть какая-то система оповещения, а не просто скрежет колодок, когда уже их состояние равно нулю. Ответ последовал такой: "На этой машине японцы сэкономили, на ней не загорается никакого оповещения (лампочек и пр.)". Вы же утверждаете, что должна гореть лампа ручника. Объясните, пожалуйста, как связан ручник на нашей машине с тормозными колодками на ДИСКОВЫХ тормозах?

 

[Dmitriy2024]

Я спросила, где написано, потому что задавала вопрос дилерам, почему бортовой компьютер ничего не показал при износе колодок, когда, по логике, на нашей машине должна быть хоть какая-то система оповещения, а не просто скрежет колодок, когда уже их состояние равно нулю. Ответ последовал такой: "На этой машине японцы сэкономили, на ней не загорается никакого оповещения (лампочек и пр.)". Вы же утверждаете, что должна гореть лампа ручника. Объясните, пожалуйста, как связан ручник на нашей машине с тормозными колодками на ДИСКОВЫХ тормозах?

Лампочка "ручник" является одновременно и лампочкой индикации падения уровня тормозной жидкости в бачке.Такая система практически на всех современных автомобилях.Хотя конечно-же колодки ручного тормоза у нас имеют тросовый привод и механически никак не связанны с дисковыми задними тормозами и их гидравлическим приводом.Просто один и тот-же индикатор и на ручник , и на падение уровня тормозной жидкости в бачке. А дилер вам и не таких сказок порасказывает, тем более когда накосячит .