Жидкость могли и долить. И самое главное , причину того что колодки стёрлись они вам так и не объяснили! Из-за чего? Заклинило поршни в цилиндрах? Закисли направляющие скобы суппорта? При всём при этом колодки новые, толстые встали у них без проблем, и поршни легко утопились в цилиндры, и направляющие легко раздвинулись. При том что родные колодки очень жёсткие, у меня к 40тыс. пробега износились максимум процентов на 15-20 ! Симптомы победили, а диагноз - то какой? Вот и напрашивается вывод о мошенничестве ...
нет, ничего не заклинило и не закисло + я сейчас вспоминаю: мы были в ремзоне у машины и смотрели, как нам машину проверяют на ТО! Ну не фокусники же они в самом деле, чтобы колодки снять на обоих колесах так, чтобы незаметно было при личном присутствии!
Как говорится, ловкость рук и никакого мошенства !
Но причина износа ими же должна быть озвучена, или бесплатные колодки и замена по гарантии. Что конечно вряд-ли. Если в дальнейшем колодки также волшебным образом не сотрутся тыс. за 10-12, тогда точняк - их мухлёж !
они уже не стерлись так, как должны были бы, учитывая опыт предыдущих, а озвучить причину можно, только проведя экспертизу. Замена по гарантии - этого я и добиваюсь в данный момент.
ВЫ сами подумайте,что говорите....Какие ОДИНАКОВЫЕ машины?Тормозные колодки идут в полном ХАОСЕ не какого порядка поступления с завода нету!И уж тем более порядка установки их на машину по мере поступления....
Повторюсь, колодки
"по вин-коду порядковые номера из одной партии" - это не я говорю, это слова дилера
вот, это единственное, что я и озвучила инженеру по гарантии (и он со мной согласился, кстати), потому что машину долго не могли забрать сначала из-за праздников, а потом из-за задержки получения птс - 10 дней!
сам и отвечу - с буквами YO колодки в комплекте с противоскрипными пластинами, на пластинах мягкая наклейка
