Re: иммобилайзер накрылся ?

[SUA]

машина не хочет заводиться, стартер крутит - движек не схватывает. На приборке горит индикатор иммобилайзера(желтый, замок на машине). С ноября месяца проблема появлялась три раза, помогало повторное вкл/откл с брелка. Брелок живой, дверные замки открывает/закрывает, на приборке индикатор ключа синего цвета. Чем/как/где лечить ??
Машина стоит на стоянке (охраняется)на улице, если аккум сядет, двери открою ключом или держать не запертыми.

 

[faust]

если аккум сядет, двери открою ключом или держать не запертыми.

Тут была тема, у некоторых через какое-то время перестает открываться водительская дверь ключом. Пока акум не сел, лучше проверить.

 

[SUA]

Тут была тема, у некоторых через какое-то время перестает открываться водительская дверь ключом. Пока акум не сел, лучше проверить.

читал про это, поэтому и решил подстраховаться ...

 

[gorst]

Так просто заменить батарейку у ключа надо наверно и все дела. Или поменяли и то же? А брелок - это от сигналки, или это дистанционный запуск установлен? Иммо вроде отключает форсунки и зажигание, поэтому и наглухо не заводится. Чип расположен в ключе, приёмная антенна в замке зажигания. Если не в батарейке дело, считывается код ошибки и проверяются сигналы приёмника осциллографом, в азбуке есть как.

 

[saenko]

Самое первое, что надо сделать - это поменять батарейку иммо.

Затем проверить, чтобы он был в зоне приёма, ничто из необычного не фонило рядом с ним.

А там уже будет видно, надо ли дальше лезть в дебри.

 

[SUA]

Так просто заменить батарейку у ключа надо наверно и все дела. Или поменяли и то же? А брелок - это от сигналки, или это дистанционный запуск установлен? Иммо вроде отключает форсунки и зажигание, поэтому и наглухо не заводится.

ИММО штатный, батарейку менял, пробовал другим брелоком ..... воз и ныне там

 

[gorst]

А что за брелок непонятно? Иммо в ключе находится, передатчик иммо точнее. Ну типа чтоб не угнать было, просто замкнув провода. Только если ключ воткнут в замок, иммо даст добро на запуск. Попробуй вторым ключом завести. Про батарейку я перепутал, в моём ключе есть кнопки открывания дверей, это их батарейка. Для чипа иммо (транспондера в ключе) не нужна батарейка, он подзаряжается от сигнала-запроса.

 

[SUA]

брел

А что за брелок непонятно? Иммо в ключе находится, передатчик иммо точнее. Ну типа чтоб не угнать было, просто замкнув провода. Только если ключ воткнут в замок, иммо даст добро на запуск. Попробуй вторым ключом завести. Про батарейку я перепутал, в моём ключе есть кнопки открывания дверей, это их батарейка. Для чипа иммо (транспондера в ключе) не нужна батарейка, он подзаряжается от сигнала-запроса.

брелок с двумя кнопками, с символикой Z, в него вставляется сам ключ, если батарейка сдохнет, ключ вынимается и вставляется в крутилку(без батарейки крутилка не поворачивается). Сфотал его на мобилу а скачать на комп не могу

 

[faust]

Сфотал его на мобилу а скачать на комп не могу

Не нужно скачивать, это обычный keyless

Проблема не в батарейке, ибо

Брелок живой, дверные замки открывает/закрывает, на приборке индикатор ключа синего цвета.

 

[SUA]

Не нужно скачивать, это обычный keyless

точно, он самый.. у меня их 2 шт.
а может и не в иммо дело ?? завтра привезу на работу инструмент(авто стоит у офиса на стоянке).. полезу свечи смотреть, тем более потепление обещают.

 

[gorst]

Так вот нужно не вторым брелком, а вторым ключом пробовать завестись, в ключе транспондер спрятан. Ключей три вида бывает у НСГВ. Плюс доп. радио-брелки - на цз и на дист. запуск, у меня их нету например. Если и вторым ключом не пустится, дело в блоке иммо в машине, не узнаёт ключи.

 

[Василий1]

А больше никаких необычных симптомов нет? Например, не зашкаливает ли стрелку уровня топлива? Просто у меня был похожий случай:стартер тоже крутил, но движок не схватывал, но при этом зашкаливало датчик уровня топлива(как буд-то полный бак был). Оказалось, что нехорошие грызуны сожрали косу проводов, ведущих к бензонасосу... Кстати, перед тем как окончательно перестать заводиться, автомобиль периодически заводился не с первой попытки.

 

[SUA]

Так вот нужно не вторым брелком, а вторым ключом пробовать завестись, в ключе транспондер спрятан. Ключей три вида бывает у НСГВ. Плюс доп. радио-брелки - на цз и на дист. запуск, у меня их нету например. Если и вторым ключом не пустится, дело в блоке иммо в машине, не узнаёт ключи.

вспомнил про ещё один брелок, для чего он интересно ? Машину брал у перекупов два года назад, его назначение они не знали.

 

[Likan]

это брелок сигналки, посмотрите под торпедой там будет квадратный блок с надписью fortres и нарисовано на ней верхняя часть ладьи.

 

[SUA]

это брелок сигналки, посмотрите под торпедой там будет квадратный блок с надписью fortres и нарисовано на ней верхняя часть ладьи.

опаньки, а им и не пользовался ни разу, а где этот блок: под рулем или бардачком ??

 

[Likan]

опаньки, а им и не пользовался ни разу, а где этот блок: под рулем или бардачком ??

а где душе угодно установщику, но обычно в тех местах.

 

[faust]

опаньки, а им и не пользовался ни разу

И нет особого смысла. У нее код KeeLoq, снимается она с охраны на раз кодграбберами.

 

[SUA]

заменил свечи ..... завелась с полтыка, даже на подсевшем аккуме. Хотя старые внешне выглядели нормально. ИММО оказался не причем (и слава богу)

 

[gorst]

Дык если не заводилась, нельзя говорить, что значок иммо горит. Проблема только если значки горят, когда движок работает.

 

[SUA]

Дык если не заводилась, нельзя говорить, что значок иммо горит. Проблема только если значки горят, когда движок работает.

виноват - исправлюсь, всё как то к сигналке свелось, вот и подумал на иммо....

 

[gorst]

Ну я чёт тоже не допёр - незаводка простая, как же может чек по иммо появиться

 

[SUA]

Ну я чёт тоже не допёр - незаводка простая, как же может чек по иммо появиться

С ноября такая хрень повторялась трижды: глушу мотор, выхожу, закрываю кнопкой на дверной ручке, через 10 - 60 мин. (когда как) возвращаюсь, открываю кнопкой, сажусь/завожу .. а фиг, не заводится - стартер крутит бодренько, а мотор не схватывает. Сидя в машине, с брелка закрываю двери, потом открываю, завожу крутилкой.. и о чудо ! - завелась с 3-4 "вжик" . А в тот день после двухчасовой поездки машина простояла 4 часа и напрочь отказалась заводится. И на что мне оставалось грешить ??? Если бы хоть одна свеча была живая, то дала бы о себе знать или если одна померла, то остальные из солидарности тоже искру проглотили ??....

 

[gorst]

Да вроде обычный залив свечей из-за слабой искры, а через некоторое время бенз испарится с залитых свечей и поджигается. Свечи вместе и дурят обычно, если нет проблемы в одном из цилиндров. Наверняка чёрные были все свечи - вот по нагару искра и утекает на землю.

 

[SUA]

перед заменой покрутил стартером ...., одна была слегка мокрая и с желтым пояском на изоляторе, остальные сухие, но запах бенза присутствовал. Центральный электрод и изолятор на всех были серого цвета. Вот сфотал...

 

[TRUDOGOLIK]

Так вот нужно не вторым брелком, а вторым ключом пробовать завестись, в ключе транспондер спрятан. Ключей три вида бывает у НСГВ. Плюс доп. радио-брелки - на цз и на дист. запуск, у меня их нету например. Если и вторым ключом не пустится, дело в блоке иммо в машине, не узнаёт ключи.

Уважаемый gorst у меня есть к тебе вопрос. Когда я покупал авто старый хоз сказал. что второй ключ находится под торпедой, но там я его не нашел (мож плохо искал) Тогда вопрос, а зачем ваще ему лежать под торпедой?

 

[faust]

одна была слегка мокрая и с желтым пояском на изоляторе, остальные сухие, но запах бенза присутствовал. Центральный электрод и изолятор на всех были серого цвета. Вот сфотал...

Желтый поясок это нормально, центральный электрод серого цвета тоже.

 

[faust]

второй ключ находится под торпедой, но там я его не нашел (мож плохо искал) Тогда вопрос, а зачем ваще ему лежать под торпедой?

Второй ключ кладут в обходчик иммобилайзера если делают автозапуск. По уму еще и жало откусывают, оставляя только чип. Иначе незачем.

 

[gorst]

перед заменой покрутил стартером ...., одна была слегка мокрая и с желтым пояском на изоляторе, остальные сухие, но запах бенза присутствовал. Центральный электрод и изолятор на всех были серого цвета. Вот сфотал...

Во, свечи уже на пределе, потемневшие от налёта, т.е. уже плохое самоочищение и уход искры по изолятору. Изолятор должен быть совсем беленьким или очень светло-коричневым и без всяких потемнений. Кстати свечи так темнеют при проблемах с форсунками или с масляными колпачками клапанов. Тогда новые свечи могут скоро тоже потемнеть.

 

[gorst]

Уважаемый gorst у меня есть к тебе вопрос. Когда я покупал авто старый хоз сказал. что второй ключ находится под торпедой, но там я его не нашел (мож плохо искал) Тогда вопрос, а зачем ваще ему лежать под торпедой?

Да, для дистанционного автозапуска наверно его размещают где-нибудь рядом с замком зажигания, где антенна иммо стоит.

 

[SUA]

Во, свечи уже на пределе, потемневшие от налёта, т.е. уже плохое самоочищение и уход искры по изолятору. Изолятор должен быть совсем беленьким или очень светло-коричневым и без всяких потемнений. Кстати свечи так темнеют при проблемах с форсунками или с масляными колпачками клапанов. Тогда новые свечи могут скоро тоже потемнеть.

Сёня опять не запустилась с первого раза.. Симптомы один в один, как в первый незапуск: завелась, но троит, даже двоит и глохнет..., с третьей попытки все ОК, и что это может быть ?
Свечи стоят NGK PFR5B-11