SX4 и мороз

[Suzi Quatro]

Привет всем участникам Форума! Посещаю давно,- поэтому уважаю Всех. Пишу впервые. Вот уже пол-года с удовольствием владею SX4, серый, МТ, 4х4, (СИМ- Крылатское). Интересно узнать, не сталкивался ли кто-нибудь со странным явлением: при запуске в мороз (-10-15) двигатель заводится сразу, чётко, но из-под капота раздаётя звук "циркулярной пилы" в течении 5-10 секунд, постепенно сходя на "нет"? Всё бы - ничего, но в семье есть ещё 2 машины : такой-же SX4 и Liana. На всех машинах одинаковые двигатели - М16А. При запуске с открытым капотом - впечатление, что "циркулярка" расположилась где-то в области компрессора кондиционера или где-то рядом. Поделитесь об эксплуатации SX4 в сильные морозы. Кстати, как вам обогрев салона?:thumbsup:

 

[Nchambich]

День добрый,

С морозами не все понятно. В -20 заводился с полоборота, а вот в -16, как и сегодня, - только после долгих попыток. Есть опасение не выехать каким-нибудь вечером.

Обогрев, сдается мне, не самый удачный. Направишь вниз - коленки греет, а ноги ниже очень даже мерзнут. Аж иногджа вспоминается классика:

" -Не мерзнут ноги в ботиночках-то?
- Да нет, они ж деревянные".

Стекло в дороге иногда замерзает быстрее, чем уходит жар в салоне от прогрева.

В дверях видны собственно металлические части, не прикрытые обшивкой, как в жинуле, что тоже не способствует снижению теплопроводности.

Штатные дворники на морозе только падающие снежинки могут разгонять. А они в мороз-то и не падают...

P.s. Только это все мелочи. В целом от машины ВосторХ!

 

[SOA]

Интересно узнать, не сталкивался ли кто-нибудь со странным явлением: при запуске в мороз (-10-15) двигатель заводится сразу, чётко, но из-под капота раздаётя звук "циркулярной пилы" в течении 5-10 секунд, постепенно сходя на "нет"? При запуске с открытым капотом - впечатление, что "циркулярка" расположилась где-то в области компрессора кондиционера или где-то рядом.

Сталкивался, совершенно аналогично. Причем, у меня это проявляется при морозе ниже -10С. Видимо, это действительно ремень или муфта кондиционера.
Я пока забил, посмотрим, что дальше будет.

Кстати, как вам обогрев салона?:thumbsup:

Обогрев салона мне не очень нравится. При прогреве в сильный мороз долго приходится ехать, направив воздушный поток на стекло, затем - переведя поток на стекло и в ноги (иначе стекло начинает запотевать) и лишь затем - переведя в положение лицо-ноги. При этом, в районе головы сквозит холодом какое-то время - до окончательного прогрева салона. Видимо, из-за относительно высокого салона и большой площади остекления. Поначалу, я все озирался - думал, что у меня одно из задних стекол приоткрыто. До SX-4 ездил на Daewoo Espero. Там, при большем по площади салоне, такого эффекта не наблюдалось.

А в целом я машиной очень доволен. Вообще говоря, хотел Мицу Аутлэндер (не самой последней модели), но на него не хватало денег, а тут с этой машинкой подфартило. Правда, боялся, что после 2 л мотора буду чувствовать себя ущербно с 1,6 л. Так теперь, поездив, могу сказать, что она мне нравится гораздо больше Аутлэндера.

 

[Nchambich]

.<...> Поначалу, я все озирался - думал, что у меня одно из задних стекол приоткрыто. <...>


Аналогично.

От запотевания, кстати, кондей хорошо помогает.

 

[Marty]

Согласна с предыдущими ораторами:
1) дикий звук в первые секунды - было такое в мороз 20, причину не знаю, но помогает краткое нажатие педали газа, также при первом повороте в мороз дико орет гидроусилитель
2) но прогревается в минус 20 как-то долго. И ноги мерзнут - это факт. я еще заметила такую штуку: даже когда на стекла идет теплый воздух, переключаешь на ноги - дует холодом!!! и только после того, как хорошо разогреется, начинает и к ногам идти тепло...???? странно это.


Собираюсь примерно через 2 недели на 0 ТО, буду мучить салон... Но может, кто-то уже выяснил, лечится ли это?

 

[Ездун]

Врядли это лечится т.к. на СГВ было тоже самое

 

[Marty]

ОЙ Блиииин Это печально!
Это еще хорошо, что морозы у нас долго не держатся...

 

[Zip]

да тут дело не в морозе, а во влажности!

 

[Marty]

да тут дело не в морозе, а во влажности!

И что от этой влажности происходит?

 

[LUVA]

От запотевания, кстати, кондей хорошо помогает.

Вот я с ним, родным, всё время и езжу. Включаю режим Авто и 22*С и ППГ (обязательно, для сугреву ) и отлично.

 

[ИГНАТ]

Аналогичный "свист" при заводе мотора в мороз. Проявляется при -7. Причем чем ниже температура, тем дольше "свистит", иногда до 7-8 секунд.
С запотеванием стекол аналогичная ситуация. Пробовал включать кондей и заслонку забора воздуха "из салона", рассчитывал что кондей будет осушать воздух в салоне - не помогло.
Для меня лично, это пока что единственный недостаток за время зимней и летней эксплуатации машинки. Справка: Ignis; 1,3; передний пнривод, приобрел в феврале 2006, новый, сборка Венгерская. Сейчас пробег 26000 км.

 

[SOA]

Уважаемые поклонники кондиционера,
Отмечу, что несмотря на то, что при нажатии кнопки включения кондея, у вас на панели загорается зеленый индикатор - это не означает, что кондей включился. На всех кондиционерах есть защита от вклчения муфты при морозах ниже -5С, иначе есть риск сломать компрессор. Поэтому при более низких температурах, кондиционер не включится до тех пор, пока в достаточной степени не прогреется подкапотное пространство, несмотря на то, что будет гореть индикатор. Также включение кондиционера сопровождается щелчком включения муфты (слышно при открытом капоте) и кратковременном повышении оборотов до 1,1-1,2 тыс. Именно по этим признакам можно уверенно определить, что кондиционер включился.
Также следует отметить, что в профилактических целях (разогнать хладагент и масло) рекомендуется периодически (1 раз в месяц на 10 мин) включать кондиционер. Это не всегда удается сделать, если долго стоят морозы.
Практика эксплуатации других машин показала, что 40 мин езды в московских пробках при температуре окружающего воздуха -10С достаточно для возможности включить кондиционер.
Так что, делюсь опытом, если кто не знает этих тонкостей.

 

[Nchambich]

М-да, понадеялся вот на зеленую лампочку... Ох ёёё, не

 

[Алексей В]

Такая же фигня.Пищщит несколько секунд.Стёкла не потеют, а вот оттаивают долго.

 

[eXgetz]

И у тебя, Леха, свистит??
Ignis, движок M15A. Тока взял. Пробег 300 км. Кондей в мороз не включаю. Свистит также. Кто даст грамотное тех. объяснение сему звуку?

 

[Алексей В]

И у тебя, Леха, свистит??
Ignis, движок M15A. Тока взял. Пробег 300 км. Кондей в мороз не включаю. Свистит также. Кто даст грамотное тех. объяснение сему звуку?

Как говорит один мой хороший знакомый друг,включай погромче магнитолу!

 

[Алексей В]

А вот сегодня была такая хрень:прогрел пока стрелка не двинулась,поехал.И в это время мигнули пиктограмки иммобилайзера и электроусилителя руля.Потом нифига не мигало.Что это было?

 

[eXgetz]

А вот сегодня была такая хрень:прогрел пока стрелка не двинулась,поехал.И в это время мигнули пиктограмки иммобилайзера и электроусилителя руля.Потом нифига не мигало.Что это было?

Забей. Видно это морозные косяки при перепадах влажности.У меня за 300 км. пробега уже лампа ABS залипала 1 раз когда температура менялась резко за 3 часа с 0 до -10.

 

[mr.Wolf]

дико орет гидроусилитель

Усилитель руля электрический.

 

[GONZA]

Присрединяюсь-уже 2ю зиму,при прогреве свист,проходит через 3\5 мин.Думал,что тока у меня-оказалось на Игнисах,сх4 и Витаре есть-видать "системный косяк"

 

[Marty]

Усилитель руля электрический.

Хм.. Не считаю себя спецом, но мат часть читаю:

"Комплектация
Система запуска двигателя Keyless (без ключа) + дистанционный центральный замок •
Иммобилайзер •
Электростеклоподъемники 4
Гидроусилитель руля •
Климат—контроль • "


Что, в тех.характеристиках неправда написана?

 

[Dzinters]

Лично у меня хруст при запуске бывает когда действительно прохладно, но я на это забил. А вот окна патеют когда езжу в режиме климат контроля авто на 22 градусах как писали ранее. Пока не переключишь на окна отдельно в ручную не отпатевают.
Но самый главный недостаток это когда включаешь режим только на ноги дуть и воздух льется и из других отверстий например для окошек предназначеных. У вас как с этим обстоит?

 

[Antonja]

Присрединяюсь-уже 2ю зиму,при прогреве свист,проходит через 3\5 мин.Думал,что тока у меня-оказалось на Игнисах,сх4 и Витаре есть-видать "системный косяк"

У меня был только -25, но испугалась я сильно. Если бы был постоянно наверно бы на сервис поехалаЧешу репу.

 

[Brick]

+1 при пуске в мороз первые ...не более полминуты звук циркулярной птилы. За этот период обороты снижаются с 2 до ~1.7
Внимание обратил но не напрягся, решил что фишка.

Если при -20 пуск отличный а при -16 проблемы - это влажность, и есть проблемы в электрике... (грубо говоря где-то что-то коротит при сырости)

...прогрев ног действительно не очень.

...Чтобы стекла потели не замечал, проверьте может стоит режим циркуляции воздуха внутри салона?

 

[mr.Wolf]

Хм.. Не считаю себя спецом, но мат часть читаю:

"Комплектация
Система запуска двигателя Keyless (без ключа) + дистанционный центральный замок •
Иммобилайзер •
Электростеклоподъемники 4
Гидроусилитель руля •
Климат—контроль • "


Что, в тех.характеристиках неправда написана?

"Если на клетке слона увидишь надпись "тигр" - не верь глазам своим." (с) Козьма Прутков

Видимо источник для чтения выбираете неправильно. Открывайте мануал и читайте на стр.3-8, 8-35. Если есть сомнения, после прочитанного, загляните под капот и посмотрите что крутят ремни вспомогательных приводов. (Увидите только генератор и компрессор кондиционера, никакого намека на насос гидроусилителя там не наблюдается).

 

[Ездун]

Конечно откуда там насос гидроусилителя возьмется если в сексике электроусилитель. гы.

 

[Dzinters]

на самом деле вы просто докапываетесь до машины! Вот у меня на стоянке не все машины могут завести с первого раза хоть и подготовлены к земе. О чем говорить Хонда ХРВ за мной при 25 мороза с третеё или четвертой попытки завелась сегодня, а мы с пол тычка. Ну что чучуть поскрепим и успокоимся, зато попа в тепле!

 

[Natasha_97]

У меня все как у всех. "Циркулярка" первые минуты, нагревание слабенькое, ноги зябнут,окна и даже приборная панель запотевают. Но вопрос в другом. Вообще-то греть машину надо? и сколько? До этого была Рено-Меган, там даже в инструкции написано, что прогревать не надо, только ниже -10 2-3 мин. Эту тоже не особо прогреваю, может зря?

 

[firm]

Привет всем участникам Форума! Посещаю давно,- поэтому уважаю Всех. Пишу впервые. Вот уже пол-года с удовольствием владею SX4, серый, МТ, 4х4, (СИМ- Крылатское). Интересно узнать, не сталкивался ли кто-нибудь со странным явлением: при запуске в мороз (-10-15) двигатель заводится сразу, чётко, но из-под капота раздаётя звук "циркулярной пилы" в течении 5-10 секунд, постепенно сходя на "нет"? Всё бы - ничего, но в семье есть ещё 2 машины : такой-же SX4 и Liana. На всех машинах одинаковые двигатели - М16А. При запуске с открытым капотом - впечатление, что "циркулярка" расположилась где-то в области компрессора кондиционера или где-то рядом. Поделитесь об эксплуатации SX4 в сильные морозы. Кстати, как вам обогрев салона?:thumbsup:

Другая японка, другой двигатель, аналогичный звук - все 100т.к пробега - по морозу трёт шкив распредвала о выступающий отлив головки, по тёплому зазор в этом месте до 3мм.

 

[SEV]

SX на севере или эксплуатация автомобиля при очень низких темперетурах

Есть куча вопросов по этой теме, машину только вот приобрел и морозы ниже минус 25 уже врядли у нас будут. Не то что в февраля минус 47 или год назад минус 54 в январе. и зима у нас 8 месяце в году.

1. при каких температурах вы заводили машину
2. как справляется печка
3. как поведет себя автомат при минус 35-38, когда ниже 40 машину обычно не беру
4. если ставили автономный подогреватель то какой: гидроник или вебасто? (есть еще и лансер там стоит гидроник после минус 40 уже сам автономник не запускается следовательно и машину не завожу)
5. Если есть гидроник поключали к климат контролю чтоб еще и салон прогревал