Прокатите кто нибудь на Джимни. Москва.

[abcom]

Вот никогда не понимал зачем все прутся в эту идиотскую пиндосскую соцсеть? Особенно в свете последних событий.

 

[Kiread]

Вот никогда не понимал зачем все прутся в эту идиотскую пиндосскую соцсеть? Особенно в свете последних событий.

Там за репосты реже сажают.

 

[HamsterSpb]

Покатался на Джимни, опишу тут впечатления (для тех, кто так же захочет прокатиться). Впечатления как пассажира.
1. он едет 120км/ч по спидометру
2. шумка на уровне, особо ничего не шумит (в Патриоте шумит гораздо больше)
3. места мне с ростом 173 было норм, но хотелось чуть отъехать назад. А отъехать некуда , но!
4. сзади пассажиру ехать комфортнее (если он один)! Переднее кресло отодвигаешь максимально вперед и места становится огонь! а так же
5. можно опустить пассажирское переднее кресло в 0 и разлечься (лично не пробовал)
6. на лежаках подпрыгивает задницей сильно
7. заправлялись два раза, на 1100 и 1000 р. 95го бензина (Мск - СПб).

Вывод - машина не трассовый лайнер, но пассажиром проехать на ней 700км - вполне ок. Расход не супер низкий, но опять же ок.

 

[abcom]

Расход не супер низкий

Для расхода "супер" надо ехать не быстрее 90 км/ч и, в принципе, надо уметь ездить экономно, знать и применять некоторые приёмы экономной езды. Ну это если стоит задача получить минимальный расход. 8 литров легко, меньше надо потрудиться, 9 если особо не париться, но и не гонять 120. А максимально Джимник едет 160 и даже немного больше. Это если в стоке, если всё исправно и если залита не ослиная моча. Спичь про ручку, про афтомат не имею понятия.

 

[Kiread]

Автомат у меня 150 ездил по GPS. На симексах 29.
На кочке чуть не об.....ся, поэтому больше так не делаю.

 

[HamsterSpb]

Я имел в виду, что 120 - это нормальная крейсерская скорость. Езда на такой скорости не вызывает приступов страха и паники, просто едешь и все (но, еще раз, я был пассажиром, не знаю как водитель себя чувствовал)

И еще хочу сказать большое спасибо всем, кто откликнулся и предложил прокатить / дать прокатиться! Джимниводы - отзывчивые и дружелюбные ребята )

 

[rogolet]

Недавно стал обладателем сего "ушастика"...
Впечатления, после 3-х недель и 3000 км. (1.3АТ в полном стоке, пробег 100 т.км.)
В городе кушает около 9л./100 км., на трассе при скорости 90-120 (МСК-СПб)-чуть более 5л./100 км.(опытным путём).
Жаль нет толкового Б.К. для получения более точных данных, но залив до полного подождал, как поплавок опустит стрелку до ближайшего деления, далее градация по 15л., дЫк вот-на одном делении, считая по одометру, проехал 300 км!!! ,но конечно тут создавал для экономии все условия:
-без кондиционера;
-стекло чуть опущено только одно;
-энергопотребители по минимуму, даже свет одни "габариты";
-никаких резских ускорений/торможений;
-скорость 80 (НП)-120(обгон фур), старался чтоб обороты не превышали 3500(~);
-бенз 95 (вообще с "левой" (не сетевой) заправки в р-не Лотошино).

...Шумка у Джимни очень даже хорошая, у меня в др.машине (нормальном седане Ц-класса, на 4ст.АТ - ни чуть не лучше-хотя он всегда считался с одной из самых лучших "шумок" в классе), за исключением под дождём...крыша у джимника-"барабан", и не плохо бы было шумоизоляцию задних арок колёс делать дополнительно, ибо вода очень громко "шелестит" по подкрылкам...
Работа коробки/двигателя очень хорошо себя показала, коробка не подтупляет, двигатель не смотря на то, что 1.3 -вполне себе "резвый"(для атмосферника) и экономичный, позволяя на высоких (крейсерских) скоростях (больше 100) держать низкие обороты при отсутствии турбины, что обеспечивает не плохой акустический комфорт в салоне.
Не смотря на миниатюрность-на дороге, благодоря высокой посадке, чувствуешь себя никак не меньше "Дастера", коих я обгонял не один десяток.
По размеру в салоне, мне с ростом 185, вполне комфортно. Как с перед, так и с зади!!! Возможности второго ряда с наклоном спинки-задних посадочных мест-вообще только радуют!- и одному там мега комфортно, да и двоим хорошо!!!- не бизнес, конечно, но дальняя дорога переносится на УРА!
Не хватает, конечно, лифта вод.сидлухи и регулируемого руля, коленка трёт об рулевую стойку, регулируемого поясничного подпора, боковой поддержки и подлокотника-на дальнюю дорогу, но СТОКовая "посадка" мою спину не "прогнула" ни на 500 км., ни на 1000!!! ,на многих других авто имея даже все эти регулировки, через 300-400 км. мне ни раз хотелось выйти и повиснут на турничке...

В общем-я доволен аппаратом на все 100 . К покупке-РЕКОМЕНДУЮ!!!

 

[pdovgal]

на трассе при скорости 90-120 (МСК-СПб)-чуть более 5л./100 км.(опытным путём).

Какой-то правильный у тебя джимм, к меня получается на оборот больше скорость .... больше расход топлива по трассе при скорости 110-120 км/ч получается около 12 л. , измерял путем запраки до отстрела пистолета, потом обнулял боротовик, проезжал туда-обратно (получается около 250 км). Затем снова на заправку до острела пистолета и потом делил пройденное растояние на кол-во залитого топлива и получалась указанная цифра 12........

 

[abcom]

120 - это нормальная крейсерская скорость....Езда на такой скорости не вызывает приступов страха и паники,

Ну разве что страха не вызывает, но после 115 км/ч начинает жрать бензин просто безмерно, так что "крейсерскую" лучше 90 держать.

на трассе при скорости 90-120 (МСК-СПб)-чуть более 5л./100 км

Гониво 150%! Просто ошибка в учёт вкралась, Джимник столько жрать не умеет. При спец езде 6,5 литров, но это не езда, а пытка для получения рекорда.

 

[HamsterSpb]

после 115 км/ч начинает жрать бензин просто безмерно

Вот вопрос! За поездку Мск - СПб залили бенза на 2100р. На 100р меньше я заливаю в субарь xv, у которого расход по трассе примерно 8л/100. Так что расход не сильно больше 8.

 

[rogolet]

Гониво 150%! Просто ошибка в учёт вкралась, Джимник столько жрать не умеет. При спец езде 6,5 литров, но это не езда, а пытка для получения рекорда.

...уж как есть! Измерено по поплавку, который в принципе врать не умеет...
Дорожная резина-накаченная чуть выше нормы, благоприятные условия-не жарко/не холодно, обороты старался держать постоянными и минимальными, редко превышал допустимые 110, при разрешенных 90,- в основном держал ~100...кондей не включал...трасса-без светофоров и пробок...[DOUBLEPOST=1534187667,1534186978][/DOUBLEPOST]

Какой-то правильный у тебя джимм, к меня получается на оборот больше скорость .... больше расход топлива по трассе при скорости 110-120 км/ч получается около 12 л. , измерял путем запраки до отстрела пистолета, потом обнулял боротовик, проезжал туда-обратно (получается около 250 км). Затем снова на заправку до острела пистолета и потом делил пройденное растояние на кол-во залитого топлива и получалась указанная цифра 12........

От оборотов зависит...если держать их ~4000+ то и 15-18 л./100 км. скушать может, а вот если разогнаться и педальку отпустить? занять свою скорость, при которой мин.обороты-прм. в районе 2600-3200.
-Какая скорость будет на твоём?
-что за резина стоит и как накачена?
-12 с кондеем или нет?! движка 1.3 всего, компрессор прокрутить тяжело ей!!!
-багажник есть на крыше?

Итого:
1) Резина- накачена 160/180 (как по инструкции) +1л. (извиняйте-"пятно" большое), внедорожная +1л.
2) Кондёр- ну наверное, в зависимости от его заправки, до +2л/100 км - ЛЕГКО!
3) Силовой багажник +1л -легче лёгкого...
4)открытые окна тоже "кушают" не много, как и прочие электрорасходники.
Уберите лишнее и получите желаемую экономию.

 

[abcom]

Ну что же, если тебе приятно верить в то, что Джимник ест 5 литров, то и ладно, как говорится - на здоровье! Никому от этого вреда нет! Вот перекачивать колёса это не совсем правильно и даже не хорошо. Вреда может оказаться больше, чем пользы. Особенно при торможении неожиданном, да и более жёсткие удары в подвеску пользы сильно не принесут.

P.S. Был тут приятель, царство ему небесное, так он проводил эксперименты по потреблению, даже складывал зеркала и заклеивал некоторые щели, улучшал аэродинамику, таки всё равно больше 6 литров было.
А вообще не могу понять для чего ехать и потеть в жару, качать колёса в камень и всякие остальные не комфортные для себя условия создавать для копеешной экономии. Какой в этом смысл? Если эти сэкономленные миллилитры перевести в рубли, то просто смешно становится )))

 

[сергео]

Ребята! что вы обсуждаете, качество езды по шоссе, ну не седан это. Это УАЗ, но японский и нужен он только для того чтобы доехать до места на рыбалке, охоты или за грибами. Отсюда и исходите и по расходу , комфорту.
abcom, загрузи пожалуйста здесь что нибудь из гряземесного про джим . Реально круто из выездов 2009г или просто из ютуба.

 

[abcom]

Да нет у меня ничего, я это дело не копил )))

 

[rogolet]

...да в общем, на перекаченных я тоже предпочёл бы не ездить, да кто же знал что Джимника качать надо 160/180...В сервисе мне мою резину на диски, реплику, влепили, и накачали как седана 220/200... Жёстко , ну да и ладно-это же УАЗик, подумал я ... :download:
Только через день/два с инструкцией ознакомился.:umnik2:

 

[Kiread]

...уж как есть! Измерено по поплавку, который в принципе врать не умеет...

У меня около трети бака поплавок показывает крайнее правое положение. Если вы так меряли, то результат измерений понятен
Открываю приложение My Cars, лог расходов топлива по чекам и одометру (колеса 215 75 15).
Это лог за последние 7000 километров.
13.1
9.07
9.04
9.32
8.91
9.28
10.29
9.65
9.62
9.65
9.65
11.99 << ниже зима
11.65
10.94
11.07
10.75

 

[rogolet]

Много раз пытался подобные приложения вести, дабы семейный бюджет начать экономить...ну не хватает у меня ни нервов ни времени ни памяти -данные постоянно вбивать...[DOUBLEPOST=1534256649,1534256042][/DOUBLEPOST]Про свой расход говорю в условиях исключительно езды на "крейсерской" скорости по трассе на участке в 300 км. От заправки до т.300 км. Без груза, 1 чел (водЯтел)-т.е. Я... В ежедневной эксплуатации конечно расход выше, там прогрел-там в заведённом посидел с мин. 10 по телефону переговорил, на светофорах по стоял, там резко со светофора ушел...
В обычной эксплуатации (город/пригород) у меня Джим в стоке ( накачен перед 180/200 зад)так же и кушает, ~8-9 л./100л.
Вопросик не большой, от малоопытного Джимнивода, -кто как колёса на нём качает 215/75/15 прм.?

 

[abcom]

Только через день/два с инструкцией ознакомился

Ваще в двери, на стойке, написано давление, с давних пор )))

Измерено по поплавку, который в принципе врать не умеет...

Хи-хи ))) Что-то я сразу не заметил этой фразы. Для информации - максимальное положение стрелка держит от 41,5 до 35 литров. Первый сдвиг при съедании 5-ти литров после заправке по самые помидоры.
Я то измеряю компьютером который тарирую почти при каждой заправке.

кто как колёса на нём качает

Я обычно 1,3/1,4 Иногда 1,0/1,2 Очень комфортно и расход не растёт особо, может на какие-нибудь копейки выше, но комфорт и здоровье важней. Да и ударов в подвеску и подшипники существенно меньше. Головой такое давление понять трудно, надо пробовать и получать удовольствие.

 

[rogolet]

Ваще в двери, на стойке, написано давление, с давних пор )))


Хи-хи ))) Что-то я сразу не заметил этой фразы. Для информации - максимальное положение стрелка держит от 41,5 до 35 литров. Первый сдвиг при съедании 5-ти литров после заправке по самые помидоры.
Я то измеряю компьютером который тарирую почти при каждой заправке.

Я обычно 1,3/1,4 Иногда 1,0/1,2 Очень комфортно и расход не растёт особо, может на какие-нибудь копейки выше, но комфорт и здоровье важней. Да и ударов в подвеску и подшипники существенно меньше. Головой такое давление понять трудно, надо пробовать и получать удовольствие.

[DOUBLEPOST=1534283930,1534283574][/DOUBLEPOST]Знаю, что стрелка за пределы уходит...по этому подождал как она до первой "отсечки" спустится...далее сбросил счётчик и посмотрел сколько проехал, как до следующего деления через 15л. стрелка дошла...

Да уж...такое давление головой никак не понять, седан свой (R15 195/65) качаю 240/220- трасса, 220/200 -город...
Когда меньше 200 накачено, меня это реально напрягает, чуйства, что на спущенных совсем-резина жуётся и стирается быстро...-шипы то зимой с таким давлением как держатся?

 

[abcom]

такое давление головой никак не понять

А головой и не надо проверять и понимать, достаточно колёсами и машиной проверить. Тогда и мнение можно формировать )))
А так, по седанам, предположениям и догадкам мнения реального не составишь ))))

 

[сергео]

Расход по бензину лучше всего проверять при заправках по чеку при отсечке от полного до полного.
Ну и штатное давление в колесах прописано на дверях. Оно расщитано на оптимальные характеристики. Такие как расход бензина, тормозной путь и прочие, но ни как не на ездовой комфорт. Джимни не совсем стандартная машина, это друг, который надо приспосабливать под себя и удобство эксплуатации.

 

[abcom]

сергео, вот вот, прально гутаришь! (Я про Джимника имею ввиду)
А бензин лучше проверять при помощи компьютера и головы. Отсечка это всё фигня, она очень зависима от давления и от другого всего, что влияет на порог срабатывания. Лучше всего под горло самому заливать, на глаз ))) Ну и бортовик, само собой, как средство контроля.
А вообще это всё бессмысленная статистика, разве что развлечения ради. Один хрен расход будет такой, какой получится, а сидеть и припариваться конкретно на эту тему - абсолютно бессмысленное занятие. ))))
Разве что если что-то сломалось и стало резко есть бензин, но это и по другим признакам будет видно. А отказывать себе в приятности езды или там в багажнике или ещё чём-то из-за расхода... ну слов нет приличных ))))

 

[rogolet]

Это точно!!!
Разницы нет ни какой, в т.ч. и сколько энтот бензин стоит, один хрен покупать-как алкоголь и сигареты...
Только с работы пришел, там общался с коллегой-у него Гранд Витара 2008 г.в., в стоке, её качает 2.4/2.2, резина Тойо А/Т ...жалуется , что оч. жёсткая, на то что приспустить колёсики-даже и не думал....и думать не советует...
...ды и вообще у меня ни кто из друзей/коллег не верит, что у Джимни рекомендуемые 1.6/1.8 !? Просто не верят, что такое может быть, тем более перед(где ДВС) качать ниже задних...

 

[abcom]

и думать не советует...

Закостенелый и не думающий экземпляр )))

перед(где ДВС) качать ниже задних...

изучи тему (погугли), мотор тут не причём, всё дело в управляемости. На всех машинах, во всяком случае классической конфигурации, передние шины чуть меньше качаются.

На форуме уже сто раз это обсуждали.
Блин, просьба прокатить превратилась в хрен знает что!

 

[сергео]

У меня Гранд Витара и 10-и летний стаж эксплуатации этой модели авто.2-х литрового и 2.4л качаю 2.2 летом 2.3 зимой. Колеса АТ и липучки . Летом в движении колеса греются и добирают до необходимого и обеспечивают ездовой комфорт. Зимой да, давление надо повыше.
abcom,
На форуме уже сто раз это обсуждали.
Блин, просьба прокатить превратилась в хрен знает что!
Хоть есть поговорить о чем., а то на форуме полный штиль

 

[abcom]

Хоть есть поговорить о чем., а то на форуме полный штиль

Ну разве что ))))