Как разобрать замок зажигания

[Nefirtitty]

Понятно. Спасибо. За что родной так стоит? Ударение на «о».

 

[nix13]

Гы-гы... вы лучше скажите мне, за что полные аналоги по номеру запчасти, если их бить через "Субару", вдвое дороже даже судзуковских![DOUBLEPOST=1487948915,1486369275][/DOUBLEPOST]Ага, чем дело-то закончилось.
Замена контактов мало помогла, точнее недолго, точнее вообще как оказывается, не помогла.
Дело было в износе кончика шлицевого вала на конце личинки замка зажигания.
Он там, в сечении, примерно, имеет форму буквы Ф , ну и сточился. Беда в том что он тонкий, и поэтому даже небольшой износ вызывает большой угловой люфт.
Судя по цвету, показалось, что сделан от методом точного литья из цинкового сплава. Так и есть!
Залудил изношенную сторону и напаял лонкую полоску латуни. Подогнал (он должен скользить в контактной группе без заеданий вперед-назад), поставил -работает замечательно, с большим запасом по углу поворота.

 

[Nefirtitty]

Nix, напомни от чего ты контактную группу брал или от чего можно взять. Все -таки ,наверное, замок у меня выпендривается. Опять отбивает стартер. Как холода, так начинаются эти закидоны.

 

[nix13]

Покупал какую-то недорогую в Экзисте что ль.
Типа, "неоригинальный аналог".
Увы, на.. обманули, она помнится, по форме не подошла, немного, но увы, а вот зато все внутренние контакты оказались идентичными, в том числе кстати и бегунки (они разные два.) Контакты выдергивал нагрев мощным паяльником их тыльную часть, чтобы из пластмассы вышли. Засовывал тоже с небольшим нагревом.
Также, с донора, удалось наковырять очень ценной смазки для контактов, туда какая попало не идет, (а силиконовая вообще ад и яд.)[DOUBLEPOST=1543169139,1543169026][/DOUBLEPOST]FEBI 26149 это был.[DOUBLEPOST=1543169232][/DOUBLEPOST]Сейчас так думаю, он - для опеля наверное, а у Опеля скорее всего просто личинка замка другая и Ф-образный шырь просто чуть толще. Потому и не получилось с Феби.

 

[Nefirtitty]

Ой, так никто не будет делать, наверное. Если только поменять сразу.

 

[nix13]

Мне вообще показалось по итогам летнего экстремального ремонта, что проблема даже не в самом выключателе этом, не в контактной группе.
А в износе пластмассы его и может, толкателя, из цинкового сплава который, - личинки замка.
Там ведь система хитрая.
При повороте ключа, не только поворачивается платсмтассовая деталь в выключателе.
Она еще и в определенном положении, толкается вперед.
И такой износ может и не дать замкнуться контактам на стартёр.[DOUBLEPOST=1543485732,1543485653][/DOUBLEPOST]Я хотел сказать, что износ может не дать дотолкнуть эту платсмассовую деталь куда нужно.

 

[ИГОРЬ 32]

Сломалась личинка в замке зажигания, поэтому снять контактную группу штатным образом (просто вынув личинку) и потянув контактную группу вниз не получилось, так как мешал оставшийся внутри обомок.
Пришлось снимать контактную группу с рулевой колонки, разжав защелки на ее корпусе (их 3) в результате одна сломалась. (контактная группа подошла ERA 662243) от нее использовал корпус.
Разьем проводов с контактной группы снимается легко (при нахождении ключа зажигания в положении 1 и снять крышку с разьма проводов, (сбоку виден широкий паз) внутри пластик серого цвета - нажать и снять разьем проводов (см фото разобранной контактной группы).
Для замены личинки пришлось купить на разборе рулевую колонку в сборе, ключь был в комплекте. Заменить секрет в новой личинке (под свой ключ) не составляет сложностей (при наличии старой личинки) - с одной вынуть в другую вставить.


PS Может подойти личинка JP Group 1290400200 ???? но придется носить 2 ключа (от зажигания и от ЦЗ с дверями) Чип имобилайзера в новый корпус тоже нужно будет переставить

 

[ШРАЙБИКУС]

Для замены личинки пришлось купить на разборе рулевую колонку в сборе, ключь был в комплекте.

Жесть канеш. 5 минут поиска и вот, 5 замков на выбор, заказывайте кому надо, не стесняйтесь. Олигархам не рекомендуется, им только новый и оригинал.
https://www.autopriwos.ru/catalogue...l-name/suzuki/wagon-r-/zamok-zazhiganiya.html

 

[ИГОРЬ 32]

Жесть канеш. 5 минут поиска и вот, 5 замков на выбор, заказывайте кому надо, не стесняйтесь. Олигархам не рекомендуется, им только новый и оригинал.
https://www.autopriwos.ru/catalogue...l-name/suzuki/wagon-r-/zamok-zazhiganiya.html

Вы Очевидно не в теме. Таких замков от японских японцев дооо..... фига. У них и ключи другие.
На венгра RB413 c мотором G13bb новая личинка 37102-83870 от 8000 руб. На разборе цены от 6000 руб.

 

[ШРАЙБИКУС]

Вы Очевидно не в теме.

Откуда берутся лохи я очень даже в теме. Их "дооо....фига"
Смотри сюда, на этой картинке модели машин ( подчёркнуто зелёным ) на которых применялась деталь ( обведено красным )
Всё как ты хотел.

Ну а это результат поиска в том же месте.
https://www.autopriwos.ru/catalogue...odel-name/opel/astra-f/zamok-zazhiganiya.html
И это не личинка за 6000 с разбора, а весь замок с ключами за 1400. Оба-на. :wideyed:

 

[nix13]

Вот у меня тоже сломалась, в том же самом месте. Выровнял, сточил, просверлил по оси , нарезал резьбу, вкрутил наконечник из латуни, пропаял(! Да да), обточил, езжу.
Пайка? Да. Потому что детали изготовлены из цинкового сплава!

 

[ШРАЙБИКУС]

nix13, Ты настоящий нищеброд, правильно я про олигархов выше написал.

 

[nix13]

При ядерном взрыве мы, тараканы с Плутона, выживаем, а вы, люди, нет.
---
Просто:
1. Это случилось на работе.
2. Надо было ехать домой.
3. Были все технические возможности для ремонта.
4. Профит!
....Ну и вообще... ну купишь ты личинку с ключами. Так это еще ждать пока приедет! А другие двери? А таблетка иммобилайзера? Я вот например в своем штатном ключе пути аккуратного извлечения и перестановки не вижу. По-моему она там замурована.
---
На крайний случай всегда есть вариант замкнуть провода для запуска куском провода. Или завестись с толкача, механика рулит итд..

 

[ШРАЙБИКУС]

Ты настоящий нищеброд,

Это я в хорошем смысле, типа правильный.

При ядерном взрыве мы, тараканы с Плутона, выживаем

Главное чтобы наши, которые в башке были здоровы.

 

[ИГОРЬ 32]

Откуда берутся лохи я очень даже в теме. Их "дооо....фига"
Смотри сюда, на этой картинке модели машин ( подчёркнуто зелёным ) на которых применялась деталь ( обведено красным )
Всё как ты хотел.
Посмотреть вложение 183980
Ну а это результат поиска в том же месте.
https://www.autopriwos.ru/catalogue...odel-name/opel/astra-f/zamok-zazhiganiya.html
И это не личинка за 6000 с разбора, а весь замок с ключами за 1400. Оба-на. :wideyed:

Не умничай. Личина на опель подходит (ну почти) - например JP Group 1290400200 всего 500 руб. в комплекте с 2 ключами. С доработкой встанет (есть нюансы). Но.... начинку двухкнопочного ключа зажигания SUZUKI - в ключ зажигания OPEL не вставить!!!!! - микру имобилайлера без проблем, а кнопки ЦЗ х...., вот и придется носить два ключа!!!!!
PS Напомню, стоимость приобретения мной рулевой колонки (в сборе) не публиковалась!!!! (сообщу обошлась 30$ не в РФ) так что лох сам - читай внемательнее!!!!!

 

[ШРАЙБИКУС]

PS Напомню, стоимость приобретения мной рулевой колонки (в сборе) не публиковалась!!!! (сообщу обошлась 30$ не в РФ) так что лох сам - читай внемательнее!!!!!

А про это никто и не писал, кроме тебя, так что чувачок умерь пыл и за базаром следи, тебя лично никак не назвали и тебе переходить на личности не советую. Ты дал номера, тебе нашли, обосрался, поздравляю. И это, русский подтяни на досуге

внемательнее!!!!!

в жизни пригодится.

вот и придется носить два ключа!!!!!

Смотри ноги подогнуться от тяжести такой.

 

[nix13]

Может на двач пойдёте в разделы скат / гуро ?

 

[ИГОРЬ 32]

Вот у меня тоже сломалась, в том же самом месте. Выровнял, сточил, просверлил по оси , нарезал резьбу, вкрутил наконечник из латуни, пропаял(! Да да), обточил, езжу.
Пайка? Да. Потому что детали изготовлены из цинкового сплава!

Сточить-сверлить и припаять можно было бы и мне, но + был дефект стопора личинки ( разломился пополам и потерялся). А учитывая то что на авто ездит дама и возможен повторный излом, предпочел купить с разбора. Время терпело поскольку авто не единственное.

 

[Nikoban]

Если кому нужно, есть полный комплект замка зажигания с ключом с кнопочками и всеми личинками на венгра

 

[nix13]

Нет, ну конечно, если есть хоть малейшая возможность быстро купить - это конечно лучше!
Вообще выбор литьевого цинкового сплава для столь ответственной детали просто шокировал. И это, заметьте, Дженерал Электрик. Могли бы хотя бы из латуни отлить. Если уж так им важно точное литьё.

 

[tychka]

Добрый день!
Подскажите что делать?
развалилась личинка замка зажигания, машину завожу ключом, но ключ там не держится, постоянно его потом ищу, чтобы заглушить машину
уже раздражает это, может есть от чего подходит личинка, и как быть с иммобилайзером, в новый ключ возможно ли переставить

 

[nix13]

У меня тоже выпадает.
Не парюсь.
Если есть желание, можно у опытных дубликаторов клюей сделать дубликат, выпадает в основном потому что сам ключ сточен и зализан до невозможности (а кроме этого, готов поспорить, ещё и замки дверей не открывает. по той же самой причине.) Если сделают новый и чуть побольше, выпадать не будет.
Ну можно подумать о всякой фигне типа обрезинить боковины ключа...

 

[nix13]

чёрт, сделали новый и чуть побольше. Застревает вообще при вытаскивании.
Но при этом он начал, в отличие от сточенного, идеально открывать все механические замки дверей. Это уже точно сам цилиндр замка в руле шалит.

 

[Данил Лис 42]

Всем привет. Сузуки вагон р солио, 01г,к10а, акпп. Проблема в том, что не заводится. Каких либо звуков нет. Сигналу отключил от сети. На прямую стартер заводит. Контакты на замке внешне норм. Хочу вывести кнопку. Знающие люди подскажите, здесь или в ватсап,как все сделать правильно.

 

[Данил Лис 42]

Всем привет. Сузуки вагон р солио, 01г,к10а, акпп. Проблема в том, что не заводится. Каких либо звуков нет. Сигналу отключил от сети. На прямую стартер заводит. Контакты на замке внешне норм. Хочу вывести кнопку. Знающие люди подскажите, здесь или в ватсап,как все сделать правильно.

Ещё интереснее стало когда начал смотреть на ютуб, как правильно подключить кнопку. В первом же видео, рассказали о ситуации схожей с моей. Не заводиться, а иногда при переключении селектора акпп может завестись. Грешит на датчик акпп. У меня иногда при заводе, этот датчик потрескивал. На датчик может попадать антифриз при доливе в расширительный бак без воронки.

 

[Данил Лис 42]

Ещё интереснее стало когда начал смотреть на ютуб, как правильно подключить кнопку. В первом же видео, рассказали о ситуации схожей с моей. Не заводиться, а иногда при переключении селектора акпп может завестись. Грешит на датчик акпп. У меня иногда при заводе, этот датчик потрескивал. На датчик может попадать антифриз при доливе в расширительный бак без воронки.
[/QUOTE

 

[Данил Лис 42]

Подскажите, как замкнув провода завести машину? Тем самым проверю что в моем случае крякнул, замок или датчик.

 

[Данил Лис 42]

 

[Данил Лис 42]

 

[Данил Лис 42]

Подскажите, как замкнув провода завести машину? Тем самым проверю что в моем случае крякнул, замок или датчик.

Подключил другой замок-0 эффекта. Как и раньше жужжит где-то в акпп. Начала пинаться коробка и загорелся чек.