Следующее авто после Джимника, не факт что джип

[Leser]

На мой взгляд Джим может быть единственным авто в семье, если это семья из 2-х человек (у меня он 3-й), и не нужно на нем ехать 140 по нашим дорогам, 100 на мой взгляд разумный предел. Но как автомобилю в стоке для бездорожья и беспроблемной экономичной езды в крупном мегаполисе, который не требует к себе повышенного внимания при разных условиях эксплуатации, никакие китайско-корейские изделия за эту цену конкуренции не составят, еще раз скажу - покажите мне эти изделия в возрасте 15 лет и с реальным пробегом порядка 500, если таковые есть.

 

[Abirvalg]

На мой взгляд Джим может быть единственным авто в семье, если это семья из 2-х человек (у меня он 3-й), и не нужно на нем ехать 140 по нашим дорогам, 100 на мой взгляд разумный предел. Но как автомобилю в стоке для бездорожья и беспроблемной экономичной езды в крупном мегаполисе, который не требует к себе повышенного внимания при разных условиях эксплуатации,

полностью согласен. особенно про разумный предел скорости. только не для бездорожья - а для вседорожья, если в стоке.). и тема -"выбираем замену джимнику".)) ну а помойки 15 летние с пробегом 500 тыс меня не интересуют, да думаю большинство нормальных автолюбителей - тоже. Но вполне допускаю - что такие любители есть, достаточно взять калькулятор и подсчитать расходы на содержание и ремонт.
Как я понимаю. топистартер ищет новую машину и не джимник. а не 15 летний джимник с 500тыс пробега.

 

[Leser]

Я в стоке ездил, абсолютно без дорог, где Уаз спасовал.
А наличие на дорогах автомобилей этой марки с солидным возрастом и пробегом говорит о ресурсе несущей конструкции, что не может не радовать покупателей нового автомобиля.
Вот здесь ездят только снегоходы и квадры, и как оказалось - Джимни .
L200 на это поле даже заехать не смог, т.к. закопался до моста на подъеме в 45 гр. (гора, которую на фото видно за джимом), я его Уазом назад сдернул, Уаз заехал, но нукуда по нему не поехал.

 

[DG2010]

про 140 спокойно на женском автомобильчике

Логика, как и трезвое мышление в таких вопросах не работает.

Ах, любезный! Какие изысканные выражения вы употребляете! Полагаете, народ голосует рублем за один из удачнейших автомобилей всех времен, не ознакомившись с его свойствами (ТТХ), и еще вдобавок не думая, а лишь полагаясь на эмоции? Вы это серьезно? Гы три раза! Полагаете, что вообще, "в принципе", автомобиль может быть "мужским" или "женским"? Четыре раза гы! Ну а поскольку вы в душе - брутальный мачо, то... щас, секундочку,... Ага, вот оно!

машины обе разбиты вдрызг

- это и есть проявление брутальности? Права купил, чувак? Какие еще к Жымасу предъявы?

P.S. Вернулся вот вчера из Владивостока, а там Жымасов, - прошу прощения за каламбур, - почти треть потока, гы на вас двенадцать раз!

 

[Zor]

Сегодня ехал на такси. На Ховере!!!! Дизельном.

На спидометре 54 000км, а он как новый. Со слов таксиста пока ничего не ломалось..

Вот так рушатся стереотипы.

Про 140 на Джимнике:

А в чем трудности то? Может на неисправном? Может на лысой резине? Может не на строковом, а с колхоз тюнингом?

До 120 у него крейсерская скорость и приемлемый расход. На 130 идет как трамвай по рельсам, но переставку уже не сделать.

Можно раскочегарить и до 150 по GPS, если бокс с крыши снять, только от 130 он уже туго разгоняется.

Естественно мы говорим про подходящие условия. Причем не один, я даже в подходящих условиях быстрее 120 не езжу, на любой машине.

 

[Abirvalg]

- это и есть проявление брутальности? Права купил, чувак?

понимаешь. старичок..карма - такая вещь.. как бумеранг прям..лучей добра тебе и твоей машинке.-----------------------------------------------------1ю разбил водитель. тк уходил от аварии. несоответствие скорости и погодных условий. поздно увидел фуру стоящую. справа авто. пришлось влево. расколбас. и по дуге в отбойник.2ю перевернул я этой зимой в карелии. . на 50км.ч. причина одна (не справился с управлением, тк местные ехали там 15-20км.ч в ту погоду.) предыдущей ночью летали там намного быстрее. но трасса лежала в этот вечер.пока к нам ехали знакомые из ближайшего города - попали в аварию 2 раза. один - в кювет и второй в гаи. которое ехало к нам. но не суть. -------------цитата от Sprinter.На Прорыве я видел кетайца G3 в действии. Многим Сузукам до него далеко. В стандарте он вооружен лучше всех Витар вместе взятых.искал не специально, просто тема интересная попалась.там копать некоторую инфу намного легче.

 

[Sashelo]

Сегодня ехал на такси. На Ховере!!!! Дизельном.
На спидометре 54 000км, а он как новый. Со слов таксиста пока ничего не ломалось..
Вот так рушатся стереотипы.

Одно время посматривал на Вингл 5й ( Пикап) после того как одноклубником из Гетс клуба покатались на ориентировании на нем. Но он для меня велик. А так вполне и вполне, если рюшечки не нужны.

 

[Abirvalg]

Про 140 на Джимнике:

А в чем трудности то? Может на неисправном? Может на лысой резине? Может не на строковом, а с колхоз тюнингом?

да не знаю, страшновато просто) резина всегда хорошая и свежая. стоковый(пока.тк лифт комплект. лебедку и кое чего по мелочи еще уже купил). скорее крейсерская будет 90. а не 120 для джимника.

 

[Sashelo]

1ю разбил водитель. тк уходил от аварии. несоответствие скорости и погодных условий. поздно увидел фуру стоящую. справа авто. пришлось влево. расколбас. и по дуге в отбойник.

150 одной рукой видимо ))

2ю перевернул я этой зимой в карелии. . на 50км.ч. причина одна (не справился с управлением, тк местные ехали там 15-20км.ч в ту погоду.) предыдущей ночью летали там намного быстрее. но трасса лежала в этот вечер.пока к нам ехали знакомые из ближайшего города - попали в аварию 2 раза. один - в кювет и второй в гаи. которое ехало к нам. но не суть.

И тут видимо одной рукой .
Как же вам на Джимнике должно быть страшно ездить. Может вам на курсы какие сходить?

ЗЫ

цитата от Sprinter.
На Прорыве я видел кетайца G3 в действии. Многим Сузукам до него далеко. В стандарте он вооружен лучше всех Витар вместе взятых.

Ну так купил Спринтер с 2006года китайца? Ответ знаете ?
То то же

 

[Freeline]

вы владели им или как все - слышали где то?)) или путаете не с ховерами..

http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/graliv/
на 30ти тысячах в кпп была куча стружки и плохо включалась вторая. в скрытых полостях очень плохо обработано
и кардан передний тоже очень быстро вылетел. такчто чудес небывает

 

[Ruslonik]

У меня знакомый в Москве в 2006-2009гг испытывал китайцев (конкретно ховеров) на полигоне, работа у него такая была - пришла партия машин, надо все погонять хотя бы минут по 15-20. Полигон не танковый, но и не для пузотерок, вобщем для ховеров само то... Так вот, однин ховер у них просто разорвался (развалился, разломался, называйте как нравится) пополам... После его рассказа я даже садиться в любую китайскую машину побаиваюсь...

П.С. понятно, что время идет, китайцы матерееют (с точки зрения качества производства), и сейчас китайцы это примерно что и корейцы 20 лет назад... но дальше им вряд ли сдвинуться... я с ними много работал, не по авто, но менталитет и принципы построения производства примерно понимаю, экономия везде где можно, где нельзя - подумать ещё 7 раз и найти способ... такое запросто не изменишь...

 

[Leser]

Сегодня ехал на такси. На Ховере!!!! Дизельном.

На спидометре 54 000км, а он как новый. Со слов таксиста пока ничего не ломалось..

Так с учетом таксишных пробегов, ему год с небольшим, езда по городским дорогам.
У моего родственника такой, 4 года, каждый год к нам на нем приезжает (3 000 км), тоже ничего серьезного не ломалось, но салон "поет" как нестройный хор и местами есть уже есть ржавчинка.

 

[gustav096]

На сколько я помню, собирают их у нас из машинокомплектов на бывшем заводе изоляторов... кто те люди которые собирают я не знаю, но если они раньше изоляторы делали, то ожидать от них качественной сборки странно...

 

[alexantu]

Робяты, ну Вы чего. Взрослые люди, а скатываетесь на пацанский разговор. Читаю и диву даюсь. Вы что всегда и постоянно гоняете под 130...140? Всегда прям в каку по стёкла? Почему спор почти всегда, в том числе и в этот раз, уходит в крайности: максимальные скорости, повороты с визгом шин, старты с места как на стрит-рейсинге или в покорение бродов бушующих рек и горных хребтов со знаменитыми болотами Белоруссии и тундровой полосы?:rofl:
Автомат Калашникова конечно универсален, но в каждом конкретном случае хорошо бы выбирать то, что удобнее и более отвечает выполнению поставленных задач.
Паша(Зоран) уже обозначил для чего ему нужна машина. Считаю, что в этом контексте(направлении) и нужно смотреть, выбирать, предлагать-советовать...
А тут не сразу, но в крайности: и 140 скорость - мала, и надёжность - никуда, и в каку не заехать.
У меня друг есть, так вот он о всех своих машинах только хорошее вспоминает и они всегда ему нравились в момент обладания. Что характерно, они его никогда не подводили.
А мне и Джим нравится, и к Ховеру(особенно 5-ый) нормально отношусь, и много ещё чего. Но выбор мой ответственный и почти всегда трезвый.:sorry-50:
Чего и Вам желаю.:thank_you:
P.S. Дааа, а места и рыба в альбомах - зачётные. Факт.

 

[sk0ld]

И когда я только купил джимника и через 3.5 года меня не покидает чувство, что эта машина - идеальный для меня вариант, возможностей улучшения его внедорожных способностей - море.
И самое главное - при таком взаимодействии с машиной у нее появляется нечто вроде виртуальной души. А по поводу кучи красивого попсового автохлама, который сейчас массово производится я такого сказать не могу.

 

[DG2010]

понимаешь. старичок..карма - такая вещь.. как бумеранг

Ну извини дорогой, не хотел обидеть. Не со зла - просто ругать и хаять автомобиль ни за что ни про что как-то неуместно - может обидеться. Посмотри кино про Herbie (http://en.wikipedia.org/wiki/Herbie). Ну, мир?

 

[Abirvalg]

http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/graliv/
на 30ти тысячах в кпп была куча стружки и плохо включалась вторая. в скрытых полостях очень плохо обработано
и кардан передний тоже очень быстро вылетел. такчто чудес небывает

супер отчет и правильный.. примерно у нас одинаковые ощущения..тк тоже долго лопатил инет.
вы согласны с этим(это мои обязательные условия) ну и до гп 4.88 я не дошел.( качество самомопала смутило изначально) только до 4.55 ( ибо стоковые для н2)вместо 4.22. плюс на 800 км сразу поменял масло везде и на 3 тыс тоже. поясню - я езжу далеко и в дикие места. надежность в приоритете. и давно не ведусь на разводы клубных сервисов. им по канавам - мне далеко.
---------------------------------
брали под работу - перевозку тяжестей( баллоны. компрессоры и тд водолазное снаряжение) плюс я сам профводолаз. подводный охотник и инструктор по дайвингу. мотаюсь часто и далеко и в дикие места. думаю тут мало кто на подготовленных джимниках был.

1.сразу на всех меняли подвеску на подвеску паджеро 3 и 120 прадик( впереди на ховере торсионы неубиваемые - поэтому только амортеры меняли, а сзади и амортеры и пружины) проще говоря подвеска получается примерно плюс 80-100 кг от штатной) работает изумительно - реально по грейдеру и степи машина парит.сам удивлен

. бюджет по запчастям - примерно 10тыс руб.
2. защита из 4 частей - обязательно. тк сальники раздатки и коробки смотрят вперед и без защиты эти агрегаты могут набирать воду из за не слишком удачного расположения под поток набегающего воздуха.плюс 4 часть передняя полностью прикрывает радиатор от возможных повреждений на внедорожье.
бюджет примерно 6 тыс руб
3. обязательно(!!) перечиповка на прошивку мод 8(смещается тяга на низкие обороты. тк изначально стоковый двигатель не поражает тягой .двигатель заточен на евро4 и высокие обороты. бюджет - 5 тыс. прибавка очень заметна именно после пробега на стандартной прошивке. а понижайка хороша и претензий нет.
4. делали боди лифт всегда . тк в арки н3 и тем более н 5 - колеса 245 70.17 мт( ставим купер стт. травятся на родных дисках 17р - идиоты!! до 0.5 атм. отлично и не разбортируются.) влезают с трудом и тогда почти нет ходов подвески. с подвеской от японцев и бодиком 2 дюйма все работает реально хорошо.бюджет бодика под ключ( с переноской крепления запаски и тд и тп - примерно 15 тыс)
5. антикор +подкрылки+расширители арок - как договоришься.
6. шумоизоляцию и музыку можно не трогать. шумоизоляция достойная на удивление и музыка устраивает многих плюс читает практически все форматы.
7. очень желательно все электрические контакты( в пределах доступности)разъединить. смазать и соединить). этим устраняем возможные огрехи гжельской сборки. (с чистыми китайцами н2 таких проблем нет)
8. снимаем решетку радиатора на новой машине и любым антикором покрываем все трубки кондиционера + ставим мелкую сетку. иначе могут быть проблемы через пару лет с герметичностью этих трубок)

-
дизель - не знаю.как говорил. поэтому инфы нет.отзывы я плохо воспринимаю. если человек не проехал тыс 50-100 и не по асфальту желательно.
акпп тоже. вообще - решений по беспроблемной эксплуатации ховеров много. я лишь затачивал под свои нужды и отбрасывал лишнее. от гарантийного обслуживания отказывался на всех авто всегда и сразу. думаю мало кто на хрюнах мотался как я - по 4 раза в месяц в дальнюю карелию в ипеня.
и это лишь про полный бюджет - 800 - 850 тыс. для другого бюджета я могу расписать другое. и только по личному опыту и под определенные условия. по покатушкам в ближайших канавах и по городской эксплуатации ничего не подскажу.
-
на ховер клубе - я commercial diver

 

[Abirvalg]

Ну извини дорогой, не хотел обидеть. Не со зла - просто ругать и хаять автомобиль ни за что ни про что как-то неуместно - может обидеться. Посмотри кино про Herbie (http://en.wikipedia.org/wiki/Herbie). Ну, мир?

мир. я не хаю джимник - блин. я его владелец. просто я в автомобилям отношусь проще. только как железке. к любому автомобилю.

 

[alexantu]

снимаем решетку радиатора на новой машине и любым антикором покрываем все трубки кондиционера + ставим мелкую сетку. иначе могут быть проблемы через пару лет с герметичностью этих трубок)

О! Блин. Радиатор конденсатора тоже? Очень непонятно, очень спорно, и очень... нестандартно, как минимум. Сетка - понятно, но антикор того, о чём я написал...???:umnik2:

 

[Abirvalg]

Нет)) радиатор покрывать не надо)) я про такое

 

[Zarudnew]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42015154-df416.html
новый :0231:

 

[Leser]

Я знаю что есть контора, которая их новыми возит, как раз за эту цену, но откуда они берутся не выяснял. Может и в Японии "Тагаз" есть .

 

[Zarudnew]

вроде их в южной америке собирают)

 

[Leser]

На заводе Tayota или по лицензии?

 

[manowarrior]

Да какая разница за такие бабки?

 

[Leser]

В принципе да, но все равно интересно...

 

[Zarudnew]

Да какая разница за такие бабки?

это да, дорого ппц

 

[Abirvalg]

это не дорого. это нормально за мечту о вечности.. как и за новый 61 патруль на мешалке и с 4.2
http://new.auto.ru/cars/new/sale/16067404-aa12b.html
и тлк 76-78 и патрeль 61(новые) собираются вроде в японии. судя по вину с первой буквой j

 

[Zarudnew]

это не дорого. это нормально за мечту о вечности.. как и за новый 61 патруль на мешалке и с 4.2
http://new.auto.ru/cars/new/sale/16067404-aa12b.html
и тлк 76-78 и патрeль 61(новые) собираются вроде в японии. судя по вину с первой буквой j

да прикольно, все таки не сняли с производства. Понимают, что новый патруль это автобус какой то.

 

[Zor]