Почему может глохнуть SUZUKI AERIO

[Tatiana Sol]

Помогите пожалуйста разобраться, SUZUKI AERIO. загорается чек и глохнет на ходу и на холостых, съездила на диагностику, сказали датчик распредвала, поменяла датчик, но ничего не изменилось, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите?

 

[ASD]

Помогите пожалуйста разобраться, SUZUKI AERIO. загорается чек и глохнет на ходу и на холостых, съездила на диагностику, сказали датчик распредвала, поменяла датчик, но ничего не изменилось, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите?

Выбивайте два катализатора и будет вам счастье.

:blush2:

 

[Tatiana Sol]

это, что значит?:0231:

 

[Tatiana Sol]

Как это, выбивайте два катализатора?

 

[niral]

Как это, выбивайте два катализатора?

На сервисе попросите проверить катализаторы (это находится на выхлопной трубе, ближе к двигателю) на забитость сот и оплавление, если забиты, то лучше пламягасители ставить и обманку на лямбда-зонды.

 

[Tatiana Sol]

Спасибо, сегодня поеду на сервис

 

[Дмитр]

Tatiana Sol, хотя бы для приличия написали модель двигателя и всё остальное.

загорается чек и глохнет на ходу и на холостых, съездила на диагностику, сказали датчик распредвала, поменяла датчик, но ничего не изменилось

Менять датчик положения коленвала.

Выбивайте два катализатора

Если диагностика показала датчик распредвала, какая связь с катализатором? Объясни свой ход мыслей.

 

[amigos]

При забитом кате, машина не глохнет на ходу, у машины начинает пропадать тяга. В предклиническом состоянии будет заводиться но не поедет.

Больше похоже на датчики распредвала и коленвала. Считывайте ещё раз ошибку. И ещё, проверяйте проводку от этих датчиков до блока управления - возможно плохой контакт на разъемах или перетерлись провода вследствии коротыш или окисление проводки.

Через какой период времени после холодного запуска машина глохнет? Предпологаю что происходит в определенный прогрев.

 

[niral]

Если диагностика показала датчик распредвала, какая связь с катализатором?

Нужно отключить ДПРВ, если глюк в нем, то авто будет заводится по ДПКВ.

Менять датчик положения коленвала.

Если не исправен ДПКВ, то снимаем разъем с него, при этом авто заводится (сек 5-10 стартером) по исправному ДПРВ.
Таким образом определяем кто виноват. Я бы не исключал катушки зажигания, они могут плавающем отказом страдать.

 

[Дмитр]

Больше похоже на датчики распредвала Считывайте ещё раз ошибку.

Без датчика распредвала машина может ездить, может не так экономично и мощность полную не даст, но глохнуть не будет. При сбое в ДПКВ будет давать ошибку по ДПРВ.

 

[niral]

Без датчика распредвала машина может ездить, может не так экономично и мощность полную не даст, но глохнуть не будет. Нечего её еще раз считывать. При сбое в ДПКВ будет давать ошибку по ДПРВ.

Если ДПРВ исправен, то исключив ДПКВ мы найдем причину.

 

[Дмитр]

Читайте всегда внимательно то что пишет автор. Ошибка по ДПРВ. При чем тут катушки и катализатор?
ДПРВ поменяла, проблема осталась.Нафига писать "Если ДПРВ исправен"?

Нужно отключить ДПРВ, если глюк в нем, то авто будет заводится по ДПКВ.

Я честно не пробовал так. Но очень сомневаюсь что М15А с VVT заведется без ДПКВ. И вообще делим шкуру неубитого медведя, пока не знаем какой движек.

 

[niral]

Читайте всегда внимательно то что пишет автор. Ошибка по ДПРВ. При чем тут катушки и катализатор.
ДПРВ поменяла, проблема осталась.Нафига писать "Если ДПРВ исправен"?


Я честно не пробовал так. Но очень сомневаюсь что М15А с VVT заведется без ДПКВ. И вообще делим шкуру неубитого медведя, пока не знаем какой движек.

Уважаемый, если Вы не пробовали, то не нече и писать, а я точно знаю, что по одному ДПРВ авто с М16А заводится и едет. А катушки у нас ошибок не выдают по чеку, но проблем доставить могут, а ДПКВ вообще как нагреется - глючит, если разъем с него снять, то данный глюк исключается. Как-то так. А

Нафига писать "Если ДПРВ исправен"?

я не знаю какой фирмы поставили ДПРВ, может он не исправен новый.

 

[Дмитр]

А катушки у нас ошибок не выдают по чеку, но проблем доставить могут.

Ошибка есть, по ДПРВ. При чем катушки?

А катушки у нас ошибок не выдают по чеку.

А у нас выдают.

 

[niral]

Ошибка есть, по ДПРВ. При чем катушки?

А у нас выдают.

На М16А выдаст "пропуски зажигания в таком-то цилиндре", это могут быть свечи, провода и катушки. У меня лично катушка работала через раз, ошибок не было ни каких.
Но у ТС скорее всего ДПКВ.

 

[Дмитр]

На М16А выдаст "пропуски зажигания в таком-то цилиндре", это могут быть свечи, провода и катушки.

Или даже компрессия.
Но ошибка есть по ДПРВ, зачем катушки приплетать? Это ей (Tatiana Sol) для общего развития?

 

[niral]

Но ошибка есть по ДПРВ, зачем катушки приплетать?

сказали датчик распредвала, поменяла датчик, но ничего не изменилось

Если норм ДПРВ поставили, то ошибки по нему уже нет. Поэтому думаем дальше, пока остановились на ДПКВ, но ни чего нельзя исключать, на не новых авто проблема очень часто комплексная, поэтому катушки и катализатор
И поменьше нетерпимости к чужому мнению, мы на форуме хотим помочь, а не самоутвердится.

 

[Дмитр]

Если норм ДПРВ поставили, то ошибки по нему уже нет.

При сбое в ДПКВ будет давать ошибку по ДПРВ.

мы на форуме хотим помочь

Выбивайте два катализатора и будет вам счастье.

 

[niral]

При сбое в ДПКВ будет давать ошибку по ДПРВ.

Мнение то одинаковое - ДПКВ, чего мы спорим? Подождем ТС, возможно уже вылечили

Если не исправен ДПКВ, то снимаем разъем с него, при этом авто заводится (сек 5-10 стартером) по исправному ДПРВ.
Таким образом определяем кто виноват

 

[ASD]

Почему молчит виновник торжества.
:whistle:

 

[Tatiana Sol]

Всем спасибо, машинку починила, поменяла датчик коленвала, и все стало Ок!, еще раз всем огромное спасибо!!!

 

[niral]

Всем спасибо, машинку починила, поменяла датчик коленвала, и все стало Ок!, еще раз всем огромное спасибо!!!

Ну и славно, удачной эксплуатации!

 

[Tatiana Sol]

Спасибо!!!

 

[serg1953]

У меня эта проблема решилась заменой катушки зажигания первого четвёртого цилиндров.

 

[ев-гений]

Я заменил НА СУЗУКИ АЭРИО 2001г ДВС М15А это всё хозяйство ДПКВ и ДПРВ но ПРИ ПРОГРЕТОМ двиг-ле падают обороты и не много колбасит двиг! Форсунки промыты ,заслонка и клапан хх тоже , а да заезжал на диагностику была ошибка в работе ДПРВ - заменил чек перестал гореть но перепады оборотов происходят, подскажите какие ещё могут быть проблемы?

 

[Xenos]

ПРИ ПРОГРЕТОМ двиг-ле падают обороты и не много колбасит двиг

Катушки так себя проявляют. При этом чек может не загораться.

 

[Дмитр]

На горячем колбасит, но не глохнет, это катушка.

 

[ев-гений]

Пойду в темноте посмотрю, попробую распылиить на них водичкой.

 

[Luka]

Снимите все для доступа к катушкам, включите все потребители подойдите к моторному отсеку. Должны услышать щелчки. А ешё лучше вдвоем. Один включает D (если АКПП) на тормозе, а второй слушает под капотом. У меня на P редко шила, а на D сразу проявлялось.

 

[ев-гений]

У меня механика, заметил когда задний ход включаю отпускаю сцеп-е и она начинает троить и глохнуть ни чек ни чего незагорается. Уже несколько раз заглох и это не отнехватки оборотов.