Полный привод. В чём отличие у моделей с 2006 года
- Автор темы DenPTM
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
Сонатик, успокойся мил человек.
В раздатке кулачковый дифф, я его для упрощения называю также самоблоком. Насколько он хорошо справляется со своей задачей - это другой вопрос. Понятно что жесткая блокировка лучше, но ведь и трехдверки без esp как-то обходятся без этого...
DenPTM,
Как успехи?
В раздатке кулачковый дифф, я его для упрощения называю также самоблоком. Насколько он хорошо справляется со своей задачей - это другой вопрос. Понятно что жесткая блокировка лучше, но ведь и трехдверки без esp как-то обходятся без этого...
Самоблок в вашем понимании это что тогда?
DenPTM,
Как успехи?
Ключевое выделил. Это и есть "самоблок"
Если смотреть с стороны экономии,дизель 1.9 трасса 6,город 9-10, и прёт как танк.
Поддерживаю все что написал Сонатик в первых постах.
мое мнение, 2.7 - самыый лучший двигатель для витары, как один из наиболее сбалансированных Vобразок, так и наличие 5ступеней в автомате. автомат тот же неубиваемый айсин.
то что полный постоянный - в этом есть свой шик. Расход... вопрос что у вас там за город, не исключено что продавец не "чешет". Или ездит не спеша... я на своей двушке тоже в городе ездил 12-13... пока двигатель сильно не состарился (180тык)... вот тогда зимой он у меня жрать до 16 стал.
что стоит проверить - так это наличие переднего кардана, переключателя (режимов) раздатки... В америке делали как задний привод, так и полный обычный (с режимами), так и полный без режимов раздатки (как на 3Д с 1.6).
Я в свое время часто видел в продаже машины с задним приводом. а писали что полный... так же видел с надписью на бортах 4х4 (вроде штатной) но не было режимов блокировок...
В общим к этому вопросу надо очень аккуратно подходить.
А двигло отличнейшее. Не покривив душой КМК можно смело сказать лучший
мое мнение, 2.7 - самыый лучший двигатель для витары, как один из наиболее сбалансированных Vобразок, так и наличие 5ступеней в автомате. автомат тот же неубиваемый айсин.
то что полный постоянный - в этом есть свой шик. Расход... вопрос что у вас там за город, не исключено что продавец не "чешет". Или ездит не спеша... я на своей двушке тоже в городе ездил 12-13... пока двигатель сильно не состарился (180тык)... вот тогда зимой он у меня жрать до 16 стал.
что стоит проверить - так это наличие переднего кардана, переключателя (режимов) раздатки... В америке делали как задний привод, так и полный обычный (с режимами), так и полный без режимов раздатки (как на 3Д с 1.6).
Я в свое время часто видел в продаже машины с задним приводом. а писали что полный... так же видел с надписью на бортах 4х4 (вроде штатной) но не было режимов блокировок...
В общим к этому вопросу надо очень аккуратно подходить.
А двигло отличнейшее. Не покривив душой КМК можно смело сказать лучший
В общем, исходя из выше прочитанного, делаю вывод, что комплектация с АКПП 5 ступеней + ESP - вариант оптимальный. Дороже правда ~ на 2500-3000$ просит продавец, но практически эксклюзив на нашем рынке. Надеюсь всё получится.
главное что б приобретаемый пациент был скорее жив чем мертв. Состояние тоесть что б хорошее было.