Возможно ли поставить АКПП в Джимни вместо механики?

[Nansen]

как он реализуется?

Соленоидом В и директ клатчем, когда тормоз овердрайва придерживает переднюю солнечную шестерню (второй тормоз тоже придерживает).

 

[Schir]

т.е. в случаи с кнопкой, по её команде отрабатывается программно в мозгу?
ни какой механики?
вапще что механически отрабатывается в акпп кроме парковочного "тормоза"?

 

[Nansen]

акпп выглядит так

Нормально выглядит, чистенько.

Как приедет, так переворачивай её вверх раком и снимай поддон и фильтр, и вот тут-то всё сразу и станет ясно про модели, блокировки и прочие тайминги.
А так чего на неё мытую смотреть, фоток свяких наснимать мо

 

[Schir]

Как приедет

эт еще 2 недели, а мозг то кипит и руки чешутся

 

[Nansen]

т.е. в случаи с кнопкой, по её команде отрабатывается программно в мозгу?
ни какой механики?

Дык для того и мозги коробке, чтобы мозгами отрабатывать.
И что значит "никакой механики"? От входного вала до выходного всё сплошь механика да гидравлика.

вапще что механически отрабатывается в акпп кроме парковочного "тормоза"?

Можно вапще не ставить мозги АКПП, машина нормально отработает всё механически и спокойно поедет на 3-й передаче.
А парковочный штифт он не тормоз, он тупо штифт, вставляемый между зубов шестерёнки, чтобы она не провернулась.

 

[Schir]

никакой механики

я имел в виду, механику управления с рычага.
перемещения рычага переключает контакты в "лягушке" и на сколько я знаю вставляет тот самый штифт в положении "Р"
что-то еще этой тягой переключается?[DOUBLEPOST=1417151720,1417108916][/DOUBLEPOST]Нужен ли джиму типтроник?

 

[nordom]

я имел в виду, механику управления с рычага.
перемещения рычага переключает контакты в "лягушке" и на сколько я знаю вставляет тот самый штифт в положении "Р"
что-то еще этой тягой переключается?[DOUBLEPOST=1417151720,1417108916][/DOUBLEPOST]Нужен ли джиму типтроник?

ну, если уж есть заморочка с атекой, то и типтроник сам бог велел.
я так понимаю, идея с атекой взята с дров? там кто-то себе ставил вроде бы ноаховский автомат с атекой и типтроником.
Собственна, вся суть типтроника в принудительности включения передач на автомате, а не отдавать всё на откуп мозгам.

 

[Schir]

идея с атекой взята с дров?

слово атека промелькнуло тут в теме по свап двигателя, и тут понеслось
выяснил, что атека умеет рулить ввт, а м15 у меня как раз в этом нуждается, ВЕМС канешно правильней бы был, но он дороже всех остальных агрегатов в сумме

кто-то себе ставил вроде бы ноаховский автомат с атекой и типтроником.

https://www.drive2.ru/l/4588834/ сначала был родной автомат, как я понял.

принудительности включения передач на автомате

а вот насколько оно надо?

 

[Nansen]

заморочка с атекой

рулить ввт... ВЕМС канешно

типтроник сам бог

Вот с этим вот всем уже сами, я не поучаствую.

 

[Schir]

всем уже сами

с атекой все просто)
мне б только разобраться где какие контакты на АКПП, что я почти уже сделал благодаря вам
приедет буду вскрывать и смотреть на предмет блокировки гт[DOUBLEPOST=1417287871,1417287658][/DOUBLEPOST]Nansen, по механике не подскажите? переключает ли рычаг в наше акпп что-то кроме контактов?

 

[Nansen]

переключает ли рычаг в наше акпп что-то кроме контактов?

Естественно переключает!
А как ты думаешь появляются, без всяких контактов, в аварийном режиме ход вперёд на 3-ей и ход назад? Хоть вообще все контакты пообкусай, один фиг машина сможет ехать взад и вперёд.

 

[Schir]

А как ты думаешь

я пока ни как не думаю, я только начал изучать устройство автомата[DOUBLEPOST=1418618701,1417364068][/DOUBLEPOST]

что на новой АКПП на рычаге нет выключателя OD/OFF, но есть режим "3".

эт как?

рычаг слева D, рычаг в право 3?
Тяга при этом ни куда не перемещается, а просто замыкается контакт OD/OFF?
т.е. по факту мы имеем такую вот хитрую кнопку)[DOUBLEPOST=1418618799][/DOUBLEPOST]акпп приехала в выходные начну примерять:dance3:[DOUBLEPOST=1422691342][/DOUBLEPOST]новый вопрос.
что делать с радиатором? хватит для АКПП просто отдельного радиатора и какого размера нужен?
шланги какие нужны обычные резиновые МБС, и ли что-то специализированное?

 

[Nansen]

хватит для АКПП просто отдельного радиатора и какого размера нужен?

Хватит. Ладони три площадью.

шланги какие нужны обычные резиновые БМС, и ли что-то специализированное?

МБС-то обычный можно, но с учётом, что надо выдерживать давление до 20 кг/см2 и температуру до 150 градусов.

 

[Schir]

Ладони три площадью

а в кВт какая цифра должна быть?

 

[ilyushka]

хватит для АКПП просто отдельного радиатора

Если я правильно понял, жидкость не будет проходить через основной радиатор, а только через маленький дополнительный?! Так не стоит.

 

[Schir]

Так не стоит.

почему? прогрева атф до открытия термостата все равно нет, а движение начинается раньше, думаю бублик разогреет.

 

[Nansen]

а в кВт какая цифра должна быть?

Чего ж проще-то: взять цифру в кВт для родного радиатора и сориентироваться от неё.
Где взять - не подскажу.

Чисто по практике могу сказать, что масляного радиатора от ГАЗона в дополнение к родному очень даже хватает на вполне экстремальное трофи.

 

[ilyushka]

почему? прогрева атф до открытия термостата все равно нет, а движение начинается раньше, думаю бублик разогреет.

Не хватит охлаждения маленькой "писюльки", да и прогрев не зря синхронизирован с мотором.

 

[Schir]

прогрев не зря синхронизирован

он не особо и синхронизирован.
До прогрева движка радиатор холодный, атф не греется, движение начинается на холодной коробке, бублик её нагреет быстрее чем радиатор.
Зато при нагрузках атф неплохо так подогревает антифриз[DOUBLEPOST=1424316972,1422984245][/DOUBLEPOST]Подскажите, может кто знает, промежуточные карданы отличаются только по длине и крестовинам или шлицевое тоже разное бывает у 43/33/23?

 

[havok01]

Schir, шлицевое и юбки разные у АКПП и МКПП точно, и то онако только на дорестайле.

 

[Schir]

разные у АКПП и МКПП точно

ага, пасиба
Щас бы еще по годам узнать:whistling:, по каталогам валы разные...
если у кого-то есть фото промкарданов АКПП с привязкой по кузову и году, буду весьма признателен за картинку
где-то на форуме видел фотку разных карданов в одном кадре, но найти не могу

 

[havok01]

Schir, вот https://suzuki-club.ru/threads/25490/page-2

 

[Schir]

havok01, эту тему я и искал, но по запросу промвал и промежуточный кардан она не нашлась[DOUBLEPOST=1424427221,1424338321][/DOUBLEPOST]добавлю в эту тему инфу по промкарданам
https://suzuki-club.ru/threads/25490/page-2#post-564458
https://suzuki-club.ru/threads/25490/page-2#post-1181489

Шлицевая одинакова, что на дорестайл, что после. Отличия в Ф пыльника/юбки. У дорестайлов она короткая и широкая, у послерестайлов длинная и узкая. Прикол в том, что узкая и длинная юбка входит внутрь отлива на автомате, поэтому на дорейстайловом надо будет юбку переделывать как-то.

[DOUBLEPOST=1425462125][/DOUBLEPOST]нашел правильную таблицу

соленоид тайминга, работает как некий аналог сцепления, смягчает переключения...
кажется...[/quote]

 

[Nansen]

соленоид тайминга смягчает переключения

немного задерживая переключения, происходящие от соленоида В, и тем обеспечивая синхронизацию.
В основном, работает на овердрайв (переключение с/на 4-ю скорость).

 

[Schir]

вскрыл наконец-то АКПП

и к своему великому удивлению не увидел соленоида тайминга! а не блокировки ГТ!
Фильтр и магниты чистенькие, декстрон прозрачный, горелым не пахнет

выяснить, какой именно температурный сенсор стоит, не удалось, маркировки на нем не обнаружено, вынимать из синего пластикового корпуса побоялся

 

[Nansen]

Ну нету, да и пёс с ним. На старой коробке не то что тайминга, даже соленоида линейного давления не было. И ничего, плавность переключений с/на 3-4 передачи вполне всех устраивала. В общих словах нужность соленоида тайминга описана в мануале на странице 7B-4.

 

[Schir]

я постепенно прихожу к выводу, что мануал нужно читать по-порядку и в оригинале

 

[abcom]

До прогрева движка радиатор холодный, атф не греется

Тут недавно был спич на эту тему, мне доказывали что очень клёво двигатель прогревает атф коробаса до начала движения.
Когда я спросил, а что оно делает зимой, когда термостат наглухо закрыт? В ответ ему была тишина. )))) Это как про Кот и Кiт у Булгакова )))
Оно не только не греется зимой, а ещё и дополнительно охлаждается! Так что отдельный радиатор это гуд! В него ещё кипятильник вставить, совсем гуд будет!))

 

[Schir]

отдельный радиатор это гуд!

осталось найти место куда его впихнуть
смоделировал из картона 2 типоразмера, по-примерял, но пока ни чего толкового не придумал
из бредового - прицепить на капот и ноздрю сверху сделать

 

[abcom]

Пошарь, тут фотки выкладывали с установленным по месту ))) Вроде рядом с кондейным или перед ним, не помню уже.