Замена цепи

[Арсентич]

Вчера сам поменял цепи ГРМ на двигателе 2,0. Интересует кого личный опыт? Сразу скажу, что все получилось, шума цепи больше нет!!!

 

[AC]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Конечно интересует!
Отчет с картинками в студию!

 

[padlovich]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Очень интересует, так как подобная работа видимо предстоит так как цепь секежетает.
Если с каринками то будет просто чудо!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Начну с начала!
Примерно на 50 тыс. появилось мелкое позвякивание. Думал открутилась мелкая железочка и всё собирался залезть под машину и найти. Но так как было очень мелкое позвякивание, то руки не дошли. Со временем звук не менялся. Ездил до 100 тыс. На ТО 105000 км. На сервисе сказали, что шумит цепь и надо менять. Открылись глаза на звук!!!!!
Цену назначили около 40 тыс. руб. на июнь 2010. Стало очень жалко средств…..
В книге вычитал, что надо снимать двигатель. Совсем расстроился…. Рыдаю! Доверять нашим сервисменам даже в Москве снятие двигателя не хотелось. Расстраивался дальше. Звук очень помаленьку прибавлялся. На ТО 135000 км. Мне опять сказали про цепь, цену назначили уже 45000 руб. (март 2011). Но главное выяснил у них, что двигатель снимать не надо!!!! Настроение быстро улучшилось!!! :thumbsup:Начал читать интернет. Нашел замену цепей на V6 и все! Значит люди делают!!! Пугалки в интернете о том, что к 150000 цепь может порваться сыграли свою роль. Решил делать сам и экономить денежку. Купил в интернете цепь малую, цепь большую, успокоитель малой и 2 успокоителя большой цепи, манжета передняя коленвала. Все с доставкой обошлось в 7000 руб. Все оригинал!!! Натяжители пока решил не брать, цены за них около 3000 руб. за каждый. Купил прокладку-герметик черную в магазине AGA. Долго выбирал цвет, в магазине сказали что цвет по барабану. Оказалось, что стояла серая. Правда забыл купить прокладку головки, пришлось ставить старую, учтите кто соберется менять !!! Думал, что придется снимать бампер и радиатор, но по ходу выяснилось, что подлезть можно. Правда нужно зеркало примерно 100х100мм и все будет путем. Выделил себе на это 2 дня в собственном гараже с электричеством.

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Смотрим, не пугаемся, начинаем работать!

 

[Эл-Гранд]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

С 2005 года уже пошла новая Гранд Витара, у которой нет цепи. Речь про старую?

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Снимаем расширительный бачок системы охлаждения (самое простое), отсоединяем шланг от насоса гидроусилителя к бачку гидроусилителя, снимаем бачок гидроусилителя вместе со шлангами, заводим снизу через толстый шланг системы охлаждения вытаскиваем вверх и он сам заклинивается и больше не мешает. Свободную трубку гидро усилителя надо заткнуть чем-то непромокаемым, а то намучался с тряпочками, постоянно капало.

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Речь про новую 2007 г.в. двигатель 2,0 с цепями!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Получаем пространство достаточное для демонтажа цепи!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Приступаем к снятию шкивов коленвала и помпы, и натяжных роликов.

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Для снятия шкива коленвала надо изготовить приспособление для его фиксации.

Потратил 1 час работы. Отверстие по центру свободнее головки на 19, малые отверстия под болт М8, расстояние между малыми отверстиями 73мм, сталь 3 мм, рычаг любой.
Открутить без него болт с моментом 150 н.м нереально!!!!!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Шкивы и ролики сняты. Можно снимать крышку головки цилиндров.

 

[Wert]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

С 2005 года уже пошла новая Гранд Витара, у которой нет цепи. Речь про старую?

Ну и вопросы........,вроде не первый день на форуме !

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Аккуратно отсоединям катушки зажигания, отводим провода, откручиваем катуши, вынимаем, складываем. Свечи можно не вынимать, но все вытащил и почистил металлической щеткой.

 

[Эл-Гранд]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Речь про новую 2007 г.в. двигатель 2,0 с цепями!

Все, понял. Меня вот это смутило:

Нашел замену цепей на V6 и все!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Снимает натяжитель ремня (классная штука, снятие ремня 3 секунды). Выкручиваем все болты (много) и одну гайку крышки цепей ГРМ. Главная засада трубка системы охлаждения перед крышкой цепей ГРМ, она не дает ее снимать (на фото видно). Прикольно, что приварена она к уху подъема двигателя. Для освобождения уха пришлось открутить насос гидроусилителя через отверстия в шкиве. Правда все равно трубку пришлось подгибать. Не забудьте снять 2 болта крепления крышки к поддону масляному.
Снимается тяжело, стоит на герметике и 2 штифтах. Сняли!!!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Дальше все просто! Действем по книге, снимаем натяжители, успокоители, цепи, шестеренки, оцениваем состояние. К сожалению износа практически нигде не было, даже немного разочаровался. Длина большой цепи новой и старой не отличалась, а коротка была на 1 мм длиннее новой. Поменял всё, что купил. Повторюсь - цепь малая , цепь большая , успокоитель и натяжитель длинной цепи, успокоитель малой цепи, манжету коленвала в крышке. Следите за шпонкой коленвала, слетает и падает на раз. Все собрал по всем меткам описанным в книге. Все просто. Читайте!!!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

При сборке обязательно нужны динамометрические ключи, купил специально для этого, хотя раньше не пользовался. Делал капремонт двигателя на Москвич 2140, обходился без этих ключей. Здесь решил не рисковать, итак наэкономил около 30000 руб. Работу спокойно можно провести за 10 часов. Успехов всем! Гланое ничего не боятся! Отвечу на вопросы!

Добавлено через 3 минуты
Для удобства работы снял воздухозаборник и корпус воздухоочитителя. Но можно оставить. Не забудте перед работой отсоединить аккумулятор!!!!!!!!

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Крышки помыл и аккуратно собрал. Результатом доволен полностью, ездить в тишине приятно!

 

[streetwires]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

К сожалению износа практически нигде не было, даже немного разочаровался. Длина большой цепи новой и старой не отличалась, а коротка была на 1 мм длиннее новой.

В результате ремонта лишние звуки пропали?

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Все лишние звуки пропали! Приятно когда не зря возился!

 

[dimi68]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

И какая же причина лишних звуков была?

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Наверно все детали в комплексе давали шум. Явного ничего не нашел.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Респект автору за проделанную работу.У самого сотка подкралась,цепок шуметь начал после 50 тык.Для себя теперь определился что нефиг туда лезть ,Цепи от новых не отличаются у автора на одной цепи вего 1мм.Обидно то что через 40-50 опять начнется....
У меня было GV 1999 г.в. V6 2.5 пробежала 230тык и никто ей цепи не менял:thumbsup:

Автору еще раз РЕСПЕКТ ЗА ОТЧЕТ:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Рад, что людям понравилось! Я старался облегчить вам жизнь хоть чуть-чуть

 

[SUA]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

К сожалению износа практически нигде не было, даже немного разочаровался.

а натяжитель и успокоитель тоже как новые ??
Чет мне видится, что в вашем случае, натяжитель - источник шума, давил на цепь слабо ...

 

[Pentagon]

Ответ: Замена цепей ГРМ на Гранд Витаре 2007 2,0 - а звёздочки??

К сожалению износа практически нигде не было, даже немного разочаровался. Длина большой цепи новой и старой не отличалась, а коротка была на 1 мм длиннее новой. Поменял всё, что купил.
Повторюсь - цепь малая , цепь большая , успокоитель и натяжитель длинной цепи, успокоитель малой цепи, манжету коленвала в крышке.

Спасибо автору за фотоотчёт.

Вопрос - а каков был износ звёздочек узла ГРМ и почему их не меняли ??

Когда мне на пробеге 120тыс. меняли узлы ГРМ (при ремонте головки двигателя), то я лично осматривал степень износа всех элементов ГРМ.
Длина цепей старых существенно не отличалась (может 1-2мм и было) - не так уж и просто точно померить длину цепи и разницу ("на глаз" 1мм сложно уловить).
На звёздочках был заметен износ и на глаз - поверхность была не сферическая, а с "ямкой" от выработки.
После замены металлический дребезг под крышкой пропал (ощущался уже после пробега 85 тыс. км).

 

[Арсентич]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Износа звездочек не заметил, все было очень ровно, никаких явных ямок. Может быть и стоило поменять, но как то пытаешься экономить денежки, а то и всю машину можно поменять...

 

[padlovich]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Я тоже благополучно поменял в суботу, работа заняла 8 часов в одного. Износа металических деталей я тоже не заметил, на пластике натежителей и направляющих был незначительный износ, проточки такие слегка угадывающиеся, поменял все не заморачиваясь, шум пропал.

 

[bos44]

Ответ: Замена цепи на Гранд Витаре 2007 2,0 Опыт!

Я тоже благополучно поменял в суботу, работа заняла 8 часов в одного. Износа металических деталей я тоже не заметил, на пластике натежителей и направляющих был незначительный износ, проточки такие слегка угадывающиеся, поменял все не заморачиваясь, шум пропал.

Мне официалы поменяли цепи и прочие потроха на 66 тыс. пробега, замененные детали отдали. Дома мы с мужем их рассматривали и удивлялись их отличному состоянию. Только на одной детали были следы, типа проточки.
Судя по всему в СНГВ проблемы с гидронатяжителем цепи...
Думала, что это из-за некачественного масла "из бочки", которое заливают на сервисе или еще какая проблема чисто российская, ан нет...
На прошлой неделе была в Финляндии. Еще в пятницу на пути к Хельсинки загорелся значок двигателя на панели (Check Engine), а 4 мая как раз заменили цепи. В субботу заехала на сервис Сузуки в Вантаа, хотела попросить считать ошибку, но у них в выходные сервисы не работают. Пообщалась с работником станции, пожаловалась, что у нас в России Витарам на 50-60 тысячах пробега надо цепи в двигателе менять. Он закивал головой и сказал, что у них то же самое и в Финляндии. Так что это Гранд Витарская бага в чистом виде...
Жаль, сервисмены об этом не предупреждают. Может, если бы на ТО с 30-40 тысяч это проверяли, то можно было бы избежать таких серьезных трат?