Масло двигателя

[Snark712]

Поменял масло - буря эмоций!

Решил на выходных поменять фильтры и масло.
замена воздушного фильта проблем не вызвала, 4 защёлки, чпок-чпок - дело в шляпе.
Начинаю менять масло...
прежде чем сливать, пробую стронуть масл фильтр... НИФИГА!
сверху как следует не ухватиться(мешает защита выпускного коллектора), снизу тоже не особо просторно. Одной рукой, как не крутился - открутить не смог, двумя руками - не подлезть.
пробую использовать приспособу для скручивания фльтров, подгибаю её - не получается.

Пришлось рулить в сервис. Суббота, ближе к вечеру, никому работать неохота, но согласились.
загнали на подъёмник, подняли, я честно грю, что фильтр закручен подозрительно туго, грят - пофигу, открутим!
пробуют открутить - НИФИГА.
и одной приспособой, с какой-то цепью, и второй, с какой-то скобой...
в итоге позвали какого-то бугая, он повис на этой писпособе - РЕЛЬНО ПОВИС СВЕМ СВОИМ ВЕСОМ!!! и стронул фильтр!

по всей видимости япы насухую закрутили фильтр. вот и пришлось нам париться.
после этого я понял, почему не смог открутить его одной рукой.

 

[SlavSlav]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

Решил на выходных поменять фильтры и масло.
замена воздушного фильта проблем не вызвала, 4 защёлки, чпок-чпок - дело в шляпе.
Начинаю менять масло...
прежде чем сливать, пробую стронуть масл фильтр... НИФИГА!
сверху как следует не ухватиться(мешает защита выпускного коллектора), снизу тоже не особо просторно. Одной рукой, как не крутился - открутить не смог, двумя руками - не подлезть.
пробую использовать приспособу для скручивания фльтров, подгибаю её - не получается.

Пришлось рулить в сервис. Суббота, ближе к вечеру, никому работать неохота, но согласились.
загнали на подъёмник, подняли, я честно грю, что фильтр закручен подозрительно туго, грят - пофигу, открутим!
пробуют открутить - НИФИГА.
и одной приспособой, с какой-то цепью, и второй, с какой-то скобой...
в итоге позвали какого-то бугая, он повис на этой писпособе - РЕЛЬНО ПОВИС СВЕМ СВОИМ ВЕСОМ!!! и стронул фильтр!

по всей видимости япы насухую закрутили фильтр. вот и пришлось нам париться.
после этого я понял, почему не смог открутить его одной рукой.

Не пробовал постучать по ручке приспособы молотком?

 

[AnIG]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

Решил на выходных поменять фильтры и масло.


по всей видимости япы насухую закрутили фильтр. вот и пришлось нам париться.
после этого я понял, почему не смог открутить его одной рукой.

Прошу прощения, но это делается элементарно: если нет возможности открутить маслофильтр без усилий, то берется пробойник (вороток от трубчатого ключа на 10, отвертка - в общем, что-то довольно заостренное) и пробивается старый фильтр сбоку насквозь. Затем уже как за ручку за этот вороток и откручиваем старый фильтр! Так в советские времена на ВАЗиках слесари орудовали.

 

[Snark712]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

приспособы лично у меня - не было нормальной.
а та, что была - надежно на филтре не фиксилась, а стучать в сервисе... сорри, не догадался.

про пробойник в курсе, как в курсе и про то, что япы делают фильтры чуть ли не из фольги.
это не тазик, где фильтра из 2мм стали
так что не все так уж и элементарно.

 

[Искандер]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

Прошу прощения, но это делается элементарно: если нет возможности открутить маслофильтр без усилий, то берется пробойник (вороток от трубчатого ключа на 10, отвертка - в общем, что-то довольно заостренное) и пробивается старый фильтр сбоку насквозь. Затем уже как за ручку за этот вороток и откручиваем старый фильтр! Так в советские времена на ВАЗиках слесари орудовали.

На днях менял масло в движке, тоже не смог сдернуть масл. фильтр. Забить в него отвертку не вышло, т.к. не было молотка, а обухом топора не удобно махать под машиной Не-не-не
В итоге, взял старый ремень то ли от генератора, то ли еще от чего-то ,в общем тонкий, 2 оборота накинул на фильтр, за одну сторону потянул и наступило счастьеУуууф блин
Работал снизу. Сверху крышка коллектора мешает.

 

[Agdam]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

На днях менял масло в движке, тоже не смог сдернуть масл. фильтр. Забить в него отвертку не вышло, т.к. не было молотка, а обухом топора не удобно махать под машиной Не-не-не
В итоге, взял старый ремень то ли от генератора, то ли еще от чего-то ,в общем тонкий, 2 оборота накинул на фильтр, за одну сторону потянул и наступило счастьеУуууф блин
Работал снизу. Сверху крышка коллектора мешает.

Всё гениальное простоБраво! Ай
Спасибо.

 

[wge]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

Всё гениальное простоБраво! Ай
Спасибо.

Агдаму: а зачем самому корячиться, как я понимаю машина на гарантии, при очередном ТО и так бы поменяли, а так могут проблемы возникнуть по гарантии!?

 

[Agdam]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

Агдаму: а зачем самому корячиться, как я понимаю машина на гарантии, при очередном ТО и так бы поменяли, а так могут проблемы возникнуть по гарантии!?

Дык... в хозяйстве еще 99-я есть. Там может пригодиться.:thumbsup:

 

[Искандер]

Re: Поменял масло - буря эмоций!

Дык... в хозяйстве еще 99-я есть. Там может пригодиться.:thumbsup:

Рад помочь советом!!! Если не выйдет вышеописанным способом (если закручено на сухую к примеру) тот же ремень можно одеть "удавкой". Тогда тянуть просто вниз за петлю

 

[jimny2007]

Какое масло лить в новый Джимник?

Терзаюсь вопросом!
Какое масло лить в новый джимник 2007г.Сервиса нет и не будет.Деревня одним словом.
Хочется послушать совет бывалых.
Рука тянется залить синтетику, но в каких-то форумах попадалось инфа,что новые сузуки этого не любят.
Короче нужен совет.

 

[SOZZY]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Я лью Castrol 5w30 синтетику .

 

[spider]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Терзаюсь вопросом!
Какое масло лить в новый джимник 2007г.Сервиса нет и не будет.Деревня одним словом.
Хочется послушать совет бывалых.
Рука тянется залить синтетику, но в каких-то форумах попадалось инфа,что новые сузуки этого не любят.
Короче нужен совет.

Официалы на свих сервис центрах льют Castrol SLX SAE 0 W-30

 

[Chit-a]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Лью Мобил 5W40. Доволен.

 

[wge]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Кастрюль 5W 30,с подачи официалов, а вот в догонку вопрос: кто как часто масло меняет? через 10 или 15 тыс как по сервисной книжке? Сам меняю через 10, может зря?

 

[LaCrema]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Ликви Молли полусинтетика 10w40, зимой 5w40, смена через 7500 км.
Просто очень распространено мнение, что японские двигатели любят свежее масло (а кто его не любит?) - меняй почаще, и он будет жить практически вечно

 

[nac]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

На сервисе мне рекомендовали 5-30 полусинтетику, поначалу его и лил. Масло ен ел вообще. Сейчас перешел на mobil 0-40 (чтоб зимой заводиться легче было) стал немного подъедать в пределах нормы.

 

[Sergo.ru]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

использую Mobil 10W-40, меняю через 5 тыс, то что сливается ну очень черное, а вот двигатель внутри приятно золотистого цвета.

 

[jimny2007]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Кастрюль 5W 30,с подачи официалов, а вот в догонку вопрос: кто как часто масло меняет? через 10 или 15 тыс как по сервисной книжке? Сам меняю через 10, может зря?

Вчера разговаривал с менеджером из автокея и он авторитетно заявил что знает от тех.обслуги что надо заливать до 1500 км минералку а после полусинтетику или синтетику.
как часто менять написали здесь
http://www.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=1516

чем раньше менять тем для двигателя лучше.
городской цикл с перегазовками и резкими стартами приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации.
загородний цикл на скоростях до 100 км считается умеренным. (рекомендации хонды)

 

[Вит]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Вчера разговаривал с менеджером из автокея и он авторитетно заявил что знает от тех.обслуги что надо заливать до 1500 км минералку а после полусинтетику или синтетику.

До 1500 км не заморачивайтесь, т.к. первое (точнее нулевое) ТО на 2 тыс. км. Т.е. до этого вы ездеете на заводском (или на том, что залили на предпродажке. Точно не знаю). Мне на сервисе у официала на первом ТО залили Mobil 0W40. Езжу и не жужжу!

 

[Chit-a]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Главное выбрать известное , именитого производителя масло (Мобил, Ессо, Кастрол, Эльф....).
И чтоб Вы были уверены что масло не паленое, не разлитое где-то в гараже.
Меняйте его на здоровье через 8000-15000 и не задумывайтесь более ни очем.

 

[AnIG]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Почитай, поразмышляй, благо, что информации к размышлению более чем достаточно:
http://www.electrovovik.ru/?id=donot_castrol;
http://motul.ru/about/quality/;
http://wwwboards.auto.ru/oil/135904.html
Много интересного можно узнать (особенно про "castrol") !

 

[Диметр]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

могу сказать что лью Shell уже год 0w 40 очень доволен Джим с японии второго года выпуска
вобщем делайте выводы сами..
если он у вас не японец я бы тогда задумался что лить

 

[deni]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

Как не странно но в фирменных канистрах содержится минералка. Замену лучше делать на 5-6 тыс.
Если качественный фильтр то можно его ненять через 10тыс.
Для примера У тестя моего друга "капризный" 2L-TE на Прадике Льет минералку каждые 5тыс, фильтр на 10тыс.- итог двиг наматывает седмую сотню, при вскрытии крышки клапанов (для замены прокладки)Я просто "охринел" внутри ... как только с конвеера.
Замечено на собственном двигле - после эксплуатации на Shell 1.5года (с моючей добавкой)двиг стал чище.
Р.S. любая минералка на 5тыс. будет лучше по свойсвам, чем синтетика на 10тыс., хотя это дело каждого.
Лично я за минералку или полусинтетику класса качества API SL.

 

[sibJungle]

Re: Какое масло лить в новый Джимник?

провел диагностику движка, пробег 80 сказали, что частиц металла в масле нет. Рекомендовали ZIC в жестянных банках который А+ для турбовых 5w30 вот его и залил

 

[Гари]

кто какое масло льет в джимку?

расскажите что вы заливаете ?
где и какой фильтр покупаите ?

 

[Леди на Джимнике]

Re: кто какое масло льет в джимку?

Я ничего не лила))))
А вот в сервисе в машинку залили масло Mobil Synt S 5W-40, а когда я спросила о нем (о масле) они сказали что они (фирменный сервис официалы) работают только с этим маслом.

 

[HYP]

Re: кто какое масло льет в джимку?

Где-то в других ветках все расписано. В кратце, про ффильтр ненаю, а вот масло лил синтетику, хотя все отговаривали... Ну не жалко денег для боевого друга! Итог - течи по всей движке - крышка картера пропускает масло, крышка датчика распредвала тоже. Правда уровень масла за 4 мес(7000 км) упал на половину! Думаю долить еще литр(у меня кастрол магнатек 5-40), а потом уже лить полусинтетику

 

[ruslapland]

Re: кто какое масло льет в джимку?

Где-то в других ветках все расписано. В кратце, про ффильтр ненаю, а вот масло лил синтетику, хотя все отговаривали... Ну не жалко денег для боевого друга! Итог - течи по всей движке - крышка картера пропускает масло, крышка датчика распредвала тоже. Правда уровень масла за 4 мес(7000 км) упал на половину! Думаю долить еще литр(у меня кастрол магнатек 5-40), а потом уже лить полусинтетику

А почему отговаривали и какя связь с тем, что двигательначал сопливеть????

 

[M.C.]

Re: кто какое масло льет в джимку?

А почему отговаривали и какя связь с тем, что двигательначал сопливеть????

Связь простая: на минералке резинки разбухают. А если после минералки (или полусинтетики) залить чистую синтетику, то резинки обратно съёжатся. Поэтому сальник начинает пропускать - отсюда и сопли. Синтетику льют на новых машинах. После того, как расход масла становится заметным, переходят на полусинтетику. Т.о. появившиеся предпосылки к пропусканию сальника вследствие износа исключаются - резина чуть увеличивается в объёме и блокирует течь. Ну и далее, по мере старения расходных материалов, переходят уже на минералку. Обратный переход на синтетику - только после смены сальников!

 

[ruslapland]

Re: кто какое масло льет в джимку?

Связь простая: на минералке резинки разбухают. А если после минералки (или полусинтетики) залить чистую синтетику, то резинки обратно съёжатся. Поэтому сальник начинает пропускать - отсюда и сопли. Синтетику льют на новых машинах. После того, как расход масла становится заметным, переходят на полусинтетику. Т.о. появившиеся предпосылки к пропусканию сальника вследствие износа исключаются - резина чуть увеличивается в объёме и блокирует течь. Ну и далее, по мере старения расходных материалов, переходят уже на минералку. Обратный переход на синтетику - только после смены сальников!

Оба-на!!! Сказано убедительно. А откуда такая инфа (прошу прощения за назойливость)?