В соответствующих клубных разделах можно предложение о покупке такой резины разместить.
Резина для SX4 NEW
- Автор темы serpa
- Дата начала
- Отслеживают тему 91
Коллеги, кто переходил с 205-й на 215-ю резину? В чем профит и чувствуется ли разница при езде? Есть смысл? Минусы вижу в этом: больше вес резины, больше нагрузка на подвеску, чуть больше расход из-за большей ширины контакта.
Это тот случай, когда разницы вы не почувствуете. И приборы авто о разнице вам ничего не скажут. Езжу полтора года на 215. Собственно, как и тысячи владельцев рестайла 
Если разницы не чувствуется, то не вижу смысла. Другое дело, если бы влияло бы на устойчивость и управляемость на трассе. А так, зачем лишний вес на подвеску и переплачивать за нее?Это тот случай, когда разницы вы не почувствуете. И приборы авто о разнице вам ничего не скажут. Езжу полтора года на 215. Собственно, как и тысячи владельцев рестайла
Ну вы же грамотный человек. Чем шире шины тем больше пятно контакта с асфальтом. А это те четыре точки, которые нас там удерживают. Про вес. У меня лето 215 60 16 весит точно так зима 205 60 16. По деньгам. Ну здесь сугубо индивидуально. Доход у всех разный.
Больше пятно, меньше давление, хуже "держак".
Станет больше пятно или нет впрямую зависит от шины, ширины диска, давления.
Не знаю, но мне показалось, что я почувствовал разницу. И кажется в лучшую сторону. Толькочто вернулся из поездки по трассе " ДОН". 600 км. Ехал почти всё время " дозволенные" 130. Пустой 0 канечно- же остался, но рулить стало намного приятней. Вот хочу ещё попробовать заменить стойки и втулки стабилизатора. Может станет ещё лучше?
жестко наваливаете, на грани! Разница в 4.5% для 215/60.)))))
Нужны распорки.
Вложения
В дебри с процентами я не залазил. Ано мне и не нужно. Я только высказал свои ощущения от езды на 215. Мне нравится больше. Своё мнение никому не навязываю.
Конечно есть разница - вы ведь не на такой же модели шин, только другой ширины, ездите. Я когда резину сменил, ощущения от машины очень сильно изменились, хотя размер шин остался таким же.
когда я сменил штатный 205-й Conti Eco Contact на такой же 205-й Tigar Ultra Perfomance тоже был в восторге от того, как машина стала ехать и рулиться.
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 820
- 243
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
Стало намного тише, в поворотах как по рельсам, аквапланирования не боится. Прошлой осенью переобулся поздно, а этой весной рановато, пришлось несколько раз по снегу и ледку катать - уверенно едет, если не лихачить. Один минус - за 15 тык полпротектора исчезло.
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 820
- 243
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....если верить инету, то TIGAR=MICHELIN просто с задержкой на лет пять (как и других брендов с разделением на премиум и ниже). А французы всегда делали быстростираемую резину для повышения эксплуатационных качеств. То, что есть заметная разница по шуму и поворотам, это плюс.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ездил на Тайгар - понравилась резина, плохого по этим шинам ничего не скажу, ездил на французских Мишлен - быстро потёрлись ведущие шины, немецкий Мишлен получше и держится дольше, ещё сравнивал с американским Мишленом - он трётся быстро.
Недавно покупал Тойо для легковой машины размерностью SX4new - вот это лидер по истираемости, даже с учётом спокойной езды.
Tigar UHP может похвастать самым низким расходом топлива, тормозит чуть лучше, чем Viatti, но на этом преимущества данных шин заканчиваются. Ездить на них можно только прямо, поворачивать очень осторожно и только (категорически!) под контролем электронных помощников. Источник: за рулем
хорошо что я перед покупкой резины не читал "За рублем", а почитал реальные отзывы на Драйв2, на Дроме и т.д.
Там же в За рублем писали "не пытайтесь на SX4 съезжать с асфальта, клиренса 180 мм для этого недостаточно". А про Туксон написали "клиренса 182 мм вполне хватит для умеренного бездорожья".
Имеющий голову все поймет сам и сделает выводы.
Там же в За рублем писали "не пытайтесь на SX4 съезжать с асфальта, клиренса 180 мм для этого недостаточно". А про Туксон написали "клиренса 182 мм вполне хватит для умеренного бездорожья".
Имеющий голову все поймет сам и сделает выводы.
парадоксальная ситуация )) бессовестно соврали, но вывод сделали верный. Интересно какая последовательность с резиной?
От безделья посмотрел отзывы на яндекс маркете по Tigar UHP. Практически все отмечают отличный держак и торможение.
ссылка
Не странно ли по сравнению с зарублевским тестом? Может они там при тесте вдули по 3 кг, или наоборот, забыли накачать колеса и поехали кататься А скорее всего кто занес денег, тот и получил хорошую оценку.
ссылка
Не странно ли по сравнению с зарублевским тестом? Может они там при тесте вдули по 3 кг, или наоборот, забыли накачать колеса и поехали кататься
А скорее всего кто занес денег, тот и получил хорошую оценку.Действительно! Через слово "хорошая".
Нет! Тривиально! Зарулевцы измеряли "хорошесть" и "лучшеЕ" линейкой)))
Лучше найти сравнительные тесты резины по всем показателям с цифрами разных брендов и понять, что есть Тайгер в табеле о рангах.
Удобно на мосавтошина. Отзывы реальные, подборку с тестами можно посмотреть. Тигр неплох, вполне может конкурировать с камой, но ценник +25% оправдан ли?
У нас летний Тигр дешевле Кумхо на 20%.
Я не дешевле хочу, а качественный вариант, по разумной цене. Желательно входящий по тест-драйвам в пятерку.
Отзывы я не совсем воспринимаю… это субъективные ощущения. Прислушиваюсь к проф.спец.тестам.
Оправдан. Считаю, что наши шины всегда были с сажей, а импортные хорошего качества с каучуком, тем более Мишлен и Тайгер.
Голосую рублём, зачем покупать Каму, если есть Тайгер - европейские шины, из недорогих, хорошего качества. Я бы рассматривал для легковушки ещё корейские шины, или Файерстоун.
Глянул на сайте, - Tigar выпускают в Сербии. Оказывается, это старый сербский бренд бюджетных шин. Объединились с Гудричем и Мишеленом и таким образом подтянули качество.
Как-то вели речь о ходимости родного Контика. Некоторые наезживают чуть-ли не по 50-70 тыс. Я к тому, что мои прошли то всего 35 тыс. и я подумываю уже о новых. Хотя она и не лысая, но боковые водоотводящие ламели наполовину стерлись.
А тут эта табличка из теста - как раз Контик и нахаживает эти 35 тыс. Значит у меня с шинами все норм, а то я уже ломал голову…
А тут эта табличка из теста - как раз Контик и нахаживает эти 35 тыс. Значит у меня с шинами все норм, а то я уже ломал голову…
Какие потребительские качества вас перестали устраивать? Как читать таблицу? Это усредненные значения для всех моделей производителя?
Истина. И заводы разные, и модели шин разные.
А лучше вообще покупать в Германии, там даже китайский товар самого лучшего качества.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!