Подготовка к зиме.

[пиночет]

Нет не утеплено. Никогда ни на одной машине не пользавались никакими утеплениями.

Когда очень сильно замерзните,вам придется победить собственную гордыню.А пока поездите по сервисам,потратьте деньги и время.Итог будет один - вам придется хоть как то доработать авто под ваши климатические условия(утепление,предпусковой подогреватель и т.п.штаны теплые и валенки на худой конец).

по трассе охлаждается за счет набегающего потока воздуха (частично можно решить утеплением моторного отсека).

Раза три ездил по трассе при -35 - 40.В салоне тепло(ехал в легкой кофте).Двигатель нагрет до рабочей температуры.Из "утепления" только закрытая нижняя часть бампера(зимний пакет,обсуждавшийся уже в этой теме).Так что по трассе с нагревом салона и двигателя все в порядке.

 

[Alex5-6]

Бензин полный отстой со всеми вытекающими, общепризнанный городской факт.

Это где то задокументировано или общегородское бла-бла-бла?

 

[MakSX]

Я сегодня в свой sx4 s-cross заколхозил две картонки под дилерскую защиту радиатора под бампером. У нас в Питере хоть и не лютый мороз пока, но ездить приходится на короткие расстояния (4-5км до работы) и машинка больше второго деления по прибору не прогревается.

 

[dbog68]

MakSX, А вы вспомните у кого был "москвич"там перед радиатором были жалюзи.Надо закрыл,надо приоткрыл немного.Советский автопром додумался до этого,а на иномарках - на это не хватило ума.Вот и приходится колхозить кто на что горазд, в зависимости от минусовой температуры.

 

[Kirill_71]

Советский автопром додумался до этого,а на иномарках - на это не хватило ума.

Для мировых автопроизводителей рынок России и стран СНГ - капля в море. Никакого смысла вкладываться в доработку специально для нас. Хотя, даже на ВАЗАХ и на моделях специально для нашего рынка (например, Солярис) таких приблуд нет.

 

[MakSX]

MakSX, А вы вспомните у кого был "москвич"там перед радиатором были жалюзи.Надо закрыл,надо приоткрыл немного.Советский автопром додумался до этого,а на иномарках - на это не хватило ума.Вот и приходится колхозить кто на что горазд, в зависимости от минусовой температуры.

Я не знаю как на "Москвиче", а по своему опыту могу сказать, что на военных ЗиЛ131, ГАЗ-66 и "Уралах" такие жалюзи работали плохо, заедали постоянно, тянешь за ручку и трос обрывается. А вот утеплитель на морду это вещь! Зампотех если увидит машину без намордника (после перевода на осенне-зимний период эксплуатации) заставлял водителя с себя шапку и руковицы снять и так ходить.[DOUBLEPOST=1544277545,1544276924][/DOUBLEPOST]dbog68,

Для мировых автопроизводителей рынок России и стран СНГ - капля в море. Никакого смысла вкладываться в доработку специально для нас. Хотя, даже на ВАЗАХ и на моделях специально для нашего рынка (например, Солярис) таких приблуд нет.

За то, на современных авто вентилятор отключаемый, точнее включается при прогреве до определенной температуры, а на советском автопроме крутился постоянно, только на авто повышеной проходимости предусматривалось отключение (вручную) для преодоления брода

 

[Alex5-6]

А вы вспомните у кого был "москвич"там перед радиатором были жалюзи.Надо закрыл,надо приоткрыл немного.Советский автопром додумался до этого,а на иномарках - на это не хватило ума.

408 закончили выпускать в 1976, с ним и закончились жалюзи, сорок лет прошло. Больше Советский автопром к жалюзи вроде не возвращался. Кстати приблуда ещё та, летом ты их открыл вроде, а на самом деле нет (качество исполнения - хуже чем у китайцев в разы), если не следишь постоянно за температурой двигатель перегреть очень просто.

 

[dima1866]

Мы не накрашенные на улицу не выходим :air_kiss: Мыться надо, а холодно однако уже.

Помылись, не стыдно и людям показаться

На самом деле, по крайней мере субъективно, результат от частичного "утепления" морды лица есть

 

[MakSX]

Помылись, не стыдно и людям показаться
Посмотреть вложение 183337 Посмотреть вложение 183338
На самом деле, по крайней мере субъективно, результат от частичного "утепления" морды лица есть

Вчера испытал как работает система охлаждения с наполовину закрытым радиатором (только под бампером). Около 40мин по Питеру колесил, температура за бортом -1 - -2 градуса, а прибор показывал четыре деления из десяти. Печкой пользовался непрерывно, только последние десять минут уменьшил температуру подаваемого воздуха в салон.

 

[Антон Александрович]

Когда очень сильно замерзните,вам придется победить собственную гордыню.А пока поездите по сервисам,потратьте деньги и время.Итог будет один - вам придется хоть как то доработать авто под ваши климатические условия(утепление,предпусковой подогреватель и т.п.штаны теплые и валенки на худой конец)QUOTE] уважаемый. Я родился и жив в Сибири. -35 зимой для нас это климатическая норма. За рулём я не енашервый для сяогк лет, последний раз я занимался утеплением машины где то в в начале 2000 годов, на своем первом авто, вкз2107, но там это была необходимость. Далее поверьте на хюндаях, Мерседесах, опелях, маздах, киях даже мыслей на было о подобном. Печально конечно если Сузуки не из кагорты нормальных продуманных машин и им необходимо подобная хрень.

 

[пиночет]

. Я родился и жив в Сибири.

У меня тоже самое только на Северном Урале.Да, у нас с вами не самые комфортные места проживания.

. -35 зимой для нас это климатическая норма

А чо не - 50?Или вы думаете я не знаю где находится Оймякон - полюс холода?Статистические данные за последние 18 лет не сходятся с вашим заявлением. https://ru.wikipedia.org/wiki/Климат_Новосибирска Но сейчас не об этом.

Далее поверьте опелях, даже мыслей на было о подобном.

,Знаете почему вас этот вопрос не волновал на Опеле?Там нет показометра температуры двигателя.

Температура двигателя показывает всего второе деление. При этом в салоне не то что холодно, но не Ташкент конечно.

В салоне не холодно?Ну и наплюйте на температуру двигателя.У меня точно так же зимой.:friends:

 

[Антон Александрович]

Помылись, не стыдно и людям показаться
Посмотреть вложение 183337 Посмотреть вложение 183338
На самом деле, по крайней мере субъективно, результат от частичного "утепления" морды лица есть

А чо не - 50?Или вы думаете я не знаю где находится Оймякон - полюс холода?
,Знаете почему вас этот вопрос не волновал на Опеле?Там нет показометра температуры двигателя.В салоне не холодно?Ну и наплюйте на температуру двигателя.У меня точно так же зимой.:friends:

ну при чем тут Оймякон, я знаю где это и даже был один раз правда в типа летом, повезло .Для Сибири -35 это норма, в прочем как и для вашего региона, за зиму пару тройку подобных дней бывает всяко.
За Опель прям если честно убили правдой в лоб. Как то не думал об этом, и уже и не вспомню был он там или нет, а значит скорее всего го не было. Да не могу как кто наплевать, все таки хочется что бы в машине все работало правильно и нормально, хочется разобраться. Ищу вот теперь по всему городу этот Чертов улепдитель для труб черного цвета. Что то совсем нигде не поподается, а серый брать как то совсем убого

 

[Kirill_71]

Антон Александрович, убедительная просьба - перечитывайте свои сообщения после написания, и, если можно, правьте. Ничего не понятно.

 

[GERR]

Мда, а на новой морде на решетку трубы не приколхозишь. Расплата за красоту )))))

 

[Sh-keeper]

Антон Александрович, убедительная просьба - перечитывайте свои сообщения после написания, и, если можно, правьте. Ничего не понятно.

Особенно, когда ответ сливается с цитатой, на который этот ответ дается.

 

[Димыч 72]

А у нас потеплело, плюс 2, лужи, слякоть . Поймал себя на мысли, что совсем не смотрю на указатель температуры. В салоне тепло ,причём быстро, становиться. Вот похолодает . . .

 

[пиночет]

Поймал себя на мысли, что совсем не смотрю на указатель температуры.

А я про что?Надо заклеить "термометр" охлаждающей жидкости на зиму(помните в поездах на окнах было написано ЗАКРЫТО НА ЗИМУ).И ездить спокойно:don-t_mention:

 

[Sh-keeper]

А я про что?Надо заклеить "термометр" охлаждающей жидкости на зиму(помните в поездах на окнах было написано ЗАКРЫТО НА ЗИМУ).И ездить спокойно:don-t_mention:

Хорошо, если температура ОЖ будет низкой, а если высокой? У меня так случилось на Пассате

 

[GERR]

на окнах было написано ЗАКРЫТО НА ЗИМУ

:yahoo:

 

[Димыч 72]

На счёт высокой. Раз в жизни было на шестерке. И то только потому, что сгорел предохранитель электровентилятора. Но всё обошлось без последствий. По сути тепература ож влияет только на качество приготовления топливной смеси. Но об этом позаботится ЭБУ. Без нашего вмешательства. А вот салон будет просто дольше прогреваться . Вы же помните самую теплую машину в СССР . Это Запорожец. Там ездили люди в фуфайках. А самая холодная? Волга. Там люди ездили в хороших тулупах и пыжиковых шапках.

 

[пиночет]

Хорошо, если температура ОЖ будет низкой, а если высокой?

По хорошему, должна быть контрольная лампа высокой темпертуры( выше 105 гр.).У нас же нет на приборной панели манометра давленя масла,а лампа контрольная ( давления масла )есть.А вообще то я пошутил

 

[Sh-keeper]

По хорошему, должна быть контрольная лампа высокой темпертуры( выше 105 гр.).У нас же нет на приборной панели манометра давленя масла,а лампа контрольная ( давления масла )есть.А вообще то я пошутил

Я понял, что вы пошутили (там же смайлик был), но просто вспомнил трагическую историю из своей жизни. А лампочка там была. Но я обратил на нее (и на температуру) внимание только тогда, когда запищал тревожный зуммер. И то не сразу. Подогрел движок...

 

[Змей Потапыч]

По сути температура ож влияет только на качество приготовления топливной смеси.

Ага. И поведет голову от перегрева. А на холодную при повышенной нагрузке? Тоже не влияет?

 

[Димыч 72]

Я имел ввиду температуру ож при недогреве. Нет рабочей температуры -нет оптимальной смеси. Отсюда перерасход топлива о котором все здесь говорят.
А на холодную нечего газовать