Подготовка к зиме.

[GERR]

это включение печки на всю катушку сразу же.
У меня климат и он включает печку, только после того как двигатель разогрелся до температуры около 40°.

У меня эта машина 15-я по счету, я всё знаю, всё умею :dance3:
И она первая так медленно греется.

 

[Evil]

:dntknw:

 

[Димыч 72]

Как для меня , то есть немного медленности в прогреве. Прадик в любой мороз грелся моментальной, РАВ 4 тоже молодцом был. Вито тупил, Приора, что не делал, тупая на прогрев была. Ньюха где-то по средине. Почти. Но морды ни где никогда не закрывал. Даже в своей первой шестерке.

 

[GERR]

Камрады, никто такую утеплялку не покупал себе?
https://strelka11.ru/marka_suzuki/sx-4/suzuki-sx4-ii-res-2016-2017-237
[DOUBLEPOST=1540058508,1540058440][/DOUBLEPOST]Есть на все рестайлы и Классик. Не реклама.

 

[Danilin]

какая-то странная утепляйка - полностью закрывает приток воздуха - а охлаждение там хоть какое-то остаётся?

 

[Alex5-6]

какая-то странная утепляйка - полностью закрывает приток воздуха - а охлаждение там хоть какое-то остаётся?

Сверху зимой за глаза хватит.

 

[GERR]

Сверху зимой за глаза хватит

И даже останется, я думаю. С нашим-то еле-еле разогревом даже летом.[DOUBLEPOST=1540118944,1540118887][/DOUBLEPOST]Тут опытные люди предлагали даже верхний патрубок радиатора частично струбциной прижать. Раньше так делали.

 

[Alex5-6]

Тут опытные люди предлагали даже верхний патрубок радиатора частично струбциной прижать.

А это точно может плохо закончится в пробке, при 0, что у нас зимой не редкость.

 

[GERR]

А это точно может плохо закончится

О том и речь

 

[Danilin]

Через недельку на нулевое ТО поеду - интересно, что скажут ОД на эффективность и безопасность такой утепляйки (как в плане технологичности и безопасности, так и в части гарантийности):umnik2:

 

[пиночет]

https://suzuki-club.ru/threads/71632/page-6#post-1233581

Камрады, никто такую утеплялку не покупал себе?
https://strelka11.ru/marka_suzuki/sx-4/suzuki-sx4-ii-res-2016-2017-237

Это такая же,только на 2013 г.в https://suzuki-club.ru/threads/71632/page-6#post-1233581 Вот с этого поста почитайте и далее https://suzuki-club.ru/threads/71632/page-7#post-1236406 может что пригодиться.

так и в части гарантийности)

На моей гарантии не сказалось.Можно перед посещением ОД снять(если боитесь)

 

[GERR]

И всё же, резюмируя, верно ли утверждение:
в маленьком городе, при низких скоростях движения, когда набегающий поток холодного воздуха очень слаб или отсутствует - эффективно ли полное закрытие воздухозабоников в бампере?

 

[Pawel-13]

И всё же, резюмируя, верно ли утверждение:
в маленьком городе, при низких скоростях движения, когда набегающий поток холодного воздуха очень слаб или отсутствует - эффективно ли полное закрытие воздухозабоников в бампере?

Низ авто я закрываю куском черного пластика, вырезанным из задней крышки старого телевизора, креплю двумя хомуточками. Очень помогает во время слякоти на дорогах при около-нулевых температурах, когда вся эта каша не летит на радиатор. И помогает при коротких пробегах быстрее прогреваться зимой вместе с автоодеялом.

 

[jumis]

Белка-Стрелка... вот это вы получаете за 3 тыщи с лишним

В частности, умиляет "микрокрестовая" отвертка с логотипом стрелки в комплекте: вспомнил, как крутили головы на кассетниках в 80е-90е (там, правда, "микроплоская" была). В общем, сколько ни ждали в теплом помещении приведения стыкуемых размеров к общему знаменателю, все равно согласно инструкции и видео (сперва верх и т.д.) оно не полезло. Вставляли сперва низ, потом верх, что-то где-то защелкивалось, саморез вкручивался... Как результат - колхоз средней тяжести на нижнем фото:

Но вот теперь, други, есть нюанс перспектива пунктик: этот "зимний пакет" закрывает интеркулер бустерджета. Вот берет и закрывает наглухо. И как-то я не уверен, что зимой его вот совсем-совсем не нужно обдувать. Ибо там примерно соблюдается "изохорное" P/T=const. Конечно, Твх. зимой пониже... сколько у нас там сжатие-то: 1,5 или типа того?..

Читаю пока статейки типа этой. Чего и прочим владельцам 1,4-зимнепакетников желаю. Может, коллективно истину родим... пока не поздно )))

 

[Sh-keeper]

jumis, была такая юмореска: "У меня с тещей проблемы. Ну, как проблемы?.. Умерла теща". Так вот, у вас с прикрепленными фотографиями проблема

 

[jumis]

jumis, была такая юмореска: "У меня с тещей проблемы. Ну, как проблемы?.. Умерла теща". Так вот, у вас с прикрепленными фотографиями проблема

Уже нет - наблюдаю обе картинки. И битые шаблоны от них же с кривыми ссылками гуглодиска.

 

[Sh-keeper]

"Уже" и я наблюдаю

 

[Димыч 72]

А у нас позавчера первый снег выпал . . . Сантиметров 10. Буду мыслить, чего себе на нижнюю решетку сделать. Чтоб эстетично и практично было. Как бы не хвалил Ньюху, а греется медленно . При условии, что есть с чем сравнивать.

 

[пиночет]

Как результат - колхоз средней тяжести на нижнем фото:

Да уж.На рестайле эта сетка выглядит как то не эротично(за счет того что разделена на две части)."Зимний пакет" у нас крепится на 3 пистона,а у вас на 8.Получается нагромождение(визуально).По моему на ДОрестайле сетка смотрится органично.

В общем, сколько ни ждали в теплом помещении приведения стыкуемых размеров к общему знаменателю, все равно согласно инструкции и видео (сперва верх и т.д.) оно не полезло.

У меня все защелкнулось(дорестайл)..Главное понять принцип зацепления,тогда все получится.Если зацеплять не с наружи(через сетку отверткой),а изнутри (с ямы или подъемника) то встает легко,все зацепы защелкиваются и держатся прочно.

этот "зимний пакет" закрывает интеркулер бустерджета.

Вот на это счет не могу ни чего сказать(у меня атмосферник).Зато сетка будет защищать ваш интеркулер от засорения летающими насекомыми.На трассе, при скорости автомобиля 90 и выше они сильно забивают охлаждающие поверхности радиаторов.

вот это вы получаете за 3 тыщи с лишним

Ну хороший инструмент(микроотвертка) бесценен. Я зимнюю накладку сам вырезал из листового пластика - 0 руб.[DOUBLEPOST=1542908615,1542903302][/DOUBLEPOST]

А у нас позавчера первый снег выпал . . . Сантиметров 10.

 

[Димыч 72]

Прикиньте, ДА! Не то шоб опять , а первый раз этой осенью . Мы все в шоке! Так неожиданно, особенно для комунальщиков

 

[пиночет]

Чего и прочим владельцам 1,4-зимнепакетников желаю.

Попробуйте утеплится от встречного ветра по этому принципу https://suzuki-club.ru/threads/71632/page-7#post-1278290 а "зимний пакет" снимите(что б интеркулер обдувало).Количеством вставок можно регулировать пропускную способность верхней решетки.

 

[jumis]

Вот на это счет не могу ни чего сказать(у меня атмосферник).Зато сетка будет защищать ваш интеркулер от засорения летающими насекомыми.На трассе, при скорости автомобиля 90 и выше они сильно забивают охлаждающие поверхности радиаторов.

К наличию сетки вопросов нет - ни зимой, ни тем более, летом. А вот сплошной кусок пластика уберу, пожалуй.

Попробуйте утеплится от встречного ветра по этому принципу https://suzuki-club.ru/threads/71632/page-7#post-1278290 а "зимний пакет" снимите(что б интеркулер обдувало).Количеством вставок можно регулировать пропускную способность верхней решетки.

Спасибо за мысль

 

[GERR]

Да ничего с интеркулером (точнее с турбиной) зимой не будет, не переживайте.
Температура, по сути, влияет только на производительность наддува. А там наддув такой, что пофиг.

 

[jumis]

А там наддув такой, что пофиг.

Так ведь зачем-то чтобы цена стала больше для понта они его туда вкорячили?
При сжатии в полтора раза температурка (в кельвинах) тоже растет в полтора раза, если считать, что "жмем" идеальный газ. Грубенько, в цельсиях, забирая за бортом воздух с t=-20, в мотор закидываем при "выключенном" интеркулере где-то под 100 градусов уже. Одно утешает - процесс в реале там нифига не изохорный, т.е. газ работу-таки совершает (расходом в цилиндры), так что не все расчетное сжатие компрессора идет тупо на нагрев воздусей. Вангую, там градусов 60-70 получается.

 

[GERR]

Так ведь зачем-то чтобы цена стала больше для понта они его туда вкорячили?

Как зачем? Для работы в нагруженных режимах и в теплую погоду.

 

[jumis]

Как зачем? Для работы в нагруженных режимах и в теплую погоду.

Скажем, сегодня я, воспернув духом от вылезшей на тахометре первой тыщи пробега, валил по свежей снежной целине высотой сантиметров 20-25, и так метров 200: это был нагруженный режим? Гранд-витаре с атмосферником 2,4 такое "испытание" было бы до звезды. Про маленькие турбовые моторчики я пока не в курсе... но хотелось бы опыт получать из шишек, набитых не на собственной голове.

 

[GERR]

по свежей снежной целине высотой сантиметров 20-25

Т.е. бампером гребли перед собой? Ну для рыхлого снега и 200м, думаю, это ерунда.

 

[jumis]

Там на бампер-то приходилось 5-10см "пухляка". По поведению машины вообще не было похоже на "преграду".

 

[GERR]

вообще не было похоже на "преграду"

я и говорю - ерунда. Вот когда тяжеляк и два слоя наста - не поедет вообще ))) - только Джимни

 

[jumis]

я и говорю - ерунда. Вот когда тяжеляк и два слоя наста - не поедет вообще ))) - только Джимни

Ну, гравиталик лифтованный ехал тоже... пока на все 3 листа защиты не садился. А поскольку он тяжелый, то долго ждать не заставлял