Все верно. Только была ли эта вязкость пару десятков лет ,когда этот мотор начал ставиться на витара ?Мотор то древний. Думаю японцы cделали оптималом низковязкое 5w30 в угоду снижения топлива, пожертововав защитой мотора, ведь раньше в него лили более вязкие 10w40,15w30 и 5w40. У Kroon oil есть 10w40 с температурой застывания -48С, что редкость по нынешним временам, по идее такое масло можно использовать круглогодично. Экономией топлива тут не пахнет, но защитные функции такое масло будет отрабатывать по полной.
Масло
- Автор темы eRiver
- Дата начала
- Отслеживают тему 16
Многие тоже задаются, зачем лить энергосберегающие масла в авто, которое уже слетело с гарантии.Понятно, что с каждым годом производители вынуждены снижать расход топлива различными техническими ухищирениями, а что делать Сузуки с его 2л мотором? Не имеющий новомодных систем фаз газораспределения...Переходить на маловязкое 5w30 , слава богу, что не 0w20, как с мотором 2.4[DOUBLEPOST=1445450275,1445449541][/DOUBLEPOST]По поводу возраста мотора J20A, нашел данные по Escudo(праворульный аналог) такая машина с таким мотором продавалась в 1996 году,так ,что под капотом у нас раритет. Цена новой машины в Японии в то время составляла 2 млн. йен.Я после ремонта дв. стал лить 5w40 2 замены побыло, начитавшись что авто производители нас разводят на ремонт двигал рекомендуют лить 5w30
не в обиду сказано, но у вас, полная каша по маслам и слабое представление о работе двигателя, да же теоретической . (((Многие тоже задаются, зачем лить энергосберегающие масла в авто, которое уже слетело с гарантии.Понятно, что с каждым годом производители вынуждены снижать расход топлива различными техническими ухищирениями, а что делать Сузуки с его 2л мотором?
Ну, что полезло наружу? Если разумно ответить не получается, то зачем было такое писать, тем более мне наплевать на ваши доводы.не в обиду сказано, но у вас, полная каша по маслам и слабое представление о работе двигателя, да же теоретической . (((
Для себя выбрал Kroon-oil Polytech 5W-30 , средний ценник по Москве от 7500 руб за 5 л,
да, нет, пока внутри форума. хоть, запоминайте, что сами пишите!а что делать Сузуки с его 2л мотором? Не имеющий новомодных систем фаз газораспределения...Переходить на маловязкое 5w30 , слава богу, что не 0w20, как с мотором 2.4
По поводу возраста мотора J20A, нашел данные по Escudo(праворульный аналог) такая машина с таким мотором продавалась в 1996 году,так ,что под капотом у нас раритет.
зачем же в раритет заливать масло у которого средняя цена от 1.5т. р. за литр? если только, вы сами, не торгуете маслом ?
Неужели вы думаете, что я в вас вижу человека, с которым стоит вести серьезный диалог, тем более объяснять -что выбрал, а какое купил в итоге и купил ли вообще, дорого ли для меня цена в 1500 и целесообразность такой заливки в Сузуки?[DOUBLEPOST=1445589236,1445588697][/DOUBLEPOST]да, нет, пока внутри форума. хоть, запоминайте, что сами пишите!
зачем же в раритет заливать масло у которого средняя цена от 1.5т. р. за литр? если только, вы сами, не торгуете маслом ?
Подскажите, а цепи меняли?Я после ремонта дв. стал лить 5w40 2 замены побыло, начитавшись что авто производители нас разводят на ремонт двигал рекомендуют лить 5w30
, конечно нет, а - это не для вас, пишется для других, есть ли смысл снимать лапшуНеужели вы думаете, что я в вас вижу человека, с которым стоит вести серьезный диалог,
Цепи менял.[DOUBLEPOST=1445589568,1445589362][/DOUBLEPOST]Каково же было мое удивление когда я снял и померял новые и рабочие цепи, выработки никакой не было[DOUBLEPOST=1445589710][/DOUBLEPOST]Хотя внутри двигателя, мазуту я соскребал ножом, видать прежний хозяин с этой темой масла вообще не парился.
Понял. Просто хочется понять каков их ресурс.Цепи менял.[DOUBLEPOST=1445589568,1445589362][/DOUBLEPOST]Каково же было мое удивление когда я снял и померял новые и рабочие цепи, выработки никакой не было[DOUBLEPOST=1445589710][/DOUBLEPOST]Хотя внутри двигателя, мазуту я соскребал ножом, видать прежний хозяин с этой темой масла вообще не парился.
Поделиться: