Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

[RavE]

А кто-нибудь имел опыт использования не родного датчика положения коленвала, а его бразильского аналога с номером 550350 в экзисте?
Поделитесь опытом пожалуйста!

Видимо никто не ставил такой Буду первоиспытателем!
Сегодня планирую после обеда идти менять. Генератор снимать надо будет или без снятия можно подлезть?

 

[RavE]

Поставил датчик. Без снятия генератора не обошлось. Дергания прекратились, двигатель работает как положено Понадобился ключ на 12 чтобы открутить 1 болт крепления генератора и ключ торцовый на 10 чтобы открутить сам датчик. Минут 15-20 работы!

Добавлю фото замены датчика коленвала.
Заглядываем поверх генератора и видим разъем нужного нам датчика, к которому не подлезть.

Откручиваем генератор и видим датчик, который откручиваем и меняем на новый.

 

[Двинских]

Всем доброго времени суток . Подскажите пожалуйста,купил джимни и на следующий день заглох на трассе ,при скорости 100 90начили пропала тяга через несколько метров заглох потом заводится и глохнет при тащил в сервис поменяли свечи проверили давление в насосе там все нормально но почему-то заливает свечи. В ЧЕМ ПРИЧИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????? Двигатель 0.7 турбо JB23w

 

[Vitaly_Ch]

Диагностика выдает ошибку датчика коленвала. Поменял его, не помогло. Поменял до кучи датчик распредвала. Та же песня. Ошибка не уходит, заводится хреново, с газом и далеко не с первого раза. Периодически начинает глохнуть на ходу. Поливания датчика водой по ходу тоже не помогали. Что вообще может еще быть? В какую сторону капать? Машина механика, 2007 год с ввти.

 

[dmb@]

Глохнет при трогании
Машина 2012 года, автомат
Заводится нормально, обороты не прыгают
При трогании (убираем ногу с тормоза и очень-очень плавно давим на газ) - происходит как бы, провал оборотов и иногда глохнет. После этого заводится без проблем.
Если на газ нажать энергично, то этот провал проскакивает, обороты поднимаются, машина начинает движение
Проблема вылазит без какой-либо системы, и на прогретом движке, и на холодном

Проблема, аналогичная описанной в посте 146. Там вроде как решилось заменой воздушного фильтра и продувкой форсунок
на днях сделали ТО, фильтр новый
Никаких ошибок не нашли

какие есть идеи на этот счет?

 

[Zybr]

Уже с пол года, как периодически стали произвольно падать обороты на холостых. Где-то вычитал - может быть проблема в контакте массы...вроде помогло временно, но было лето, сухо и не особо проявлялось. А сегодня, после того, как аккум сел за ночь из-за магнитолы, после прикурки выскочил джекичан....ошибка по мультику РО335, Поискал и тоже решил пока ERA550350 потестировать, а там видно будет. Заказал в интернет магазине за 5 тыс. тенге с копейками...ждём,с Вот на драйве "с картинками" )))
http://www.drive2.ru/l/5673111/

 

[Иван33]

Массу на двигло в первую очередь проверить, а че так дорого? http://www.autodoc.ru/Web/part/era/4046/art/550350

 

[Zybr]

Массу на двигло в первую очередь проверить, а че так дорого? http://www.autodoc.ru/Web/part/era/4046/art/550350

Проверял массу, всё до блеска зачищал - не помогает. Тем более мультик конкретно на датчик указал...а цена вроде не большая, курс-то у нас 3 /1 ))) Заказывал тут :
http://inomarca.kz/search/?search=550350

 

[Иван33]

Проверял массу, всё до блеска зачищал - не помогает. Тем более мультик конкретно на датчик указал...а цена вроде не большая, курс-то у нас 3 /1 ))) Заказывал тут :
http://inomarca.kz/search/?search=550350

Вы мою ссылку то откройте! 1370р и почти 5 - есть разница?

 

[Zybr]

Вы мою ссылку то откройте! 1370р и почти 5 - есть разница?

Есть разница - то рубли, а то тенге :tongue: В профиле у меня ж написано где - в Караганде ! ))))))

 

[Иван33]

Есть разница - то рубли, а то тенге :tongue: В профиле у меня ж написано где - в Караганде ! ))))))

:grin:чет я тупанулardon:

 

[galahan]

Опишу свою ситуацию: (вылечено)
Как-то после замены прокладки клапана vvt-i, помыл двигатель, зимой. Выезжая с автомойки заглох, завелся постоял поехал, один раз заглох около мойки, потом пару дней ездил без проблем и началось веселье, машина стала глохнуть на ходу, едешь себе едешь 60 км/ч и бац панель засветилась как новогодняя елка, на акселератор не реагирует, оказывается машина заглохла, остановился завелся с горем пополам, чек не горит, поехал, пару раз заглох пока до дома доехал, темно уже с фонариком полазил посмотрел ничего не нашел.
Утром следующего дня машины на холодную машина завелась замечательно, а как прогрелась глохла на ходу, потм плохо заводилась, заведется чуть проедет заглохнет, так несколько раз, потом после очередного раза заводится и едет уже нормально, не глохнет, чек так и не загорелся.
Начались праздники, а с машиной все хуже и хуже, весь инет облазил, причин казалось много, проверил все фишки какие только нашел, и наконец загорелся чек, поработала машина с горящим чеком и чек погас, праздники считать негде.... короче помаялся я до конца праздников, чек считал, оказался датчик коленвала, тот что снизу рядом с геной, нашел в нашем городе кое как датчик Mitsubishi J005T23891, екзист его в аналоги оригиналу не выдает, а если забить митсубисевский номер то ему аналоги оригиналы сузуковские, случайно нашел, заплатил примерно 1300 р., заменил примерно за 15-20 мин, благо день выдался теплым, и машинка ожила

 

[Forg]

троит двигатель, что делать

Всем привет. В пробках выявилась болячка, двигатель резко с ударом глохнет и не хочет заводится, если постоит немного с открытым капотом без проблем заводится, грешу на катушку зажигания. А если пытаться заводить не остудив с трудом заводится но не реагирует на малых оборотах на газ, то ли двоит, то ли троит как будто.
Если катушка может кто знает номер неоригинала, а то ориг стоит 3700 самый дешевый.

99 % датчик положения распредвала, тут и к гадалке не ходи, находится за двигателем наверху, на 1 болтике держится, лучше брать оригинал, неоригиналы долго не ходят. А проверяется так, когда глохнет, сыпешь на него сверху снег или холодную воду, сразу заводится, значит это он!

 

[Xenos]

тут и к гадалке не ходи

Вы хоть иногда смотрите на календарь

 

[Forg]

Вы хоть иногда смотрите на календарь

смотрю, ладно автор не прочтет, но другие пусть учатся )

 

[Kirr]

Добрый день.
Понимаю что некропостинг, но все же...

Начал глохнуть Джим, на ходу, на холостых. Причем на холостых как происходит: Резко подымаются обороты, сразу падают, и через секунд 5 может заглохнуть, а может и дальше работать. И выключится через минут 10. На скорости едешь, если хорошо разогнался, может дернутся, загореться чек, но видимо из-за оборотов больших не глохнет.
Свечи поменял, катушки поменял. Никак не отразилось.
Куда копать ?
Датчик коленвала или распредвала ? Или сразу оба поменять ?

 

[guran2]

Ошибки прочитать и от этого плясать

 

[Kirr]

Заменил оба датчика (на SAT), машина перестала глохнуть.
Но появилась другая проблема. В сопку не тянет, если скорости не хватает, начинает дергаться и стучать. В пробке на подъем приходится на пониженной ехать, что бы сильно не откатываться и не газовать.
Такая проблема была раньше, машина троила и так же не хватало тяги. При подъеме, если скорость небольшая и включаешь пятую, дергалась, стучала. Решилась заменой катушки.
Сейчас тоже поменял старую катушку, свечи, но не помогло.
Катушки брал контрактные.

 

[guran2]

Так вы будете менять все что вздумается. Ошибки считывали?

 

[Kirr]

guran2, так я и не ошибся с датчиками )) симптомы совпали, замена помогла.

Ошибки да, надо обязательно считать, наверное обращусь к официалам со сканером. Сам себе покупал считывалку, не подошла.
Протокол общения на праворуком джимни какой то особенный.

 

[serg_k07]

Протокол общения на праворуком джимни какой то особенный.

SZ Viewer http://malykh.blogspot.com/2019/03/sz-viewer-a1-2019-03-25-android.html и ELM327 адаптер http://malykh.blogspot.com/2015/03/sz-viewer.html решают вопрос без проблем. Главная задача заказать правильный адаптер с Али.

 

[andrew.darkstar]

Jimny, M13A, АКПП, сток, в грязь не лезу, иногда песок, снег.
В июне 2018го начал глохнуть в жару (30+°C).
30.06.2018 заменил датчик коленчатого вала, поставил оригинал. Не помогло.
30.07.2018 заменил датчик распределительного вала, поставил Meat & Doria 87545. Лето докатал нормально, в том числе температуры около +30.
Пару дней назад на трассе снова заглох двигатель, загорелся Check engine. Темпераутра примерно +28. Ошибку, к сожалению, не считал, ехал с остановками, мочил датчик распредвала.
Сегодня утром отключил датчик распредвала, ЭБУ, утро отъездил нормально, в том числе 2 раза по 10-15 минут по песку. Когда разогрело, машина заглоха (к этому моменту минут 10 уже ехал по асфальту 60-70 км/ч). Однако, через минуту простоя (слазил в багажник) завелась и поехала. Минут через 10 снова заглохла.
После этого я встал на парковке, подключил датчик распредвала, и погонял двигатель. В итоге:
1. Температуры вроде в норме, двигатель 90-100°C, коробка 90°C;
2. Смущает температура воздуха на впуске, доходит до 60°C, где-то после этого двигатель глох;
3. Ошибок DTC нет;
4. Сразу как заглохнет, если крутить стартер, идут данные с датчика коленвала (видно и по стрелке тахометра, и по ELM);
5. Один раз (больше не пробовал) заглох на хх, вспышки в цилиндрах слышал, просто обороты упали до нуля. Когда двигатель глох на ходу, никаких дерганий или рывков не замечал, как если бы свечи перестали работать или форсунки отключились.
Если актуально, свечи менялись в августе 2018, сейчас стоят NGK IFR 6J-11.
Есть у кого-нибудь идеи, что с машиной?

 

[guran2]

Почему воздкх на впуске такой горячий? Датчик температуры воздуха на коробке воздушного фильтра может глючит, мозги возможно не могут с такими показателями работать и глушат двигатель. Как вариант.

 

[andrew.darkstar]

Почему воздкх на впуске такой горячий? Датчик температуры воздуха на коробке воздушного фильтра может глючит, мозги возможно не могут с такими показателями работать и глушат двигатель. Как вариант.

Проверил датчик температуры (у меня MAF+IAT в одном корпусе), у него сопротивление ниже нормы (при +20 и при +50), так что температуру он завышает.
А насколько сильно воздух в подкапотном пространстве прогреться может?

 

[guran2]

Сильно.

 

[Kirr]

Просканировал.
Ничего не нашли, кроме как неправильная подача топлива.
Почистил инжектора, все в норме. Померяли давление топливной системы (меряли с обратки, где стоит регулятор давления), почему показал 5.5 - 6 паскаль, через чур много для пробега 180 т.
Машина все так же троит на холостых, а когда не хватает скорости дергается, стучит. Заглянул в дроссель, нагар есть, но не сплошняком.
Не знаю, что еще посмотреть. Может сам регулятор давления топлива сломался ?

 

[Kirr]

Продолжу тему, может кому нибудь пригодится:

1. Не берите датчики SAT, полное г... помыл недавно двигатель, хотел найти откуда масло подбрызгивает. Нашел. Из под датчика положения распредвала, наверху за двигателем слева. На SAT оказалась слабая резинка. Но мякотка в другом, после помывки двигателя, симптомы вернулись. Глохнет на ходу, стрелка тахометра дергается. Поменял датчик распредвала, (взял мицубиси), не помогло. А вот когда поменял датчик коленвала то все стало идеально, как прежде. Видимо его залило при помывке и он тупо сгорел. Вывод, нужно брать фирменные датчики.

2. Симптомы когда машина дергается и постукивает, при нехватки мощности, все таки показывают на проблему с катушками. Купил оригинал, поменял. Все стало хорошо.

 

[James]

Коллеги, доброго дня. Обращусь за советом. Джим начал глохнуть на перекрёстках, либо типа захлёбываться, до тряски двигателя с падением оборотов. Заводится отлично, едет тоже, то есть это происходило периодически, но на ходу тоже иногда чувство, что сзади кто-то придерживает. Чек не горел, диагностика ничего не давала. Заехал после очередной тряски на диагностику, подключили к ELM, ну нет ошибки. Ошибка появилась после нескольких минут работы на холостых, когда двигатель начало потряхивать. Ошибка - кислородный датчик лямбда-зоны. Задушив жабу, заказал Denso за 5 600, поставил, проехав пару километров, на перекрёстке то же потряхивание. Поехал назад к этому же херову диагносту, ну нет ошибок (он ещё сказал, что сбросил ошибки). Поменял свечи, воздушный фильтр, не помогло. Заехал к другому специалисту, тот сказал, что что-то с проводкой, надо выяснять; и сказал, что, типа на хрена тот сказал менять датчик кислорода, если его можно было просто промыть и поставить назад. Пока оставил ему машину. Вот думаю, продать, что ли кислородный датчик первому деятелю, вещавшему с умным видом, 7 штук потратил на него...

 

[Дисп 88]

Дроссельную заслонку мыли?

 

[James]

Второй "специалист" тоже ничего не смог сделать, и ещё антенну свернул, выгоняя из гаража, рукожопы, млин, ладно хоть денег с него взял (кстати, где можно антенну взять недорого, с разбора во Владике?) В итоге оказалось, что один свечной провод рассыпался, а из-за него катушка полетела... Блин, ведь и знал нормального слесаря, в одной школе учились, был у него несколько раз, но вот из головы вылетело и всё...