Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

[havok01]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

а нет ли у вас трещины во впускном коллекторе? При холодном двигателе через трещину воздух не сосется, после прогрева воздух начинает сосать. Соответственно неучтенный воздух, комп не может отрегулировать смесь.
У меня обороты тоже плавают после хорошего прогрева. Но у меня еще другие проблемки, посмотрем полечатся ли симптомы после ремонта.

наврядли, происходит все при холодном пуске, на горячую все более-менее нормально...
попробую датчик распредвала, всеж надеюсь, что дело не в потрохах..
в подобной теме уже кто-то описывал, что выходили из строя сразу оба датчика...

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

А если его вообще отключить?

наврядли, происходит все при холодном пуске, на горячую все более-менее нормально...
попробую датчик распредвала, всеж надеюсь, что дело не в потрохах..
в подобной теме уже кто-то описывал, что выходили из строя сразу оба датчика...

 

[Сергей 78]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Я извиняюсь,может где то что то пропустил,но прошу ответить.А проблема такова-Балено 1.6 газ бензин, при минусовых температурах не хотела вообще заводится,а если и завелась то через сек 5 глохнет и всё никак её не завести,а сейчас на газу-идеально,перехожу не бенз начинает троить,тяги никакой,на холостых двигатель колбасит,на 1000 оборотах нет,на 1500 опять. С чего начинать

 

[EDI]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Сергей 78, Балено ?

 

[Artrom]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

С чего начинать

Логично начать с топливной магистрали, если на газу нормально работает. Какой пробег? Может фильтр засрало или насос умирает.

Baleno, Esteem, Cultus - раздел посвящённый вашей машинке.

 

[havok01]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

донорский датчик распредвала не помог, симптомы остались.. мож фильтр или форсунки подзасратые?

 

[riderin]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

есть у ва компрессометр? дешёвенький компрессометр который надо прижимать при измерении компрессии. с него резиновый наконечник снимай и втыкай шланг готорый идёт на рампу.

 

[toxa Екб]

Глохнет в жару на холостых

Глохнет в жару на холостых(как поездишь по городу) и заводится с газком, постоит остынет и всё нормуль. Подскажите куда заглянуть плиз, сам гришу на датчик какой либо.

 

[Kapibara]

Ответ: Глохнет в жару на холостых

Кондей работает? У меня от перегрева кондей тормозил двигатель жутко.

 

[MPV]

Ответ: Глохнет в жару на холостых

В поиск. В вашем случае если стрелка тахометра скачет то это датчик распредвала.

 

[toxa Екб]

Кондей не включал еще.

MPV,
Спасибо
проверю


Добавлено через 5 минут
Стрелка не скачет.Просто мотор вырубается и всё.

 

[Mr Grey]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Даю хвост на отсечение - это датчик коленвала

Не забивайте себе голову поисками другой возможной причины поломки, не повторяйте моих ошибок, поменяйте и расслабьтесь

Продаю бывший 10 минут в употреблении датчик коленвала. Почти новый, с коробочкой.

Продаю бывший в употреблении хвост г-на RedEye.

RedEye, тащите сюда свой хвост!

 

[Artrom]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Продаю бывший в употреблении хвост г-на RedEye.

Госпожи
Теперь по-пробуйте датчик распредвала...

 

[Mr Grey]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

И все же. Если это не датчик коленвала, то что же?
Немотивированный ответ в стиле: "Датчик распредвала". Расцениваю как издевательство.

Симптомы:
1) нестабильная работа на холостых оборотах;
2) низкие холостые обороты 500 - 600;
3) глохнет на светофорах, можно не дать заглохнуть "газом";
4) глохнет при движении с небольшой скоростью, при попытке не дать заглохнуть "газом" дергает, "проваливается", но едет;
5) после того как заглохнет, бывает, что заводится сразу, бывает, что с 10-й попытки;
6) при движении с небольшой скоростью прыгает стрелка тахометра, при этом скачут обороты, при этом дергает автомобиль;
7) при движении по трассе скачут обороты.
ВСЕ СИМПТОМЫ ПРОЯВЛЯЮТСЯ НЕРЕГУЛЯРНО ПРИ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ
8) отсутствует тяга, - ПОСТОЯННО.

Пробег 200 тыс.км.
Дроссельную заслонку мыли и регулировали.
Датчик коленвала поменял.
Контакты на датчиках в норме.
Сканер у официала подключали, - ошибок нет.
Давление топлива на рампе меряли, - в норме.
После отключения двигла давление топлива держит.

Есть нюанс. Лезут какие-то казюли из датчика давления масла. Датчик купил, но не поменял, т.к. он какой-то не такой. Но, ИМХО, этот датчик на скорость не влияет. А может это не датчик давления масла, а какая-то другая хрень? Находится ниже датчика коленвала. Один контакт. Выкручивается из блока головкой на 21.

Добавлено через 3 минуты

Теперь по-пробуйте датчик распредвала...

Успел таки раньше меня

 

[Artrom]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Если бы внимательно прочитал тему, то понял бы, что сначала проверяют датчик распредвала и он является основной причиной траблов перечисленных.
А может и датчик ХХ
Что ты хочешь услышать, если говоришь, что диагностика не показала ничего?

Прочитай тему, посмотри какие симптомы у людей были, сравни и сделай выводы сам.
Идеально брать на разборе на проверку с условием возврата если не оно. Я так как-то делал.

 

[Mr Grey]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

сначала проверяют датчик распредвала

Т.к. к нему проще добраться? Читал, конечно!

А может и датчик ХХ

А это что за зверь?

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Если не датчик, тогда блок управления.
Больше ничего не может заставить дергаться стрелку тахометра, если конечно в самом деле так обороты не меняются.
Датчик распредвала на обороты не влияет, если двигатель серии M.
На двигателе G датчика коленвала нет, только распредвала.

 

[Mr Grey]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

MPV, у меня ощущение, что обороты все же меняются, что стрелка прыгает вместе с оборотами.

Мотор М13А, 200 г.в.

 

[Artrom]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Как проверить датчик распредвала написано, находится в тыльной стороне движка, у меня на G13 слева.
Датчик ХХ - холостого хода.

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Проверить то как, просто отключить, и ничего не изменится.

 

[Mr Grey]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Хм.... у меня после отключения датчика распредвала, двигатель не завелся!

 

[Artrom]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

С тряпкой или холодной водой эксперимент описан ниже.

 

[Mr Grey]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

С тряпкой или холодной водой эксперимент описан ниже

Выше буду пробывать... и с открытой пробкой бензобака тоже проедусь... Прям как в старое доброе время, с мокрой тряпочкой на бензонасосе чтоб не перегревалса

На форуме тоетоводов пишут, что если все перепробовали и не помогает, то это неправильные зазоры клапанов. Блин, нужно было сразу скидывать клапанную крышку и зазоры заодно померить.

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Неправильные зазоры клапанов, тогда когда тестили надо было смотреть разряжение во впускном коллекторе. Обычно при зажатых клапанах оно отличается от того что должно быть.

 

[Котяра]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Привет!
Вот и у меня начались такие же проблемы...после длительной езды сразу мотор не пустишь, надо постоять 10 -15 минут и открыть пробку бензобака...тогда заводится нормально.
По совету спецов, поменял топливный насос и фильтр, результата нет.
Тест на компе нечего не показывает, стрелка тахометра не дёргается..
Машинка 2000 года, двигатель G 13BB, левый руль. Начинаю грешить на датчики распредвала и коленвала...
Где они находятся и как их тестировать?
////.........завтра погоню менять ремень ГРМ и регулировать клапана..

А почитать религия не позволяет?

 

[Мончичи]

нужна помощь

Джимник вдруг стал глохнуть. Происходит это так: я стою на светофоре, нога на тормозе. Трогаюсь, тормоз отпускаю, машина начинает двигаться и чуть проехав глохнет. После чего заводится и едем дальше. Это бывает нерегулярно. Сегодня удалось заметить вот что. Выезжала с паркинга, на малой скорости, на слух двигатель стал работать иначе, глуше что-ли, обороты стали снижаться и значок иммобилайзера на панели приборов попытался загореться.Я немного на педаль газа нажала и поехали дальше. Джимник всегда заводится с пол оборота. И раньше никогда не глох. Его мне разбили на 800 км пробега. Основательно. Я приглашала из Москвы мастера , он что-то делал с иммобилайзером. Машина не заводилась после аварии. Мы проехали после ремонта 20000. И вот такие штуки появились. Причем это не всегда происходит. Езжу каждый день и светофоры естественно тоже ежедневно. Живу в Переславле, особо специалистов нет. Дайте направление, что искать? Я часто путешествую на большие расстояния.В Латвию ,например. Боюсь не встать бы где на дороге.

 

[Nansen]

Ответ: нужна помощь

Проверить свечи, высоковольтные провода и давление в топливной рампе. Это смогут сделать в любом сервисе, особо специального в Джимнике в этих частях нет.

Купите комплект свечей и свечной ключ, замените самостоятельно или попросите знакомого, это не сложно. Даже если не поможет - у вас будет запасной комплект свечей, в дальней дороге вдруг сгодятся.

 

[Мончичи]

Ответ: нужна помощь

Спасибо, я попробую. Я сегодня заезжала в БОШ сервис. Копьютер ничего не нашел. Спецы нашли загаженный воздушный фильтр, почистили. И продули чем-то форсунки. Поездила по городу, не глох. Сделаю, что Вы посоветовали. Привсем- ТО ПРОШЛА В АПРЕЛЕ на приличном сервисе.А фильтр не поменяли!!!

 

[EDI]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

пока Вы сидите и пъёте кофе в приличном автосервисе , Вас механики обувают по полной
всегда надо наблюдать за работой

 

[denaro]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Давайте поставим всё же точку в этом деле.

Так как мнений было море, предположений тоже, а окончательного вывода так и не сделали, акромя того что ссылаемся на датчик или распредвала или коленвала.

Я так понял что у леворуких М13А и у праворуких почему то дачтики стоят в разных местах?!?!

Так как на леворуких по мнению конф, или по моему наверное заблуждению, под генератором стоит датчик распредвала, с чего бы?! кто может прояснить, какой распредвал на уровне коленвала?!?!? Где тогда датчик коленвала?

И как это всё дело тогда стоит у праворуких? С чего бы датчики стояли в разных местах? Руль вроде не мешает...

Вопсчем кто может, выложите картинку и укажите номер датчика, а то я совсем запутался.

З.Ы. есть ещё версия убитой лямбды, не проверял, скажу честно, пока только теория, ограничен в доступе к практике

Приезжай к нам поможем www.pitstop-service.ru