я думаю основная масса песка конечно налетела уже после появления большой сквозной дыры в металле, а вот из за чего изначально начались проблемы - как видно слева вокруг клипсы ржавчина - то есть проблемы в клипсах , или тем более если вдруг клипса утеряна?
Еще я автопластилинам этим замазываю все болты которые меняю или же после замены они потом хорошо откручиваютсяЕсть средство замечательное, недорогое и действенное (с преобразователем ржавчины) для замазывания небольших(!) дырок, всего 50 руб в автомагазине:
Течёт именно через клипсы и ещё из-за того, что задний пластиковый подкрылок состоит из двух частей. В основном в эту щель вода и попадает, а потом через клипсу затекает внутрь. Я у себя залепил пластелином клипсы изнутри и стык половинок подкрылка.
Пока ничего, не знаю что лучше сделать.
Я бы пропитал хорошей антикоррозийной смесью, подлив немного нигрола или тап, которая будет постоянно в жидком виде, и забыл об этом, ржавчина не будет развиваться много-много лет в таком случае. Отверстия после замазать автопластилином. Зачищать наждачкой до идеала вряд ли получится, неудобное место, что-то останется. Тогда уж пескоструйным аппаратом и проч. с последующей грунтовкой, но работа большая будет.
