Отлично .
Странное предупреждение ...
А из-за чего такое может быть - не объяснили ?
Я немало перебрал моторов и , по моему , рассказы про приработку и дымление на первой тысяче - отмазка .
При запуске дымит
- Автор темы Gfun
- Дата начала
- Отслеживают тему 7
А из-за чего такое может быть - не объяснили ?
Я немало перебрал моторов и , по моему , рассказы про приработку и дымление на первой тысяче - отмазка .
Сказали что может быть система засорена. Пока все вылетит. Но после того как я сказал что дымила только по утрам... была пауза.
Мне остается надеяться на лучшее, к сожалению у нас такие сервисы.
Да... забыл, сказали что через тыщи 2 надо регулировать клапана.[DOUBLEPOST=1434521139,1434477750][/DOUBLEPOST]Ptizelov, как думаете? Не хватает немного. Поменять антифриз или просто долить. На нем езжу 2 года уже. И какой лучше залить? Какой у Вас залит?
Мне остается надеяться на лучшее, к сожалению у нас такие сервисы.
Да... забыл, сказали что через тыщи 2 надо регулировать клапана.[DOUBLEPOST=1434521139,1434477750][/DOUBLEPOST]Ptizelov, как думаете? Не хватает немного. Поменять антифриз или просто долить. На нем езжу 2 года уже. И какой лучше залить? Какой у Вас залит?
если, есть желание сжечь машину, то можно и бензином, но сегодня существует масса различных пен, спреев, для очистки двигателя, позволяющих очистить без усилий
да, средством для очистки двигателя, можно обливать весь моторный отсек, все нагары, масла или антифриза очистит, когда потек сальник коробки, то очищал и коробку.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
У меня во всех авто был (и будет) залит Kuhlerfrostschutz KFS 2001 + дистиллят . Заливал его и в чужие авто - только положительные отзывы . По моему , у него самый маленький коэффициент объемного расширения и довольно высокая температура закипания .
Перед заменой всегда полоскал систему с Pro-LineKuhlerReiniger .
Принцип замены писал тут : https://suzuki-club.ru/threads/42243/[DOUBLEPOST=1434525003,1434524747][/DOUBLEPOST]
МСК в сервисе меняли , а с очисткой мотоотсека будете морочиться сами ?
Не проще на мойку заехать ?
Я каждый год после тополиного пуха мотоотсек с радиаторами на мойке чищу : 250-450 руб .
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Я первый раз (после слива старой ОЖ+ промывка) залил обычную воду , потом два раза дистиллятом . Мне хватило двух пятилитровок .
Подскажите , движек как у ТС. При заводе дымит.Заводится не сразу - около 1-2сек . Тяга хуже чем у 8 клапонного Г16а. Снаружи звук как у дизеля. Не троит , свечи меняны . Расход около 10л в смешанном цикле при Очень умеренной езде. Меня уже ждет донорский двигатель с пробегом 60 000 миль , так что на этом надо еще немного поездить и пустить его в разбор , больше всего меня сейчас интересует расход . Езжу много один , передний привод отключен - заглушки сняты , жду хабы.
Ptizelov, только я промахнулся с концентратом. Взял 3 литра, а надо было 4 литра брать)))) Так как заправочный объем 5,5 литра. И в бачок надо еще 0,5 литра концентрата.
Ptizelov, ааа, то есть не долить в мотор немного концентрата?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Почему "не долить" ? Как раз "долить" . Только он же (концентрат) сейчас не влезет , поэтому надо слить поллитра разбавленного , в смысле - того что сейчас в моторе .
Ptizelov, почему не влезет?
Поправьте если я ошибаюсь...
Я собираюсь по Вашей схеме менять.
Сливаем старый антифриз, домкратим зад - сливается еще. Далее льем дистиллят с промывкой, кипятим (до нагревания верхнего шланга) - сливаем. Опять повторяем операцию - сливаем.
Далее наливаем согласно норме, я думал чуть меньше концентрата, то есть 2,5 литра в движок и долить дистиллятом. А уже в бачок налить концентрата и дистяллята по 0,5 литра. Все равно все перемешается. Так?
Если считать что концентрат разбавляется в соотношении 50/50 то выходит что концентрата на 6 литров, а у нас всего 5,5 литра. Т.е получается как раз.
Поправьте если я ошибаюсь...
Я собираюсь по Вашей схеме менять.
Сливаем старый антифриз, домкратим зад - сливается еще. Далее льем дистиллят с промывкой, кипятим (до нагревания верхнего шланга) - сливаем. Опять повторяем операцию - сливаем.
Далее наливаем согласно норме, я думал чуть меньше концентрата, то есть 2,5 литра в движок и долить дистиллятом. А уже в бачок налить концентрата и дистяллята по 0,5 литра. Все равно все перемешается. Так?
Если считать что концентрат разбавляется в соотношении 50/50 то выходит что концентрата на 6 литров, а у нас всего 5,5 литра. Т.е получается как раз.