течь масла задней полуоси Vitara квадрат

[Zlodey34]

подскажите номера подшипника и сальников

 

[Zlodey34]

нужно ли менять стопорное кольцо?

 

[Levoflangoviy]

http://www.japancats.ru/Suzuki/
там номера и все остальное.[DOUBLEPOST=1437158104,1437157992][/DOUBLEPOST]старое кольцо обычно срезают болгаркой.

 

[Zlodey34]

покуривая это форум я нашел инфу,что режут не стопорное кольцо , а старый подшипник, кольцо выбивают и заново используют
как лучше х.з)))[DOUBLEPOST=1437163349,1437163069][/DOUBLEPOST]

там номера и все остальное.

там что то ни х. не понятно где полуось , а главное ,что сальники я не найду!!!

 

[Levoflangoviy]

пока сам не залезешь не поймешь) тогда и поймешь что лучше, а что неправда совсем. кольцо там своеобразное. его греют открытым огнем. до правильной кондиции. оно меняет цвета и расширяется. после этого быстро и с помощью трубы насаживается на полуось. назначение-зафиксировать подшипник.
обратный порядок такой же. обычно не морочаются и срезают это кольцо. подшипник банально разбивают кувалдой.
там вообще то 2 сальника. вот так они обозначаются SEAL, OIL OUTER вот ссылка навскидку http://www.japancats.ru/Suzuki/Part...ЕМА ([ 84 ] ОСЬ ЗАДНЯЯ И ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН)[DOUBLEPOST=1437164176,1437163876][/DOUBLEPOST]система там простая, но навыки нужны. не рекомендовал бы самостоятельно, лучше под присмотром какого нибудь гуру. и быть готовым к убитым шпилька, гайкам проржавевшим и тд. соответственно менять их.[DOUBLEPOST=1437164296][/DOUBLEPOST]поскольку барабан снимается то не повредит и ревизия тормозной.

 

[Zlodey34]

пока сам не залезешь не поймешь) тогда и поймешь что лучше, а что неправда совсем. кольцо там своеобразное. его греют открытым огнем. до правильной кондиции. оно меняет цвета и расширяется. после этого быстро и с помощью трубы насаживается на полуось. назначение-зафиксировать подшипник.
обратный порядок такой же. обычно не морочаются и срезают это кольцо. подшипник банально разбивают кувалдой.
там вообще то 2 сальника. вот так они обозначаются SEAL, OIL OUTER вот ссылка навскидку http://www.japancats.ru/Suzuki/Part...ЕМА ([ 84 ] ОСЬ ЗАДНЯЯ И ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН)
--- сообщения объединены, Вчера, в 23:16 ---
система там простая, но навыки нужны. не рекомендовал бы самостоятельно, лучше под присмотром какого нибудь гуру. и быть готовым к убитым шпилька, гайкам проржавевшим и тд. соответственно менять их.
--- сообщения объединены, Вчера, в 23:18 ---
поскольку барабан снимается то не повредит и ревизия тормозной.

вот спасибо мил человек от души! все по делу , ссылка то что надо...!
барабан я уже снял, шпильки все живы, гайки все в норме , и с тормозами все ОК)))
ссылкой выручил ! сам не мог найти никак...
а что скажешь про комплект Optimal? стоит ли ставить или все по отдельностти заказать?

 

[Levoflangoviy]

считается крайне бюджетным вариантом. у меня лично такой комплект не долго отходил.

 

[Zlodey34]

считается крайне бюджетным вариантом. у меня лично такой комплект не долго отходил.

так что же всетаки посоветуешь ??[DOUBLEPOST=1437170290,1437170212][/DOUBLEPOST]может подшипник Koyo ? а сальники какие брать?

 

[Levoflangoviy]

я как раз на koyo и езжу.)) сальники не помню-может и оригинал брал. но быстрое по срокам что то. вот со всякими febestami связываться точно не надо. хотя сегодня качество запчастей это вообще отдельная песня. лотерея та еще.

 

[Zlodey34]

я как раз на koyo и езжу.)) сальники не помню-может и оригинал брал. но быстрое по срокам что то. вот со всякими febestami связываться точно не надо. хотя сегодня качество запчастей это вообще отдельная песня. лотерея та еще.

по поводу фебест я уже убедился , что это полное г... (брал как то пыльники на тоету, 2 мес. и труха).
так что посоветуешь? оставлять мне стопорное кольцо или нет??

 

[Levoflangoviy]

я лично менял. не ахти там какие деньги. оригинал по моему брал.[DOUBLEPOST=1437171407,1437171116][/DOUBLEPOST]ты вот пыльники, а я как то MAPCO шаровые поставил. через два месяца посмотрел и обалдел. шаровые сами живые преживые, а пыльники просто осыпались как старые галоши. И поменять эти пыльники невозможно-менял шаровые заново. Febest из той же серии.

 

[Zlodey34]

я лично менял. не ахти там какие деньги. оригинал по моему брал.

спс , тоже умаю поменять его[DOUBLEPOST=1437171571,1437171494][/DOUBLEPOST]

ты вот пыльники, а я как то MAPCO шаровые поставил. через два месяца посмотрел и обалдел. шаровые сами живые преживые, а пыльники просто осыпались как старые галоши. И поменять эти пыльники невозможно-менял шаровые заново. Febest из той же серии.

фебест полное гов...)))[DOUBLEPOST=1437171711][/DOUBLEPOST]

я как раз на koyo и езжу

только чо прочел,что koyo это тот же оригинал ) буду ставить его))[DOUBLEPOST=1437239025][/DOUBLEPOST]заказал подшипник Koyo , а все остальное оригинал[DOUBLEPOST=1437712655][/DOUBLEPOST]все поставил! все гуд! а теч была из-за чьих то корявых рук того,кто до этого менял сальник на чулке... надо ж так лохонуться и поставить сальник вверх ногами. сальник был очень свеж)))

 

[Levoflangoviy]

понаблюдал радугу при разогреве стопорного кольца?)

 

[Zlodey34]

неет, грелидо розового)))[DOUBLEPOST=1437756905,1437756784][/DOUBLEPOST]скажи ,что за хрень ? авто тупит не едет до3000 , после вроде лучше... что может быть?газ жмешь --провал... как на карбере зимой непрогретом

 

[Levoflangoviy]

бензонасос) меняй на свежий.[DOUBLEPOST=1437760310,1437760206][/DOUBLEPOST]ежели провалы начались и плохо реагирует на газ, то скоро вообще замолчит.[DOUBLEPOST=1437760438][/DOUBLEPOST]бензонасос от ваза 2110. заодно можно и нужно перевести шланги от фильтра на хомуты-можно будет почти любые инжекторные ставить бензофильтры.[DOUBLEPOST=1437760491][/DOUBLEPOST]там элементарно все.

 

[Aleksandr MI]

заодно можно и нужно перевести шланги от фильтра на хомуты

На СГВ так по заводу сделали . дошло до Японцев спустя 10 лет . хотя сам фильтр на том же месте оставили ( на очень гнилом месте).

 

[Levoflangoviy]

да уж, казалось бы сама очевидность))) а место действительно предурацкое. и менять только на эстакаде. когда собирал-хотел перенести, но закрутился чего то.

 

[Zlodey34]

фильтр уже купил родной , сегодня менять буду, если не поможет и бензонасос тоже.
еще мне сказали помыть форсунки... от них тоже может тупить??

 

[Levoflangoviy]

если посмотришь по форуму, то диапазон некорректной работы очень широк: от егр, свечей, вспухших кондеров в мозгах до банальных клемм аккумулятора). по фэншую форсунки надо снимать и на специальный стенд. можно и в гараже самому снять и прочистить карбклинером. Горст как то из них и ржавчину выколачивал. но я бы начал с бензонасоса)

 

[Zlodey34]

если посмотришь по форуму, то диапазон некорректной работы очень широк: от егр, свечей, вспухших кондеров в мозгах до банальных клемм аккумулятора). по фэншую форсунки надо снимать и на специальный стенд. можно и в гараже самому снять и прочистить карбклинером. Горст как то из них и ржавчину выколачивал. но я бы начал с бензонасоса)

Спасибо! Начну с топливного фильтра. А десятошный бензонасос встаёт нормально? Без танцев с бубном ?)))

 

[Levoflangoviy]

глянь поиском. где то видел фотоочет даже. танцы небольшие-немного подрезать резинку на которой в стойке он стоит. в ряде случаев (от модификации зависит) надо сменить клеммы с винтовых на лепестки. эти лепестки иногда поставляются комплектом к некоторым китайским насосам. но ничего нерешаемого там нет. вариаций на экзисте ,например, десятка два.
сложнее пожалуй снять сам бак и не дай бог ржавые вусмерть болты самой стойки с насосом. у меня были крестовые-заменил на болты под ключ. ну так то я и люк вырезал, чтобы не морочиться более со съемом бака)[DOUBLEPOST=1437828988,1437828483][/DOUBLEPOST]вот тебе картинки http://fraks.sibverk.ru/photo/2004-06-10_fuelpump/02/index.html[DOUBLEPOST=1437829045][/DOUBLEPOST]вот тебе про фильтр) http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150864190.html

 

[Zlodey34]

Замена фильтра не помогла( завтра буду мерить давление бензонасоса. Кстати кто нибудь знает какое должно быть давление?[DOUBLEPOST=1437842636,1437841353][/DOUBLEPOST]

глянь поиском. где то видел фотоочет даже. танцы небольшие-немного подрезать резинку на которой в стойке он стоит. в ряде случаев (от модификации зависит) надо сменить клеммы с винтовых на лепестки. эти лепестки иногда поставляются комплектом к некоторым китайским насосам. но ничего нерешаемого там нет. вариаций на экзисте ,например, десятка два.
сложнее пожалуй снять сам бак и не дай бог ржавые вусмерть болты самой стойки с насосом. у меня были крестовые-заменил на болты под ключ. ну так то я и люк вырезал, чтобы не морочиться более со съемом бака)[DOUBLEPOST=1437828988,1437828483][/DOUBLEPOST]вот тебе картинки http://fraks.sibverk.ru/photo/2004-06-10_fuelpump/02/index.html[DOUBLEPOST=1437829045][/DOUBLEPOST]вот тебе про фильтр) http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150864190.html

Сегодня узнавал про цены 10шный 1150 родной,но китайскый !1070 !так может не плясать с бубном вокруг 10шного а взять из поднебесной)))???

 

[Levoflangoviy]

да народ чего только не ставит) как там говорят-хороший бензонасос- это рабочий бензонасос) а сейчас все китайское-лишь бы работало. вот почитай тоже на досуге http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150890431-p5.html

 

[Zlodey34]

давление 1-1,2
замена насоса неизбежна)))

 

[Levoflangoviy]

давление 1-1,2
замена насоса неизбежна)))

зря время только тратил)

 

[Zlodey34]

что поделаешь.. характер такой, пока сам не убежусь.......
расскажи мне пожалуйста как сделать лючок ..где резать(сколько от края) ,желательно с фото..


заранее благодарен![DOUBLEPOST=1438028910,1438028682][/DOUBLEPOST]Levoflangoviy, посоветуй мне ,что делать с стеклоподъемником?????? может от чего подходит? а то новый дороже электрического стоит)))))

 

[Levoflangoviy]

ха, ну и аппетиты у тебя))) я про фотоотчет) не знаю когда и сподоблюсь то зафиксировать. у меня же пока сделана для всякой автоснаряги. чтобы добраться до люка-надо все вытащить, снять и тд. схем -чертежей не было никаких-резал вживую электролобзиком. овал, ровно над стойкой бензонасоса. правда пришлось отрезать небольшую часть силового лонжерона. времени на все про все-полчаса от силы.
так теперь про стеклоподъемник- есть на форуме Miltsen, Shamans связаться с ними и купить у них бу. Люди честные и объективные, отправят транспортной компанией. А новый покупать-нерационально и даже глупо.[DOUBLEPOST=1438031306,1438030068][/DOUBLEPOST]ну а про люк-не знаю, принимай сам решение. меня он выручал уже на трассе. я двумя руками за. кто то набил руку по экстренному снятию бака и противник колхоза. я лично "пас" валяться (не дай бог конечно) да и сердцу спокойней) кто то поставил наружный насос с волги. каждому свое, как говорится. на некоторых машинах люк вообще штатный.вот как то так.[DOUBLEPOST=1438031428][/DOUBLEPOST]но сфотографировать и выложить надо все же для истории)[DOUBLEPOST=1438063188][/DOUBLEPOST]

фильтр уже купил родной , сегодня менять буду, если не поможет и бензонасос тоже.
еще мне сказали помыть форсунки... от них тоже может тупить??

вот кстати про форсунки и их мытье. мотор другой, но принцип тот же.
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151383013.html

 

[Zlodey34]

Огромное тебе спасибо!

 

[Levoflangoviy]

Огромное тебе спасибо!

напиши потом как твои эксперименты и чем закончились

 

[Zlodey34]

Буду резать на неделе,а хули делать))))))