взять новые и смазать самому, заменить ,а там видно будет.
не получается забыть ,судя по отзывам на форумах, в подшипниках смазки кот наплакал и та неизвестного качества, да и сами подшипники стали не очень, не выгодно делать вечные вещи, всё (и машины тоже) стало одноразовым
Любопытно, насколько долго прожила бы ALTIS SH 2 в обводном ролике? Литол24 этим летом (у нас оно нынче жарким выдалось) становился черным там буквально за пару недель.
да пусть он чернеет, главное чтобы не терял свойства и смазывал как надо
новые подшипники смазывать не нужно.нужно купить качественные.где то читал что когда китайских специалистов спросили почему у них в одном узле подшипники быстро выходят из строя они ответили что закалка бы значительно удорожила бы узел.все честно
дело ваше
в темах про ролики народ много чего перепробовал, и ролики разные и подшипники , мало ходят.
я тоже заказывал в интернет-магазине с пересылкой. рядом не нашел.[DOUBLEPOST=1486362786,1486362397][/DOUBLEPOST]
все за раз уж слишком трудоемко и капиталоемко для меня.
сегодня я новый обводной заберу и, если решусь на эксперимент, то вскрою и заменю в нем смазку на altis sh2. будет зависеть от того, какой там пыльник: металлический или пластмассовый с резинками. пластмассовый легче повредить, а с металлическим проблем таких нет. конечно покручу в руках и определю на слух, есть там смазка или нет. надеюсь новый проходит не меньше, чем мой "родной", который 133 тыс пробежал и пока еще не свистел, хотя оказался, что уже слегка "похрустывает" и люфтит[DOUBLEPOST=1486363232][/DOUBLEPOST]
я тоже за это. если уж покупать, то не хуже, чем стояло с завода. поэтому обводной заказал "родной" NSK 85SPF0508DDUL1 . кстати, он и не самый дорогой из предлагаемых экзистом, примерно посередине ценового ряда.[DOUBLEPOST=1486461953][/DOUBLEPOST]
забрал ролик. покрутил и даже понюхал. отчетливый запах смазки присутствует. крутится "вязко", тихо, слегка туговато. так, как и должно быть с новым и промазанным подшипником. исходя из того, что пыльники пластмассовые с резиновой кромкой, то вскрывать их опасно, так как можно повредить. поставлю так.
упаковка сохранилась. вечером сфоткаю и покажу. я так думаю, что это один и тот же ролик. размеры специально проверял. в экзисте они оба в описании подходят для наших движков.
да, спасибо, я это уже изучила
ОК!
вы развеяли мои сомнения )
я бы не стал надеяться и заменил смазку, сколько раз приходилось вымывать засохшую смазку из подшипников работавших в менее суровых условиях
на черной крышке (пыльнике) обоймы написано равномерно по окружности: NSK D26 6005DUL1 JAPAN
да и я не особо надеюсь, но в данном случае "моего" нового подшипника обойма закрыта тонкой пластмассовой крышкой с нежными обрезиненными краями по кругу, типа сальника. очень велика вероятность повреждения при подковыривании и тогда смазку будет оттуда выгонять при большом нагреве и высоких оборотах. чисто из соображения "не испортить" я туда не полез. прежний проходил больше 130 тыс и пока не пищал. надеюсь этот попался мне таким же качественно собранным и промазанным.
отлично! спасибо!
проверим
попробую записать на видео этот звук, на моей он появился на 37 тыс уже ((, сейчас 45 тыс- всё цокает (не бейте тапками - я редко езжу
. Попробуем поменять ремень, хотя свист ремня совсем не похож на это цоканье, да и ремень без видимых повреждений...
Не похоже на это ?отлично! спасибо!
проверим
попробую записать на видео этот звук, на моей он появился на 37 тыс уже ((, сейчас 45 тыс- всё цокает (не бейте тапками - я редко езжу
И еще: когда ролик обводной слегка прижимаешь , звуки пропадают - ПОЧЕМУ?
Попробуйте на своей машине: обводной ролик не совсем плотно стоит, а совсем чуть-чуть ходит, если нажать на него? Мы смотрели на новой машине - точно такой же свободный ход есть, буквально миллиметр-два. То есть, такой малый свободный ход не есть признак убитого ролика.
нет, здесь шумит и подстукивает, а у меня цокает на высоких нотах )
не путаю
дилеры доказывали после его замены, что мини-люфт должен присутствовать и в доказательство отвели к новой машиневот это всех озадачивает
причем звук появляется только после ночи в гараже или на улице в сырую погоду тоже с утра, но если проехать, а потом постоит на улице какое-то время и остывает, даже на морозе, при заводе двигателя никаких посторонних звуков уже не выдает. Поэтому приходит мысль о влиянии сырости еще...но на что?если бы... там руками разводят - никто толком ничего сказать не может: варианты от подшипника и ремня до цепей...
это не я делаю - мужчина )) искал причину - придавил немного - звук пропал, в связи с чем пришла в голову та же мысль:
а нельзя его подтянуть, не снимая ремень?
я про такое уже писал.но тут тема по замене смазки.один в один.при температуре за -10.ролики все заменены.звук был еще до замены так что думаю дело не в них.либо натяжной механизм либо помпа.сейчас почти не беспокоит.несколько раз цыкнет и пропадает.буду ждать когда хороший цык наружу выйдет.да еще - после замены звук стал тише но не пропал совсем[DOUBLEPOST=1489816456,1489815863][/DOUBLEPOST]
ну это вряд ли.обнаружить звук непросто потому что он пропадает при прогреве.видимо там собака и зарыта.идти по цепочке \пома. генератор. компрессор.натяжной механизм\дорого встанет.
и при температуре +10, и сейчас - когда СЫРОСТЬ - вот главное в появлении этого звука!
тогда почему при нажиме именно на ролик звук пропадает?
где? можно ссылку?
не могу знать на что вы нажимаете. ролик вращается.если на натяжной механизм то наверное дело в нем
в какой то профильной теме.наверное про приводной ремень и ролики.тут же тоже тема про\ смазку роликов\
можно подтянуть на остановленном движке. доступ к головке болта там простой. или обыкновенной звездочкой или накидным. однако там усилие затяжки регламентированное и лучше это делать динамометрическим ключом.
