Новый Jimny IV поколение, обсудим

[SimonFin]

За 1,6 млн. "максималки", очень дорого, "красная цена" до 1,5 млн., со всеми "плюшками", ручную коробку я даже не рассматриваю, такой автомобиль мне лично не нужен, а автомат дороже 1,5 млн. с урезанными функциями, я брать не собираюсь. Пусть берут те, кому денег девать некуда.

Жадность дилеров погубит.

Просто не Вы целевой клиент. Многим все равно 1.5 или 1.6. Если авто нравится его берут

 

[Tim-spb]

ДА, я не "ЦЕЛЕВОЙ КЛИЕНТ"!
У каждой вещи есть цена, у Джимни она искусственно завышена. За такую цену в Европе максимальное количество ассистентов, у нас в России, я уверен, половину выкинут, а цену "взвинтят". Если бы поставили автомобили сейчас, можно было бы подумать. Все же была бы возможность откататься сезон. В августе получив машину по крайней мере в нашем регионе останется месяц на "покатушки" по лесам. Какой смысл покупать машину в конце года? Заплатить налог и поставить в гараж? К тому же, при продаже важен год выпуска, купить в конце года, значить потерять деньги. Уж лучше ждать Нового Года и брать машину 2020 года.[DOUBLEPOST=1556218178,1556169764][/DOUBLEPOST]Спецификация на Джимни

 

[Дмитрий2020]

https://www.ex-roadmedia.ru/auto-eq...i-jimny-zametno-podros-poluchiv-portaly-tibus
Сколько стоит?

 

[r4tz52]

Портальные мосты Tibus на УАЗ стоят порядка 8000 евро, думаю на Джимни примерно столько же будут.

 

[EvgenyN]

Обещают 100-125 мм

 

[Old Blind Dog]

А нафиг они вам?

 

[Tim-spb]

Поздравляю всех с 1 мая!

Если нас не обманули японцы, в мае месяце, должно начаться производство для РОССИИ Suzuki Jimny 2019!!!

Можно включить обратный отсчет времени до получения заветной машины, вернее, до заключения предварительного договора на поставку машины и получения VIN-номера для отслеживания своего Suzuki Jimny!!!!

Один договор оформленный на Suzuki Jimny у меня уже на руках, но он без VINа машины, т.е. очень-очень предварительный, ни к чему не обязывающий.


Надеюсь, и жду в мае, информацию по заключению моего настоящего предварительного договора от дилеров, только хочу получить договор, как говорил профессор Преображенский: "…Окончательная бумажка. Фактическая! Настоящая!! Броня!!!", и соответственно моего Джимника!

Удачи Всем!

 

[EvgenyN]

Old Blind Dog,
А вдруг я за очень большие деньги очень большую большую грязь найду. )))
У меня пошёл шестой месяц ожидания.

 

[Tim-spb]

У японцев есть Джимни с бесключевым доступом. Заводится от кнопки.

Я такую хочу!!!

 

[Old Blind Dog]

Как же задолбали эти сигнализации и бесключевые доступы. Личинками никто не пользуется, они грязью забиваются, перестают поворачиваться.
Потом аккум дохнет - и как в машину попасть? 8)

Жопогрейка раздельная. Я и не замечал. И спидометр до смешных 140 размечен. 8)))

 

[r4tz52]

спидометр до смешных 140 размечен

Это у кей-кара с двигателем 0.7л, там и тахометр до 9 тыс. У Sierra спидометр до 180, а тахометр до 8 тыс.

 

[Tim-spb]

Как же задолбали эти сигнализации и бесключевые доступы. Личинками никто не пользуется, они грязью забиваются, перестают поворачиваться.
Потом аккум дохнет - и как в машину попасть? 8)

Хотите, я Вам по секрету скажу.... У меня были 3 японских автомобиля и не у одной не ломалась личинка, хотя я ими не пользуюсь, но раз в год проверяю на всякий случай ключ, никогда не было проблем. О удобстве кнопки старт/стоп не буду подробно рассказывать - очень удобно. Самое главное ключи не болтаются у руля, уже это большой плюс.
Все же хотелось в максималке иметь бесключевой доступ..., но я понимаю, мы же в России живем.

 

[r4tz52]

Все же хотелось в максималке иметь бесключевой доступ..., но я понимаю, мы же в России живем.

Хорошо, если хоть полный привод оставят

 

[vahti]

Вот такой красавчик был замечен мной в финском городе Куусамо. :hungry:

 

[Дмитрий2020]

Вот такой красавчик был замечен мной в финском городе Куусамо. :hungry: Посмотреть вложение 186800

Обувка явно не штатная.

 

[serg_k07]

У меня были 3 японских автомобиля и не у одной не ломалась личинка, хотя я ими не пользуюсь, но раз в год проверяю на всякий случай ключ, никогда не было проблем.

На Джимни 07 года (ЦЗ от сигналки работает всегда) личинка водительской двери закисла наглухо. В 13 году, после покупки, я смог отмочить её WD-шкой, сейчас не получается. Две другие работают, но требуют ежегодной проливки той же WD-шкой. Если авто меньше 5 лет, то личинки не успевают закиснуть.

 

[Tim-spb]

Не понимаю? Что Вам мешает заказать по VINу новые личинки и заменить их? Только не говорите, что они "золотые".

 

[Константин]

На Джимни 07 года (ЦЗ от сигналки работает всегда) личинка водительской двери закисла наглухо. В 13 году, после покупки, я смог отмочить её WD-шкой, сейчас не получается. Две другие работают, но требуют ежегодной проливки той же WD-шкой. Если авто меньше 5 лет, то личинки не успевают закиснуть.

вд это смерть для силумина и люминия, после ее использования надо будет начисто промывать личинку и смазывать их типа литиевой или силиконовой смазкой

 

[dzhiddu]

Буквально 2 недели назад поменял Фольксваген Голф 7 на Джимника 2012 г.в.. Улыбка до сих пор с лица не сходит, доволен как ребенок (наверное столько эмоций было когда отец в 90м учил меня ездить на машине). Комфорта у Джима - нет (после Гольфа), едешь как на брычке)), НО я влюбился в эту машинку. И кайф, что здесь нет всяких новомодных приблуд - кнопки запуска, системы старт-стоп и прочей хрени которая при поломке у тебя вытягивает не малую сумму денег.. На Голфике, в ДСГ полетел мехатроник - отдал 35к. (у ОД ценник 100к.); аккумулятор приказал долго жить - обычный не поставишь из-за новомодной системы старт-стоп, только efb или agm - которые на порядок дороже обычных.. Считаю большим плюсом, что Джимник - олдскулл, и вся харизма Джима исчезнет когда на него начнут ставить «нанотехнологии».

 

[Tim-spb]

Если бы мне было наплевать на комфорт, я бы выбрал мотовездеход Polaris (с рулем автомобильного типа), вторым транспортным средством.
Цена такая же, как у Джимни, но проходимость кажется, чуть повыше, но пыль и грязь нужно "хлебать по-полной".
С годами хочется комфорту и при покатушках, поэтому лично я выбрал Джимни. Не страшен ни дождь, ни снег, ни жара, ни комары с оводами. Не нужно каждую поездку перестирывать кучу заляпанной грязью одежды. Кайф в том, что можно приехать на место, куда не добираются обычные кроссоверы, где можно спокойно пофотографировать красивые места и просто отдохнуть. Объем багажника со сложенными задними сиденьями, меня лично очень устраивает, влезет и инструмент, и стол со стульями, и газовая плитка, и самовар с продуктами.

Вот тут, новый Джимни в "полном фарше" вне конкуренции.[DOUBLEPOST=1557486480,1557297638][/DOUBLEPOST]Завод в Японии Suzuki Kosai-shi
В картах Гугл можно просмотреть внешний вид завода, "катаясь" по дорогам вокруг. (в Яндекс-картах фото нет).
34°42'01.0"N 137°30'11.2"E
34.700271, 137.503105

 

[r4tz52]

Спустя 15 минут просмотра панорам с автосалонами Suzuki в Японии: https://www.google.com/maps/@35.247...4!1sRbnrNqOuSEFL3DbOc3flqg!2e0!7i16384!8i8192

 

[SimonFin]

ДА, я не "ЦЕЛЕВОЙ КЛИЕНТ"!
У каждой вещи есть цена, у Джимни она искусственно завышена. За такую цену в Европе максимальное количество ассистентов, у нас в России, я уверен, половину выкинут, а цену "взвинтят". Если бы поставили автомобили сейчас, можно было бы подумать. Все же была бы возможность откататься сезон. В августе получив машину по крайней мере в нашем регионе останется месяц на "покатушки" по лесам. Какой смысл покупать машину в конце года? Заплатить налог и поставить в гараж? К тому же, при продаже важен год выпуска, купить в конце года, значить потерять деньги. Уж лучше ждать Нового Года и брать машину 2020 года.[DOUBLEPOST=1556218178,1556169764][/DOUBLEPOST]Спецификация на Джимни

Ну зимой от джимни не меньше удовольствия.
Без обид разницы между 1.5млн и 1.6млн почти нет.[DOUBLEPOST=1557599648][/DOUBLEPOST]

Хотите, я Вам по секрету скажу.... У меня были 3 японских автомобиля и не у одной не ломалась личинка, хотя я ими не пользуюсь, но раз в год проверяю на всякий случай ключ, никогда не было проблем. О удобстве кнопки старт/стоп не буду подробно рассказывать - очень удобно. Самое главное ключи не болтаются у руля, уже это большой плюс.
Все же хотелось в максималке иметь бесключевой доступ..., но я понимаю, мы же в России живем.

Все это фигня. У меня есть кей лесы, от них только лишний геморрой, угнать с ним машину в 100 раз проще. Не ставить же на сузуки сигналку за 100тр, которая будет блокировать без метки кей лес

 

[Tim-spb]

SimonFin: "Без обид разницы между 1.5млн и 1.6млн почти нет."

100 000 рублей – нет разницы? Да, я их несколько месяцев зарабатываю, в отличие от менеджеров Роснефти, Газпрома и "ольгинских тролей" – для меня, это не малые деньги.
Может в Москве уже все получают более 100 000 рублей в месяц и для них это уже не деньги?

SimonFin: " (бесключевой доступ) Все это фигня. У меня есть кей лесы, от них только лишний геморрой,…"

Я не заставляю, Вас приобретать эту функцию, пусть у вас ключи стучат по рулевой колонке, но в максимальной комплектации я должен иметь возможность, получить все допы производителя, я считаю, что бесключевой доступ для меня за мои деньги - это удобство. У меня на моей машине он стоит и я очень доволен.

А может Вы "SimonFin" работаете в Suzuki Motors? Тогда ваши слова, хотя бы понятны. Больше денег за меньшее количество "допов".

 

[SimonFin]

Нет в сузуки не работаю. В Москве действительно у всех высокие заработные платы. Для примера, сварщик накс от 100тр и фиг найдешь.
Ценность джимни не в кей лесе, удержании полосы и адаптивном круизе.

Вы не сталкивались с кей лесом, сейчас все машины воруют удаленно считывая сигнал ключа. Сузуки будет сильно воруемый авто, сигналка с правильной блокировкой кей леса стоит кучу денег, я ее делал на лексус и жалею, что кей лес у меня есть на бмв, где сигналку просто ставить стремно из за возможных глюков. Будь выбор всегда брал бы авто без кей леса.

 

[Tim-spb]

SimonFin: "Вы не сталкивались с кей лесом"
Отвечаю: На моем автомобиле Mitsubishi Outlander PHEV в заводском исполнении установлен Keyless и я им очень доволен.

Теперь о покупке Джимни.
16 марта я "застолбил" очередь оформив "предварительный- предварительный" договор, на приобретение машины которую еще реально не видел. Вначале, обещали поставку весна-лето, потом сообщили, что производство для России начнется только в мае и поставка перенесена на июль-август. Теперь, проскочила информация, что возможно, поставка будет только осенью, примерно, август-октябрь.

На днях поеду в Финляндию и примерю на себя Джимни, там они уже в свободной продаже, разной конфигурации и цветов. Мне хоть станет ясно, подходит ли мне машина (что бы, не получилось как с новой "Нива 4х4", я не смог расположится за рулем, - мои ноги нужно укорачивать, или вносить изменения в конструкцию автомобиля, с потерей гарантии, так сказал менеджер).

Если в Финляндии Джимни мне понравится, буду ждать заключения договора, с крайним сроком поставки на август месяц.
В октябре-ноябре вторая машина уже не так нужна, отложу покупку на следующий год, лучше куплю машину в марте следующего года выпуска 2020 года (зачем платить транспортный налог в конце года и терять год выпуска, который реально влияет на стоимость при продаже).
Зимой по снегу меня отлично таскает Mitsubishi Outlander PHEV.

 

[Константин]

Транспортный налог платится пропорционально месяцам владения

 

[Tim-spb]

Так про транспортный налог я не спорю, просто говорю, что зимой "Джимни" использоваться не будет, а налог платить все равно нужно.

После того как промерзнет колея, лужи покроются льдом и выпадет снег (у нас это ноябрь), на лесных дорогах "гробить" Джимни я не собираюсь, он будет зимовать в гараже до весны.

Вот в весенне-летне-осенний период "Джимни" для езды вне дорог, мне просто необходим.

На зиму мой ПХЕВ - "сказка"! Полный привод, теплый салон, безопасность, тишина. Снег гребет впереди себя, как трактор, я ни разу серьезно не застревал на нем, в крайнем случае, лопата которую я вожу в машине, всегда выручала.

 

[Babae]

Всем добра!
Долго думал, просчитывал разные варианты, но таки решил не рисковать и не морозить деньги до осени, в ожидании начала поставок нового Джимника, и прикупил новую Витару (максимально использовав все скидки/опции, которые сейчас дает дилер, подробности на сайте, не реклама).
Когда появится конкретика, тогда будем думать, а пока таким образом...

 

[SimonFin]

После того как промерзнет колея, лужи покроются льдом и выпадет снег (у нас это ноябрь), на лесных дорогах "гробить" Джимни я не собираюсь, он будет зимовать в гараже до весны.

Вот в весенне-летне-осенний период "Джимни" для езды вне дорог, мне просто необходим.

На зиму мой ПХЕВ - "сказка"! Полный привод, теплый салон, безопасность, тишина. Снег гребет впереди себя, как трактор, я ни разу серьезно не застревал на нем, в крайнем случае, лопата которую я вожу в машине, всегда выручала.

Ночевать в гараже зимой должны все кроме джимни, говорю как владелец мерседес гл и бмв 530д с полным приводом. Если ехать одному в места где непонятно что и как лучше сузуки ничего нет, я на него даже автозапуск поставил

 

[r4tz52]

Всем добра!
Долго думал, просчитывал разные варианты, но таки решил не рисковать и не морозить деньги до осени, в ожидании начала поставок нового Джимника, и прикупил новую Витару (максимально использовав все скидки/опции, которые сейчас дает дилер, подробности на сайте, не реклама).
Когда появится конкретика, тогда будем думать, а пока таким образом...

Что ж, Витара - тоже вариант. А не знаете, случайно, сколько человек в очереди на Джимни у нашего дилера?