у мну на новый кошелёк не поднялся. Если в нижнее гнездо не залезать будет, можно подтесать болгаркой.
Вот и я такого же мнения, утром траву косить пришлось
. Завтра поставлю )[DOUBLEPOST=1559196555,1559057869][/DOUBLEPOST]Дубль два, свап удачен ), только ничего подпиливать не пришлось, встал в пазы как родной, день откатал, все гуд. Только вечером напруга минуты две скакала, но это походу щетки притираются, ремень вроде не перетянул.[DOUBLEPOST=1559223547][/DOUBLEPOST]Бэн, ай ниид хэлп!!! Началось все на холостых оборотах, мерцать начала масленка давления масла, но это не из-за давления масла, а напряжение скачет, датчик просто фирмы Патрон и 135 рублей дают о себе знать. Также когда он мерцает, если приоткрыть дверь мерцает лампочка освещения салона. Потом через пару часов в ногах у пассажира начались щелчки и подсвет спидометра стал выключаться и опять включаться. Потом снова нормально все, так весь день. Может ремень перетянул? Вроде подшипник не гудит и ремень не свестит. На аккуме на холостых 14.4-14,7. 
Да нет, просто реформа системы образования привела к появлению поколения жертв ЕГЭ, которым знать ничего не обязательно и даже вредно, их предназначение по жизни работать и молча платить налоги сколько скажут и поменьше думать.
Оговорился, пусковой ток. Все, расстрел, каторга и ссылка). А по поводу датчика, там дело в мозгах эбу машины, это все понятно, как устроен датчик, но факт остаётся фактом. Экспериментально снова его подключил и такая же беда с напряжением и электрикой происходит[DOUBLEPOST=1559538014,1559537803][/DOUBLEPOST]
Сколько людей, столько и мнений. Во всем виноваты коммуняки.Да нет, просто реформа системы образования привела к появлению поколения жертв ЕГЭ, которым знать ничего не обязательно и даже вредно, их предназначение по жизни работать и молча платить налоги сколько скажут и поменьше думать.
, обожаю этот стиль. Сегодня по середине трассы встал!!! Панель приборов отрубилась и машина заглохла, питание при повороте ключа подаётся, окна опускаются, Часы горят, но на приборной только подсвет и все, никакие датчики не загораются. Притянул товарищ, оказалось предохранитель АСС на 15 амперп, поставил с подушек безопасности, проехал 3 минуты, снова сгорел. Поставил новые на 15 в подушки и асс на 20а. Проехал до дома 15 минут, вроде цел. Вопрос - асс это зажигание, магнитола, панель приборов , схемы искал в инете, нет! Тут вспомнил, пару недель назад с зажиганием вопрос, при повороте во второе положение, перед запуском, загораются датчики(панель) и качает бензонасос. Подсвета у панели нет(это по нормальному-если переключатель света в левом положении, на габаритах в центральном положении подсвет с выкл двигателем). Но у меня, горит подсвет и ближний, туда рыть?
С этим не поспоришь, так и есть, пришла пора и моему уделить внимание, от Эскудо нашёлся в Барнауле за 3000, но прикинув все за и против я решил что целесообразнее будет обновить свой, потому как объём работ и з/ч одинаковый и платить 4-5 тыщ за лишние 15 ампер большого смысла не вижу. Гена у меня не совсем дохлый (степень зарядки аккума держится в районе 55% что канеш неприемлемо, аккуму всего 2 года ) и потому было заказано для начала самое необходимое к замене, остальное будет ясно после вскрытия. Быстро провернуть это дело не получится, поздно схватился, страна гуляет.
Восстановить это когда убитое в хлам, а здесь типа профилактическая замена компонентов.
Живой, при ХХ 14,2в и от оборотов не зависит, без нагрузки естественно, значит не труп. Ну а наверняка только после снятия с гены можно будет с уверенностью заявить.
Тут надысь первенец прибыл, дык вот, после внимательного изучения обновки стало немного грустно и ОПТИМИЗЬМ слегка притух, зря я их заказал, надо было сначала родные выковырять аккуратненько, ну да ладно, поздно бабка пить боржом, когда печёнка отвалиласьВсё будет хорошо.
Теперь о покупке.
Лоханулся, бывает, картинок не было а я не придал значения, всё равно на возврат.
Ну это не проблема, а насчёт воды уж слишком, может на корпус и попадает в дождь, только подшипник то внутри, а водные преграды вброд на Вагоне, ну нафиг. Попробуем вернуть в зад это безобразие, уж больно дерьмово выглядит, думаю второй таким же будет.
Не удержался, плюнул и вскрыл, уж очень было любопытно посмотреть на его кишочки, как ни странно, но внутренности вполне соответствуют маркировке на коробке, а именно смазка NS7(ну по крайней мере соответствует описанию по цвету и консистенции) и заполение на 50% объёма.
) ну и колечки тоже вполне, после установки нужно будет немного пригладить 2000.
Да всё нормально, кроме конской цены, только вот я не понял зачем ты её разбодяжил трансмиссионкой если у неё вязкость 115 сСт при 40 град. Жиже то вроде и не надо.
