Так и есть, по Тесле то инфы немного, да и не нужна она в принципе. Есть аппарат более приближённый к народу по которому полно информации, это Ниссан Лиф ( на ютубе дофига роликов от счастливых владельцев ) , а грелка думаю у них устроена аналогично. Вот пример таких откровений, правда товарищ слишком лукавит, то у него электричество чуть ли не даром и стоимость замены батареи не учитывает, и тут же бензин по 40 руб в 2016 году. Врёт короче не стесняясь, оно и понятно в общем.
Может быть, только тебя это никак не касается и ничего не изменит в твоей жизни.
1. Про ошибку момента затяжки почитал заранее, от Вас видел. С моментом все хорошо и кстати старый сальник (коричневый) был деревянный и на холодную масло убегало как из открытого крана. Сейчас ни капли(синтетику лью).
Всем добра и не спешите на дорогах.[DOUBLEPOST=1548876983,1548862176][/DOUBLEPOST]
А по крышке, понятно какая должна быть. Не, не слышал о ней. Походу предыдущий владелец её под подушкой хранит.)1. Про ошибку момента затяжки почитал заранее, от Вас видел. С моментом все хорошо и кстати старый сальник (коричневый) был деревянный и на холодную масло убегало как из открытого крана. Сейчас ни капли(синтетику лью).
2. Какая крышка- чешуЗатылок. При покупке, так и было. Недавно купил воздухозаборник, скоро поставлю. Можно, конкретней, что за крышка?)
3. Помогал мастер,руками ничего не настраивали и эту пружинку регулировал вроде по уму, Асю жизнь японцами занимается и не только.
4. Скорее всего погнул и видно, он немного боком стал. Снимал ремень с гены, все хорошо. Смотрел по схеме, там крепление генератора-которое регулирует его движение от бампера если смотреть и назад, для натяжки ремня и есть сверху болт, вот он и держит это крепление. Попробую с ним поиграть. Бесит это, не одно, так другое. Заказал раскомплекты суппортов, не отжимает один, искал тут темы и не нашёл... про восстановление работы направляющих пальцев, хз чем делать. На выходных придут каябы - амортизаторы на перед, наконечники, рычаги. Состояние подшипников и опор посмотрю и дозакажу, читал Ваши сообщения в темах. Вопрос, тяги тоже стоит заказать? Про Рейку читаю, втулки лежат, там вроде ничего сложного. И крайнее, про обманку лямбды, чек достал, левый глаз во сне не закрывается, чек мерцает, бьюсь ап стену, вычитал про обманку, конкретно не нашёл куда и как!? Заранее спасибо
Проблем с Октября никаких (момента покупки), был один день обороты начали падать на хх ниже 1к, но на след. День все гуд.( грешу на катушки) Расход примерно 7,5-8,5 в смешанном. По резвости всё гуд. В -25 заводилась без проблем. Про обманку подскажите, лямбды, там вроде цена вопроса 200р) оч интересно)
Да и М13А вроде предусмотрен для продольного и поперечного расположения, а все равно, моторный отсек у Вагона маленький и ковыряться неудобно.[DOUBLEPOST=1548973722,1548973491][/DOUBLEPOST]
Скорее всего засрался регулятор ХХ. Промыть карбклинером можно.
А что должны быть выше ? :wideyed: F1 ?
[DOUBLEPOST=1549022387,1549022328][/DOUBLEPOST]
Скорее проперделся если обороты упали до нормы.
А ещё есть ЭКТО, ( он ещё дороже ) это вааще мечта идиота, НО и это не предел, ишшо есть бенз 100, ну и как апофеоз 100 ЭКТО. Его наверно можно даже пить.
если хватит бабосиков.
Ну что ребятишки, похоже скоро наступит полная жопа. Вот вам для примера как это происходит в Крыму. Будьте внимательны на заправках, сиотрите за что платите. Ну и цена уже пипец.
Подкину ещё немного дров для полноты осознания происходящего.
то есть на игнис ,что подходит? не совсем понял вас
