ТО у ОД

[niral]

Какое масло, фильтр, где покупали?

Ecstar 5w30. Фильтр Манн. В наличии в магазине масел на обводном Сезар.

 

[Игорь Басов]

Прошел ТО3. Делал в Форсаж на камчатской, 9.
Масло и фильтр привез свое (2400+350). У них масло 3700 и фильтр 650.
Заменили масло и антифриз (это их)
Оставили на долив (антифриз Ecstar) и от набора для ТО остатки - 2 баллончика.
По цене 8300.
П.с. Пока ехал домой включил сканер. При остановке на светофоре увидел рост температуры - 110С и вой вентилятора на 3 скорости. Включил печку, температура упала до 86С. Позвонил ОД, описал проблему. Сказали - посмотри, если что завтра без записи приезжай.
В общем пока ходил в магазин ДВС остыл немного, температура выше 91 перестала подниматься. После остывания до 80 С открыл крышку, вышел воздух и долил около 400 гр антифриза. Утром посмотрю.

Вот вот, антифриз слили и тупо залили. Нет бы воздух выгнали, хрен там и так сойдёт. У меня тоже самое, только без 110 градусов обошлось: до дома ехать 100км, основной воздух вышел(смотрел уровень дома утром - упал сантиметра на 1.5-2), дома уже печку на максимум включал и прокачивал.

 

[niral]

Вот вот, антифриз слили и тупо залили. Нет бы воздух выгнали, хрен там и так сойдёт. У меня тоже самое, только без 110 градусов обошлось: до дома ехать 100км, основной воздух вышел(смотрел уровень дома утром - упал сантиметра на 1.5-2), дома уже печку на максимум включал и прокачивал.

Меня заверяли, что все проверили. Оставили около литра в оригинальной канистре антифриза на доливку. Мастера просто не знают, как нужно прокачивать ОЖ на Сузуки. Я сервис мастеру дал консультацию по данным работам (бесплатно!) - авто мордой вверх, крышку с радитора снять, двс завести и постепенно прогревать подгазовывая до момента когда ОЖ будет выливаться из головины. Он обещал в следующий раз скидки и пр. Хотя и так скидка была около 2000 руб.
А без 110 градусов обошлось - это вы как контролировали? На панели показометр не будет в красной зоне примерно до 130С. Печка к прокачке вообще никак не относится, там нет физического крана и ОЖ постоянно циркулирует через радиатор печки. У меня воздух вышел через 8 км, просто я включил сканер, кстати благодаря вашему отзыву тут о замене ОЖ у ОД и заранее предпринял действия (открытие заслонки печки) для снижения температуры.

 

[Alexannnn-Der]

Меня заверяли, что все проверили. Оставили около литра в оригинальной канистре антифриза на доливку. Мастера просто не знают, как нужно прокачивать ОЖ на Сузуки. Я сервис мастеру дал консультацию по данным работам (бесплатно!) - авто мордой вверх, крышку с радитора снять, двс завести и постепенно прогревать подгазовывая до момента когда ОЖ будет выливаться из головины. Он обещал в следующий раз скидки и пр. Хотя и так скидка была около 2000 руб.
А без 110 градусов обошлось - это вы как контролировали? На панели показометр не будет в красной зоне примерно до 130С. Печка к прокачке вообще никак не относится, там нет физического крана и ОЖ постоянно циркулирует через радиатор печки. У меня воздух вышел через 8 км, просто я включил сканер, кстати благодаря вашему отзыву тут о замене ОЖ у ОД и заранее предпринял действия (открытие заслонки печки) для снижения температуры.

....успокоили, что подобные "мастера" не только у нас. ОЖ не менял, сужу по другим работам. Откуда их берут, таких "мастеров"....Описанный алгоритм использовал еще с первой своей машиной ВАЗ 2103 в 1988 году, метод универсальный (хоть краник печки там был совсем физический). Но на всех машинах обычно требуется подлить ОЖ после пробега с десяток км и пары циклов прогрева. А крышек радиатора сейчас уже нет на многих машинах (по-моему все ВАГ и Шкоды), расширительный бачок как точка заливки.

 

[niral]

....успокоили, что подобные "мастера" не только у нас. ОЖ не менял, сужу по другим работам. Откуда их берут, таких "мастеров"....Описанный алгоритм использовал еще с первой своей машиной ВАЗ 2103 в 1988 году, метод универсальный (хоть краник печки там был совсем физический). Но на всех машинах обычно требуется подлить ОЖ после пробега с десяток км и пары циклов прогрева. А крышек радиатора сейчас уже нет на многих машинах (по-моему все ВАГ и Шкоды), расширительный бачок как точка заливки.

Радиатор с крышкой это японская тема.
На ВАЗ 2108 ее уже не было в 1984 году. Равно как и на немцах тех лет.

 

[Игорь Басов]

Меня заверяли, что все проверили. Оставили около литра в оригинальной канистре антифриза на доливку. Мастера просто не знают, как нужно прокачивать ОЖ на Сузуки. Я сервис мастеру дал консультацию по данным работам (бесплатно!) - авто мордой вверх, крышку с радитора снять, двс завести и постепенно прогревать подгазовывая до момента когда ОЖ будет выливаться из головины. Он обещал в следующий раз скидки и пр. Хотя и так скидка была около 2000 руб.
А без 110 градусов обошлось - это вы как контролировали? На панели показометр не будет в красной зоне примерно до 130С. Печка к прокачке вообще никак не относится, там нет физического крана и ОЖ постоянно циркулирует через радиатор печки. У меня воздух вышел через 8 км, просто я включил сканер, кстати благодаря вашему отзыву тут о замене ОЖ у ОД и заранее предпринял действия (открытие заслонки печки) для снижения температуры.

Без 110 обошлось. Это контролировал по приборной панели, указатель температуры был на привычном месте, даже левее, к средине и тем более к красной зоне не приближался. Ну и уровень упал на 1.5 см. Печка впрямую относится к прокачке: антифриз там есть, как и «кран» с электроприводом(клапан, заслонка...как угодно можно назвать).
Да, в мануалах на Хонды, что раньше у меня были, процедура прокачки была простая: крышку радиатора снимаем, заводим, климат/печь на максимум и ждём пока второй раз не запустится вентилятор, газовать не надо, только холостые обороты.
И чем больше думаю об следующем дорогущем ТО-40000(37тыщ рублей), тем больше желание сделать это самому. Заплатишь уже вполне себе большие деньги, а эти распиздяи за твои же деньги накосячат, опять придётся доливать/проверять.... А там жидкость в акпп, нальют половину уровня или ещё хуже перельют.

 

[niral]

Без 110 обошлось. Это контролировал по приборной панели, указатель температуры был на привычном месте

Ну это как гадание на кофейной гуще, уже проходили на многих Сузуки...

Печка впрямую относится к прокачке: антифриз там есть, как и «кран» с электроприводом(клапан, заслонка...как угодно можно назвать).

Там заслонка с электро приводом, она перекрывает поток воздуха от радиатора печки, в то время как ОЖ циркулирует через радиатор ПОСТОЯННО! (краников нет примерно с 1990 года, ни механических ни электроклапанов...)

И чем больше думаю об следующем дорогущем ТО-40000(37тыщ рублей),

Откуда такя сумма - 37000???

А там жидкость в акпп, нальют половину уровня или ещё хуже перельют.

Лучше пусть перельют, лишнее вспенится и выйдет через сапун. А в случае недолива коробка может отказаться ехать.

 

[Игорь Басов]

Ну это как гадание на кофейной гуще, уже проходили на многих Сузуки...

Там заслонка с электро приводом, она перекрывает поток воздуха от радиатора печки, в то время как ОЖ циркулирует через радиатор ПОСТОЯННО! (краников нет примерно с 1990 года, ни механических ни электроклапанов...)

Откуда такя сумма - 37000???

Лучше пусть перельют, лишнее вспенится и выйдет через сапун. А в случае недолива коробка может отказаться ехать.

Никакого гадания, 100% уверенность.
Да, реально крана отопителя нет, Сузуки не как у всех).
Сумма от офдилера, откуда ещё.
Перелив = пена= пробуксовка дисков и близкий конец коробки.

 

[niral]

Никакого гадания, 100% уверенность.

При 110С приборка показывала полную безмятежность... Как и на Лиане, Гранд Витаре. Приборка температуры на Сузуке это как показометр уровня топлива, сначала 120 км за чертой Full, а потом от половины бака до загорания лампы - треть пробега на баке.

Сумма от офдилера, откуда ещё.

Шутка наверное, от дилера. Звоните по всем ОД, спрашивайте скидки! Везите свои жидкости для ТО и будет вам с.. скидка!

Перелив = пена= пробуксовка дисков и близкий конец коробки

Можно тупо к своим гаражным слесарям заехать и проверить. На гарантию не влияет.

 

[Евгений Михайлов]

Есть видео про задние двери. Буду у компьютера выложу.
Так не должно быть, когда задняя дверь тебя по спине бьёт

Ахаха у меня так же))) Причём эта же дверь)

 

[Игорь Басов]

При 110С приборка показывала полную безмятежность... Как и на Лиане, Гранд Витаре. Приборка температуры на Сузуке это как показометр уровня топлива, сначала 120 км за чертой Full, а потом от половины бака до загорания лампы - треть пробега на баке.

Шутка наверное, от дилера. Звоните по всем ОД, спрашивайте скидки! Везите свои жидкости для ТО и будет вам с.. скидка!

Можно тупо к своим гаражным слесарям заехать и проверить. На гарантию не влияет.

Вы к дилеру обратитесь и вопрос задайте о стоимости ТО, а там можно скидку сколь угодно просить.
Гаражные слесаря по идее должны понимать устройство акпп, ваши похоже не шарят в этом. Попросите их хотя бы погуглить последствия перелива в акпп.
Показометр на моей машине вполне себе правильно показывает, когда греться начинает, а когда примерно рабочая температура. Уверен, тему для себя закрываю.

 

[niral]

Вы к дилеру обратитесь и вопрос задайте о стоимости ТО, а там можно скидку сколь угодно просить.
Гаражные слесаря по идее должны понимать устройство акпп, ваши похоже не шарят в этом. Попросите их хотя бы погуглить последствия перелива в акпп.
Показометр на моей машине вполне себе правильно показывает, когда греться начинает, а когда примерно рабочая температура. Уверен, тему для себя закрываю.

Ну ну.
Особенно понравилось про информативность показометра температуры!
И да! Слесарям не нужно шарить, им нужно правильно проверить уровень жидкости. А я знаю как это сделать.
С уважением механик производства Адмиралтейские верфи!

 

[Игорь Басов]

Верфи это конечно круто, но похоже в коробках автоматах там не разбираются от слова совсем.

 

[Alexannnn-Der]

Перелив = пена= пробуксовка дисков и близкий конец коробки.

....дважды была ситуация с потерей жидкости АКПП (один раз лопнул шланг к радиатору, второй раз сальник полуоси), чек сразу не выстрелил, как я понял уже потом, проехал около 30...50 км на "сухой" коробке до характерного щелчка и перехода в аварийный режим на пониженную передачу. Замена шланга/сальника с доливкой жидкости (от 3 до 5 литров при полном объеме около 11 литров) и все потом было в норме с коробкой десятки тысяч км. На такой же машине с такой же АКПП знакомый перелил примерно на литр жидкости и попал на ремонт. Так что по моему опыту недолив лучше (я не призываю ездить на сухой коробке).

 

[niral]

Есть видео про задние двери. Буду у компьютера выложу.
Так не должно быть, когда задняя дверь тебя по спине бьёт

Решил проблему с удержанием дверей.
Поставил в круг ограничители от Ниссан Кашкай.

Задние (на фото) по длине не отличаются почти. Встают как родные.

 

[Ратибор Техник]

Такая же проблема, машине 1.3г, приехал на днях к дилеру, заменили по гарантии без проблем.
Т.О у диллера не прохожу.
Пока машина на гарантии пусть меняют, а там ( если не продам) воспользуюсь вашим примером.

 

[ex3me]

терзают сомнения... причем не могу понять от чего. Купил масло и фильтр с сертификатами. Поехал к дилеру, но не ТО-1, а просто замена масла.
1. Вроде приехал со своим маслом, по идее должен же быть остаток хоть какой-то, которого наверно и на доливку не хватит. Должны ли были отдать канистру металлическую? Могли ли залить из бочки а канистру не открывать и оставить себе? С одной стороны тогда если с бочки, то точно оригинал. С другой стороны хз че вообще залили. Могут ли ее вообще потом продать у себя в магазине мою канистру?
2. Сертификат. привез, сказали можем прикрепить к заказ наряду. Случись что, они могут также его открепить, и типа ставили Вы хз что раз свои запчасти. Или нет? Спросил какую то печать поставить, сказали разговаривайте в понедельник с начальником участка сервиса.

Или я загоняюсь?

 

[niral]

терзают сомнения... причем не могу понять от чего. Купил масло и фильтр с сертификатами. Поехал к дилеру, но не ТО-1, а просто замена масла.
1. Вроде приехал со своим маслом, по идее должен же быть остаток хоть какой-то, которого наверно и на доливку не хватит. Должны ли были отдать канистру металлическую? Могли ли залить из бочки а канистру не открывать и оставить себе? С одной стороны тогда если с бочки, то точно оригинал. С другой стороны хз че вообще залили. Могут ли ее вообще потом продать у себя в магазине мою канистру?
2. Сертификат. привез, сказали можем прикрепить к заказ наряду. Случись что, они могут также его открепить, и типа ставили Вы хз что раз свои запчасти. Или нет? Спросил какую то печать поставить, сказали разговаривайте в понедельник с начальником участка сервиса.

Или я загоняюсь?

Загоняетесь.
На долив должны были отдать примерно поллитра.
Мне всегда отдавали. Уже на замену хватает

 

[IgorS]

Или я загоняюсь?

отнюдь, могло быть что угодно. очень интересные вещи иногда встречаются на авито. )))). в 1.6 входит ровно 4 л.

 

[ex3me]

отнюдь, могло быть что угодно. очень интересные вещи иногда встречаются на авито. )))). в 1.6 входит ровно 4 л.

я как раз про это. Я на своего опеля покупал запчасти у человека, который работал на дилере, и я так понял как-то он это оттуда выносил.
Если ровно 4, то норм. Просто вроде везде пишут 3.9) Думал уже в голове баночку под что-то использовать)))

Загоняетесь.
На долив должны были отдать примерно поллитра.
Мне всегда отдавали. Уже на замену хватает

Понял. надеюсь) не в курсе, но может на 1.4 меньше нужно.

 

[Игорь Басов]

3.3 литра

 

[Alexannnn-Der]

отнюдь, могло быть что угодно. очень интересные вещи иногда встречаются на авито. )))). в 1.6 входит ровно 4 л.

...у меня в 1,6 входит 3,9 литра, так как всегда беру только канистры (в данном случае жестянка), то остаток около 100 мл. Бочковое в РФ никогда не беру, так как нет доверия по содержимому и дате выпуска/хранения после вскрытия. Если мнение специалистов по тому профилю, что при хранении от года в любом масле выпадает часть пакета присадок в осадок. Для канистры это не проблема, а вот бочку никто не размешивает (для этой цели есть специальные циркуляционные насосы, в Европе на сервисе видел (Польша, Эстония, Швеция и т.п.), у нас нигде).

 

[NadezhdaChg]

Доброе утро! Предстоит пройти ТО-1. Записалась в Автомир на Дмитровском шоссе. Предварительно озвучили стоимость в 15 тыс. А меня смущает эта сумма... Мне кажется, что дорого. Или нет?

 

[beofor]

Доброе утро! Предстоит пройти ТО-1. Записалась в Автомир на Дмитровском шоссе. Предварительно озвучили стоимость в 15 тыс. А меня смущает эта сумма... Мне кажется, что дорого. Или нет?

В июне делал ТО1 в Ярославле за 10800. Отказался от покупки-замены салонного фильтра, т.к. замена несложна, а сэкономил на этой процедуре как минимум рублей 500. Так же по моей просьбе сделали скидку.
В Москве дилеров хватает. Позвоните остальным, приценитесь. Не забывайте клянчить скидку )

ЗЫ кстати, машину приобретал на Дмитровке.

 

[accolade]

Предстоит пройти ТО-1. Записалась в Автомир на Дмитровском шоссе. Предварительно озвучили стоимость в 15 тыс.

Это дорого.
Недавно я записывался на ТО-2 в Автомир на Байкальской ул., и там мне сходу озвучили стоимость аж в 18000. Естественно, отказался. После этого в Автогермесе сделали за 12000 (там же делал и ТО-1, и ТО-0).
Хотя, по опыту, особенно сильно слушать девочек в колл-центре не стоит, они любят нести полную пургу. Реальная стоимость определяется уже после общения с мастером, и с ними обычно можно договариваться.
У вас привод полный?

 

[NadezhdaChg]

Это дорого.
Недавно я записывался на ТО-2 в Автомир на Байкальской ул., и там мне сходу озвучили стоимость аж в 18000. Естественно, отказался. После этого в Автогермесе сделали за 12000 (там же делал и ТО-1, и ТО-0).
Хотя, по опыту, особенно сильно слушать девочек в колл-центре не стоит, они любят нести полную пургу. Реальная стоимость определяется уже после общения с мастером, и с ними обычно можно договариваться.
У вас какая машина-то? Привод полный? Двигатель турбо или атмосферный?

такая же как у вас

 

[VoAE]

Прошел ТО3. Делал в Форсаж на камчатской, 9.
Масло и фильтр привез свое (2400+350). У них масло 3700 и фильтр 650.
Заменили масло и антифриз (это их)
Оставили на долив (антифриз Ecstar) и от набора для ТО остатки - 2 баллончика.
По цене 8300.
П.с. Пока ехал домой включил сканер. При остановке на светофоре увидел рост температуры - 110С и вой вентилятора на 3 скорости. Включил печку, температура упала до 86С. Позвонил ОД, описал проблему. Сказали - посмотри, если что завтра без записи приезжай.
В общем пока ходил в магазин ДВС остыл немного, температура выше 91 перестала подниматься. После остывания до 80 С открыл крышку, вышел воздух и долил около 400 гр антифриза. Утром посмотрю.

А вы на Камчатской, 9 ТО1 и ТО2 тоже проходили? Поделитесь впечатлениями об этом месте, а то скоро ТО тоже предстоит там проходить

 

[VoAE]

Цены ОД ноября:

 

[beofor]

Интересно, какие такие радикальные конструктивные отличия между бустерными полноприводными сексом и витарой, что аж 9,5 тыр разница в ТО2?!

 

[Alexannnn-Der]

Интересно, какие такие радикальные конструктивные отличия между бустернымыми полноприводными сексом и витарой, что аж 9,5 тыр разница в ТО2?!

...если верить статистике, Витар продано намного больше. То есть на ТО они приезжают чаще. Исходя из этого ОД не стал(видимо) жадничать.