Мешает. Основание (место крепления к спинке) упирается в центральный блок с ручником и подстаканниками. Пока водительское раскладывать не горит, но позже попробую, насколько легко/быстро его можно снять, и не помешает ли установочный штырь (труба с насечками, торчащая теперь из спинки). Надеюсь обойтись малой кровью — шестигранником регулировки.
сам по себе Armster классный подлокотник, но центральный тоннель на Jimny достаточно хлипковатый, крепление там к нему будет на саморезах и постепенно все это будет болтаться как навоз в проруби... Я бы не советовал. Обычный китайский "трехточечный" подлокотник отличное решение (он значительно дешевле, выглядит достойно, места для хранения в нем намного больше, а самое главное он крепится надежней, не требует сверления пластика тоннеля)
Пришлось сверлить новые отверстия в сидении или встал на штатные?
Не послушался совета, взял у "локотник.ру". Думал - за такую цену не жалко и выбросить, если не понравится. 6 тыс - полет нормальный. Ни чего не разболталось (локоть на нем очень часто, почти всегда, а вот садиться на него не пробовал))). Чуток мешает сдвижению пассажирского кресла, но не критично. И ни одна ниша на консоли не занята. Труднодоступны, но свободны). Достаточно ёмкая ёмкость в самом подлокотнике.
тоже такой взял, доволен, да и на рыбалку когда еду убираю его чтоб матрас постелить
Проверил: чуть отпустив шестигранник снимаешь подлокотник со штыря, и спинка раскладывается в горизонталь. Впритык, но раскладывается без проблем.
