SGV XL-7 бешеный расход

[VorD80]

Подключите к диагностическому разъёму Вашего авто любой простейший сканер за 300-500 руб (типа ELM327, например) с любым устройством на Андроиде, и не приятно удивитесь истинному расходу, и не нужно будет верить чьим-то словам, знакомых или нет людей, с другими пробегами.

Посоветуйте норм прогу.
А людям верить надо хоть иногда.... ну вот какой смысл в голов им говорить одинаковые цифры .
Если на выходные ездишь пол дня по делам и магазинам, то расход такой же

 

[nikon]

Посоветуйте норм прогу.

Любая из плеймаркета. Главное, чтобы адаптер видел ЭБУ автомобиля.

 

[growler]

Подробнее про выбег можно? не понял, что это?

разгоняем автомобиль до скорости 50 км, включаем "нейтраль" (для МКП или N для АКПП ) засекаем показания по спидометру и едем до остановки автомобиля, "выбег" должен составлять от 500 до 700 м

 

[growler]

участок дороги должен быть ровным, а скорость лучше определять по GPS , т.к. спидометр скорость определяет не точно

 

[VorD80]

разгоняем автомобиль до скорости 50 км, включаем "нейтраль" (для МКП или N для АКПП ) засекаем показания по спидометру и едем до остановки автомобиля, "выбег" должен составлять от 500 до 700 м

проверим, спасибо!!!

 

[VorD80]

Любая из плеймаркета. Главное, чтобы адаптер видел ЭБУ автомобиля.

ну так это и без диагностики видно, что мне даст? ну есть у меня адаптер, естественно он показывает расход большой... вот если б он показывал мало, а по факту много, тогда да.... бак дырявый
если выдернуть ДМРВ, эбу тоже покажет что расход большой, это не значит, что он такой должен быть.. значит ,что то не работает или работает не правильно

 

[nikon]

ну так это и без диагностики видно, что мне даст? ну есть у меня адаптер, естественно он показывает расход большой... вот если б он показывал мало, а по факту много, тогда да.... бак дырявый
если выдернуть ДМРВ, эбу тоже покажет что расход большой, это не значит, что он такой должен быть.. значит ,что то не работает или работает не правильно

Показания датчиков и систем проверить, сравнить с номиналами, указанными в мануале. Прошивку же как-то исправляли.

 

[VorD80]

Показания датчиков и систем проверить, сравнить с номиналами, указанными в мануале. Прошивку же как-то исправляли.

я уже говорил.... где бы взять мануал и номинальные параметры???! Прошивал в сервисе у прошивальщиков....

 

[nikon]

я уже говорил.... где бы взять мануал и номинальные параметры???! Прошивал в сервисе у прошивальщиков....

Я на свою машину в интернете нашел мануал, не сразу, долго искал.
А прошивать у "прошивальщиков" - это как? Отдать деньги за фейк? Какие параметры они поменяли? Если они их и поменяли, в чём я сильно сомневаюсь, значит у них есть оригинал софта с заводскими параметрами, значит могут дать распечатку того, что было и того, что стало. Интересно было бы посмотреть на это.

 

[growler]

А прошивать у "прошивальщиков" - это как?

снимают "мозги" записывают на комп, что есть, корректируют, дают две недели, если, что не нравится возвращают старую программу

 

[nikon]

снимают "мозги" записывают на комп, что есть, корректируют, дают две недели, если, что не нравится возвращают старую программу

Вопрос не к Вам. Вы, видимо, не знаете, т.к. не владеете данным автомобилем, что ЭБУ в рамной СГВ не шьются.

 

[VorD80]

Все там шьется.. нужен хороший программатор и прога
https://www.drive2.ru/l/460302022827051112/кстати, там и про расход написано!!!!
https://www.drive2.ru/l/4512617/

 

[Ptizelov]

Все там шьется

Может и шьется , но те ссылки на драйв неубедительны : там речь о совсем других "мозгах" .
Собственно , драйв последние лет восемь для меня вообще неубедителен : инстаграмм какой-то .

 

[nikon]

Все там шьется.. нужен хороший программатор и прога
https://www.drive2.ru/l/460302022827051112/кстати, там и про расход написано!!!!
https://www.drive2.ru/l/4512617/

Так у Вас не рамная что ли?
Не такая?

 

[VorD80]

Так у Вас не рамная что ли?
Не такая?

рамная, один в один... даже цвет

 

[nikon]

рамная, один в один... даже цвет

У рамных ЭБУ не шьется, и по расходу, как ни странно, у нее аппетит превосходит NSGV с таким же мотором

 

[VorD80]

У рамных ЭБУ не шьется,

Можете разъяснить откуда такая уверенность?

 

[nikon]

Можете разъяснить откуда такая уверенность?

Года 3-4 назад плотно сидел на этой теме, хотел отключить EGR, лямбдорегулирование, поправить "холодный запуск", уменьшить расход "в городе", пусть в ущерб тяги двигателя. И не только на этом форуме, на "синем" активнее обсуждали тему прошивки. Не знаю ни одного примера, кому удалось это сделать, хотя один пример был, путем выпаивания процессора или микросхемы (точно не помню) удалось поменять какие-то параметры, но съездив на межгород человек признался, что зря это сделал и "овчинка выделки не стОит", пропав во-свояси. Сам я тоже обращался ко многим профессионалам в этом деле не только в своем городе, но получив ответ, что деньги будут "выброшены на ветер" и того, что я хочу добиться нельзя от ЭБУ этих годов выпуска, просто забил на это дело и успокоился.

 

[VorD80]

предположим, что так. Тогда как отключают ошибки по ЕГР и нижним лямбдам? По факту машина стала немного резвее, и ошибок нет , при полностью отключенных нижних лямбдах.

 

[nikon]

предположим, что так. Тогда как отключают ошибки по ЕГР и нижним лямбдам? По факту машина стала немного резвее, и ошибок нет , при полностью отключенных нижних лямбдах.

А хитростей много, как и отключить лампу "ЧЕК" на панели приборов. Нижние лямбды вообще не участвуют в смесеобразовании на СГВ этих годов выпуска. А резвее машина становится даже после мойки двигателя

 

[VorD80]

А хитростей много, как и отключить лампу "ЧЕК" на панели приборов. Нижние лямбды вообще не участвуют в смесеобразовании на СГВ этих годов выпуска. А резвее машина становится даже после мойки двигателя

ну тогда предлагаю оставить (пока, далее хочу с вами пообщаться детальнее ) тему перепрошивки в оффтоп.
тем более, как вы сказали, это ни как не влияет на смесеобразование, а следовательно расход....
какие еще будут предложения, что проверить?

 

[nikon]

ну тогда предлагаю оставить (пока, далее хочу с вами пообщаться детальнее ) тему перепрошивки в оффтоп.
тем более, как вы сказали, это ни как не влияет на смесеобразование, а следовательно расход....
какие еще будут предложения, что проверить?

В-первую очередь, рабочую температуру двигателя. Потом параметры систем и датчиков.

 

[VorD80]

В-первую очередь, рабочую температуру двигателя. Потом параметры систем и датчиков.

вот за это прям душевнейшее СПАСИБО.... буду изучать!!!

 

[nikon]

вот за это прям душевнейшее СПАСИБО.... буду изучать!!!

Поправьте пжлст свое предыдущее сообщение, чтобы ссылка не отображалась.

 

[VorD80]

Поправьте пжлст свое предыдущее сообщение, чтобы ссылка не отображалась.

спс!

 

[_TeMbI4_]

У рамных ЭБУ не шьется, и по расходу, как ни странно, у нее аппетит превосходит NSGV с таким же мотором

Я что-то не понял. Рамные СГВ не перепрошиваются? Или перепрошивка не даст никаких результатов по уменьшению расхода топлива?
Я тут отписывался недавно в теме про расход топлива для СГВ 2000 г.в. 2,5 л, автомат.
Буквально вчера загнал автомобиль в сервис (который мне посоветовали тут), и сегодня должны были проводить диагностику по датчикам, т.к. промывка инжектора, замена свечей, чистка форсунок и прочее, уже было проделано. И вот когда я упомянул что ЕГР заглущен мне как раз сказали что скорее всего придется прошивать мозги ну или возвращать в работу ЕГР.
А тут Вы пишите, что они не прошиваются.... (((

 

[VorD80]

Я что-то не понял. Рамные СГВ не перепрошиваются? Или перепрошивка не даст никаких результатов по уменьшению расхода топлива?
Я тут отписывался недавно в теме про расход топлива для СГВ 2000 г.в. 2,5 л, автомат.
Буквально вчера загнал автомобиль в сервис (который мне посоветовали тут), и сегодня должны были проводить диагностику по датчикам, т.к. промывка инжектора, замена свечей, чистка форсунок и прочее, уже было проделано. И вот когда я упомянул что ЕГР заглущен мне как раз сказали что скорее всего придется прошивать мозги ну или возвращать в работу ЕГР.
А тут Вы пишите, что они не прошиваются.... (((

ну у меня прошит, во всяком случае, я на это надеюсь, т.к. ошибок ЭБУ не выдает и диагностика не видит нижних лямбдов и клапана ЕГР

 

[nikon]

Я что-то не понял. Рамные СГВ не перепрошиваются? Или перепрошивка не даст никаких результатов по уменьшению расхода топлива?
Я тут отписывался недавно в теме про расход топлива для СГВ 2000 г.в. 2,5 л, автомат.
Буквально вчера загнал автомобиль в сервис (который мне посоветовали тут), и сегодня должны были проводить диагностику по датчикам, т.к. промывка инжектора, замена свечей, чистка форсунок и прочее, уже было проделано. И вот когда я упомянул что ЕГР заглущен мне как раз сказали что скорее всего придется прошивать мозги ну или возвращать в работу ЕГР.
А тут Вы пишите, что они не прошиваются.... (((

Пост #48

 

[nikon]

ну у меня прошит, во всяком случае, я на это надеюсь, т.к. ошибок ЭБУ не выдает и диагностика не видит нижних лямбдов и клапана ЕГР

Возможно даже это и привело к повышению расхода топлива. ЕГР участвует в смесеобразовании после 2500-3000 оборотов. В интернете много информации, как заглушенный или отключённый ЕГР влияет на расход топлива.

 

[VorD80]

Возможно даже это и привело к повышению расхода топлива. ЕГР участвует в смесеобразовании после 2500-3000 оборотов. В интернете много информации, как заглушенный или отключённый ЕГР влияет на расход топлива.

до процедуры -расход такой же был. причем 2500-3000 - это езда по трассе, а там все норм с расходом... по городу 2000-2500