Работа ЭУР ("ватный" руль)

[Alexannnn-Der]

С Новым Годом!
С самого начала эксплуатации не нравился "ватный" руль. ОД убеждал в необходимости приработки деталей, участвующих в повороте колес (шаровые, рейка, рулевые наконечники и т.п.). Терпеливо ждали, параллельно проверив развал/схождение (в норме все, в том числе кастор). Раздражало полное отсутствие нуля и невозврат руля/машины на прямую траекторию на ровном участке дороги. На пробеге около 4000 км накипело и тестовые поездки + видео реакции руля/машины в повороте вылились в замену рулевой рейки (решение ОД) сначала с тест-драйвной аналогичной машины (где поведение руля было адекватным), а через две недели - на новую рейку по гарантии (согласовал Производитель). Но счастье было недолгим и теперь снова "ватный" руль. Уровень квалификации инженера по гарантии не внушает никакого доверия (начиная от методики выявления проблемного узла, кончая наличием специнструмента). У кого-нибудь были подобные проблемы?

 

[GERR]

Раздражало полное отсутствие нуля и невозврат руля/машины на прямую траекторию на ровном участке дороги

Полностью поддерживаю.

 

[Alexannnn-Der]

Полностью поддерживаю.

.... то есть это норма?

 

[GERR]

то есть это норма?

Это, увы, так есть. Далеко не все это ощущают.

 

[Alexannnn-Der]

Это, увы, так есть. Далеко не все это ощущают.

...я настроился на обострение отношений , если ОД не устранит эту проблему. Две другие тест-драйвные машины (правда обе 1.4Т/АКПП) рулятся нормально и совсем иначе....

 

[GERR]

я настроился на обострение отношений

и правильно

правда обе 1.4Т

не 4wd у них?

 

[Alexannnn-Der]

и правильно

не 4wd у них?

...одна тестовая машина точно была 4WD, вторая скорее всего 2WD. Донор рейки (если я правильно помню), был с 2WD. И с этой б/у рейкой (пробег порядка 8000 км) наша машина рулилась лучше, чем с родной заводской и .... новой по гарантии. Терзают смутные сомнения, что проблема в рейке или только в рейке. Покурив матчасть, подозреваю датчики ЭУР на руле. Или мозги ЭУР (по официальному ответу ОД перепрошивка не предусмотрена конструкцией, а ошибок блок не показывает....).

 

[Evil]

Это, увы, так есть. Далеко не все это ощущают.

Нет это далеко не норма. Т.к ни у меня, ни у коллеги на рестайловой таких проблем не наблюдается.

Прошивку меняли? Была же тема, что плохой ноль полечили прошивкой у новых витар.

 

[Alexannnn-Der]

Нет это далеко не норма. Т.к ни у меня, ни у коллеги на рестайловой таких проблем не наблюдается.

Прошивку меняли? Была же тема, что плохой ноль полечили прошивкой у новых витар.

ОД делает честные глаза и уверяет, что для бошевского блока на SX4 перепрошивка не предусмотрена технически... Буду требовать устранения проблемы в любом случае. Как я понимаю, следующий шаг после замены рейки - датчики руля или мозги ЭУР?

 

[GERR]

Нет это далеко не норма

Кто говорит про норму? Как это может быть нормой?

Прошивку меняли?

На мой новой не было, только на коробку была

для бошевского блока на SX4 перепрошивка не предусмотрена

Брешут

 

[MakSX]

Я первое время тоже долго привыкал к отсутствию "нуля". Особенно на скорости приходилось "ловить" машину на прямой. А вот проблемы с возвратом руля в среднее положение не ощущал.

 

[Alexannnn-Der]

....возврат на прямую траекторию то появляется, то исчезает (и с тремя разными рейками машина рулилась по разному), но нуля нет в большинстве случаев. Досудебную претензию подал 11 января, ждем, что ответят. У нас еще ни разу не было машин с таким хреновым рулевым управлением.

 

[Alexannnn-Der]

...получил ответ от ОД (Москва в лице ООО "Сузуки Мотор Рус" пока молчит, но 10 дней еще и не прошло..). Суть такова, что устранить проблему они не могут (или не хотят), а заменить машину на исправную отказываются (так как все SX4 по их мнению с таким ЭУР). Но готовы расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги. Поеду в субботу общаться. Москва в таких ситуациях обычно не вмешивается и все дает на откуп ОД? Есть мысль съездить в Литву или Польшу к европейским ОД на диагностику.

 

[Vektorovich]

....возврат на прямую траекторию то появляется, то исчезает (и с тремя разными рейками машина рулилась по разному), но нуля нет в большинстве случаев. Досудебную претензию подал 11 января, ждем, что ответят. У нас еще ни разу не было машин с таким хреновым рулевым управлением.

Та же хрень, постоянно нужно подруливать..

 

[Alexannnn-Der]

....сегодня наконец-то состоялась встреча с руководителем ОД, их юристом, начальником сервиса и нами (на этой машине ездит жена). Мы на прошлой неделе с удивлением для нас обнаружили, что наша машина стала рулиться лучше. Еще раз проверили наши ощущения на тест-драйвной Витаре (SX4 с 1.6 для теста не было). Так и есть - лучше. Посему взяли паузу до 01 мая по расторжению договора. Не уверен, что внезапное "выздоровление" ЭУР есть большой повод для радости, но посмотрим... Да и собственно сама гарантия еще 2,5 года.
PS: по словам ОД, замена рейки по гарантии - первый случай за всю историю их работы (как я понял, более 10 лет с маркой Suzuki). То есть либо нам просто не повезло + мы слишком внимательные и упертые, либо остальные владельцы таких машин считают такой руль нормой (то есть не ездили на машинах с нормальным рулевым управлением или просто забили на эту проблему - что тоже сомнительно).

 

[niral]

....сегодня наконец-то состоялась встреча с руководителем ОД, их юристом, начальником сервиса и нами (на этой машине ездит жена). Мы на прошлой неделе с удивлением для нас обнаружили, что наша машина стала рулиться лучше. Еще раз проверили наши ощущения на тест-драйвной Витаре (SX4 с 1.6 для теста не было). Так и есть - лучше. Посему взяли паузу до 01 мая по расторжению договора. Не уверен, что внезапное "выздоровление" ЭУР есть большой повод для радости, но посмотрим... Да и собственно сама гарантия еще 2,5 года.
PS: по словам ОД, замена рейки по гарантии - первый случай за всю историю их работы (как я понял, более 10 лет с маркой Suzuki). То есть либо нам просто не повезло + мы слишком внимательные и упертые, либо остальные владельцы таких машин считают такой руль нормой (то есть не ездили на машинах с нормальным рулевым управлением или просто забили на эту проблему - что тоже сомнительно).

У Сузуки даже с ГУР приходилось немного подруливать при движении по прямой со скоростью более 100 км/ч, а именно на 2-х Лианах и Гранд Витаре. На Гранд Витаре не так заметно.

 

[Alexannnn-Der]

У Сузуки даже с ГУР приходилось немного подруливать при движении по прямой со скоростью более 10 км/ч, а именно на 2-х Лианах и Гранд Витаре. На Гранд Витаре не так заметно.

...то есть отдел разработки узлов рулевого управления в этой компании зря ест свой рис.

 

[Danilin]

То есть либо нам просто не повезло + мы слишком внимательные и упертые, либо остальные владельцы таких машин считают такой руль нормой (то есть не ездили на машинах с нормальным рулевым управлением или просто забили на эту проблему - что тоже сомнительно).

В точку - я до этого ездил на Лиане 10 лет (ещё до этого на ВАЗах) и этой проблемы для меня не существовало в принципе как и не существует сейчас, тем более функциональность рулевого меня абсолютно устраивает, не трамвай же

 

[Mekena]

У меня дорестайл. Рулевую рейку поменяли по гарантии в Киеве .
Конкретно из записи наряда:
- Рулевой механизм в сборе со стойками стабилизатора:
1. 48580-61М51-000, Рулевая рейка, код УКТЗД 8708949998
2. 42420-77М00-000, Стойка переднего стабилизатора, код УКТЗД 8708999798.
После замены выехал, как на другой машине.

 

[Alexannnn-Der]

...нам поменяли только рейку, артикул 48580-54P51-00. Пока не очень понимаю, при чем стойки переднего стабилизатора. Прошу пояснить, если не сложно.

 

[Mekena]

...нам поменяли только рейку, артикул 48580-54P51-00. Пока не очень понимаю, при чем стойки переднего стабилизатора. Прошу пояснить, если не сложно.

Совсем другой артикул. Странно.
При чем стойки - не знаю. Они сами принимали решение. я вообще в это дело не вникал. Мне предложили замену, согласился.
Недавно была мысль заменить на рестайл (из-за Айсина), но стремаюсь новых боков, которых в моей уже нет.

 

[Alexannnn-Der]

....но стремаюсь новых боков, которых в моей уже нет.

...???

 

[Mekena]

Alexannnn-Der
Пробил артикул 48580-54P51-00 - это рейка от Витары.

 

[Alexannnn-Der]

Пробил ваш артикул - это рейка от Витары.

...родную меняли на новую в моем присутствии - оба артикула одинаковые. Возможно, что уже унифицировали рейки между Vitara/SX4. Есть фото.

 

[Mekena]

...родную меняли на новую в моем присутствии - оба артикула одинаковые. Возможно, что уже унифицировали рейки между Vitara/SX4. Есть фото.

Понятно.

...???

Также заменены сайленты задней балки, на кочках бухали.
Ну и зазоров на капоте возле фар у себя не замечал ...

 

[Alexannnn-Der]

.....
Ну и зазоров на капоте возле фар у себя не замечал ...

....суслика видно? Нет? А он есть... Все советуют забить.

 

[niral]

Я первое время тоже долго привыкал к отсутствию "нуля". Особенно на скорости приходилось "ловить" машину на прямой. А вот проблемы с возвратом руля в среднее положение не ощущал.

Пробег 12800. Проблема нуля и отклонения от прямой на скорости исчезла. Возврат руля как на ваз 21083.
Единственное, что на ветру болтает как г в проруби. Но это проблема всех лёгких машин, у жены брата Мазда 3 тоже на ветру рыскала.

 

[Danilin]

Пробег 12800. Проблема нуля и отклонения от прямой на скорости исчезла.

Точно такой же пробег - этих проблем и не было

 

[niral]

Точно такой же пробег - этих проблем и не было

Маловат пробег для 18 года!
Проблемне было, просто едешь за 120 и необходимо было корректировать периодически траекторию, при чем что едем по М11 с идеальным асфалтом (ну почти, с автобанами Германии рядом не стоит, но все же).
А на 23 февраля гоняли с братом на рыбалку за 400 км от Питера по М11. Так едешь 130-140 отпускаешь руль и авто спокойно идет по прямой, при этом ветренно.

 

[Alexannnn-Der]

....от Питера по М11. Так едешь 130-140 отпускаешь руль и авто спокойно идет по прямой, при этом ветренно.

....ну и колея же на этой трассе! Шутка.

... Проблема нуля и отклонения от прямой на скорости исчезла. Возврат руля как на ваз 21083.
Единственное, что на ветру болтает как г в проруби. Но это проблема всех лёгких машин, у жены брата Мазда 3 тоже на ветру рыскала.

...ну не знаю, до 21083 по рулю этой машине далеко (хотя и было это уже очень давно, могу и ошибаться). Все же эту модель доводили до ума в Порше. Но не самое лучшее поведение при боковом ветре у SX4 все же по причине высокого ЦТ и большЕй площади продольного сечения (относительно более низких машин). И плюс небольшой вес тоже влияет не в лучшую сторону, факт. После низких машин очень сильно заметно. Но терпимо.