Для Jimny рычаги с правкой кастора + панары + проставка

[Schir]

​

Кастомные передние рычаги для Suzuki Jimny с правкой кастора

1. лифт 1"(0-30мм)

• СТОК
• 1" сдвиг моста* 3мм (правка 2 градуса)
• 1" сдвиг моста 20мм (правка 2 градуса)

2. лифт 1,5"(40-60мм правка кастера 4,6)

• 1,5" сдвиг моста 3мм
• 1,5" сдвиг моста 20мм

3. лифт 2"(50-75мм, правка кастера 5,6 градуса)

• 2" без сдвига моста
• 2" сдвиг моста 10мм
• 2" сдвиг моста 17мм
• 2" сдвиг моста 27мм

4. лифт 3"(75-100мм, правка кастера 7,6 градуса)

• 3" без сдвига моста
• 3" сдвиг моста 7мм
• 3" сдвиг моста 10мм
• 3" сдвиг моста 15мм
• 3" сдвиг моста 24мм

5. лифт 4"(100-125мм, правка кастера 10,7 градуса)

• 4" без сдвига моста
• 4" сдвиг моста 10мм
• 4" сдвиг моста 16мм
• 4" сдвиг моста 20мм

6. Рычаги по параметрам заказчика, цены и сроки индивидуально

*Сдвиг моста указан от центра арки стокового положения моста, т.е. без учета компенсации смещения моста лифтом. Рычаги без сдвига моста ставят мост в центр арки.
**Все указанные параметры являются расчетными, поэтому могут отличаться от реальности в каждом конкретном случае.

Все рычаги изготавливаются из бесшовной холоднокатаной трубы 42х4 сталь 20.
Окраска порошковая, цвет по умолчанию черный, но можно заказать любого цвета, срок и условия обговаривается индивидуально(до того как очередная партия уехала в покраску выбор цвета бесплатно)
цена без сайлентблоков 16800р.

Можем отправлять с запресованными сайлентами, цена в этом случае увеличивается на стоимость сайлентов, ну и подождать их придется, установка сайлентблоков 1800р
Управляемость с рычагами , лифтом 50мм пружинами ТМ без стабилизатора на 28х колесах лучше, чем на стандартной подвеске.

Возможен опт, цены, объемы и сроки обсуждаемы.


Усиленные регулируемые панары (правый/левый руль), труба 32х4 ст20, регулировка с шагом 0,75мм со снятием одной стороны, зато не раскрутится, сайленты родного размера.

1. цена с сайлентблоками 7000р. шт, комплект - 13800р(43/23 кузов) 15500р(74/64 кузов)
2. цена без сайлентблоков 6400р. шт, комплект - 12700р(43/23 кузов) (установка сайлентблоков 330р)
3. передняя панара на 74й кузов 8500р с полиуретановыми сайлентблоками, 6300р без сайлентблоков.

Усиленные НЕ регулируемые панары по размерам заказчика(правый/левый руль), труба 27х3,5 ст20

1. цена с сайлентблоками (made in Ekaterinburg)
2. цена без сайлентблоков 3900р. шт, комплект - 7200р (установка сайлентблоков 400р)

Сайлентблоки панары производства Екатеринбург(аналог VTR SZ0603R, чуть жестче)
Будут появляться партиями, постараемся держать в наличии пару комплектов.



Проставки редуктор/кардан(рк/передний кардан)

• стальные сквозные 450р шт, 20мм - 8шт
• алюминиевые сквозные 10мм 2200р шт.
• алюминиевые сквозные 15мм 1800р шт.
• алюминиевые сквозные 20мм 1800р шт.
• алюминиевые сквозные 25мм 2100р шт.

болты для проставок М10 шаг 1,25мм, длинна для +10 - 35мм, +15 - 40мм, +20 - 45мм, рекомендуемый класс прочности от 10,9, в комплект не входят.


Комплект для 33/43/23 из передних рычагов, 2х панар с сайлентблаками и 1 проставки в кардана 32100р (установка сайлентболоков в рычаги 1500р)
Комплет для 64/74 - 33900р



Кронштейны переноса нижнего крепления заднего амортизатора "сняты с производства*"
выравнивают болт аморта относительно верхнего крепления, правка 5 градусов (под лифт 75мм), поднимают крепление на 30мм(можно сделать больше)
Цена 11100р, в наличии нет, изготовление по предоплате.




Усиленные задние рычаги, "сняты с производства*"
(предусмотрены крепления под трос ручника и провода абс)

1. стандартные
2. удлиненные без поворота моста (20мм/40мм)
3. стандартная длинна поворот моста
4. удлиненные с поворотом моста (20мм/40мм)

3й и 4й варианты не рекомендую.
Изготовить можно, но сроки и цены индивидуально.


Проставки для выравнивания задних пружин, "сняты с производства*"
расчетные параметры: правка 5 градусов (под лифт 75мм), добавляют лифт 30мм
Изготовить можно, но сроки и цены индивидуально.



Заказать можно по средствам ЛС, электронной почты schir88"сабака"gmail.com, Семён.
По телефону(Telegram, WhatsApp) +7 922 102-4один-два7 с 7-00 до 19-00 (время московское) или электронной почте acddos"САБАКА"yandex.ru, Дима.

*Изготовление снятых с производства железяк возможно на заказ, цена и сроки индивидуально.

продолжение в посте 2

 

[Schir]

Усиленный чулок переднего моста, левый руль.
Доступно 2 варианта из трубы 70х6 и 70х8
Цена 100000р, срок изготовления 4-5 месяцев.

Кронштейн для подъема хайджеком за колесо
Стропа 2т, прошита в двое, крепление на болтах.
Цена 2200р, Доставка в ТК бесплатно. Так же есть возможность доукомплектовать данный кронштейн другой стропой под любой диск, цена договорная.


з.ы. возможно будут и другие железяки

для связи можно использовать ЛС, ICQ 359o3oo8o, электронную почту schir88"сабака"gmail.com, Семён
телефон +7 922 102-4один-два7 с 7-00 до 19-00 (время московское) или почту acddos"САБАКА"yandex.ru, Дима.

доставка в ТК Энергия, СДЭК, на почту - бесплатно. В другие 200р

 

[Sprinter]

Я конечно все понимаю, что слизал у меня рычаги http://www.sprinter-lab.ru/catalog.html?item_id=11783, но 4 мм стенка - это в никуда! Это просто смешно. Как их не покрась. Это как 4 мм сталь на площадке. У меня 1 человек из Коломны рычаг со стенкой почти в 2 раза толще умудрился погнуть на 30 BFG.

 

[Schir]

Sprinter, идея делать клюшки из трубы не твоя, так-что про слизал можешь не говорить, эскиз и модель сделаны от и до самостоятельно,

и если ты присмотришься то найдешь пару отличий от твоих рычагов,

Насчет толщины стенки практика покажет, но например для спортейджа на мостах от хайлюкса для рычагов использована труба 42 стенка 4 при длине больше метра, живет и гнуться не думает, при первом же погнутом/сломанном рычаге делаем замену на более прочные со стенкой хоть 6 хоть 8, что найдем, но что-то мне подсказывает что этого не произойдет. Спортсмены и адские трофисты гоняющие на все деньги могут купить рычаги у тебя или заказать из более толстой трубы, эти рычаги проектировались как максимально легкие при достаточной прочности и минимально возможном "торчании" вниз.

 

[Schir]

Для сомневающихся в достаточности трубы со стенкой 4мм поясню.
Рычаг как правило гнется при прямом ударе в колесо, например при наезде высокий бордюр, пень, камень или при попадании в глубокую яму, при этом точка приложения силы это грубо говоря болты крепления рычага к мосту, при этом самым нагруженным местом оказывается загиб трубы, при такой конструкции рычаг силы минимальный + изгиб усилен косынкой 4мм ст20 по всему радиусу, что полностью исключает загибание рычага в этом месте, загиб на прямом участке трубы так же маловероятен потому как сила прикладывается почти вдоль оси трубы. При боковом ударе более вероятен отрыв ушей крепления на раме.
p.s. размер колес мало влияет на вероятность загиба рычага, тут важна скорость столкновения с препядствием

 

[mtbm]

Про трубу понятно. Интересно, как ведут себя сварочные швы при выше указаных нагрузках(прямых и боковых)не лопнут, да и корозия их любит?

 

[Schir]

швы что надо, сделаны на совесть, сварные рычаги не редкость, многие такими пользуются и на разных машинах, мои рычаги с матра месяца живут хорошо, просто замечательно, ржавчины нигде не замечено ни чего не треснуло и не погнулось, адских покатух не было, но триальчик с "прыганием" по камням я пару раз устроил испытания продолжаются
сейчас прорабатывается вариант изготовления из 40ой стали, тогда рычаги можно будет сделать еще чутка полегче

 

[toxa Екб]

Schir, зачем легче? Для гражданских машин это ни какой роли не играет, да и для спорта это не та деталь в которой в весе можно выиграть. ИМХО только потеря прочности.

 

[Schir]

зачем легче?

потому что можно, ну и затраты снизить, но пока будем делать по прежнему из 20ой

не та деталь в которой в весе можно выиграть

люди в раме дыры сверлят и заваривают миллиметровкой, а ты про рычаги, на которых кг можно сэкономить
могем из алюминия фрезеровать, но за расчеты не брались пока

ИМХО только потеря прочности

в том то и фишка что при замене 20й стали на 40ю более тонкую потери прочности нет), только технологические сложности

 

[МихДжим]

На мой взгляд конструкция этих рычагов лучше чем у Спринтера. Сейчас езжу на втором комплекте стандартных,следующие собираюсь брать эти.

 

[Schir]

МихДжим, соберетесь - обращайтесь, лучше чуть заранее, изготовление ведется не в промышленных масштабах[DOUBLEPOST=1406622094,1405914387][/DOUBLEPOST]в очередной раз поскакал по пням, камням и бревнам, все живо, все на месте
только краску местами ободрал

 

[alex_pavlovsk]

Имхо
Еще бы ценник в 7500 руб
И цены бы им не было!!!
:good:

 

[Schir]

7500 руб

это чуть ниже себестоимости без учета проектировки и транспортировки материалов
мастер на это не пойдет, только если какой мега крупный заказ ему сделать, чтоб втулки и косынки оптом можно было заказать

 

[mistiq]

Под 3" лифт пойдут рычаги?

 

[Schir]

mistiq, с этими рычагами при 75мм лифта кастор будет в допуске, на нижней границе, но насколько я знаю для 75мм рычаги еще и удлинять желательно.
можем изготовить конкретно для лифта 75мм и удлиненные, цена та же.

 

[mistiq]

mistiq, с этими рычагами при 75мм лифта кастор будет в допуске, на нижней границе, но насколько я знаю для 75мм рычаги еще и удлинять желательно.
можем изготовить конкретно для лифта 75мм и удлиненные, цена та же.

Понял, подобъю бюджет - отпишу. Спасибо.

 

[Schir]

Еще бы ценник в 7500 руб

посчитали, при заказе от 10и пар с предоплатой 50% можно получить ценник 7500р

 

[alexantu]

Schir, а пара передних под лифт подвески 75 мм...80 мм.
Сколько стоить будет? Это не срочно, но, возможно, к середине октября- началу ноября.

 

[Schir]

9 - 10 т.р., под них надо кондуктор переделывать и косынки пересчитывать, под +50 производство оптимизируем, ещеб на "промышленные объемы" выйти
срок изготовления 2-3 недели, если раньше никто не закажет по такой лифт[DOUBLEPOST=1409736166,1409735871][/DOUBLEPOST]еще добавлю, что если они будут партией или даже вместе с +50, то цена будет ниже, т.к. втулки под сайленты пойдут оптом

 

[S_F]

посчитали, при заказе от 10и пар на +50мм с предоплатой 50% можно получить ценник 7500р

При таком раскладе проще заказать 10 штук что бы были в наличии, по 7500 за пол года всяко разойдутся, вероятно заметно быстрее чем "Под заказ за 10"

 

[Schir]

проще-то оно проще, но я вкладывать деньги в перспективу возможности не имею, желающим вложиться могу дать прямой контакт изготовителя.

 

[alexantu]

Schir, 9...10 т.р. - это за штуку? Правильно?

 

[Schir]

за пару, без сайлентов

 

[alexantu]

Можешь заказывать и/или когда будут готовы - дай знать. Гарантированно возьму по заявленной цене.
Частности давай в личку. Добро?

 

[Киркуду]

из 40 стали ещё не планируете делаать? Я бы тоже взял с alexantu на 75 мм лифт в сборе с сайлентами, и мне тоже не очень срочно (если будете делать облегчённые в ближаайшей перспективе, я подожду)

 

[Schir]

из 40 стали

пока нет возможности сваривать такую сталь по технологии, скорее всего от такой затеи придется отказаться.
при случаи взвешу рычаги, насколько мне помнится они легче родных[DOUBLEPOST=1412267895,1410329006][/DOUBLEPOST]теперь в продаже имеются рычаги на 75мм, правка кастора 7,6 градуса удлинение рычага 20мм.

 

[GAS1273]

задние не планируете делать ?

 

[Schir]

задние

для чего они? какими параметрами должны обладать? что исправлять?[DOUBLEPOST=1415685928,1415685615][/DOUBLEPOST]в принципе если будут вводные, и заказ пар на 5, то можно будет начать делать.

 

[GAS1273]

на 3 дюйма , все то же самое , что и передние . что бы с.блоки с кастором не ставить

 

[Schir]

то есть надо довернуть морковку вниз? ни разу не встречал чтоб на зад эксцентрики ставили, кастор - это угол продольного наклона оси поворота колеса, сзади его нет