Обороты холостого хода

[Bugrov Roman]

Проверить воздушный фильтр, топливный фильтр, топливный насос, помыть дроссельную заслонку
это первое что в голову приходит

 

[trigger]

Буквально недавно появилась непонятная проблема. Машина заводится нормально прогревается, а потом когда обороты достигают своих 750 они начинают падать чуть ли не до заглоха, как-будто кратковременно подключили нагрузку в сети. Но машина сама сразу же их старается их поднять и (иногда) поднимает их до 1000 после чего снова опускается к стабильным 750. И повторяется это с определенным интервалом(каждые 15-20 сек)! Если в этот момент давануть на газ то обороты не растут как надо, как-будто на время отключаются два цилиндра. При езде на всех скоростях наблюдается тоже, причем если ногу с газа не убрать во время приступа, то машина потом выстреливает вперед. В чем может быть проблема? Электрика или бензин? Чек не горит.

вначале похоже на РХХ
но то что в конце описано как выстреливает говорит с проблемами по электрике, провода, свечи, датчики и т.п.

 

[Baleno812]

Если РХХ, то почему она заводится и прогревается нормально, держит обороты, на газ реагирует правильно. Это только спустя некоторое время начинается. У меня вопрос, если одна из катушек отрубилась машина на двух цилиндрах будет работать? А то вчера проехался и под конец вообще ниже плинтуса упали обороты, еле еле крутила, и звук двигателя поменялся. Может катушка померла?

 

[kimbula]

Бала такая трабла. Решилось банально - свечки. Ну, и естественно, российская особенность - бензин. До этого лопатил многое - грешил на бензонасос, сеточку в баке, форсунки, датчики... радует одно, что из всего этого только сеточку поменял и форсунки помыл (ну это никак не повредит, опять же, при пробеге в 200 тыс оно и надо сделать было...). А что свечки можно запоганить одной единственной заправкой - уже аксиома...

 

[trigger]

Если РХХ, то почему она заводится и прогревается нормально, держит обороты, на газ реагирует правильно. Это только спустя некоторое время начинается. У меня вопрос, если одна из катушек отрубилась машина на двух цилиндрах будет работать? А то вчера проехался и под конец вообще ниже плинтуса упали обороты, еле еле крутила, и звук двигателя поменялся. Может катушка померла?

может ехать - ока же едет на 2 цилиндрах - как раз полмотора твоего ам стоит)

 

[kimbula]

Ехать машинка будет. Колбасить ее будет нещадно, трястись будет как припадочная, динамики никакой, но ехать будет. Проверить катушку проще простого - отключить одну и попробовать завести. Потом аналогично с другой. И все станет с катушками ясно.

 

[Baleno812]

Спасибо всем! Заменил свечи, и катушку, которая с завода до сих пор стояла. На ней сопротивление росло после прогрева, решил поменять - в итоге стала тише работать.

 

[МУК_1980]

День добрый! Подскажите, это нормально или надо что то почистить или заменить??
На СУзуки ГВ , автомат 2,0 объем, 2011 г.в. , автомат, обороты на холостых держаться на отметки 600 оборотов! Это нормально, или нет??

 

[gabber]

Форумчанам привет. Пишу сюда сразу с несколькими проблемами.
Владею suzuki esteem 2001г.в. мотор 1.8 (j18a) коробка автомат.
Поставил я недавно на неё гбо. 4го поколения. И где-то через неделю я заметил,что пропал кикдаун.
Тоесть в потоке хочу навалить, давлю педаль в пол, и она просто медленно набирает обороты.. Если же с светофора то мотор максимум крутит до 4-4300 оборотов и скидывает на след.передачу. Раньше всё было отлично. При чём и на бензине тоже нет кикдауна.
Так вот. решил я почистить дроссель (ну мало ли). Снял его, мусора немеренно.. почистил всё,промыл. При этом снял дпдз. Когда всё поставил на место, теперь хх не падает ниже 1200-1300. Раньше было 850 стабильно. Уже и на герметик посадил дросель, и клемму скидывал. Не знаю куда копать. По идее, подсоса воздуха быть не должно. Но я это проверю чуть позже. А пока посоветуйте куда можно глянуть в таком случае?

 

[Evil]

куда можно глянуть в таком случае?

На температуру воздуха -
Стало холодно, вот мозги и прогревают авто. После прогрева, ХХ должен вернуться.
Если нет, то смотрите туда, где последний раз лазили.

 

[trigger]

Форумчанам привет. Пишу сюда сразу с несколькими проблемами.
Владею suzuki esteem 2001г.в. мотор 1.8 (j18a) коробка автомат.
Поставил я недавно на неё гбо. 4го поколения. И где-то через неделю я заметил,что пропал кикдаун.
Тоесть в потоке хочу навалить, давлю педаль в пол, и она просто медленно набирает обороты.. Если же с светофора то мотор максимум крутит до 4-4300 оборотов и скидывает на след.передачу. Раньше всё было отлично. При чём и на бензине тоже нет кикдауна.
Так вот. решил я почистить дроссель (ну мало ли). Снял его, мусора немеренно.. почистил всё,промыл. При этом снял дпдз. Когда всё поставил на место, теперь хх не падает ниже 1200-1300. Раньше было 850 стабильно. Уже и на герметик посадил дросель, и клемму скидывал. Не знаю куда копать. По идее, подсоса воздуха быть не должно. Но я это проверю чуть позже. А пока посоветуйте куда можно глянуть в таком случае?

По кикдауну, смотри тросик управления на коробке - точно не помню, но вроде отдельным тросом или тягой кикдаун на самой коробке включался.
По ХХ - смотри РХХ - сними почисть его, еще тросик газа чтоб свободный ход имел.
Но а вообще бывает, что мозги газовые некоректно с родными мозгами работают.
Для проверки - отключи газ пока, все время чтобы только бензовые мозги работали. Потом скинь клемму на аккуме на ночь и посмотри как на бензе будет

 

[gabber]

По кикдауну, смотри тросик управления на коробке - точно не помню, но вроде отдельным тросом или тягой кикдаун на самой коробке включался.

А где именно этот тросик смотреть надо?Под капоткой он должен быть? или по днищу где-то?

 

[trigger]

честно говоря именно эту коробку я не видел никогда - но там сверху где управление, рядом с основной тягой есть еще тяга кикдауна. Загуги по своей коробке.
И кстати еще такой момент - педаль газа точно до конца идет, коврик там не мешает. И проверять надо с тросика газа, тем более что ХХ не в норме

 

[gabber]

честно говоря именно эту коробку я не видел никогда - но там сверху где управление, рядом с основной тягой есть еще тяга кикдауна. Загуги по своей коробке.
И кстати еще такой момент - педаль газа точно до конца идет, коврик там не мешает. И проверять надо с тросика газа, тем более что ХХ не в норме

Кстате говоря, хх уже в норме. Посадил дросель на герметик и полегчало, но в любом случае заказал прокладку.. с педалью газа всё нормально. Если в ручном режиме переключать (ну т.е. L ,2) то машина едет бодро. Которая длинная скоба, это основной газ, а короткая, там ничего и не было. я думаю, что это для круиза.[DOUBLEPOST=1541764144,1541763417][/DOUBLEPOST]

Загуги по своей коробке.

Там говорят, что моя коробка это AW 60-40LE. В разборе я там никаких тросов не вижу =(

 

[trigger]

ото вторая скоба для тросика на коробку - я уже и забыл как эта древность выглядит))
хотя может у тебя коробка и более современная - тогда мозги шалят, если не тросовый привод кикдауна