nikon, MANNOL DEX3 в ГУР не рискнул лить. Написано синтетика. Залил Синтек минеральное, так как с ГУРа текло сильно (2 литра улетело), но масло какое-то странное. Буду менять на Castrol или на старый добрый Mobil. И чем вызвано доверие к mannol? Сам сейчас смотрю на champion, у них тоже масло универсальное. Смущает именно универсальность, да и на сайте пишут о GL-5 и картинка с надписью GL-5, хотя в спецификациях есть упоминание о GL-4.
Последнее редактирование:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!вроде как от GL-4 ушли, а к GL-5 дошли до половины (вредно, для цв. металла, но не совсем, не сразу)
nikon, т.е. зря я купил декстрон от Синтек. В трансмиссию Чемпион наверное не рискну себе залить, а в двигатель
CHAMPION NEW ENERGY5W30 залью.
Спасибо за ответ!
CHAMPION NEW ENERGY5W30 залью.
Спасибо за ответ!
Плохая совместимость с цветметом у GL5 пропала еще лет сорок назад . Последними за едкие сернистые присадки держались наши , но уже с ТАД17И латунные кольца синхронизаторов (в переднеприводных "продольниках") и бронзовые шайбы под шестернями сателлитов в редукторах чувствовали себя отлично на протяжении сотен тысяч км .
Единственная проблема для МКПП : очень стойкая пленка - мешает быстрому переключению передач .
Лил себе лил GL-5, а тут в мануал заглянул и сомнения возникли. Машина 2002 года, модельный ряд 2003-го. Может его нужно равнять с Grand Escudo? Про XL-7 не указано какое лить.
Лью совместимое GL-4/5 на оба авто, нет проблем.
Может и нужно ...
В Ваш тоже как у Гранд Эскуды 1,25л масла влезает и управление не пневмо- , а электроактюатор ?
Впрочем , все равно там гипоидная передача , так что если подключение передка на гипоидном масле происходит без проблем - менять на масло для прямо-/косозубых передач его не имеет смысла . Ну или как nikon - лить универсальное .
Если честно, то не замерял объем при замене, лил шприцем по край контрольного. И актуатор тоже не смотрел какой. Да уж, на меня это не похоже). При следующей замене замерю объем масла для интереса. Спасибо!
Из бочки льете что ли ? Если на передок литрушку взяли , понятно будет - хватило или нет .
Впрочем , тот Эскудовский редуктор пришел на Иксельки вместе с электровключением раздатки .
У вас рычагом переключается ?
Получается так, масло в запасе имеется, менял не задумываясь об объёме.
Переключается рычагом.
рекомендую трнсмисионное масло в мосты, раздатку, коробку мт, ТОТАL DUAL9, с американской армейской присадкой, все подшибники если еще можно спасти перестают гудеть![DOUBLEPOST=1571840008,1571839743][/DOUBLEPOST]В двигатель пробовал разные масла и дорогие тоже типа мотюль пришел к выводу самое нормальное это эдемицу 5w30 производства япония![DOUBLEPOST=1571840340][/DOUBLEPOST]
лей везде тотал dual9
Нафиг не нужно . Правда , в мотор я отечественное уже лью (Lukoil Genesis Armortech VN) , но приличных наших трансмиссионок пока не встречал , да и вязкости нужной пока не умеют делать .
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
VictorV
Свой в доску
- 26 Апрель 2020
- 538
- 70
- 28
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara XL-7 2002 USA 2.7(172) АКПП 4st 256ткм
Sewa
Ветеран
- 6 Июнь 2006
- 1,755
- 217
- 63
- Езжу на ...
- Шевроле Трекер J23 АКПП 2001г. ПЧ 41/8 225-70-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
Собственно так и думал. Дальше будем выворачиваться по ремням, масла в двигатель..... ит.д.
Тоже осталось немного LM, надо докупать, но докупать желания нет, за 2500 за литр.
Тоже осталось немного LM, надо докупать, но докупать желания нет, за 2500 за литр.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Раздатка gl4 75w90 Castrol 15D816
Передний и задний мост gl5 75w85 Febi 48785
Передний и задний мост gl5 75w85 Febi 48785
Синтетика Уменьшает износ на 30%, говорите? У наших машин он уже к 100% приближается,а некоторые вообще уже агрегаты поменяли..есть манул,там минералка..зачем что то выдумывать? Или вы умнее инжинеров? Да,лью манол дёшево и проблем нет,так как люблю в брод лазить,меняю часто.взял по 5 литров гл -4 и гл5, так и дешевле,и ездить никуда не надо
А разве там есть какие-либо указания на основу рекомендованного масла? По моему, там только класс по API и вязкость.
Так разработка конца 80тых..логично же.
Ну, если говорить о датах, то именно нефтяной кризис 70-х подстегнул разработки, так что товарный выход синтетических масел в свет состоялся в 1975-м году.
Как раз в 80-е синтетика стала хитом, соответственно, производители старательно насыщали рынок масел, причем, не нынешним гидрокрекингом, а настоящим ПАО.
В общем, вполне возможно, что проектирование сузучьих агрегатов производилось с учетом обслуживания оных именно с применением новых, хорошо себя зарекомендовавших, веяний. Как Вам такая логика?
Sewa
Ветеран
- 6 Июнь 2006
- 1,755
- 217
- 63
- Езжу на ...
- Шевроле Трекер J23 АКПП 2001г. ПЧ 41/8 225-70-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
помнится по старым америкосам ,тот же GM с конца 80-ых чётко прописывал в мануале - в мосты лить СИНТЕТИКУ GL5Ну, если говорить о датах, то именно нефтяной кризис 70-х подстегнул разработки, так что товарный выход синтетических масел в свет состоялся в 1975-м году.
Как раз в 80-е синтетика стала хитом, соответственно, производители старательно насыщали рынок масел, причем, не нынешним гидрокрекингом, а настоящим ПАО.
В общем, вполне возможно, что проектирование сузучьих агрегатов производилось с учетом обслуживания оных именно с применением новых, хорошо себя зарекомендовавших, веяний. Как Вам такая логика?
и те самые мосты дохнут на современных "универсальных" GL4/5 ,это факт
Не спорю,у каждова своя логика..но я читал,что синтетика пошла в массы,в начале 90 стых
Sewa
Ветеран
- 6 Июнь 2006
- 1,755
- 217
- 63
- Езжу на ...
- Шевроле Трекер J23 АКПП 2001г. ПЧ 41/8 225-70-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
ну а теперь то вообще высокие технологии ,супермасла ,супердвигатели ....но почему о пробеге в 150-200 тыс говорят с придыханием и воспринимают это как чудо ...)))
Отсуда вывод,Лейте масла по гуще))я в рабочий мерсодизель 646 полусинь лью,10.40..390 тыр пробега(это если не скрутили до меня),ни стука,ни дыма,тьфу,тьфу,тьфу..и в сузуку тоже
Sewa
Ветеран
- 6 Июнь 2006
- 1,755
- 217
- 63
- Езжу на ...
- Шевроле Трекер J23 АКПП 2001г. ПЧ 41/8 225-70-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
если говорить за мотор ,то именно в Сузуки "погуще" как раз и не надо
надо масло менять вовремя ,а не через 15тыс км
у меня J20 пробег 500+
да и с трансмиссией мудрить не надо ,лить и менять как положено и всё ок будет
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!