Масло в мосты и раздатку

[Олег1421]

Но это не значит, что в их трансмиссию необходимо старое или некачественное масло.

Полностью согласен."Извиняюсь за спам" Масло которое я написал выше имеет очень неплохие характеристики и используется при больших нагрузках.

 

[Vlad_S]

Купил масло Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/GL-5 - подскажите пожалуйста куда его можно залить в раздатку или редуктора? Или подходит и туда и туда? [DOUBLEPOST=1463226690,1463225334][/DOUBLEPOST]http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php - в описание сказано что предназначенное для механических коробок передач и редукторов, про раздатку ни слова.

 

[Ptizelov]

в описание сказано что предназначенное для механических коробок передач и редукторов, про раздатку ни слова

А чем отличается раздатка от МКПП ? Те же синхронизаторы , шестеренки , только передач всего две .

 

[Vlad_S]

Вот же и не знаю, спрашиваю у знатоков)) Не понятно что они в этом масле намешали, что оно стало сразу и GL4 и GL5, может все таки лучше в раздатку GL4, а в редуктора GL5?

 

[Ptizelov]

Так у Вас Ньюшка , т.е. авто не из этой ветки . Бог его знает , что там лить в нее надо . Спросите у своих коллег .

 

[Vlad_S]

Тема в разделе "Grand Vitara, Grand Vitara XL-7", создана пользователем Andrey98, 4 июл 2007. Думаю у все Витар практически одинаковые редуктора. Или ошибаюсь?

 

[Ptizelov]

Тема в разделе "Grand Vitara, Grand Vitara XL-7", создана пользователем Andrey98, 4 июл 2007.

Но ведь машина у него (по крайней мере , на тот момент) была 2002-го года выпуска , т.е. полностью соответствовала ветке .

Думаю у все Витар практически одинаковые редуктора. Или ошибаюсь?

А Бог его знает . Вот в передний редуктор Гранд Эскудо 04-го года (с электроподключением) уже полагается лить GL4 . В СГВ Олд и Иксельки (редуктор и с пневмоподключением и с электроподключением) льется GL5 .
У Ньюшек я только с мотором разбирался , с трансмиссией - лень . Часто читал , что их АКПП на том что полагается нам сдохнет за 3-5 тык . Сзади у них вообще не мост как у нас , а независимая подвеска+редуктор. Что касается раздаток (у Ньюшек они кардинально отличается от наших) , то я как-то уже привык с Джипами что льется АТФ , ну а в старенькую СГВ - GL4. :yes3:

 

[Vlad_S]

Благодарю за пояснения, будем искать свою ветку))

 

[sncat75]

Благодарю за пояснения, будем искать свою ветку))

Потом через 10000 км, раскажите нам, как масло от производителя BP ведет себя в раздатках и мостах и какой процент износа. Интересно.

 

[nikola ja]

1.Лучшее - синт.LS 75-140.

оно лучшее для всего ? его можно и враздатку и в мех.коробку ?
в моем конкретно варианте (не шибко нагруженном , но в жесткой блокировке) будет хорошо или не очень. ?

 

[Ptizelov]

Вы смотрите не только на вязкость . Обращайте внимание и на предназначение масла . LS 75-140 - это GL5 , т.е. для гипоидных передач .

 

[nikola ja]

Вы смотрите не только на вязкость . Обращайте внимание и на предназначение масла . LS 75-140 - это GL5 , т.е. для гипоидных передач .

Извините , можно поточнее (для особо туповатых), : во первых , скажите , у мя гипоидные редукторы ? , во вторых , : все же в рраздатке и коробке оно не помешает ? хочется по максиму сделать , что б было хорошо... извините еще раз..

 

[Ptizelov]

у мя гипоидные редукторы ?

Однозначно ! :yes4:

все же в рраздатке и коробке оно не помешает

Я бы не рискнул . В пост №36 есть ссылка по маркировке (вязкость и предназначение) масел , только с емкостью моста опечатка - надо 2,2л .
Второе число вязкости можно увеличивать .

 

[nikola ja]

Второе число вязкости можно увеличивать .

куда же больше 140 увиличивать то !?[DOUBLEPOST=1463415079,1463414972][/DOUBLEPOST]я бы выбрал 120 , но токого же нема..

 

[Ptizelov]

куда же больше 140 увиличивать то !?

Вы ссылку из пост №36 открывали ? Тему с начала читали ? Рекомендованная "горячая" вязкость - 90 . Вот ее для заднего моста и можно увеличить .

 

[nikola ja]

Вы ссылку из пост №36 открывали ? Тему с начала читали ? Рекомендованная "горячая" вязкость - 90 . Вот ее для заднего моста и можно увеличить .

да не , не открывал я пост тот.. вижу вы опытный , к вам и обращаюсь как не опытный. так , а для коробаса и раздатки вредно увиличивать это число.?. я вот всю жизнь проработал на грузовиках советских. там везде нигрол. и ездили нормально.. токо зимой не очень сразу..

в ощем, я понял так , шо в редуктора мне хорошо залить "лучшее" 75х140 , а в коробку 75х90 , правильно ?.. и можно без всяких доп.присадок.. так ? А шо , буквы LS обозначают ?

 

[Ptizelov]

в редуктора мне хорошо залить "лучшее" 75х140 , а коробку 75х90 , правильно ?.. и можно без всяких доп.присадок.. так

В передний редуктор я бы не стал 140 . Быстрее корпус самого редуктора лопнет , прежде чем там появятся нагрузки , при которых это масло понадобится .
В стоке никаких ЛСД в редукторах нет , так что присадки не понадобятся .
Не забудьте - в МКПП и раздатку надо GL4 ! Так что такого масла с "горячим" 140 все равно не найдете .

 

[nikola ja]

В передний редуктор я бы не стал 140

Да , кстати , я так и хотел (по чутью , а не знанию) в передний залить не 140 , а 75или80х90

блокировки я у бирать не стал , и навряд ли буду.. это тоже надо учесть же..

 

[Ptizelov]

это тоже надо учесть же..

В каком смысле ?
Там где есть LSD (дифференциал повышенного трения) надо в масло доливать соответствующую присадку . Если жесткая 100%-ная блокировка - добавлять ничего не надо .

 

[nikola ja]

Если жесткая 100%-ная блокировка - добавлять ничего не надо .

вон оно что...я думал , раз у меня жесткая на 100% , значит нужно по гуще масло...

 

[Ptizelov]

раз у меня жесткая на 100%

А что это значит ? У Вас сателлиты , что-ли , заварены ? Как же машина поворачивает ? Блокировка 100% бывает только принудительного включения . Её активируют только в грязи/снеге .

 

[nikola ja]

А что это значит ? У Вас сателлиты , что-ли , заварены ? Как же машина поворачивает ? Блокировка 100% бывает только принудительного включения . Её активируют только в грязи/снеге .

Да не не заваренны . говорит(старыц хозяин) поставил американские блоки , можно и снять. но я разбирать не собираюсь(здоровья нема и желания возиться). вот так и поворачивает : внутреннее колесо с бробуксовкой на асфальте хоть или на другом чем и стукает что то иногда на повороте в переднем мосте.. но едет шустро и без шумов на трассе. , поэтому не стал заморачиваться и вкладываться , чтоб вернуть в стоковое положение.. ни мосты , ни задратый до максимума кузов с подвеской..так как то ездит вроде везде.. шо ешо нужно то ?

 

[Ptizelov]

американские блоки

Янки не дураки , 100% без принудительного включения делать не будут . Если вывесить одно заднее (или переднее) колесо , его можно руками провернуть с небольшой скоростью ?

 

[nikola ja]

Если вывесить одно заднее (или переднее) колесо , его можно руками провернуть с небольшой скоростью ?

Так я не пробывал. Но когда буксует , в любом месте : всегда крутятся все чатыре колеса. всегда.

 

[Ptizelov]

всегда крутятся все чатыре колеса.

Ну и слава Богу .

Так я не пробывал.

А Вы попробуйте . У американцев в большинстве своем LSD . Для нее обязательна добавка в масло , иначе затруднения при поворотах/разворотах , в дальнейшем блокировка пропадает , а продукты износа дисков приканчивают главную пару .

 

[nikola ja]

иначе затруднения при поворотах/разворотах

это присутствует . когда все включенно(и понижайка и передний мост) руль практически не поворачивается на месте . на ходу токо и,то с усилием большим чем обычно. гораздо большим.[DOUBLEPOST=1463427322,1463427079][/DOUBLEPOST]

в дальнейшем блокировка пропадает

я знаю такой мост в нашей старой машине - ГАЗ66 . называется такая передача : повышеного трения... так ? это и есть ЛСД ? (прям как наркотик )

 

[Ptizelov]

это присутствует . когда все включенно*и понижайка и передний мост)

Да причем тут это ? Когда подключен передок , оба кардана крутятся с одинаковой скоростью - естественно , что машина "упирается" в поворотах . Этот режим (Part time) допускается включать только на скользких покрытиях , иначе раздатка быстренько накроется .
Я то говорю про поведение на заднем приводе ...
Limited-Slip Differential - это и есть дифференциал повышенного трения .:derisive:

 

[nikola ja]

Я то говорю про поведение на заднем приводе ...

кстати , на Г66 повышенного трения как раз токо задний мост (если не забыл.однако).хотя не уверен (40 лет прошло) можь и два.

у меня руль нормально работает без понижайки и переднего моста.. не заметил ни каких ухудшений со временем

 

[Ptizelov]

Да и хрен с ней , с Шишигой , Вы с Левантой своей разберитесь , пока не сломали чего . :mosking:

 

[nikola ja]

Да и хрен с ней , с Шишигой , Вы с Левантой своей разберитесь , пока не сломали чего . :mosking:

да вроде привык.. первые дни очень не комфортно было , после РВР (яврика). жесткая до предела , задратая также. и тесная (руль без всяких регулировок)... щас привык совсем , вернее ко всем недостаткам и нормально вроде. мотор мурлычет еле слышно. , катится очень лгко на мезанике. жесткая токо , а так все нормально вроде.вот с маслами надо разобраться и все...наверно на много времени забыть про обслуживание совсем...:yes3:
так думаю..