МКПП МКПП (механика)
- Автор темы Mer
- Дата начала
- Отслеживают тему 107
KASiK
Мудрец
- 26 Август 2008
- 8,839
- 5,174
- 113
- 50
- Езжу на ...
-
Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
P.s. не сочтите за саморекламу, но примите в качестве совета: если ремонт будет в итоге более 50 тыщ, то стоит рассмотреть вариант замены на другую б/у коробку (цена 40-50 т.р.).
Судя по тому, что полноприводную механику перебрать человеку в Москве зимой у дилера заломили больше сотни с запчастями, то и переднеприводную будет не дешево перебирать. Стоит заехать на диагностику и прикинуть стоимость ремонта, хотя вряд ли вам кто-то с ходу скажет причину и стоимость ее устранения. Скорее всего скажут: "вскрытие покажет", т.е. сперва возьмут деньги за "снять и разобрать", и только потом вердикт. Хотя кто знает, может найдется спец хороший... Может там банально какой-то подшипник один умер и делов-то... Так что не паникуйте, а сперва найдите хорошего диагноста.
P.s. не сочтите за саморекламу, но примите в качестве совета: если ремонт будет в итоге более 50 тыщ, то стоит рассмотреть вариант замены на другую б/у коробку (цена 40-50 т.р.).
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
ацкий прайс! интересно, сколько будет стоить ремонт акппп, если за механику сотню ломят (?)
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
Даже после полной разборки никто не даст 100% гарантии, что найдет тот самый подшипник. У гарантийщиков полный ремонт МКПП AWD с полной заменой всех зап.частей(в том числе и корпус КПП) стоит более 180к. 80к из них корпус КПП.
Даже после полной разборки никто не даст 100% гарантии, что найдет тот самый подшипник. У гарантийщиков полный ремонт МКПП AWD с полной заменой всех зап.частей(в том числе и корпус КПП) стоит более 180к. 80к из них корпус КПП.
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
Поэтому вчера сам разобрал коробку-благо опыт и инструмент имеются.Дефектовка не дала внятного ответа-что насамом деле гудит-на вид всё в норме синхроны.вилки.шестерни имеют девственный вид ,подшипники без следов износа и перегретости.Единственный косяк который нашёл-это промежуточная и ведомая шестерни з.х. имеют сколы и износ,но это обычное дело там же нет синхронизатора и включения з.х.происходят жестко, но к сожалению на гул это никак не влияет. Решил поменять все подшипники.Осталось 3 не решёных вопроса-1как заказать фирменный герметик на соединения(на простом силиконе собирать не хочется)2самый важный вопрос как правильно подобрать рег.кольца подшипников дифференциала и вторичного вала-по книжке уж очень высокая точность нужна,а микрометра у меня нет ,и наконец 3 но тоже не маловажный вопрос где побыстрей,ну и конечно подешевле заказать запчасти на exsist -не раньше 8дней.А сейчас начинается школа и дожди.Так что машина нужна как ВОЗДУХ! Так что если кто что слышал-пишите буду признателен.
Поэтому вчера сам разобрал коробку-благо опыт и инструмент имеются.Дефектовка не дала внятного ответа-что насамом деле гудит-на вид всё в норме синхроны.вилки.шестерни имеют девственный вид ,подшипники без следов износа и перегретости.Единственный косяк который нашёл-это промежуточная и ведомая шестерни з.х. имеют сколы и износ,но это обычное дело там же нет синхронизатора и включения з.х.происходят жестко, но к сожалению на гул это никак не влияет. Решил поменять все подшипники.Осталось 3 не решёных вопроса-1как заказать фирменный герметик на соединения(на простом силиконе собирать не хочется)2самый важный вопрос как правильно подобрать рег.кольца подшипников дифференциала и вторичного вала-по книжке уж очень высокая точность нужна,а микрометра у меня нет ,и наконец 3 но тоже не маловажный вопрос где побыстрей,ну и конечно подешевле заказать запчасти на exsist -не раньше 8дней.А сейчас начинается школа и дожди.Так что машина нужна как ВОЗДУХ! Так что если кто что слышал-пишите буду признателен.
KASiK
Мудрец
- 26 Август 2008
- 8,839
- 5,174
- 113
- 50
- Езжу на ...
-
Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
Дилеры АКПП вааще просто не ремонтируют. Они в силах предложить только полную замену.
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
и металл не рихтуют и переходом не красят, тип у них нет таких технологий ))
эт я в курсе
и металл не рихтуют и переходом не красят, тип у них нет таких технологий ))
KASiK
Мудрец
- 26 Август 2008
- 8,839
- 5,174
- 113
- 50
- Езжу на ...
-
Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: ЗАГУДЕЛА КОРОБКА 2WD
Как мне объяснили - их этому не учили, типа все равно русские нормально не сделают, да и АКПП редко ломаются... проще поменять.эт я в курсе
Что-то накрылось в трансмиссии...
Здравствуйте!
Случилась такая необычная (на мой взгляд) история.
(Мое авто Лиана - 4х4, МКПП.)
Вчера выехал из дома без проблем. Через неск. км не смог по-нормальному тронуться со светофора, т.к. машина "не тянула":
1) никаких посторонних шумов
2) на любых оборотах она "НЕ ЕДЕТ", вернее тянет на 1% мощности, т. е можно оч. медленно разогнаться.
3) самые главные симптомы:
мотор штатно работает + коробка передач (механика) включается, слышно , что что-то (типа вал) крутится (появился ненавязчивый шум вращения вала), а на колеса тяги нет. Такое ощущение, как когда 3 колеза из 4 стоят на льду и ты пытаешься поехать - фиг, еле-еле. Причем, пробовал остановиться - да, стоит на ЛЮБОЙ передаче, какой-то вал слышно крутится, а ехать особо не рвется. А если едешь, то дав газу, слышно, как резко без нагрузки взлетают обороты (словно на льду пробуксовка).
4) через 50 км есды на 1% тяги, у меня все заработало!
На 2й день еще через 1 км снова остался 1% сил, еще через 10км - всю трансмиссию "вырубило", ощутил себя безмоторной телегой - вообще не тянула, хотя мотор и МКПП работали; дальше тянули буксиром.
Таким образом, я, и знакомые которые смотрели на это, смогли предположить несколько неубедительных идей, которые остро нуждаются в вашем критике; и нужен таки правильный диагноз и лечение.
Мысли дилетанта(ов) о причинах:
1. вал от мотора не крутит нифига в главной раздатке... (вискомуфта???) - электроника барахлит или что-то незаметно поломалось?
2. чего-та со сцеплением?
3. в какой-то коробке кончилось масло и электроника разъединила мосты????? (Под машиной , когда цеплялся на буксир на ур. задних дверей обнаружил небольшое пятно темного масла типа трансмиссионного)
И спецсервиза по Сузуки у нас-то в Белгороде нет....
(Есть Тойота и Ниссан - куда лучше, если что?)
Жду помощи! Спасибо!
Здравствуйте!
Случилась такая необычная (на мой взгляд) история.
(Мое авто Лиана - 4х4, МКПП.)
Вчера выехал из дома без проблем. Через неск. км не смог по-нормальному тронуться со светофора, т.к. машина "не тянула":
1) никаких посторонних шумов
2) на любых оборотах она "НЕ ЕДЕТ", вернее тянет на 1% мощности, т. е можно оч. медленно разогнаться.
3) самые главные симптомы:
мотор штатно работает + коробка передач (механика) включается, слышно , что что-то (типа вал) крутится (появился ненавязчивый шум вращения вала), а на колеса тяги нет. Такое ощущение, как когда 3 колеза из 4 стоят на льду и ты пытаешься поехать - фиг, еле-еле. Причем, пробовал остановиться - да, стоит на ЛЮБОЙ передаче, какой-то вал слышно крутится, а ехать особо не рвется. А если едешь, то дав газу, слышно, как резко без нагрузки взлетают обороты (словно на льду пробуксовка).
4) через 50 км есды на 1% тяги, у меня все заработало!
На 2й день еще через 1 км снова остался 1% сил, еще через 10км - всю трансмиссию "вырубило", ощутил себя безмоторной телегой - вообще не тянула, хотя мотор и МКПП работали; дальше тянули буксиром.
Таким образом, я, и знакомые которые смотрели на это, смогли предположить несколько неубедительных идей, которые остро нуждаются в вашем критике; и нужен таки правильный диагноз и лечение.
Мысли дилетанта(ов) о причинах:
1. вал от мотора не крутит нифига в главной раздатке... (вискомуфта???) - электроника барахлит или что-то незаметно поломалось?
2. чего-та со сцеплением?
3. в какой-то коробке кончилось масло и электроника разъединила мосты????? (Под машиной , когда цеплялся на буксир на ур. задних дверей обнаружил небольшое пятно темного масла типа трансмиссионного)
И спецсервиза по Сузуки у нас-то в Белгороде нет....
(Есть Тойота и Ниссан - куда лучше, если что?)
Жду помощи! Спасибо!
Ответ: Что-то накрылось в трансмиссии...
1) Случилось резко, а не постепенно. И в горку нормально ехало и т.д.
2) На оборотах при плохой тяге ничего не воняло (как воняют плохо контачащие диски сцепл.)
3) Через 60 км всё "прошло", а еще через 100 - снова появилось, потом совсем сдохло. Сейчас тяга 0,5% - еле трогается на ровном месте
меня в этой версии смущает следующее:
1) Случилось резко, а не постепенно. И в горку нормально ехало и т.д.
2) На оборотах при плохой тяге ничего не воняло (как воняют плохо контачащие диски сцепл.)
3) Через 60 км всё "прошло", а еще через 100 - снова появилось, потом совсем сдохло. Сейчас тяга 0,5% - еле трогается на ровном месте
Сопрано
Местный
- 4 Сентябрь 2007
- 300
- 27
- 0
- 48
- Езжу на ...
-
Лиана HB, 4х4,черная, ручка, 260000 км, 2007 г.в.
Гранд Витара New FL коричневая, автомат, 2014 г.в
Ответ: Что-то накрылось в трансмиссии...
Скорее всего накрылся выжимной подшипник сцепления (не двигается по направляющему валу или развалился).
В любой, где дешевле.
Ответ: Что-то накрылось в трансмиссии...
Бррр... вот что в три часа ночи написать можно. Конечно я про диск имел ввиду
Х
хохол72
Guest
Ответ: Что-то накрылось в трансмиссии...
Выход один снимать коробку и смотреть сцепление.Причин может быть несколько(выжимной,сцепление),но не сняв не узнаешь
Выход один снимать коробку и смотреть сцепление.Причин может быть несколько(выжимной,сцепление),но не сняв не узнаешь
Ответ: Что-то накрылось в трансмиссии...
выяснилось, что слетел с крепления внутр, шрус, но вроде шлицы на валу и сам шрус целы, попытаются просверлить вал, чтоб закрепить на место шрус. Проблема, как просверлить калёный вал со шлицами.
выяснилось, что слетел с крепления внутр, шрус, но вроде шлицы на валу и сам шрус целы, попытаются просверлить вал, чтоб закрепить на место шрус. Проблема, как просверлить калёный вал со шлицами.
Ответ: Что-то накрылось в трансмиссии...
У отца была такая же проблема на SAAB.
Оказалось сломался подшипник крестовины, той которая в коробку вставляется.
И ломалось так каждую неделю, пока не исправили (не знаю как назвать) штучку, в которую вставляется та самая крестовина.
П.С. Пусть как следует продиагностируют ответную часть, чтобы впредь проблема не возникала.
У отца была такая же проблема на SAAB.
Оказалось сломался подшипник крестовины, той которая в коробку вставляется.
И ломалось так каждую неделю, пока не исправили (не знаю как назвать) штучку, в которую вставляется та самая крестовина.
П.С. Пусть как следует продиагностируют ответную часть, чтобы впредь проблема не возникала.
НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ
Всем привет.
вчера немного подрифтовал назад,после чего перестала работать ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА,хотя дрифтовал на задней.
Включается с хрустом синхронизаторов,но НЕ ВЫЛЕТАЕТ,А едет нормально,включается без хруста до 15 км.ч потом начинаются небольшие проблемы...
что это может быть? сцепление или коробка всё-таки??
с другими передачами такого НЕТ!
Всем привет.
вчера немного подрифтовал назад,после чего перестала работать ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА,хотя дрифтовал на задней.
Включается с хрустом синхронизаторов,но НЕ ВЫЛЕТАЕТ,А едет нормально,включается без хруста до 15 км.ч потом начинаются небольшие проблемы...
что это может быть? сцепление или коробка всё-таки??
с другими передачами такого НЕТ!
Ответ: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ
Какой пробег? есть ли масло в коробке? какого цвета?
какие "небольшие проблемы" после 15 км/час? как вылетает?
Почему сразу все не писать?! а то если проблемы "небольшие", может и ну их..?
скорей всего был перегрев коробки и синхра второй не выдержала, т.к. она наиболее часто используется(или просто совпало -по пробегу).
в вопросе ответ: коробка.
Какой пробег? есть ли масло в коробке? какого цвета?
какие "небольшие проблемы" после 15 км/час? как вылетает?
Почему сразу все не писать?! а то если проблемы "небольшие", может и ну их..?
скорей всего был перегрев коробки и синхра второй не выдержала, т.к. она наиболее часто используется(или просто совпало -по пробегу).
Ответ: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ
пробег 106.000км.
масло меняно 20.000км назад.
передача не вылетает,а иногда просто не хочет включаться....но до 17 км.ч она включается без проблем....потом начинаются проблемы...склоняюсь я и знакомые что это тяга растянулась.....вот буду смотреть в четверг
пробег 106.000км.
масло меняно 20.000км назад.
передача не вылетает,а иногда просто не хочет включаться....но до 17 км.ч она включается без проблем....потом начинаются проблемы...склоняюсь я и знакомые что это тяга растянулась.....вот буду смотреть в четверг
Ответ: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ
Если бы разрегулировался механизм переключения, то ему "все равно какая скорость", даже на месте не включалась бы.
Но мне самому интересно- шо там?
Тяга? ну, не знаю... у меня 126 т.км. никакие тяги не растянулись и тут механизм не тросовый, а рычажный...я склоняюсь к синхронизатору. Очень симптом похож, на малой скорости вращения валов (до 17 км.ч) он и не нужен особо...
Если бы разрегулировался механизм переключения, то ему "все равно какая скорость", даже на месте не включалась бы.
Но мне самому интересно- шо там?
При включении любой передачи машина не трогается с места. HELP !!!
Попал в аварию, потек радиатор. На эвакуаторе привезли в гараж, поменял радиатор, залил антифриз. Сел в машину выехал из гаража (на задней передаче), и после этого усё. Ставлю любую передачу - не едет, пытался даже перебирать передачи, не на одной не едет.Рычажки под капотом все как положено двигаются, даже снял кожух от ручки передач, там тоже все нормал. В чем может быть причина.
Жду с нетерпением ваших вариантов.
Попал в аварию, потек радиатор. На эвакуаторе привезли в гараж, поменял радиатор, залил антифриз. Сел в машину выехал из гаража (на задней передаче), и после этого усё. Ставлю любую передачу - не едет, пытался даже перебирать передачи, не на одной не едет.Рычажки под капотом все как положено двигаются, даже снял кожух от ручки передач, там тоже все нормал. В чем может быть причина.
Жду с нетерпением ваших вариантов.
Ответ: При включении любой передачи машина не трогается с места. HELP !!!
как вариант - от удара у коробки фрикцион сорвался с крепления и прокручивается
как вариант - от удара у коробки фрикцион сорвался с крепления и прокручивается
Ответ: При включении любой передачи машина не трогается с места. HELP !!!
Снимать коробку, смотреть. Хоть какие то изменения при переключении кпп есть? Ну там подёргивания, звуки. Такая вещь была похожая на Рено, у знакомого. Срезало вал после аварии.
Снимать коробку, смотреть. Хоть какие то изменения при переключении кпп есть? Ну там подёргивания, звуки. Такая вещь была похожая на Рено, у знакомого. Срезало вал после аварии.
KASiK
Мудрец
- 26 Август 2008
- 8,839
- 5,174
- 113
- 50
- Езжу на ...
-
Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: При включении любой передачи машина не трогается с места. HELP !!!
Для начала стоит сказать: какая у тебя коробка - АКПП или МКПП?
Если МКПП, то может быть сцепление уже "того".
Если АКПП, то не забыл ли ты про то, что от коробки к радиатору идут шланги, по которым в нижнюю часть радиатора подается трансмиссионная жидкость ATF для охлаждения? Если радиатор потек, то есть вероятность, что после ДТП лопнула и трубка охлаждения ATF внизу радиатора, т.о. и трансмиссионка могла вытечь. К тому же ты менял радиатор, а установил ли обратно эти трубки, аль вааще про них забыл? ИМХО уровень жидкости в коробке низки, поэтому ты смог выехать из гаража, а потом все чё было вытекло и уже не хватает масла для работы коробки, т.к. она без масла вааще не работает. Проверь уровень щупом и долей, проверь отсутствие утечек на радиаторе и трубках от АКПП, ну уж молчу о том, что подключить их надо было к радиатору - надеюсь, что все же это сделано было. Может шланг порван, поэтому ATF утекает понемногу...
Для начала стоит сказать: какая у тебя коробка - АКПП или МКПП?
Если МКПП, то может быть сцепление уже "того".
Если АКПП, то не забыл ли ты про то, что от коробки к радиатору идут шланги, по которым в нижнюю часть радиатора подается трансмиссионная жидкость ATF для охлаждения? Если радиатор потек, то есть вероятность, что после ДТП лопнула и трубка охлаждения ATF внизу радиатора, т.о. и трансмиссионка могла вытечь. К тому же ты менял радиатор, а установил ли обратно эти трубки, аль вааще про них забыл? ИМХО уровень жидкости в коробке низки, поэтому ты смог выехать из гаража, а потом все чё было вытекло и уже не хватает масла для работы коробки, т.к. она без масла вааще не работает. Проверь уровень щупом и долей, проверь отсутствие утечек на радиаторе и трубках от АКПП, ну уж молчу о том, что подключить их надо было к радиатору - надеюсь, что все же это сделано было. Может шланг порван, поэтому ATF утекает понемногу...