А я взял болгарку и вырезал под пер. кардан углубление.
Согласен!
Достаточно только на переднем!
EDI эксцентрики ставят для выворота моста...т.к при лифте свыше +60 хвостовик пер моста смотреть начинает в небо!
задние от волги поставь.
Зачем проставку?А проставку под кардан?
как раз хотел отписать: посмотрел нивовские, они диаметром большие и шток больше, по длине мне визуально показались коротковаты, а вот волговские держал в руках, монро 900 р, в сжатом состоянии по длине сравнимы с родными, в разжатом длинее см на 10, т.е. для лифта в 7-10 см должны подойти.
А проставку под кардан?
Чото непойму я никак эту фразу
) только не надо нервничать 
При таком лифте порвать кардан без проставки - дело времени.
1. К сожалению я помочнь не могу - не знаю, но наверняка в этой теме если почитать ее с самого начала можно найти несколько замечаний по поводу разницы между пружинами для JB23 и JB43 и отсюда сделать выводы достаточно ли будет болгарки. Как минимум длина передних(?) пружин у JB23 разная.
Да во всех этих комплектах настораживает кроме прибавки по высоте, что они расчитанны на существенное увеличение массы авто (под стальные бамперы типа АРБ), У меня же цель увеличить на 2-4 см под колеса 215х75х15 БФГудричи, без увеличения жесткости подвески и правки в ней. А колхозить с проставками от 9-ки чтото не хочется. Если только подскажите что выбрать из комплектов более менее комфортные на 2-4 см прибавки?.
Вперед Plaza Extrim от девятки, назад родные передние. Бюджет 1.5 тысячи. Еще 1100 р надо потратить на шнивовские аммморты назад.
Проставки делать вовсе не обязательно, а если и надо то нечего их боятся им стоимость компейки. Устанока сложности не составляет.
Так есть же проставки от ВАЗов толи на 2 толи на 1,5 сантиметра, возможно хватит и этого, и практически не скажется на ходовых характеристиках.
А мы её болгарочкой - вжик, вжик, вжик... А мы её кувалдочкой - трям, брям, трям, брям.
"Ну ты лошара Славик!"©НР
))))))
))...вот одна лишь незадача, мягкие они на первой позиции... и с этой позиции скручивать на более жесткую уже не хочется. Особенно задок. 5000 по ощущениям как 9000 на регулировке 4-5. Ранчо пиздос как утомляют своей жесткостью, в виду медленного отскока на крупных камнях и разбитом грейдере при скорости 20-40 км в час. Такая вот фигня у меня лечется лишь давлением в колесах 0.5. Именно для камней, и квадратных ям. Причем лечиться положительно, увеличевая скоростной режим до 50-60 км в час.Вот чукча!
А Ранчо, которые я упомянул, имеют 9 степеней регулировки жёсткости!
Особенно классно это делать не выходя из машинки
22 тыщ руп за такую радость не так безумно много. Но, конечно, луче за 35 тыщ, а ещё луче за 50! Но это уже дофуя! ))))
