Последнее редактирование модератором:
Полезные советы.
- Автор темы ЯВР
- Дата начала
- Отслеживают тему 29
да горит зараза!Треба наверное лампочку ампутировать,чтобы не напрягала.Сервисмены говорят,что если каталик пробит и она будет гореть.но диагностика видимо в этих тачках отсутствует(не мигает ни хрена)Замыкал по всем советам-нет изменений.Странная какая то машина: лямбда дохлая-ничего не меняется,патрубок треснул у ДМРВ-ОТДАЛ ПОКЛЕИТЬ ТОВАРИЩУ-ОТЛОМИЛ ПИСУН ВНУТРИ-МАШИНА РАБОТАЕТ И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.Сомнение одолевает-что она безмозглая!!!
Порылся по нету, и хочу перед вами извинится. Вы были тогда правы. Судя по инфе, таки шел на сайдах с мотором Г16 с 96г. уже разъем ОБД2. Так, что по ходу надо искать сканер.
Пользуясь случаем, а как разъем на моновпрысковых называется? Брат купил K-L адаптер. Еще не пробовали)Нужно разобраться)
Вопрос к спецам: появился какой то непонятный гул в районе левого подкапотного пространства.Капот открыл-гул явно не прослушивается.В салоне слышно явно.Может ГУР? что там может быть?Если снять,то что поделать проверить?
сразу после пуска двигателя.Слева и гудеть то вроде нечему кроме ГУР.уровень жижи в норме.буду наблюдать.
Александр Чаклей, так опиши в подробностях , как выше просили. насос ГУРа будет на поворот рулем реагировать. Может у тебя кондишн есть , он тоже гудеть умеет.
Давненько тему не обновляли...
Решил поменять ремни безопасности, т.к. совсем уже плохо сматываются. И пружины подтягивал, не помогло. А тут на днях пассажирский вобще заклинило. Взял от ВАЗ-2110, отличаются в креплениях к кузову. На фотках справа родной, слева ВАЗовский. Переставил пластину под крепления. По фоткам вроде всё видно.
Решил поменять ремни безопасности, т.к. совсем уже плохо сматываются. И пружины подтягивал, не помогло. А тут на днях пассажирский вобще заклинило. Взял от ВАЗ-2110, отличаются в креплениях к кузову. На фотках справа родной, слева ВАЗовский. Переставил пластину под крепления. По фоткам вроде всё видно.
Здорово! Шурики как всегда удивляют! Я уже давно плохими словами ругаюсь на ремень , да все думал как бы его разобрать , смазать . вечно закусывает когда надо наклониться и налево посмотреть или за телефоном к панели подтянутся.
Можно наверное не болтами прикручивать , а приварить эту железяку к Тазовскому ремню навсегда , а то так сложно ... сверлить - крутить .
Я тоже сначала так подумал. Только пришлось бы разобрать весь механизм, и отделить пласмаски и сам ремешок от железа чтоб не оплавились от сварки. Я как то разбирал, поверь укладывать пружину на место просто полный кайф. А здесь просверлить несколько дырочек не составило труда, метал мягкий сверлится легко.
Обычно в таких случаях я разбирал ремень и доставал шарик, который отвечает за стопор ремня при наклоне машины... по старости он это делает как ему захочется, а не когда надо... хотя и когда надо это ему бывает надо, а не мне... вот я его и выбрасывал. :yes3:
Я тоже как то раз так сделал но потом понял, что без этого шарика при резком торможении и не дай бог при лобовом столкновении ремень не исполнит своего предназначения. Поэтому категорически не рекомендую его удалять, а вот немножко уменьшить его чувствительность думаю можно.
При резком торможении другая приблуда срабатывает, а шарик при крене... типа когда перевернёшься на малой скорости... :derisive:
всем привет, на форуме новенькая, вот нашла вроде полезную темку, есть вопрос. у меня витара 5 дверка 1993, встал вопрос с заменой задних крыльев под листвой все арки и пороги ржавые, цена вопроса фирменного 30 т ре сторона, т к само крыло четверть машины практически составляет, может есть какие-то "хитрые" варианты, с другой машины или .... ??? спасибо)
Привет Милена! Действительно кузовной ремонт очень дорогой, сварка, подгонка, покраска.
Что бы содержать старую машину в нормальном состоянии и не разорится, приходится делать всё самому, либо искать знакомых специалистов не помешанных на деньгах. Железо можно найти по адекватным ценам а частично изготовить из сподручных средств (на форуме много отчётов)
Если ты сама не автомеханик, то надо найти местного Кулибина.
Привет-привет... ну что, по моему мнению, т.к. машина не новая, донора искать бесполезно, у любого донора та же проблема... ребята дело сказали, надо искать знакомого сварщика-жестяньщика, он заплатами все дыры заварит, зашпаклюет и закрасит... дело хлопотное конечно, но сделать можно... а так как обойдётся без новых крыльев, значит должно быть дешевле... короче ищи человека, который захочет тебе помочь за умеренную плату, сделает работу качественно и не совсем за деньги, а ещё и за хорошие отношения, подними знакомых, это самое для тебя сложное, я жил какое-то время в Калининграде, давно это было, но если там ни чего не изменилось в людях, то такого человека найти будет оч трудно... Удачи!
Всем спасибо за советы. Да Кулибин вроде как в лице мужа имеется, ему бы зацепку, из чего можно переварить... пороги вроде как у сварщиков-жестянщиков будет заказывать, да сам все варить, а вот с арками в "тупике"...
Привет Милена! Действительно кузовной ремонт очень дорогой, сварка, подгонка, покраска.
Что бы содержать старую машину в нормальном состоянии и не разорится, приходится делать всё самому, либо искать знакомых специалистов не помешанных на деньгах. Железо можно найти по адекватным ценам а частично изготовить из сподручных средств (на форуме много отчётов)
Если ты сама не автомеханик, то надо найти местного Кулибина.
А можете с ссылками по отчетам помочь? Или кивните в нужном направлении)))) Спасибо.
У меня на запаске тигр, вот решила что подобное в аватарке отразить)А у мну аватарка была похожая.
Ну раз есть муж с правильными руками и желанием, то вот для начала пообщайтесь с нашим коллегой. Не давно огромную работу с кузовом проделал. Думаю и советом поможет. https://suzuki-club.ru/threads/59450/
Парни, а я сегодня паджерика первого видел 1990 года - ну до чего ж на нашу сузуку похож... мож кто мерял колесные арки задние - по форме прям похожи и стоят не космически 3240147 , http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CCA00A37&flag=385878644
нет у кого под окнам такого померять?
нет у кого под окнам такого померять?
Согласна, у нас в калининграде без проблем на 3 дверку витару можно заказать задние арки за 1.5 - 2, из польше можно 2 шт за тысячу привезти, а на 5 дверку задняя арка 30 т р 1 шт, в польше, тысяч за 6, но муж все равно не хочет, где-то вчера встретила сообщение, что арки от классики (я так понимаю это жигули???) подходят, но не уверена, что про 5 дверку речь шла, много тем было открыто, пошла искать)
