Дифференциал - разрушение и ремонт.

[Cooler325]

Да новая в кавычках).
Хорошо старую не выкинул и не продал с нее и соберу. Шестерня дифа тоже погибла. Остальное в норме.
Видимо кпп на игнисе - расходник))

 

[Дмитр]

Видимо кпп на игнисе - расходник))

Да, есть косяки, слабые места. С поломкой дифа мы предположительно разобрались, всему виной ставшая со временем "жесткой" вискомуфта, и вообще идея применения такой муфты. https://suzuki-club.ru/threads/66846/
Надо разобраться от чего обломились зубы.
Продолжу здесь:
https://suzuki-club.ru/threads/38136/page-2#post-1156775

 

[Cooler325]

Собрал в субботу. Шестерню другую поставил и валы от родной кпп. В корпус этой. Все едет и даже не воет ничего.
Прикуплю мкпп про запас наверно).

 

[Дмитр]

https://suzuki-club.ru/threads/48017/#post-975844

Не характерно отломился. Обычно вот так:https://suzuki-club.ru/threads/49880/#post-923660
Модернизированный корпус дифа усилен за кольцом датчика скорости , увеличен диаметр посадки кольца. Что бы усилить до кольца (где отломалось у тебя), тут пришлось бы увеличивать посадочный диаметр под подшипник, а значит другой подщипник. А он остался прежний.

Так ломается уже усиленный корпус дифа. По нему видно что он увеличен не только в диаметре посадки кольца датчика скорости, но и перемычки между двумя половинками корпуса стали большего сечения.

Выходит зря мы уповаем на усиленный корпус дифа. Ведь усилен он только в районе кольца датчика скорости .
При таком варианте облома "радует" то что сам копус дифа не разлетается, и его куски не пробивают корпус коробки как это было у многих.

Справедливости ради надо сказать, что сломался этот экземпляр не по своей вине. Вискомуфта на этом авто оказалась заклинившей намертво.

Вывод из всей этой печальной темы: Виной всему вискомуфта ставшая со временем жесткой. И проделывать такой дорогостоящий ремонт, это деньги на ветер, если не предпринять никаких мер к вискомуфте.

https://suzuki-club.ru/threads/66846/#post-1179789