Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни

[g r e e n]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Там где "зеркало"-это поворотный шар,а поверх него с креплениями под рулевые наконечники-это поворотный кулак-так?:о))

ага, все правильно.

 

[денис денисович]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Шкворневые не всегда на люфт колесом проверить можно, сейчас мост перебираю, люфта не было, а шкворневые один рассыпался, а второй из-за ржи не прокручивается.
По поводу выдавливания....
Шар нужно не только полировать, а если есть раковины то грунтовать и шлифовать. Реально в два-три раза срок увеличится пробега.Я на другой машине мучался, грешил и на фетры, и на смазку, пока добрые люди не посоветовали.
Покупал грунт в балоне для металла под шлифовку, покрывал на 2-3 раза и наждачкой с водой шлифовал.

 

[ary]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

денис денисович, таки покажите этот чудесный грунт

 

[Ogarew]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Покупал грунт в балоне для металла под шлифовку, покрывал на 2-3 раза и наждачкой с водой шлифовал.

Я часа полтора-два шкурил в ручную,потом шлиф-машинкой,потом опять вручную,короче выепси и это уже на вторые сутки без сна,вообщем вот что получилось(на самом деле,эти вкрапления вообще не ощущаются на ощупь)+вид войлока.

Рабочая обстановочка:

 

[LaCrema]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

А зачем мучаться вручную? Я помница все обдирал болгаркой + диски из шкурки, по моему 2х разных зернистостей. До гладкой поверхности там нереально вывести, да и не надо.

 

[bobka]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Я часа полтора-два шкурил в ручную,потом шлиф-машинкой,потом опять вручную,короче выепси и это уже на вторые сутки без сна,вообщем вот что получилось(на самом деле,эти вкрапления вообще не ощущаются на ощупь)+вид войлока.

Рабочая обстановочка:

Отказался от войлока безполезное занятие) Он через 2000км весь обвиснет и толку от него не будет!

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Кто-нибудь пробовал снять-надеть сальники кулаков без снятия полуоси, т.е. просто откручиванием сальника и вынанием его через разрез? Ибо сальники разрезаны в 1 месте, и теоретически раздвиганием концов кольца и надеванием в самом узком месте моста (за шаром в сторону рычага) вроде бы их можно снять-надеть.

Разрез присутствует прямо на новых сальниках.

Или всётки выдергивать полуоси?

 

[AleksMV]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Кто-нибудь пробовал снять-надеть сальники кулаков без снятия полуоси, т.е. просто откручиванием сальника и вынанием его через разрез? Ибо сальники разрезаны в 1 месте, и теоретически раздвиганием концов кольца и надеванием в самом узком месте моста (за шаром в сторону рычага) вроде бы их можно снять-надеть.

Разрез присутствует прямо на новых сальниках.

Или всётки выдергивать полуоси?

не получится, резинка не разрезная.....

 

[vahti]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Я разрезал и ставил. В английском мануале есть рисунок, режут наискосок.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

А если разрезать? И рез перед установкой жидкой прокладкой намазать?

 

[Ogarew]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Он через 2000км весь обвиснет и толку от него не будет!

Если за это время результат будет положительный,то их можно пяток изготовить за пол часа и спокойно менять,открутив несколько болтов!

 

[денис денисович]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Я часа полтора-два шкурил в ручную,потом шлиф-машинкой,потом опять вручную,короче выепси и это уже на вторые сутки без сна,вообщем вот что получилось(на самом деле,эти вкрапления вообще не ощущаются на ощупь)+вид войлока.

Рабочая обстановочка:

Коль вкрапления видно, значит они есть. Через них будет продавливать воду, а в мороз выдавливать смазку, что преждевременно убъет сальник.

Ту Ary - ничего чудесного в грунте нет, обычный грунт по металлу. Последний раз покупал в Гипере (там их разных куча, на любой цвет и вкус) на той неделе (щас Джима перебираю), первый раз увидел надпись шлифуемый, в былые годы ее не было, а шлифовали. Нужно обращать только на время высыхание между слоями и время когда встает для шлифовки, чтоб не растягивать процесс на недели. Кстати шар изначально грунтованный на Джиме с завода и был, только не понятно на весь шар или на половину.

 

[Ogarew]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Коль вкрапления видно, значит они есть. Через них будет продавливать воду, а в мороз выдавливать смазку, что преждевременно убъет сальник.

Они видны,но на ощупь почти не прощупываются.
Какое там давление?!Чешу репу.
Там только может быть приёмный пункт для мусора(вода,грязь),который преодолеет фетр и резинку.
Про сальник-ки-я заменил два по удобности(они были нормальные ИМХО),а третий "пыльник"-который на полусфере,самый большой и дорогой(поворотного кулака)-у него отслоилась тоненькая окружность-он заменен и добавлен фетр из войлока.
А перед морозами-захерачу из болончика молибденовой смазкой в него,пройдусь пальцем по окружности,чтоб впиталось лучьше(она из болончика кипит и пузырится-въедливая-гада,короче) .
А ещё пуще,если мне "время-лень" позволит,то заменю фетр на новый.

 

[LiliYa54]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Уря: "чудо свершилось- друг спас жизнь другу"! ремонт завершен, быстро и с минимальными затратами благодаря сайту и Вашей информации, как сказал Artrom :" Это скорее коллективный разум". Нашлись хорошие и знающие люди в родном городе, подсказали, где-кого-чего, поделились секретным ключем (Bobo. MPV.- спасибо, друзья!), всему Сообществу Джимоводов- удачи в пути!

 

[remontzenit]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Подскажите, плиз, ступичную гайку переднего правого колеса откручивать против часовой стрелки?

 

[EDI]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

да
у ступичных гаек правильная резьба

 

[remontzenit]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Спасибо, просто я машину брал с пробегом и судя по состоянию ступичной гайки ее до меня крутили с помощью молотка и зубила и какой-то матери.
Я изготовил ступичный ключ из трубы подходящего диаметра. Запрессовал штифты и сделал отверстие под вороток. В качестве воротка использовал пруток шестигранника 12мм с полностью одетым на него куском трубы длинной 45см. Открутить не смог - гнется шестигранник.
Вот я и засомневался. Теперь буду искать вороток помощнее.

 

[suzukoff]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Всю тему не осилил
Менял подшипники шкворневые сегодня
а том отоно чо
Ломался шкворень у кого-нибудь вот так?

 

[g r e e n]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

ну ты силен... такого еще не видал.

 

[GrayRobot]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Спасибо, просто я машину брал с пробегом и судя по состоянию ступичной гайки ее до меня крутили с помощью молотка и зубила и какой-то матери.
Я изготовил ступичный ключ из трубы подходящего диаметра. Запрессовал штифты и сделал отверстие под вороток. В качестве воротка использовал пруток шестигранника 12мм с полностью одетым на него куском трубы длинной 45см. Открутить не смог - гнется шестигранник.
Вот я и засомневался. Теперь буду искать вороток помощнее.

Я в качестве рычага использовал двухметровую трубу - очень удобно

 

[remontzenit]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Спасибо, просто я машину брал с пробегом и судя по состоянию ступичной гайки ее до меня крутили с помощью молотка и зубила и какой-то матери.
Я изготовил ступичный ключ из трубы подходящего диаметра. Запрессовал штифты и сделал отверстие под вороток. В качестве воротка использовал пруток шестигранника 12мм с полностью одетым на него куском трубы длинной 45см. Открутить не смог - гнется шестигранник.
Вот я и засомневался. Теперь буду искать вороток помощнее.

Я в качестве рычага использовал двухметровую трубу - очень удобно

45см куском трубы погнул 14мм арматуру и 14мм баллонный ключ.
60см куском трубы погнул 16мм советский вороток, 16мм какую-то каленую ось и 16мм советскую монтировку.
Что гнуть дальше???
Чешу репу.Чешу репу.Чешу репу.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Всю тему не осилил
Менял подшипники шкворневые сегодня
а том отоно чо
Ломался шкворень у кого-нибудь вот так?

На самурайчеге видел такое. 8)
Долбанул ты, видать, от души своими лаптями большими. 8)

 

[EDI]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

45см куском трубы погнул 14мм арматуру и 14мм баллонный ключ.
60см куском трубы погнул 16мм советский вороток, 16мм какую-то каленую ось и 16мм советскую монтировку.
Что гнуть дальше???
Чешу репу.Чешу репу.Чешу репу.

решение тут

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=45824

 

[remontzenit]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

решение тут

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=45824

Ступичный ключ под вороток я уже сделал.
Вопрос в качественном воротке.
А здесь ключ тоже без воротка продают.

Прочитайте внимательно пожалуйста НОВИЧКАМ обязательно к ознакомлению. И не только новичкам...

 

[A.N.]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Всю тему не осилил
Менял подшипники шкворневые сегодня
а том отоно чо
Ломался шкворень у кого-нибудь вот так?

У меня так ломался на переднем левом колесе верхний шкворень.
Обнаружил только при замене шкворневых подшипников, отломленый палец не вывалился и прежняя хозяйка ( а может и я) не убились только по той причине, что этому препятствует ШРУС. Палец скользит по его поверхности, а вывалиться не может.
Так как запасного шкворня, ясно дело, не было, заказ не скор, а ездить надо, то я его зашплинтовал и переставил вниз. Ездил потом с месяц не торопясь.
Зашплинтовал так - просверлил в наружной цилиндрической части шкворня (сбоку) отверстие, до отломленного пальца, чуть выше места слома. Сам палец не просверлишь, он калёный, поэтому на нём сделал небольшой пропил болгаркой по толщине сверла.
Вставил палец на место, забил сверло, которым сверлил, хвостовиком в отверстие и отрезал болгаркой заподлицо. Палец зафиксировался, а когда шкворень вставляется на место, то шплинт выскочит уже не может, следовательно и палец тоже.
Вобщем, когда менял, всё было на месте. Он и сейчас лежит где то в коробке, в гараже.
Понятно, что колхоз, но в крайнем случае вполне работоспособно, просто реализуемо и главное, лучше чем просто отломленный палец.

 

[MPV]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

У меня тоже ломался.

Всю тему не осилил
Менял подшипники шкворневые сегодня
а том отоно чо
Ломался шкворень у кого-нибудь вот так?

 

[popovich]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

45см куском трубы погнул 14мм арматуру и 14мм баллонный ключ.
60см куском трубы погнул 16мм советский вороток, 16мм какую-то каленую ось и 16мм советскую монтировку.
Что гнуть дальше???
Чешу репу.Чешу репу.Чешу репу.

может ты гайку не расшплинотовал?

 

[ary]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

может ты гайку не расшплинотовал?

+1, на одной ступице тоже плохо расшплинтовал. Попотел и сел расшплинтовывать дальше.
Поставив ступицы от эскудо вздохнул спокойно =)

 

[Fronter]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Прежде всего, благодарю всех отпостивших в данной теме - осилил её полностью, очень помогло. Спасибо!

Настало и моё время менять шкворневые. Симптомы точно совпадали с описанными в прикреплённом вверху посте. Визуально тоже один-в-один как на фоте. Т.е. подтекание масла на кулак, люфт колеса и вибрация на скорости.

Запчасти приобрёл сам. Оригиналы, по вменяемым ценам (ниже Экзиста).

Потребовались:

- шкворневый подшипники 09265-15006 - 4шт.
- сальник полуоси 09283-26016 - 2шт.
- сальник кулака 45120-81A02 - 2шт.

Не потребовались из приобретённого сальник ступицы 43446-82CB0 - 2 шт.

Отдельно по самим шкворням 45610-63002 - 4 шт.
Здесь я лоханулся. Повёлся на НАСТОЯТЕЛЬНЫЕ "рекомендации" официалов, что обязательно надо и сами шкворня менять, а также увидев последнюю фотку и обсуждения в этой теме - и приобрёл их. Как оказалось совершенно напрасно - со шкворнями всё было в полном поряде. Ну, хоть хорошо, что, повторюсь, брал по вменяемому ценнику - положу в загашник.
Ну и подшипники, конечно можно брать Koyo 30302JR, которые и лежат в коробке "от SUZUKI".

Долго определялся, где производить работы, бо у самого нет ни времени, ни места, да и боязно было лезть в ходовую. Остановился на сервисе "С-Авто" на Иловайской.

Подшипники были убиты все четыре - и верхние и нижние - с обеих сторон. Смазка в кулаке представляла из себя зловонную жижу, на самом кулаке присутствовали небольшие шероховатости, которые были удалены нулёвкой.
Если кому интересно, то в кулак набили смазки Pro Tac Plus Grease with 5 percents Moly

Работы заняли около 3-х часов. За всё - с учётом расходников (сальник полуоси брал у них, очиститель и смазка) - 2 677 руб. Стоимость самих работ - 1 808 рубликов за ДВЕ стороны. И самое главное - всё время я был рядом с машиной, все работы производились при мне - и никаких проблем.

Выполненными работами доволен. Машина поехала по другому. Биение пропало, руль поворачивается легче.

ПыСы. Заодно заменил тормозные диски и колодки. Диски были здорово кородированные со внутренней стороны. Но это уже другая тема ))

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальников

Не потребовались из приобретённого сальник ступицы 43446-82CB0 - 2 шт.

А что значит "не потребовались?" По внешнему виду сальника очень сложно сказать, сколько он еще проходит. Я, например, кулак разбирал только по причине того, что потекло масло именно через вышеупомянутый сальник. Так что на будущее - лучше поменять. Только оправочку надо из сантехнических элементов (труба на 3/4 и пластиковая гайка)