SX4 и мороз
- Автор темы Suzi Quatro
- Дата начала
- Отслеживают тему 33
Re: SX на севере или эксплуатация автомобиля при очень низких темперетурах
Мне еще месяц своего ждать,но эти вопросы тоже интересны.Хотя после -40 стараюсь не ездить-стойки жалко.
Мне еще месяц своего ждать,но эти вопросы тоже интересны.Хотя после -40 стараюсь не ездить-стойки жалко.
Re: SX на севере или эксплуатация автомобиля при очень низких темперетурах
Ребятыыыы, это чтож , когда ниже сорока,вы на метро на работу ездяте ?
Идитя к нам, у нас свои, конечно, градусти, но морда к стакану, хотя бы не примерзает.
Мне б себя после -40 было бы жалко, а не стойки.
вообщем, офигеть, а не климат.
Удачи Вам.
Ребятыыыы, это чтож , когда ниже сорока,вы на метро на работу ездяте ?
Идитя к нам, у нас свои, конечно, градусти, но морда к стакану, хотя бы не примерзает.
Мне б себя после -40 было бы жалко, а не стойки.
вообщем, офигеть, а не климат.
Удачи Вам.
Re: SX на севере или эксплуатация автомобиля при очень низких темперетурах
Пятёрка тоже ничего,главнное прогреть двигатель.А метро у нас нет и в машине теплее,хотя бы не дует.
Пятёрка тоже ничего,главнное прогреть двигатель.А метро у нас нет и в машине теплее,хотя бы не дует.
Re: SX на севере или эксплуатация автомобиля при очень низких темперетурах
Сегодня вечером минус 15, Правда влажность 95%, трое человек в машине, затянуло задние окна... что же будет в морозы???
Масло в моторе не так критично, все равно будет стоять автономный подогреаптель, а вот масло в автомате???ZKI написал(а):
Сегодня вечером минус 15, Правда влажность 95%, трое человек в машине, затянуло задние окна... что же будет в морозы???
Re: SX на севере или эксплуатация автомобиля при очень низких темперетурах
Я живу в Перми, а это один из немногих городов в России со специфическими температурами. По ощущением Сибиряков -20 у нас эквивалентно -30 в Сибири. И так мой опыт прошлой зимы с темпераьурой до -30 -35: зальете как говорилось масло 5w50 и всё пучком будет, чтобы окна не патели и комфортно было необходимо включать кондер когда пользуетесь печкой, замки за всю зиму ни дали повода понервничать (порой даже не продувал после мойки), на полноприводной версии за счет расширеных арок набившийся снег ни разу не скреб, если стали счасливчиком полнопривода - переключите в начале зимы бегунок на автоматический режим (машино намного более устойчивее на дороге становиться).
Подводя итог скажу многих знакомых заразил Сузукоманией, но ни один не сказал что хоть на секунду пожалел о своем выборе, машины зимой просто прекрасны - нет нареканий. Свой предыдущий Сузук Вагон заводил в -35-38, при чем масло двигателя было европейской полусинтетическое от -20 до +20, вот и решайте возникнуть у вас проблемы или нет!
:thumbsup:
P.S. Не покупайте только резину шипованую Гудиер - ..авно еще то, этой зимой обжогся на ней. Дорогу держит ужасно и шипы почти все вылетели.
Я живу в Перми, а это один из немногих городов в России со специфическими температурами. По ощущением Сибиряков -20 у нас эквивалентно -30 в Сибири. И так мой опыт прошлой зимы с темпераьурой до -30 -35: зальете как говорилось масло 5w50 и всё пучком будет, чтобы окна не патели и комфортно было необходимо включать кондер когда пользуетесь печкой, замки за всю зиму ни дали повода понервничать (порой даже не продувал после мойки), на полноприводной версии за счет расширеных арок набившийся снег ни разу не скреб, если стали счасливчиком полнопривода - переключите в начале зимы бегунок на автоматический режим (машино намного более устойчивее на дороге становиться).
Подводя итог скажу многих знакомых заразил Сузукоманией, но ни один не сказал что хоть на секунду пожалел о своем выборе, машины зимой просто прекрасны - нет нареканий. Свой предыдущий Сузук Вагон заводил в -35-38, при чем масло двигателя было европейской полусинтетическое от -20 до +20, вот и решайте возникнуть у вас проблемы или нет!
:thumbsup:
P.S. Не покупайте только резину шипованую Гудиер - ..авно еще то, этой зимой обжогся на ней. Дорогу держит ужасно и шипы почти все вылетели.
Новый Секс.
Доброго времени суток.
Подскажите, что надо купить для нового Секса 2WD?
Резиновые коврики, как я понимаю. Где, какие?
Зимнюю резину ... Но это отдельная тема.
Что ещё?
Доброго времени суток.
Подскажите, что надо купить для нового Секса 2WD?
Резиновые коврики, как я понимаю. Где, какие?
Зимнюю резину ... Но это отдельная тема.
Что ещё?
Re: Новый Секс.
Да всё тоже самое, что и для любого другого авто и в зависимости от фантазии и пожеланий каждого...
А покупают обычно или у дилероф, что не очень выгодно по цене...либо в инет-магазах. Что-то можно и найти на авто-рынках, -центрах и т.д. и т.п. Мало кто из наших из-за бугра сам что-либо привозил...
Да всё тоже самое, что и для любого другого авто
и в зависимости от фантазии и пожеланий каждого...А покупают обычно или у дилероф, что не очень выгодно по цене...либо в инет-магазах. Что-то можно и найти на авто-рынках, -центрах и т.д. и т.п. Мало кто из наших из-за бугра сам что-либо привозил...
Re: Новый Секс.
Брал у дилера, дороговато, конечно, но не хотелось возиться с поиском в других местах.
Смотрите ветку Каталог аксессуаров на SX4. Сам брал сигнализацию, защиту картера, брызговики на все колеса, фирменные коврики в салон и в багажник (очень удобно, идеально подходят по размеру), багажник на крышу.Игорь Котельников написал(а):
Брал у дилера, дороговато, конечно, но не хотелось возиться с поиском в других местах.
Re: Новый Секс.
Не полинитесь порыскать в данном разделе на форуме подобные предложения уже многие высказывали, что бы они взяли сразу для машины.
Первым делом купите аптечку, знак аврийной остановки и огнетушитель. Желательно буксировачный трос и фонарик с перчатками и отвертками.
А для машины достаточно только брызговиков и ковриков в салон. Только коврики ворсовые, и не в коем случае резиновые. Ворсовые фирменые хороши во всем, а у резиновых много недостатков, короче вчерашний век!
Не полинитесь порыскать в данном разделе на форуме подобные предложения уже многие высказывали, что бы они взяли сразу для машины.
Первым делом купите аптечку, знак аврийной остановки и огнетушитель. Желательно буксировачный трос и фонарик с перчатками и отвертками.
А для машины достаточно только брызговиков и ковриков в салон. Только коврики ворсовые, и не в коем случае резиновые. Ворсовые фирменые хороши во всем, а у резиновых много недостатков, короче вчерашний век!
Re: Новый Секс.
Купил в автоковрик.ру - очень понравились: дешево, сердито...
Коврики больше чем родные, встают плотно, есть липучки.
Ворсового фирменного коврика хватило на год (под пяткой протерся)Игорь Котельников написал(а):
Купил в автоковрик.ру - очень понравились: дешево, сердито...
Коврики больше чем родные, встают плотно, есть липучки.
Re: Новый Секс.
Чешу репу. Так какие коврики предпочтительнее?, из Вашего сообщения ничего не понятно.
Чешу репу. Так какие коврики предпочтительнее?, из Вашего сообщения ничего не понятно.
Re: Новый Секс.
Я пролистал весь форум. Тут хватает приверженцев для резиновых и для текстильных ковриков.
Лично я склоняюсь к резиновому.
Зима уже началась.
Я пролистал весь форум. Тут хватает приверженцев для резиновых и для текстильных ковриков.
Лично я склоняюсь к резиновому.
Зима уже началась.
Re: Новый Секс.
Вынул - вытряхнул пыть или слил воду - уложил обратно и почесал дальше...
Запачкал грязюкой - снова вынул - помуздыкал о снежок - снова чистый!!! - запихал обратно и поехал дальше
Однозначно! Фсю "дорогу" пользуюсь только резиновыми и считаю, что они удобнее полюбасу всех остальных будут.Игорь Котельников написал(а):
Вынул - вытряхнул пыть или слил воду - уложил обратно и почесал дальше...
Запачкал грязюкой - снова вынул - помуздыкал о снежок - снова чистый!!! - запихал обратно и поехал дальше
Re: Новый Секс.
Резиновые коврики отлично сочетаются с резиновой клизмой (для удаления воды).:thumbsup:
Резиновые коврики отлично сочетаются с резиновой клизмой (для удаления воды).:thumbsup:
Re: Новый Секс.
Лично у меня фирменные коврики для Секса, правда сделаны они были в России. У водителя в том месте где постоянно ногами елозишь оригинальная накладка сделана из более жесткого материала, поэтому протереть дырку не реально. Езжу с ними более года и даже намека на протирание нет.
Что касательно, что лучше ворсовые или резиновые небольшой обзор от меня:
1. самое главное преимущество ворсовых ковриков заключается в их эстетичности. Смотряться шикарно, ложаться как влитые, плюс приятные яркие абривиатуры SX4 добавляют шарму.
2. кто сказал что ворс чиститься хуже резиновых? Аккуратно достал стукнул об трубу даже в мороз пару раз - пыли и грязи как не бывало.
3. особенно хороши ворсовые коврики в слякать и в холод. В слякать вся грязь во время езды скапывает на резиновые коврики и вы начинаете елозить штанами и ботинками в этой "параше". Ворс это впитывает или точнее спускает эту сырость до резиновой прослойки и поверхность где у вас ноги чистая и сухая. Зимой таже история. Печка растапливает снег, который попал с вашими ботами в машину, превращая его в воду и повторяется таже история что и со слякотью. Зато если зимой натечет много воды в резиновый коврик а вы при выходе его очистите завтра будите елозить ногами по льду.
Одним словом пользуюсь только ворсовыми, т.к. не вижу ни одного преимущества резинового (силиконового)!
Лично у меня фирменные коврики для Секса, правда сделаны они были в России. У водителя в том месте где постоянно ногами елозишь оригинальная накладка сделана из более жесткого материала, поэтому протереть дырку не реально. Езжу с ними более года и даже намека на протирание нет.
Что касательно, что лучше ворсовые или резиновые небольшой обзор от меня:
1. самое главное преимущество ворсовых ковриков заключается в их эстетичности. Смотряться шикарно, ложаться как влитые, плюс приятные яркие абривиатуры SX4 добавляют шарму.
2. кто сказал что ворс чиститься хуже резиновых? Аккуратно достал стукнул об трубу даже в мороз пару раз - пыли и грязи как не бывало.
3. особенно хороши ворсовые коврики в слякать и в холод. В слякать вся грязь во время езды скапывает на резиновые коврики и вы начинаете елозить штанами и ботинками в этой "параше". Ворс это впитывает или точнее спускает эту сырость до резиновой прослойки и поверхность где у вас ноги чистая и сухая. Зимой таже история. Печка растапливает снег, который попал с вашими ботами в машину, превращая его в воду и повторяется таже история что и со слякотью. Зато если зимой натечет много воды в резиновый коврик а вы при выходе его очистите завтра будите елозить ногами по льду.
Одним словом пользуюсь только ворсовыми, т.к. не вижу ни одного преимущества резинового (силиконового)!
Ответ: SX4 и мороз
Недавно вот тоже в холода чуть с присвистом запускалась, походил послушал другие машинки - аналогично 1-3 сек, жестяной звук, у некоорых чуть погрубее (мож от мощи/объема мотора как зависит), так что походу не трабла, имхо..
По поводу "Циркулярка первые минуты" эм, предположение есть. Возможно включен вентилятор циркуляции воздуха в салоне, когда он заморожен и не такое выдает.., да и нагревание как вы говорите слабенькое.
Сам при запуске двигла выключаю его. Как только трогается стрелка температуры движка (порядка 2 минут), включаю, сразу идет теплый воздух.
Недавно вот тоже в холода чуть с присвистом запускалась, походил послушал другие машинки - аналогично 1-3 сек, жестяной звук, у некоорых чуть погрубее (мож от мощи/объема мотора как зависит), так что походу не трабла, имхо..
По поводу "Циркулярка первые минуты" эм, предположение есть. Возможно включен вентилятор циркуляции воздуха в салоне, когда он заморожен и не такое выдает.., да и нагревание как вы говорите слабенькое.
Сам при запуске двигла выключаю его. Как только трогается стрелка температуры движка (порядка 2 минут), включаю, сразу идет теплый воздух.
Ответ: SX4 и мороз
нет, в разные дни пробовала запускать и при включенном, и при выключенном обдуве салона - без изменений в звуке
нет, в разные дни пробовала запускать и при включенном, и при выключенном обдуве салона - без изменений в звуке
Ответ: SX4 и мороз
Че там еще осталось..Чешу репу.
"Циркулярка" возможные источники
1 Система выпуска
2 Привод навесного оборудования
3 Кондей
4 Сам движок
"Медленный прогрев" возможные источники
1 Термостат
2 Неправильный режим работы движка
Че там еще осталось..Чешу репу.
"Циркулярка" возможные источники
1 Система выпуска
2 Привод навесного оборудования
3 Кондей
4 Сам движок
"Медленный прогрев" возможные источники
1 Термостат
2 Неправильный режим работы движка
Ответ: SX4 и мороз
на синем ТехДир ответил следующее
"Re: Посторонний звук при запуске двигателя
Ну, самая вероятная причина, загустевшая при морозе, смазка какого-нибудь подшипника. Версия про задубевший ремень, тоже имеет место быть..."
на синем ТехДир ответил следующее
"Re: Посторонний звук при запуске двигателя
Ну, самая вероятная причина, загустевшая при морозе, смазка какого-нибудь подшипника. Версия про задубевший ремень, тоже имеет место быть..."
Ответ: SX4 и мороз
Народ! Да не грузитесь вы по поводу визга из-под капота, при пуске двигателя в мороз. Сей звук издаёт задубевший на холоде ремень. Тоже самое у меня было на Мазде 626 и Мегане. А чтобы машинка прогревалась быстрей, потихоньку двигаться начинаю через 2-3 минуты после пуска движка.
Народ! Да не грузитесь вы по поводу визга из-под капота, при пуске двигателя в мороз. Сей звук издаёт задубевший на холоде ремень. Тоже самое у меня было на Мазде 626 и Мегане. А чтобы машинка прогревалась быстрей, потихоньку двигаться начинаю через 2-3 минуты после пуска движка.
Ответ: SX4 и мороз
Ну я как говорил не парюсь, у меня все :thumbsup:. Просто вот человек говорит о минутах
, имхо многовато (у меня 1-2 сек, и у многим машинок во дворе аналогично). Да и прогрев того..слабоват Чешу репу.
Ответ: SX4 и мороз
tu Natasha 97
Это даже прогревом назвать нельзя. Это время необходимо чтобы разогнать масло по всем каналам двигателя. Поэтому в принципе даже 1 минуты достаточно, а прогреваются современные авто на ходу. Даже не сомневайся, всё правильно делаешь :thumbsup:
tu Natasha 97
Это даже прогревом назвать нельзя. Это время необходимо чтобы разогнать масло по всем каналам двигателя. Поэтому в принципе даже 1 минуты достаточно, а прогреваются современные авто на ходу. Даже не сомневайся, всё правильно делаешь :thumbsup: