А если принять во внимание, что у японцев могурт работать (как и везде) корейцы/китайцы..... что вы ждете? Все может быть, и пустой кондей, допустим, на каждой пятой машине... Почему бы и нет?.....
Собственно, климат-контроль можно использовать при любом минусе, а кондей при этом включать незачем - за бортом и так холодно
Тут еще хитрость одна есть, что при отрицательных температурах, даже со включенной кнопкой кондиционера, его привод работает периодически, а не постоянно. Можно определить на слух и по скачкам оборотов двигателя (от 0,6 до 0,8 в прогретом состоянии).
Точнее срабатывает в небольшой минус при долгом стоянии в пробках когда нет встречного ветра, моторный отсек нагревается и вместе с ним датчик давления системы кондиционера, потом срабатывают вентиляторы выгоняют тепло и датчик отключает климат. В мороз вообще не работает.
, шумовибро в этом мне наверное немного поможет
Конвекция
Сначала подучи физику за 8 класс
Опять двойка, микроволны это сверхвысокочастотное излучение.
У меня перескакивает после ног на лицо и ноги, потом только на лицо
Значит мне надо на сервис,мой климат обдувает только ногиУ меня перескакивает после ног на лицо и ноги, потом только на лицо
А какую температуру выставляете?Значит мне надо на сервис,мой климат обдувает только ноги
Расстояние между 23 град. и 18 поделила пополам ,в эту половину и выставляю
Выставляю туда же.
В том то и дело, направляешь поток на стекло, но дует-то холодным! Хоть в автоматическом, хоть в ручном режиме! В ноги дует теплом, во все верхние сопла - холодом. И это при любом положении регулятора направлений потоков. При температуре близкой к 0 и мокром снеге снаружи стекло начинает подмерзать и щетки тоже. Если направить на стекло теплый воздух проблема быстро решается но при этом приходится регулятор на максимум с ручным режимом. Но у нас же КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ!!! Внимательно читаем инструкцию: двухуровневая подача воздуха должна быть только в режиме "В лицо и в ноги". Напрашивается вопрос: или инструкция неверная (может быть устаревшая) или глючит климат. Может кто читал совсем новую инструкцию? Что там на этот счет сказано?Эх не было у меня раньше машины с климатом, поэтому я особо ему радуюсь!
:thumbsup:
Нет нужды крутить всякие крутилки когда становиьтся жарко или наооборот холодно - климат сам всё разруливает!
Температура установлена на 22 градусах (зимой) вполне комфортно без шапки в незастёгнутой куртке на рубашку.
Единственный минус который я ощутил за эту зиму - это пару раз появлялись признаки запотевания лобовухи в сильный мороз(-15 - -20) на скорости, в пробках этот косяк пропадал. Лечилось это переводом потока на стекло.
Летом конечно приходится чаше крутить регулятор температуры ибо с 35 градусной жары лезть в 25 градусную чревато. Ну иногда казалось что он перестарался с охлаждением. Градусника в машине нет, так что проверить его не смог, вазможно я гоню!
А так климатом вообщем доволен, зря вы про него так! Наверно поэтому он вам заподлянки и строит!
Да!!! Климат начинает работу с обдува лобового,потом у него движение происходит против часовой стрелки,и его просто клинит на обдуве ног(нижнее положение) и все больше никуда не перескакивает!
Летом и осенью перескакивало в режим двухуровневой подачи (Лицо и ноги)
Получается , что всетаки климат работает раз сам меняет направление потока.
