О покрышках.

[Wing]

Применительно нашего Бриджстоуна - видел такой же (но большей размерности) на Лэндкрузере. Так что г оно или нет - не знаю, но комплектуют им многие японские внедорожники. И ничего, ездят же люди

Что касается резины - заказал себе Континенталь за 5.200 шт (за 4.900 уже все распродано). Думаю, что если не терять чувства страха и не переходить границу дозволенного на зимней дороге - такие шины все равно лучше будут, чем всесезонка. А вот стоит ли переплачивать 2 цены за Хаку - сильно сомневаюсь... Чудес не бывает.

Да 100% лучше это же тот же Гиславед NF3 под другим лейблом. Будете ездить и радоваться, уверен.

 

[Rammstein]

Спасибо, надеюсь, что так и будет

 

[Rammstein]

Привезли
Пр-во Германия. Заняли по объему весь багажник с учетом разложенных задних сидений. :wideyed:
Кстати, цена по-тихоньку растет. Этот же магазин продает их по 5400...

 

[Nik на Suzi]

Всем привет

Недавно купил - классная машинка. Почувствовал весь драйв после обкатки. Оказывается даже с движкой в 2 литра можно ездить быстро!

Озаботился покупкой обуви к зиме - всем спасибо за отзывы на форуме.
Купил диски R17 Replica и резину continental ice contact.
Может кто скажет дороговато - но, считаю, на нормальную машину и хорошую резину.

 

[Zip]

дороговато было если бы взял родные диски и хаку5, а корейско-катайские диски сейчас не в почете

 

[Rammstein]

Почем резину взяли и где?

 

[zau]

Всем привет


Озаботился покупкой обуви к зиме - всем спасибо за отзывы на форуме.
Купил диски R17 Replica и резину continental ice contact.
Может кто скажет дороговато - но, считаю, на нормальную машину и хорошую резину.

Поздравляю! Прошлую зиму отъездил на Conty, только положительные эмоции!:thumbsup:

НСГВ 2006 АКПП фул

 

[ЭКС-Матизовод]

дороговато было если бы взял родные диски и хаку5, а корейско-катайские диски сейчас не в почете

А родные диски, это какие?

 

[Nik на Suzi]

Резину взял здесь нет у нас рекламы на форумеПривезли сразу - удобно!

 

[Zip]

А родные диски, это какие?

Сузуки ориждинал

 

[Kent8]

Как стало известно, в 2007 году бренд Toyo® был в очередной раз назван «Брендом №1» как в потребительском, так и в коммерческом сегменте по результатам опроса Tire Brand Study, проведенного компанией Babcox Research среди североамериканских шинных дилеров. Это престижное исследование проводится уже в течение 15 лет, оно оценивает мнение дилеров о брендах, которые они продают.


Компания Toyo семь раз получала звание лучшего бренда в потребительском сегменте (легковые, легкогрузовые, класс performance и шины для джипов) и четыре раза в коммерческом сегменте (среднегрузовые шины).


Дилерам предлагалось оценить каждую марку шин по десятибалльной шкале в нескольких категориях. Дополнительными категориями в потребительском сегменте, где Toyo также заняла первое место, стали: Sales Reps, мерчендайзинг и политика регулирования.


«Признание дилеров, которые знают шины как никто другой, это большая честь для нас», - сказал Масахару Йошимото (Masaharu Yoshimoto), президент и генеральный директор корпорации Toyo Tire (U.S.A.). - «Toyo стремится поддерживать самый высокий уровень работы с независимыми шинными дилерами в Соединенных Штатах, и мы гордимся тем, что поставляем лучшую продукцию, возможного в каждом сегменте нашей компании».

 

[Wing]

Как стало известно, в 2007 году бренд Toyo® был в очередной раз назван «Брендом №1» как в потребительском, так и в коммерческом сегменте по результатам опроса Tire Brand Study, проведенного компанией Babcox Research среди североамериканских шинных дилеров. Это престижное исследование проводится уже в течение 15 лет, оно оценивает мнение дилеров о брендах, которые они продают.

Вот уж это IMHO совсем не показатель, таких "престижных исследований" наверняка штук пятнадцать-двадцать каждый год, и любой хороший бренд уж обязательно выиграет где-нить и позаботится чтобы это в печать попало. Так и авто, один престижный журнал присудит премию одной модели, другой - её конкуренту, и т.д. ))

 

[Kent8]

Вот уж это IMHO совсем не показатель, таких "престижных исследований" наверняка штук пятнадцать-двадцать каждый год, и любой хороший бренд уж обязательно выиграет где-нить и позаботится чтобы это в печать попало. Так и авто, один престижный журнал присудит премию одной модели, другой - её конкуренту, и т.д. ))

Согласен, ну я так, сам зиму откатал, вроде ни чё. как пишут с добавлением крошки ореховой шкарлупы Чешу репу.о как!

 

[Wing]

Согласен, ну я так, сам зиму откатал, вроде ни чё. как пишут с добавлением крошки ореховой шкарлупы Чешу репу.о как!

Это наверное для дрифтинга, чтобы пахло не паленой резиной а жареными орехами

 

[ЭКС-Матизовод]

Сузуки ориждинал

реплика, получается, делает точную копию оригинальных дисков?

 

[Kent8]

Описание зимней шины TOYO Tranpath S1 (TAS1)

Toyo Winter Tranpath S1 - новинка в модельном ряду зимних шин TOYO, производство которой начато с января 2005г. Ассортиментный ряд TAS1 содержит в себе шины для автомобилей класса SUV (sport utility vehicle), так и шины для легковых автомобилей повышенной проходимости CCV (Cross Country Vehicle).
При проектировании TAS1 инженеры компании TOYO использовали самые передовые технологии моделирования шины – метод компьютерного моделирования DSOC-T, позволяющий не только разработать и протестировать шину на компьютере, но и понять, как тот или иной автомобиль поведет себя, будучи «обутым» в разрабатываемые шины.
Протектор шины Tranpath S1 содержит в себе как самые новые инновации, так и старые, хорошо зарекомендовавшие себя, разработки. Четыре продольные канавки в сочетании с широкими водоотводящими каналами эффективно отводят воду и снежную «кашу» из пятна контакта шины с дорогой. Центральная полоска обеспечивает курсовую устойчивость при движении, а также служит для разбивания «водяного клина» для снижения эффекта аквапланирования. Изменению подверглись блоки протектора. Каждый блок протектора приобрел ориентируемые боковые грунтозацепы, изменяющуюся по ходу вращения колеса глубину протекторной канавки. Многочисленные зигзагообразные ламели блока протектора (3D ламели) не имеют какую-то определенную ориентацию. Они ориентированы в разные стороны, что предотвращает снос колеса при прохождении поворотов. Внутренний профиль ламелей внутри блоков протектора тоже зигзагообразный. Такая инновационная форма профиля ламелей дает возможность блоку плотнее «прилипать» к дорожному покрытию и снижает к минимуму неравномерность распределения давления на поверхности блока, что предотвращает неравномерный износ всего протектора. Приповерхностный слой колеса тоже приобрел ряд инноваций. Добавление специального силиконового компонента поддерживает шину в мягком состоянии при низких температурах, но не дает возможность шине быть излишне мягкой при плюсовых. Слоистая структура приповерхностного слоя, содержащая пористые и водоадсорбирующие слои, эффективно выводит воду из пятна контакта с поверхностью дороги. Кроме того, в поверхность Tranpath S1 добавляют микрочастицы скорлупы дикого грецкого ореха, имеющие форму в виде острой пирамиды. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов, придающих улучшение тяговым, сцепным и тормозным характеристикам шины TAS1.
Для уверенной езды по заснеженной дороге, на плечевой зоне Tranpath S1 располагаются дополнительные, направленные грунтозацепы

Это наверное для дрифтинга, чтобы пахло не паленой резиной а жареными орехами

 

[Wing]

Описание зимней шины TOYO Tranpath S1 (TAS1)

Кроме того, в поверхность Tranpath S1 добавляют микрочастицы скорлупы дикого грецкого ореха, имеющие форму в виде острой пирамиды. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов, придающих улучшение тяговым, сцепным и тормозным характеристикам шины TAS1.

Круто! Где бы еще тесты почитать, интересно помогает грецкий орех реально тормозить или это маркетинг.

 

[Kent8]

Круто! Где бы еще тесты почитать, интересно помогает грецкий орех реально тормозить или это маркетинг.

резина реально держит дорогу, канечно не шипы, но у нас зима не очень суровая, слякоть и т.д. вобщем попрёт!

 

[Serg SPB]

Буду брать NOKIAN HKPL SUV 5 XL
Если бы кто нибудь из уважаемых форумчан подсказал где дешевле в Питере - с меня пиво.

 

[Zip]

реплика, получается, делает точную копию оригинальных дисков?

нет, не точную! Видимо у кетайцев не только руки кривые, но и глаза-сримоват не могут! Часть размеров (важдых) не такие как надо. Тольок внешний вид похож, так сказать

 

[Zip]

реплика, получается, делает точную копию оригинальных дисков?

нет, не точную! Видимо у кетайцев не только руки кривые, но и глаза-сримоват не могут! Часть размеров (важдых) не такие как надо. Тольок внешний вид похож, так сказать

 

[Nik на Suzi]

Резину взял здесь нет у нас рекламы на форумеПривезли сразу - удобно!

Введите Continental и найдете где дешевле

На выходных поставил резину на диски и отбалансировал, за все получилось 1400.

 

[S@S]

Что-то все Хака, КОнти, а что никто не упоминает Michelin LATITUDE X-ICE NORTH
по моему мнению реальные конкурент Хаке, если не лучше, но при этом дешевле......~ 6700

 

[eRiver]

Купил нокиан 5-ку и успокоился. 7400 р за колесо с доставкой в офис.

 

[Zealot]

Я долго выбирал, и вот что выбрал
225/65 R17 102 T 4x4 Good Year UG 500 п/ш - 220 баксов
Индекс скорости (SI): 190 км/ч (T)
Индекс нагрузки (LI): 850 кг (102)
Страна изготовитель: Германия


Good Year Ultra Grip 500 - шина для самых суровых зимних условий.

Технология 3D-BIS - плотные взаимнозацепленные ламели, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности.

Технология двухслойного «сэндвич»-протектора обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной фиксации шипа обеспечивают максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу.

Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге.

Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию.

Good Year Ultra Grip 500 - шина для самых суровых зимних условий.

 

[S@S]

Ну а я выбрал в результате NF5 за 4900 - завтра поеду заберу вместе с дисками СКАД (2700)
Итого 7600 за колесо - по цене все равно что, как некоторые Хаку 5 советуют 17" (но здесь тольк резина)

 

[Alyona]

Что-то все Хака, КОнти, а что никто не упоминает Michelin LATITUDE X-ICE NORTH
по моему мнению реальные конкурент Хаке, если не лучше, но при этом дешевле......~ 6700

У меня Michelin LATITUDE X-ICE NORTH на дисках СКАД Апогей 16". Не особо шумные, стоят адекватно, зимой в аварии не попадала, наоборот в нашу сзади въехали Так что гут

 

[mim68]

Ну а я выбрал в результате NF5 за 4900 - завтра поеду заберу вместе с дисками СКАД (2700)
Итого 7600 за колесо - по цене все равно что, как некоторые Хаку 5 советуют 17" (но здесь тольк резина)

Целый месяц ждал может привезут NF5 в нашем размере 225/65/17, но не дождался и купил Continental 225/65R17 4x4IceContact 102Q 5200р протектор очень похож на NF3, на котором проехал тысяч 50 км.

 

[w68]

А вот еще вопрос: NOKIAN HAK 5 SUV бывает родной финской, а бывает "не родной", изготовленной на заводе в г.Всеволжск. В инете продают Российскую. Как мне сказали на одном из сайтов, якобы качество одинаковое. Мол, станки, резина и т.п. тоже одинаковые. Но нашу брать совсем не хочется. А родную можно где-нибудь найти?

 

[Wing]

А вот еще вопрос: NOKIAN HAK 5 SUV бывает родной финской, а бывает "не родной", изготовленной на заводе в г.Всеволжск. В инете продают Российскую. Как мне сказали на одном из сайтов, якобы качество одинаковое. Мол, станки, резина и т.п. тоже одинаковые. Но нашу брать совсем не хочется. А родную можно где-нибудь найти?

У нас в Питер возили и наверняка возят из Финляндии челноки, могут под заказ. Ищите, наверняка и до Москвы доезжают а там как договоритесь.