О покрышках.

[lll]

...по сравнению с Хаккой СЮВ-5,и Гиславед норд Фрост -вся резина-фигня!!!

+1 нокиа рулит

Взял вчера Нокиан Хакка 5 СУВ Р17. 7626 руб за баллон в Наколесах.ру.
Резина сделана в России. Зимой посмотрим, что за зверь.

прошлую зиму отъездил на ней т-резина супер

 

[StMan]

Господа, а не подскажете часом, раз уж я все-равно здесь, 235/65R17 сильно шире 225/65R17?
Не в смысле, на 10 мм, это понятно, а в смысле попадания в арки, клиренс, повороты и прочее.
Просто у нас в регионе достаточно проблематично покамест найти 225/65 шипованную. А зима уже на пороге.
Пока остановился на Гиславеде или Бриджстоуне, но есть только 235/65 или 215/70
Визуальные замеры противопоказаний не дали. Хотелось получить помощь клуба. Чем уж ОСОБЕННО чревата установка 235/65 или 215/70 резины?

 

[Zip]

Сообственно этому вопросу посвящено не одна страница тем этого форума. итоги таковы! Все влезает! что на 1 см шире это вы правильно сказали!

Но это прямое нарушениек правил эксплутации машины! В инструкции есть размеры.

Кста, Гисловед есть в таком размере SUV

 

[StMan]

Кста, Гисловед есть в таком размере SUV

Я про Gislaved Nord Frost 5 SUV и говорю. 235/65R17 - 6750р.
Пока сиравно жду диски, когда придут. :sleep:

 

[M.A.N.]

Прикупил по случаю Continental 225/65R17 4x4IceContact 102Q...
Хака дюже дорогая, а на прежней машине я ездил на NF 3. У Continental протектор такой же, так что представление имею.
Поставил неделю назад.
По ощущениям:
на сухом асфальте идет устойчиво, подруливаний не требуется, при резком перестроении немного валкая, но в пределах нормы. Тормозит неплохо, хотя в юз не пробовал, жалко не обкатал еще...
На мокром асфальте разницы не заметил, хотя в торможении должно быть хуже...
Что поразило... влетел в лужу, оказалась глубокая, скорость чуть больше сотни...
на штатной в меньших лужах машина начинала всплывать, а тут проскачил без проблем. Воду отводит оч.хорошо...
Так что ждем снега и льда, хотя NF 3 вел себя отлично, думаю что и Continental не подкачает...

 

[Женёк]

а у меня вот такая резина " Pirelli Scorpion Ice & Snow." прошлой зимой не получилось впечатлений набраться, т.к. в марте начал эксплуатировать. на это раз по полной программе.

 

[bos44]

А кто-нибудь ездил уже на Nokian HKPL SUV 5 по московской зиме? Купила себе в воскресенье такую в Финляндии. "Родная" Финская по 130 евро за шину. Размер взяла 215/70/R16 - как в арке двери написано
А вчера как раз купила пару автомобильных журналов с тестами шин и про эту резину, пишут, что плохие сцепные свойства на мокром асфальте. Я этим экспертам не особо верю, поэтому хотелось бы услышать личные впечатления тех, кто реально на ней ездил. Как торможение и управление на мокром асфальте? По прогнозам зима в этом году быдет именно мокрая...

 

[Zip]

так всегда пишут потому что это шипованная резина! отличие от 4 только в лучшую сторону. но она стала жестче! А так хороший выбор! :thumbsup:

 

[WWW.ru]

Я взял Michelin Latitude X-Ice
шипами "бряцать" по асфальту больше не хочется.

По тестам, вроде очень не плохая- хотелось бы верить (судя по цене)

 

[bos44]

Я взял Michelin Latitude X-Ice
шипами "бряцать" по асфальту больше не хочется.
По тестам, вроде очень не плохая- хотелось бы верить (судя по цене)

В последнем Авторевю большой тест зимних шин, шипованных и нешипованных. Из нешипованных лучшие показатели у Continental ContiVikingContact 3.
X-Ice из нешипованных на пятом месте.
Плюсы:
- сбалансированные показатели на разных покрытиях
- тормозные свойства на мокром асфальте
Минусы:
- управляемость на люду
- сцепные свойства на льду и снегу

Но я не сильно верю этим тестам. В статье есть фраза: "Как правило, шины, которые хороши на льду, беспомощны на асфальте (вспомните модель Nokia Hakkapeliitta Q)"...
Дело в том, что эта самая Q стояла у меня на Ниве и такая же будет ездить уже 9ю зиму на мужниной Хонде. В свое время нам ее порекомендовали спортсмены-раллисты. Это лучшая резина, на которой я когда-либо ездила зимой. А я испробовала по зиме 8 или 9 видов шин, начиная с нивской ВлИ-5. Были и наши шины, и импортные, шипованные и нешипованные. Q очень надежная, предсказуемая резина, которая шикарно ведет себя на любом зимнем покрытии, и на асфальте до +10 градусов. Дальше она начинает скользить, поскольку очень мягкая, как бы липучая. С торможением зимой на мокром или сухом асфальте, при минусовых температурах, НИКОГДА не было никаких проблем. Однажды был сильнейший гололед, народ в огромном количестве перестукался, остальные ползли как улитки, а муж вернулся из Шереметьево возмущенный, что он ехал под 100 км/час и не мог понять, отчего никто не едет ;-)))

И если эти "эксперты" называют такую резину "беспомощной", то извините, грош цена их тестам... Получается, как всегда - кто заплатил, тот и лучший:whistling:

 

[SN1]

ВО КАК !!!

 

[bos44]

ВО КАК !!!

Солидный протектор

 

[WWW.ru]

В последнем Авторевю большой тест зимних шин, шипованных и нешипованных. Из нешипованных лучшие показатели у Continental ContiVikingContact 3.
X-Ice из нешипованных на пятом месте.
Плюсы:
- сбалансированные показатели на разных покрытиях
- тормозные свойства на мокром асфальте
Минусы:
- управляемость на люду
- сцепные свойства на льду и снегу

Но я не сильно верю этим тестам. В статье есть фраза: "Как правило, шины, которые хороши на льду, беспомощны на асфальте (вспомните модель Nokia Hakkapeliitta Q)"...
Дело в том, что эта самая Q стояла у меня на Ниве и такая же будет ездить уже 9ю зиму на мужниной Хонде. В свое время нам ее порекомендовали спортсмены-раллисты. Это лучшая резина, на которой я когда-либо ездила зимой. А я испробовала по зиме 8 или 9 видов шин, начиная с нивской ВлИ-5. Были и наши шины, и импортные, шипованные и нешипованные. Q очень надежная, предсказуемая резина, которая шикарно ведет себя на любом зимнем покрытии, и на асфальте до +10 градусов. Дальше она начинает скользить, поскольку очень мягкая, как бы липучая. С торможением зимой на мокром или сухом асфальте, при минусовых температурах, НИКОГДА не было никаких проблем. Однажды был сильнейший гололед, народ в огромном количестве перестукался, остальные ползли как улитки, а муж вернулся из Шереметьево возмущенный, что он ехал под 100 км/час и не мог понять, отчего никто не едет ;-)))

И если эти "эксперты" называют такую резину "беспомощной", то извините, грош цена их тестам... Получается, как всегда - кто заплатил, тот и лучший:whistling:

Правильно - потому что в других тестах X-ICE на первых местах...

Смотря что и где проплачено! Проверим зимой!

Кстати, коллеги, - я вот остаток прошлой зимы отъездил на тех что продавалось и к моему удивлению ни разу не было
серьёзных проблем на дороге и даже в снегу. Так что уж в настоящих "зимних то".... ЭхххРУЛЮБЛИН!! Йес-йес-йе

 

[EFIM]

Кто хочет шипы берите гиславед 5 и не парьтесь.Не хуже нокиа 5, а цена в норме.Как и гиславед 3 был не хуже хакки 4!

 

[WWW.ru]

О! Только поменял резину- бац - узнал по радио -осень "золотая" опять начинается!
Ну как всегда !:hilarious:

 

[bos44]

Кто хочет шипы берите гиславед 5 и не парьтесь.Не хуже нокиа 5, а цена в норме.Как и гиславед 3 был не хуже хакки 4!

У меня на первой Ниве был первый же Гиславед Норд Фрост с плавающими шипами. Очень хорошая резина была. Жаль не удалось долго наслаждаться - следующим летом вскрыли гараж и сперли эти колеса...

О! Только поменял резину- бац - узнал по радио -осень "золотая" опять начинается!

Я колеса зимние собрала. но ставить пока не стала, хоть на шиномонтаже и предлагали. Подожду до снега, все равно штатная M+S

 

[tomas]

на 3д. поставил данлоп 225.70.16. себе на епель 205.55.16.все по 4000р.фото попоже

 

[partisan]

Чего то этот данлоп какой то стремный (SJ6). Едет комфортно, мягенько, но на воде нифига не тормозит. Может, я не привык к АБС ... (на старой машине небыло - nормозила влом)

 

[tomas]

тормозить экстренно еще не приходилось.но при поездке на дачу в колею с водой при 120 уверенно себя чувствуещь.на родном бридже в техже условиях хочеться до 100 скинуть.