Ксенон на Свифт Нью
- Автор темы NISMO
- Дата начала
- Отслеживают тему 25
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
от какой именно модели BMW стоят линзы не знаю , но установлены лампы D2S ( как то так ) свет просто отличный и реализован ближний - дальний через поднятие шторки. За всё время ( 2 года ) дальним светом не слепил не кого !!! очень чётко выражены границы света.
есть и ангельские глазки - это была необходимость тк при установке вырезается часть отражателя и убирается лампочка габаритных огней.
омывателя нет - особой надобности не ощущаю
Корректор фар работает .
цена очень даже не маленькая - 24 тыс стоило в конце 2007 года
по ссылке есть телефоны кто это делал
PS
з/ч покупались у дилера BMW ( блоки + линзы + оптика )
на самих линзах по кругу есть надпись D2S BMW и размер линзы что то около 72 мм
С уважением,
Алексей
от какой именно модели BMW стоят линзы не знаю , но установлены лампы D2S ( как то так ) свет просто отличный и реализован ближний - дальний через поднятие шторки. За всё время ( 2 года ) дальним светом не слепил не кого !!! очень чётко выражены границы света.
есть и ангельские глазки - это была необходимость тк при установке вырезается часть отражателя и убирается лампочка габаритных огней.
омывателя нет - особой надобности не ощущаю
Корректор фар работает .
цена очень даже не маленькая - 24 тыс стоило в конце 2007 года
по ссылке есть телефоны кто это делал
PS
з/ч покупались у дилера BMW ( блоки + линзы + оптика )
на самих линзах по кругу есть надпись D2S BMW и размер линзы что то около 72 мм
С уважением,
Алексей
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
В инете есть несколько поучительных роликов как вставлять подобные блоки в любые фары, но при этом мастерская нужна точно, на коленке один экземпляр лепить дороговато и муторно, в этом отношении китайские билинзы Олло предпочтительнее и дешевле как минимум в половину
фара остается твоей и обратной переделке не подлежит.
В инете есть несколько поучительных роликов как вставлять подобные блоки в любые фары, но при этом мастерская нужна точно, на коленке один экземпляр лепить дороговато и муторно, в этом отношении китайские билинзы Олло предпочтительнее и дешевле как минимум в половину
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
граница света очень четкая.
вот мой пост с фотками http://www.suzuki-club.ru/forum/477267-post38.html
светят прекрасно, я тут на форуме выкладывал фотки, поищу, выложу ссылку
граница света очень четкая.
вот мой пост с фотками http://www.suzuki-club.ru/forum/477267-post38.html
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Что то я не помню чтобы у БМВ были би-линзы, помоему у них у всех раздельная оптика! Отдельно на ближний, отдельно на дальний!))
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
ты еще в Строгино пока обитаешь или сменил офис?
Если вечером где нибудь пересечься, то могу показать эти линзы и свет от них, пока никуда их не поставил, лежат и ждут моего отпуска...
ты еще в Строгино пока обитаешь или сменил офис?
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
вот есть спецблоки http://off-road-light.ru/shop/faryi...niy-dalniy-svet-bi-ksenon-d2s-s-blokom-2.htmlДа не - мне не надо - меня устраивает и такой свет!
Просто тот БМВшный выглядит так брутально довольно
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Добавлено через 52 секунды
Если я правильно тебя понял то это вот такой свет
Добавлено через 52 секунды
Как бы на фотке свифта с морды - видны крышечки омывателя - хотелось бы комментариев
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
как бы еще разок размещу...
магазин
Продукт
кстати для страждущих ангельские глазки.
Для тех у кого стоит АРР, я подозреваю можно подешевле купить тока линзы (с проводкой и лампами), так как блоками они как раз комплектуют АРРовскими
Эх, я хоть завтра заказал бы.... да денег пока нет
как бы еще разок размещу...
магазин
Продукт
кстати для страждущих ангельские глазки.
Для тех у кого стоит АРР, я подозреваю можно подешевле купить тока линзы (с проводкой и лампами), так как блоками они как раз комплектуют АРРовскими
Эх, я хоть завтра заказал бы.... да денег пока нет
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
По мне лучше такую поставить. Симпатичнее. Есть так же и хром вариант.
По мне лучше такую поставить. Симпатичнее. Есть так же и хром вариант.
Вложения
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Дорого. 16тыр как минимум (еще и без корректора как вроде бы выяснялось гдето)
супротив тех же китайских модулей за 6000р....
разница серьезная
Добавлено через 3 минуты
хотя нашел я и за 12300
Дорого. 16тыр как минимум (еще и без корректора как вроде бы выяснялось гдето)
супротив тех же китайских модулей за 6000р....
разница серьезная
Добавлено через 3 минуты
хотя нашел я и за 12300
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
в обоих моих БМВ ксенон би в одной линзе, в внутренней фаре - только галогеновый дальний дополниельный.
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
- Как бы на фотке свифта с морды - видны крышечки омывателя - хотелось бы комментариев[/QUOTE]
да, действительно, на данном авто стоят омыватели ( работают по стандартной схеме ), при опрыскивании фары выезжают из бампера ( думаю , в таком исполнении это единственный автомобиль в СПБ )
ставить омыватель на свой авто не стал тк температура самой фары меньше даже чем от простой галогеновой лампы, засыхание грязи фактически нет.
С уважением,
Алексей
- Как бы на фотке свифта с морды - видны крышечки омывателя - хотелось бы комментариев[/QUOTE]
да, действительно, на данном авто стоят омыватели ( работают по стандартной схеме ), при опрыскивании фары выезжают из бампера ( думаю , в таком исполнении это единственный автомобиль в СПБ )
ставить омыватель на свой авто не стал тк температура самой фары меньше даже чем от простой галогеновой лампы, засыхание грязи фактически нет.
С уважением,
Алексей
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
А как насчет зимнего говна налипающего на фары и оставлющего ацкиеразводы, котороые только омывателем и можно снять ...
Холтя хрен знает может у вас в Спб почище чем у нас в Мск, наверно у вас такого ацкого котейля не льют на дороги....
тем не менее... то что схема стандартна это и так ясно. Категорически интересует, от какого автомобиля поставили комплетк и во сколько сие безобразие вылилось. Менялся ли бак, что вааапще было дополнительно подвешено и как
А как насчет зимнего говна налипающего на фары и оставлющего ацкиеразводы, котороые только омывателем и можно снять ...
Холтя хрен знает может у вас в Спб почище чем у нас в Мск, наверно у вас такого ацкого котейля не льют на дороги....
тем не менее... то что схема стандартна это и так ясно. Категорически интересует, от какого автомобиля поставили комплетк и во сколько сие безобразие вылилось. Менялся ли бак, что вааапще было дополнительно подвешено и как
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Короче с телефонными консультациями Максов Вебера и Кутузова установил ксенон АПП. Джа, кстати, тоже спасибо за телефон Макса. Так вот поставил, НО! Не пойму в чем дело. Левая фара светит нормально (и дальний, и ближний), а правая светит только дальним исключительно. В чем может быть запара? ((
Короче с телефонными консультациями Максов Вебера и Кутузова установил ксенон АПП. Джа, кстати, тоже спасибо за телефон Макса. Так вот поставил, НО! Не пойму в чем дело. Левая фара светит нормально (и дальний, и ближний), а правая светит только дальним исключительно.
В чем может быть запара? ((Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Не мог уснуть я и пошел смотреть в чем беда. Достал лампу, а она застряла в положении "дальний". Руками трогать нельзя, не знаю что делать. Звоню Кутузову все рассказываю. Он посоветовал тряпочкой пошевелить ее. Ничего гениального и нового он не посоветовал. Но все равно спасибо тебе без тебя бы я не справился, честно! Мораль - иногда от усталости впритык не видешь выхода из элементарной ситуации, для этого и нужен форум!
Не мог уснуть я и пошел смотреть в чем беда. Достал лампу, а она застряла в положении "дальний". Руками трогать нельзя, не знаю что делать. Звоню Кутузову все рассказываю. Он посоветовал тряпочкой пошевелить ее. Ничего гениального и нового он не посоветовал. Но все равно спасибо тебе без тебя бы я не справился, честно!
Мораль - иногда от усталости впритык не видешь выхода из элементарной ситуации, для этого и нужен форум!
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Да незачто!))) В результате все починил? Или всетаки гарантийка?(((Не мог уснуть я и пошел смотреть в чем беда. Достал лампу, а она застряла в положении "дальний". Руками трогать нельзя, не знаю что делать. Звоню Кутузову все рассказываю. Он посоветовал тряпочкой пошевелить ее. Ничего гениального и нового он не посоветовал. Но все равно спасибо тебе без тебя бы я не справился, честно!
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Все работает теперь. Я просто вытащил оттуда лампочку. Она почему-то вдавилась так сильно, что застряла. Наверное, я когда ставил, задел. Фиг знает, но теперь все отлично! 5000 кельвинов - это просто что-то! Видно все!
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Когда ставишь в противотуманку - противотуманка перестает ею быть, она становится непонятно чем. Мне не очень понятно, в Москве нет уличных фонарей? Еще ни разу не испытывал неудобства при передвижении без ксенона, но постоянно испытываю от "колхозного" ксенона других участников движения. Ксенон либо должен быть заводским - либо никаким. ИМХО.
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Ну мне слепой курице :hilarious: он необходим. Я с гологенками плоховато вижу.
Ну мне слепой курице :hilarious: он необходим. Я с гологенками плоховато вижу.
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Я с тобой согласен - в МОСКВЕ и других крупных городах ксенон НЕ НУЖЕН!
Освещения улиц достаточно.
НО! На трассах, в мелких населённых пунктах, НОЧЬЮ он просто необходим! Хоть какой! Конечно лучше линзованный с автокорректором... НО безопасность дороже - пусть я покручу корректор вручную, чтобы не слепить, если мне моргают, но я буду ездить теперь ТОЛЬКО с ксеноном! А заводского ксенона на Свифта к сожалению нет...
Штатный же свет - очень сильно напрягает зрение, скоростной режим ночью из-за него падает, да и с ближним мало что видно, только с дальним ещё неплохо, но дальний на оживлённых трассах практически никогда не включаешь!
Я в апреле попал по трассе в Питер в НАСЕЛЁННОМ пункте, где стоял один фонарь на весь нас. пункт, в огроменную яму... со штатным светом! И не я один попал. И колесо менял на докатку (не дай бог никому на ней ездить - 40 км/ч уже страшно за подвеску), а кто-то менял по два колеса...
Причём яму реально было незаметно со штатным светом... Потом, когда вернулся в Москву мне ещё рулевую рейку по гарантии за 100 тыров поменяли!
ЧУР-ЧУР-ЧУР меня! Ксенон - это прежде всего безопасность движения и оберег любимой машинки! Но конечно, чтобы не слепить надо опустить немного корректор, а лучше поставить линзованную оптику.
По поводу ксенона в ПТФ - абсолютно согласен - это извращение, и в этом нет никакой необходимости! Тем более, что в Европе ксенон в ПТФ вообще запрещён - думаю не спроста!
Вот такое моё мнение.
Ты видимо не ездил на дальняк (или мало ездил)... Не-не-не
Я с тобой согласен - в МОСКВЕ и других крупных городах ксенон НЕ НУЖЕН!
Освещения улиц достаточно.
НО! На трассах, в мелких населённых пунктах, НОЧЬЮ он просто необходим! Хоть какой! Конечно лучше линзованный с автокорректором... НО безопасность дороже - пусть я покручу корректор вручную, чтобы не слепить, если мне моргают, но я буду ездить теперь ТОЛЬКО с ксеноном! А заводского ксенона на Свифта к сожалению нет...
Штатный же свет - очень сильно напрягает зрение, скоростной режим ночью из-за него падает, да и с ближним мало что видно, только с дальним ещё неплохо, но дальний на оживлённых трассах практически никогда не включаешь!
Я в апреле попал по трассе в Питер в НАСЕЛЁННОМ пункте, где стоял один фонарь на весь нас. пункт, в огроменную яму... со штатным светом! И не я один попал. И колесо менял на докатку (не дай бог никому на ней ездить - 40 км/ч уже страшно за подвеску), а кто-то менял по два колеса...
Причём яму реально было незаметно со штатным светом... Потом, когда вернулся в Москву мне ещё рулевую рейку по гарантии за 100 тыров поменяли!
ЧУР-ЧУР-ЧУР меня! Ксенон - это прежде всего безопасность движения и оберег любимой машинки! Но конечно, чтобы не слепить надо опустить немного корректор, а лучше поставить линзованную оптику.
По поводу ксенона в ПТФ - абсолютно согласен - это извращение, и в этом нет никакой необходимости! Тем более, что в Европе ксенон в ПТФ вообще запрещён - думаю не спроста!
Вот такое моё мнение.
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
Свифт - городская машина, в первую очередь. Я использую ее для этих целей. А на дальняк на Свифте - чур меня вдвойне. По поводу ямы, сразу скажу, что сам не святой, но спрошу, а скорость в населенном пункте какая была, что яму не заметно было?
Свифт - городская машина, в первую очередь. Я использую ее для этих целей. А на дальняк на Свифте - чур меня вдвойне. По поводу ямы, сразу скажу, что сам не святой, но спрошу, а скорость в населенном пункте какая была, что яму не заметно было?
Ответ: Ксенон на Свифт Нью
А некоторые Свифтуны и на Урал из Москвы гоняли ))))
Скорость в населённом пункте как ни странно была допустимая - 60-70 километров в час. Я ехал в ПРАВОМ ряду, т.е. не торопился. На обочине стоял (точнее почти лежал) временный знак ограничения скорости до 40 км/ч + ремонтные работы. Увидел эти знаки я в последний момент (кстати из-за штатного света в том числе, но и установлены они были крайне неграмотно), и через буквально секунду после того, как я их увидел - услышал очень громкий и сильнейший удар в подвеску! Я думал машинка разваливается на кусочки... Остановившись, я понял что пробито правое переднее колесо (хорошо, что только одно - вероятно, я успел затормозить немного, что перенесло центр тяжести на переднюю ось и разгрузило заднюю), и таких как я было машин 10 точно! И пока менял колесо, кол-во машин с пробитыми колёсами не убавлялось (кто-то уезжал, кто-то пробивал).
Ещё раз повторю - саму яму я даже не заметил... из-за штатного света (причём я всегда ездил до установки ксенона с включенными противотуманками).
Свифт городская машинка? В какой то мере да, но поверь - на дальняк на нём ездить ОЧЕНЬ удобно! Где он уже только не был, даже в КрымуСвифт - городская машина, в первую очередь. Я использую ее для этих целей. А на дальняк на Свифте - чур меня вдвойне. По поводу ямы, сразу скажу, что сам не святой, но спрошу, а скорость в населенном пункте какая была, что яму не заметно было?
А некоторые Свифтуны и на Урал из Москвы гоняли ))))
Скорость в населённом пункте как ни странно была допустимая - 60-70 километров в час. Я ехал в ПРАВОМ ряду, т.е. не торопился. На обочине стоял (точнее почти лежал) временный знак ограничения скорости до 40 км/ч + ремонтные работы. Увидел эти знаки я в последний момент (кстати из-за штатного света в том числе, но и установлены они были крайне неграмотно), и через буквально секунду после того, как я их увидел - услышал очень громкий и сильнейший удар в подвеску! Я думал машинка разваливается на кусочки... Остановившись, я понял что пробито правое переднее колесо (хорошо, что только одно - вероятно, я успел затормозить немного, что перенесло центр тяжести на переднюю ось и разгрузило заднюю), и таких как я было машин 10 точно! И пока менял колесо, кол-во машин с пробитыми колёсами не убавлялось (кто-то уезжал, кто-то пробивал).
Ещё раз повторю - саму яму я даже не заметил... из-за штатного света (причём я всегда ездил до установки ксенона с включенными противотуманками).