в замену штатного бриджа откатался на них лето, мне понравилась, брал в родном размере, у неё много "мяса", если бы шоссейка то взял бы 235,[DOUBLEPOST=1482501065,1482500935][/DOUBLEPOST]белые буквы с одной стороны, можно поставить и так и так
Резина и диски Выбор резины на зиму. Вопросы.
- Автор темы Makar
- Дата начала
- Отслеживают тему 189
Меня тут неожиданно осенило... там ведь другая засада. Это же штатная запаска становится непригодна к использованию. Придется или пятое колесо брать с чехлом и вешать его вместо штатной и колпака, или ремкомплект с собой возить (честно говоря, даже не знаю, как им пользоваться). Несмотря на то, что за 9 лет запаска мне ни разу не понадобилась, проколы были. Перспектива остаться где-то на трассе с пробитым колесом, без запаски и в паре-тройке десятков км от ближайшего шиномонтажа ни разу не греет.[DOUBLEPOST=1482541233,1482540540][/DOUBLEPOST]
Последняя нормальная была Хакка2. Дальше она в лучшем случае за ту же "нормальность" стала стоить на 30-50% больше, а в худшем - еще и потеряла при этом в свойствах.
Раньше для всех машин брал только Хакку на зиму. Но когда на примере 4-й выяснил, что она существенно хуже 2-й... вспомнил про рекламу Доси и "зачем платить больше". С тех пор зимы провожу на Йокогаме. Она может и чуть хуже нынешней Хакки, но на полном приводе это совсем некритично. Зато чуть ли не в половину дешевле. Во всяком случае, в свое время мне комплект Йоко на 16" Реплике обошелся только чуть-чуть дороже, чем стоил комплект зимней Хакки для SUV без дисков. Вот только шипы с нее летят в Москве, в отличие от Хакки, со скоростью 10% за сезон... но, опять же, для 4WD это некритично.
Но, вообще, тема про летнюю резину.
Надо или закруглиться с этим вопросом, или продолжить в личке/профильной теме.[DOUBLEPOST=1482543362][/DOUBLEPOST]Кстати, еще одного кандидата нашел:Bridgestone Dueler A/T 697.
По отзывам неплоха, в бюджет почти входит. Пишут, что минусы той же Йоко G012 в виде плохой управляемости на мокрой дороге и сильного роста расхода проявляются в несколько меньшей степени.
У кого есть опыт использования?
Не совсем понял ,почему запаска становится непригодня,где то потерял вашу мысль..
Не надо паниковать. Летом пробил колесо так, что ремонту не подлежит (хотя ремкомплект есть и жгуты ставить умею). Поставил штатную запаску 225/70, хотя пробитое было 225/75. Накачал до 2.6 (чтобы диаметр чуть увеличить) и проехал так ещё 300 км. Чтобы не покупать новое колесо к старому комплекту, купил самый бюджетный вариант новой резины TOYO OPAT+. По сравнению с предыдущим Cooper Discoverer AT3, резина намного мягче, тише, беговая дорожка на сантиметр уже (при одинаковых размерах 225/75). В дождь - замечательно. Если закладывать в поворотах, то хуже, чем на Cooper.
Запаска "сконфигурирована" под штатный размер резины, т.е. диаметр колеса с шиной 235/65 будет больше диаметра запаски. Со всеми вытекающими.
Разница в диаметре порядка 12 мм - не так уж мало, особенно, если на переднем колесе.
вам повезло с комплектацией, у людей вообще докатка
и в данном случае(замена колеса) имеет значение радиус, а это 6мм.
Смотрите,выражу свое мнение.Мы когда выезжаем с Караганды на Балхаш,то там выходит небольшой перегон,без населенных пунктов,км 200.И я бы спокойно 80 км в час ехал на запаске с разницей до первого шиномонтажа.Я вообще один раз пробил колесо за 140.000 пробега,возле дома ...Поэтому ,если у вас нету перегонов с большей дистанцией без шинок-то эти 12 мм разницы мелочи жизни..яЯ б вообще не задумался
от центра колеса 6мм., ни о чом разговор, приходилось зимой неделю на запаске ездить, если сильно смущает запаска с переди, то можно перекатить колесо и ехать спокойно
там у нас не запаска, а "докатка", если пробьете то замените и доедите, так же как и зимой (докатка ведь летняя )
возможно, не проверял, но и чехлить колесо требующее ремонта смысла не вижу
На 2016 лето тоже грузился выбором резины.Критерии подбора практически такие же,но с уклоном больше к грунту.
В итоге приобрел: Yokohama Parada Spec-X штатного размера 225/65 R17 . Отходил сезон-Доволен.
Моя оценка:
комфортность и шумность;-----+4,5 до 120км/ч,выше 120км/ч-+3,5.
- управляемость (в т.ч. на мокрой дороге/снеге/льду); ---------- +5 летняя дорога.В лед ее не рассматриваю.
- аквапланирование;---+5.
- внедорожные свойства;---- в говна не лез,по раскисшим дорогам ягоды-грибы-нормально без застряваний.
- влияние на расход топлива.----без изменений с бриджем.
А уж то,что она направленная-толи минус,толи плюс.
так не в салон же грязное колесо помещать , да если еще и полный багажник
не закрыть так не закрыть, не понятно для чего товарищ эту тему стартонул?!, на форуме уже есть темы про резину и там всё уже пережовано на 100 раз, люди берут колёса какие им нравятся и ездят спокойно, выбирая что нибудь не штатное вы заведомо получаете не штатную ситуацию
Nas_tradamus
Проходил мимо
- 12 Январь 2016
- 3
- 5
- 0
- 36
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 5D 2.4 AT 4WD JLX-EL NAVI
Комплектация: ESP, EBD, TCS, парктроник, задняя камера, защиты + всё что можно было поставить у дилера :)
Год выпуска: 2014, один хозяин
Помогите выбрать хоть что-то приличное для R18. Мои размеры: 225/60/R18 .
Сейчас стоит Nokian Nordman RS2 SUV 225/60/R18 - это просто АД! Постоянно вываливаюсь из колеи.
Нужно что-то шипастое и злое (насколько возможно для этих размеров).
Очень прошу помощи! BFG, Nokian LT, Goodyear Duratrac - этого всего НЕТ для моих размеров
Сейчас стоит Nokian Nordman RS2 SUV 225/60/R18 - это просто АД! Постоянно вываливаюсь из колеи.
Нужно что-то шипастое и злое (насколько возможно для этих размеров).
Очень прошу помощи! BFG, Nokian LT, Goodyear Duratrac - этого всего НЕТ для моих размеров
А не проще сменить диски на стандартный размер16или17 и там нормальной резины сколько хочешь на любой вкус, а эти оставить на лето![DOUBLEPOST=1483804938,1483734971][/DOUBLEPOST]Если Гранд Витару бросает в колее есть смысл посмотреть состояние ходовой ,сход-развал, подшипники колес.
Последнее редактирование модератором:
Nas_tradamus
Проходил мимо
- 12 Январь 2016
- 3
- 5
- 0
- 36
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 5D 2.4 AT 4WD JLX-EL NAVI
Комплектация: ESP, EBD, TCS, парктроник, задняя камера, защиты + всё что можно было поставить у дилера :)
Год выпуска: 2014, один хозяин
Такой вопрос. Для НСГВ подходят такие 18" шины по инструкции:
245/50 R18
235/55 R18
225/60 R18 (моя)
В продаже есть:
Cooper Discoverer M+S 235/60 R18
1) Встанет ли этот купер в родной диск 18"?
2) Всё ли будет нормально? Не будет ли цеплять?
А то не пойму что поменяется при смене ширины, если оставить такой же высоты профиль.
--
сергео, да вот уже подумываю как-то так и поступить. С ходовой и развалом все ок - только что ТО-1 прошел, пробег 9000. Сказали что состояние новой машины.
245/50 R18
235/55 R18
225/60 R18 (моя)
В продаже есть:
Cooper Discoverer M+S 235/60 R18
1) Встанет ли этот купер в родной диск 18"?
2) Всё ли будет нормально? Не будет ли цеплять?
А то не пойму что поменяется при смене ширины, если оставить такой же высоты профиль.
--
сергео, да вот уже подумываю как-то так и поступить. С ходовой и развалом все ок - только что ТО-1 прошел, пробег 9000. Сказали что состояние новой машины.
Nas_tradamus, прошу извинить где дают Гранд Витары с таким пробегом? Производство их было прекращено с января 2015г
Nas_tradamus
Проходил мимо
- 12 Январь 2016
- 3
- 5
- 0
- 36
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 5D 2.4 AT 4WD JLX-EL NAVI
Комплектация: ESP, EBD, TCS, парктроник, задняя камера, защиты + всё что можно было поставить у дилера :)
Год выпуска: 2014, один хозяин
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
- 17 Март 2016
- 683
- 70
- 28
- 49
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2008г. 2.4 полная компл.
я бы поставил даже 15-е .жаль не влезут.комплектация тоже полная.покупал с 16-ми но я второй владелец.второй комплект тоже16-е.тут кому что нравится.на бордюр с 18-ми я бы опасался.и с таким диском АТ и тем более МТ не найти\на витару\ у нас же типа внедорожник.а так то 235\60\ 18 встанут я думаю без проблем.ну если что лифтанешь потомсергео, я просто брал в салоне год назад из остатков. Поэтому старался взять топовую комплектацию: а у нее вот 18-е диски
Последнее редактирование модератором:
И все же 18 оставь на лето! Классные шоссейники! Зимние лучше поуже и по выше! Сход развал все же проверь это у гранд витар слабое место. В стандарте Гранд Витары идут с 16 и 17 дисками в 215-225 размере, а там выбор на любой вкус и кошелек. Лично я пользуюсь Данлопом и приглядываюсь к Континенталю,как к шинам универсальным к любым перепитиям зимы
Последнее редактирование модератором:
Я проще поступил - на лето 18 размерность, для зимы купил диски на 16 и резину 225-70/16. С 2012 полет нормальный в совершенно разных условиях сибирской зимы.
Всем добрый день.
Являюсь обладателем NSGV 2013 года.
Машина шла на 18 дисках и резине Данлоп СП спорт 01. Резина ОЧЕНЬ шумная и жесткая.
Зимой 2016 продал. Купил 16 диски и Йокогаму Г012 225/70/16. (На зиму пока остались 18 с липучкой от Бриджа.)
После сезона на геоландере понял, что с резиной не угадал. Увеличения комфорта не ощутил, шумит после
80 км/ч. Чувствуя себя крутым джиппером(даже защиту не стал ставить) поехал по грибы по раскисшей грунтовке(чернозем) скатился в колею и еле задним ходом выехал.
И вот осенью на глаза попала реклама новой Йоки Г015. На российском сайте информации не было, так что
все черпал с европейского и американского сайтов. За бугром данная резина уже год как продается.
Что зацепило больше всего - позиционирование данной шины и как летней и как зимней. Не просто M+S.
А именной снежинка в трехгорном пике (3PMSF ), т.е. это хоть неважная, но зимняя резина.
Плюс пониженный уровень шума 70 дБ и 1 класс (против 74 и 3 класс у предыдущей). Улучшенный комфорт и управляемость.
В общем пишут так Best All-Terrain tyre from the GEOLANDAR brand.
Заказал у официального представителя. Завтра буду забирать и, если духу хватит, сразу поставлю и проверю
на зимние свойства. У нас (Екб) завтра днем обещают -20.(Пробовал в декабре Г012 пару дней при -5, не сильно уступает 3 летней липучке DM-V1 от Бриджа, по каше также скользит). Кстати бонусом обещают бесплатно расширенную гарантию от производителя "Самурай" (Ремонт или замена в течении года при повреждении. Бесплатно .)[DOUBLEPOST=1485365630,1485364816][/DOUBLEPOST]
Являюсь обладателем NSGV 2013 года.
Машина шла на 18 дисках и резине Данлоп СП спорт 01. Резина ОЧЕНЬ шумная и жесткая.
Зимой 2016 продал. Купил 16 диски и Йокогаму Г012 225/70/16. (На зиму пока остались 18 с липучкой от Бриджа.)
После сезона на геоландере понял, что с резиной не угадал. Увеличения комфорта не ощутил, шумит после
80 км/ч. Чувствуя себя крутым джиппером(даже защиту не стал ставить) поехал по грибы по раскисшей грунтовке(чернозем) скатился в колею и еле задним ходом выехал.
И вот осенью на глаза попала реклама новой Йоки Г015. На российском сайте информации не было, так что
все черпал с европейского и американского сайтов. За бугром данная резина уже год как продается.
Что зацепило больше всего - позиционирование данной шины и как летней и как зимней. Не просто M+S.
А именной снежинка в трехгорном пике (3PMSF ), т.е. это хоть неважная, но зимняя резина.
Плюс пониженный уровень шума 70 дБ и 1 класс (против 74 и 3 класс у предыдущей). Улучшенный комфорт и управляемость.
В общем пишут так Best All-Terrain tyre from the GEOLANDAR brand.
Заказал у официального представителя. Завтра буду забирать и, если духу хватит, сразу поставлю и проверю
на зимние свойства. У нас (Екб) завтра днем обещают -20.(Пробовал в декабре Г012 пару дней при -5, не сильно уступает 3 летней липучке DM-V1 от Бриджа, по каше также скользит). Кстати бонусом обещают бесплатно расширенную гарантию от производителя "Самурай" (Ремонт или замена в течении года при повреждении. Бесплатно .)[DOUBLEPOST=1485365630,1485364816][/DOUBLEPOST]