кто, я , оставим за скобками, но если клоун не понимает, что на широкой резине больше дорожек с шипами (у нешипуемых, больше площадь пятна контакта), и все еще продолжает жить жигулевским стереотипом, то не нужно считать всех таковыми.
Резина и диски Выбор резины на зиму. Вопросы.
- Автор темы Makar
- Дата начала
- Отслеживают тему 189
growler, Вчера участвовал в спринте с дастер клубом . большие авто в виде немецкого Гелика и американского Чероки на огромных лаптях преимуществ в гонке по пересеченной местности практически по полному льду преимуществ им не дали Чероки был на АТ 30-какого то размера Гелик на зимней 265 резине. Я на Витаре на зимней липучке в штатном размере 225/65/17 где то в середине. конечные результаты выложу по результатам судейства
ты, все время чего-то не догоняешь. разговор о гонках или комфорте и безопасности? попробуй доказать, что на узкой резине, проедешь дальше по снежной целине
Я ничего доказывать не буду! Достаточно того что я участвовал в вызволении мерседеса ML из снежного плена Технические возможности на мерсе и витаре одинаковые- межосевая блокировка, мои колеса 225 у него 265 тапки. Под брюхом у мерса явно больше чем мои 18 см с защитами, двигло его и мое даже сравнивать не буду авто разных классов да и возможности двигатели здесь ни причем. Понижайку я не включал не было надобности.
Удельное давление что на широких, что на узких шинах на Витаре все равно раз в пятьдесят больше несущей способности снега.
Просто я на узких шинах продавливал снег и шел, а мерседес не продавливал и не ехал . Вывешенное авто на сугробе с любыми колесами предмет для физических упражнений, а не для словесной говорильни
участие - это тоже хорошо, но вот возможности у машин разные и еще как причем
Последнее редактирование модератором:
когда был урок физики, то в этот день я и проболел
в нашей деревне нет магазинов, автолавка приходит раз в месяц
та теория , об узкой резине, относилась к жигулям весом 700кг и двум шипованым дорожкам, при весе машины в 1800кг и намного большего числа дорожек (при большей ширине до 18 дорожек) соответственно и машину держать будет лучше, все-таки лучше проболеть урок физики , чем знать теорию и "какую-то" практику.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Господа физики и лирики, если учесть площадь пятна контакта 225 и 235 резины, то разница давления авто (1550 кг) на грунт меньше 100!!! грамм на см2. О чем спорим
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
спор о количестве дорожек с шипамиГоспода физики и лирики, если учесть площадь пятна контакта 225 и 235 резины, то разница давления авто (1550 кг) на грунт меньше 100!!! грамм на см2. О чем спорим
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Корректно сравнивать шины одного производителя и одной модели, разный может быть только типоразмер.
имею ввиду, что у одного может быть 14, а у другого 18, шины одного размера
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Э не, друг речь сначала шла о ширине колеса в самом начале беседы и если одного производителя брать 225 и 235 количество дорожек сто процентов одинаково. А если разных производителей брать то на на 215 их может быть и больше чем на 225.
225 - это совсем не узкие шины, хватит умничать. Узкими считаются 180-160 хотя бы, вот эти не имеют эффекта лыжи и проскребутся до земли всегда. Но на льду на них будет совсем плохо имхо, типа корова с копытами на льду. На льду нужны максимально широкие, максимального диаметра и лучше с пониженным давлением, ну или узкие, но с огромными гоночными шипами.
все это не лечится , более в дискусии не участвую
Пацаны кончай ругаться. Лучше поясните мне почему всетаки постояный пп не пролез там где седан на 15 радиусе и передннм приводе пролез.
А именно ледяная колея.
Загадка однако.
тока не говорите прокладка плоха.)))
Интересно потому что машина покупалась чтоб ездить по нашим нечищенным улицам.
А именно ледяная колея.
Загадка однако.
тока не говорите прокладка плоха.)))
Интересно потому что машина покупалась чтоб ездить по нашим нечищенным улицам.
и сейчас скажу, что за 235, а не за 225.[DOUBLEPOST=1422338781,1422338710][/DOUBLEPOST]
Владимир Владимирович
Наш человек
- 3 Декабрь 2013
- 103
- 62
- 0
- 47
- Езжу на ...
-
SUZUKI GRAND VITARA, 2013г., 5d, 2,4L, механика
SUZUKI GRAND VITARA, 2010г., 3d, 1,6L, механика
Видимо крутящий момент у седана передавался на переднее колесо, вывернутое в сторону наружной части колеи, т.к. у него было наименьшее сцепление с покрытием. Колесо зацепилось за лед и втянуло седан на верх колеи.
У витарика наверное одно из задних колес оказалось на более скользком покрытии и весь крутящий момент ушел туда. В итоге получилось что задние колеса толкают, а передние скользят по ледяной кромке колеи, вместо того чтобы вытаскивать наверх как у переднеприводника. ИМХО.
для езды по плохим дорогам (бездорожье) нужно: 1. прокладка 2.резина 3. машина., если порядок меняется, то бывает трудно выполнить задуманное
Последнее редактирование модератором:
Всем Добрый день!Помогите сделать "СРОЧНЫЙ" выбор!
https://www.google.ru/url?sa=t&sour...iEUvfT_ChzCjsHu7w&sig2=MhKWpW_5vZoGjFMUOFEtrw либо https://market.yandex.ru/product/10399857?hid=90490&track=tabs. Езда будет в основном будет загород(живём в частном секторе),дворы,поездки на дачу по нечищеным дорогам,трассы минимум...
Suzuki Grand Vitara 1.6 3D 2008г.в.
С Уважением:thank_you:
https://www.google.ru/url?sa=t&sour...iEUvfT_ChzCjsHu7w&sig2=MhKWpW_5vZoGjFMUOFEtrw либо https://market.yandex.ru/product/10399857?hid=90490&track=tabs. Езда будет в основном будет загород(живём в частном секторе),дворы,поездки на дачу по нечищеным дорогам,трассы минимум...
Suzuki Grand Vitara 1.6 3D 2008г.в.
С Уважением:thank_you:
Последнее редактирование модератором:
Езжу на Hankook липучке мне нравиться.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!